CN111497603A - 一种油箱托架及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种油箱托架，其包括托架本体和胶板，托架本体呈L形，胶板连接于托架本体靠近油箱的一侧，托架本体上开设有供胶板的端部穿过的通槽，托架本体设置胶板一侧相对的另一侧设置有锁定件，胶板的端部通过锁定件与架本体设置胶板一侧相对的另一侧固定，胶板与托架本体夹持有沿胶板长度方向设置的垫条。生产时，首先将钢板或者钢带压弯，然后通过液压机压制成形，之后使用冲孔机进行冲孔，形成托架本体，将胶板和垫条层叠于托架本体上，绷紧胶板将胶板端部通过锁定件进行锁定。本发明具有能够与油箱抵接更为紧密的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车的技术领域，尤其是涉及一种油箱托架及其生产工艺。
背景技术
大多数汽车的燃油箱是由固定在汽车纵梁侧面的油箱托架撑托起来，并由抱带将燃油箱固定在托架上面。油箱托架呈L形，由一块钢板经冲压或其它方法弯折而成，其油箱托架的竖边与横边截面同时呈帽形或槽形结构。帽形截面的开口既可朝向L形内侧又可朝向L形外侧，槽形截面的开口一般只能朝向L形外侧。
现有的油箱托架可参考申请号为201720503150.3的专利，公开了一种L形油箱托架，L形油箱托架的竖边与横边以连接圆弧形成为一体， L形油箱托架的竖边上部横截面呈帽形，竖边下部、连接圆弧及横边的横截面呈槽形， 竖边上部和下部、连接圆弧及横边截面的开口均朝向L形的外侧，油箱托架与燃油箱之间设置一层胶板。在进行托架的加工生产时，首先将钢板或者钢带压弯，然后通过液压机压制成形，之后使用冲孔机进行冲孔，最后粘接一层胶板。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用过程中，由于油箱托架出厂时基本已经定型，而在安装时有时与油箱之间会产生一点误差，油箱托架与油箱抵接不够紧密，在颠簸的道路上油箱容易发生晃动。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种能够与油箱抵接更为紧密的油箱托架以及油箱托架的生产工艺。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油箱托架，包括包括托架本体和胶板，托架本体呈L形，胶板连接于托架本体靠近油箱的一侧，托架本体上开设有供胶板的端部穿过的通槽，托架本体设置胶板一侧相对的另一侧设置有锁定件，胶板的端部通过锁定件与架本体设置胶板一侧相对的另一侧固定，胶板与托架本体夹持有沿胶板长度方向设置的垫条。
通过采用上述技术方案，在实际安装时可以灵活调整是否添加垫条，不加垫条即可使胶板与油箱抵接紧密的情况下，定位槽直接扣合在支撑部上，通过锁定螺栓锁定胶板的端部即可；而添加垫条时，垫条将胶板垫高，使得胶板与油箱抵接更加的紧密。
本发明进一步设置为：胶板的两侧向托架本体方向延伸形成两定位边，定位边之间形成有定位槽，垫条的宽度不大于定位槽的宽度。
通过采用上述技术方案，定位槽方便垫条的设置，使得垫条不容易发生晃动。
本发明进一步设置为：垫条宽度与定位槽的宽度相同。
通过采用上述技术方案，使得垫条能够与定位配合更加的紧密，垫条更不容易发生晃动。
本发明进一步设置为：定位槽的深度大于垫条的厚度。
通过采用上述技术方案，使得垫条能与定位槽配合更为充分，同时定位槽也能扣合至托架本体上，对胶板进行定位，使得胶板连接较为稳定。
本发明进一步设置为：托架本体包括截面呈凹字形的支撑部以及支撑部边缘向两侧延伸形成的安装翼。
通过采用上述技术方案，使得托架本体的结构强度相对较高，受力不容易发生一定的弯曲，同时安装翼起到加强左右的同时，也使得托架本体方便与汽车安装。
本发明进一步设置为：定位槽的宽度不小于支撑部的宽度。
通过采用上述技术方案，方便定位槽与支撑部扣合，使得胶板连接更为稳定。
本发明进一步设置为：托架本体包括一体成型依次连接的竖边段、圆弧段和横边段，所述胶板包括与竖边段固定的竖向胶板以及与横边段固定的横向胶板。
通过采用上述技术方案，分为两段的胶板，通过四个锁定件进行固定，固定更加的稳固，胶板更加不容易发生偏移。
本发明进一步设置为：所述锁定件为锁定螺栓，胶板的端部与托架本体之间设置有辅助连接块，辅助连接块与托架本体固接，胶板的端部开设有连接通孔，锁定螺栓穿过连接通孔与辅助连接块螺纹连接。
通过采用上述技术方案，本身托架本体的厚度较小，采用辅助连接块，方便锁定螺栓的螺纹连接，使得锁定螺栓连接更加稳定的同时不会延伸至托架本体靠近油箱的一侧，使得在安装后与油箱接触部分为胶板，从而安装后油箱不容易与硬质的锁定螺栓发生碰触，在汽车行驶时不容易因为颠簸而对油箱产生一定的损伤。
一种油箱托架的生产工艺，其特征在于：首先将钢板或者钢带压弯，然后通过液压机压制成形，之后使用冲孔机进行冲孔，形成托架本体，将胶板和垫条层叠于托架本体上，绷紧胶板将胶板端部通过锁定件进行锁定。
通过采用上述技术方案，生产较为方便，油箱托架实用更为灵活，能够更好适应安装误差。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1.通过垫条的设置，胶板能够与油箱抵接更为紧密；
2.通过竖向胶板与竖边段固定以及横向胶板与横边段固定，这样分开固定，通过四个锁定件进行固定，固定更加的稳固，胶板更加不容易发生偏移；
3.通过定位槽的设置，使得垫条以及胶板能够更好的定位，以及安装较为稳定。
附图说明
图1是油箱托架的结构示意图。
图2是油箱托架的侧视图。
图3是油箱托架端部处的局部示意图。
图4是图2中A-A处的剖视图。
图中，1、托架本体；11、支撑部；111、竖边段；112、圆弧段；113、横边段；12、安装翼；2、胶板；21、竖向胶板；22、横向胶板；23、定位边；3、辅助连接块；4、锁定件；5、垫条。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
实施例一：
参照图1和图2，为本发明公开的一种油箱托架，包括托架本体1和胶板2，托架本体1呈L形，胶板2呈长条形，胶板2连接于托架本体1靠近油箱的一侧，在胶板2与托架本体1之间夹持有垫条5，垫条5也呈长条形，垫条5与胶板2层叠设置。托架本体1上开设有通槽，胶板2的端部穿过通槽至托架本体1远离油箱的一侧，托架本体1设置胶板2一侧相对的另一侧设置有锁定件4，胶板2的端部通过锁定件4与托架本体1固定。在实际实用中，可以根据安装情况，是否加入垫条5，通常在没有垫条5就可以使得胶板2与油箱抵接充分，那就解除锁定件4的锁定，取下垫条5重新安装即可；而没有垫条5安装时抵接不够紧密的情况下，则安装上垫条5，同时绷紧胶板2，通过垫条5将胶板2垫高，使得胶板2与油箱抵接更加紧密。
托架本体1包括依次连接的竖边段111、圆弧段112和横边段113，竖边段111、圆弧段112和横边段113三者一体成型，胶板2包括竖向胶板21以及横向胶板22，竖向胶板21与竖边段111固接，横向胶板22与横边段113固接，此时，竖边段111和横边段113上分别都开设有两个通槽。竖边段111与横边段113靠近胶板2一侧呈圆弧形，竖向胶板21和横向胶板22分别设置在圆弧形的表面处，且通槽开设在圆弧形表面靠近圆弧的两端处。
参照图3，锁定件4为锁定螺栓，在胶板2的端部开设有供锁定螺栓穿过的连接通孔，为了方便锁定螺栓的固定，在胶板2的端部与托架本体1之间设置有辅助连接块3，辅助连接块3焊接在托架本体1背离胶板2的一侧，同时辅助连接块3上开设有螺纹孔，锁定螺栓穿过连接通孔后与辅助连接块3螺纹连接，从而锁定胶板2的端部。连接通孔可以为长条形，连接通孔的长度方向与胶板2的长度方向相同，这样在增加垫条5后方便连接通孔对准辅助连接块3上的螺纹孔。
托架本体1包括截面呈凹字形的支撑部11以及支撑部11边缘向两侧延伸形成的安装翼12，支撑部11主要对与油箱接触，胶板2粘接在支撑部11的表面，安装翼12上可以开设有安装孔，通过安装孔可以将托架本体1安装到车上。通槽开设于支撑部11表面，胶板2端部的宽度等于通槽的宽度，从而方便胶板2插入通槽以及对胶板2的定位。
参照图4，胶板2的两侧向托架本体1方向延伸形成两定位边23，两定位边23之间形成有定位槽，定位槽的宽度不小于支撑部11宽度，作为优选，定位槽的宽度可以与支撑部11的宽度相同，从而定位槽扣接在支撑部11上时使得胶板2不容易晃动，定位边23对胶板2起到定位作用。在安装垫条5情况下，垫条5的宽度不大于定位槽的宽度，优选为垫条5的宽度与定位槽的宽度相同，这样垫条5也不容易晃动，连接较为稳定，同时定位槽的深度大于垫条5的厚度，在安装时，即使添加了垫条5，定位边23的边缘也可以扣合于支撑部11的两侧。
本实施例的实施原理为：在实际安装时可以灵活调整是否添加垫条5，不加垫条5即可使胶板2与油箱抵接紧密的情况下，定位槽直接扣合在支撑部11上，通过锁定螺栓锁定胶板2的端部即可；而添加垫条5时，将垫条5卡入定位槽中，垫条5将胶板2垫高，使得胶板2与油箱抵接更加的紧密。
实施例二：
胶板2与垫条5均可以橡胶材料制成，在实际安装时，还可以将胶板2与垫条5进行粘接，垫条5也可以与支撑部11粘接，而通过锁定螺栓的锁定，也可以使得粘接的胶板2端部不容易解除连接。
实施例三：
一种油箱托架的生产工艺，首先将钢板或者钢带通过折弯机压弯，然后通过液压机压制成形，之后使用冲孔机进行冲孔，完成通槽和安装孔的加工，从而形成托架本体1；通过挤塑机加工胶板2和垫条5，将胶板2与垫条5裁切成适配于托架本体1的大小，将胶板2和垫条5层叠于托架本体1上，绷紧胶板2将胶板2端部通过锁定件4进行锁定。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种油箱托架，包括托架本体(1)和胶板(2)，托架本体(1)呈L形，胶板(2)连接于托架本体(1)靠近油箱的一侧，其特征在于：托架本体(1)上开设有供胶板(2)的端部穿过的通槽，托架本体(1)设置胶板(2)一侧相对的另一侧设置有锁定件(4)，胶板(2)的端部通过锁定件(4)与架本体设置胶板(2)一侧相对的另一侧固定，胶板(2)与托架本体(1)夹持有沿胶板(2)长度方向设置的垫条(5)。
2.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于：胶板(2)的两侧向托架本体(1)方向延伸形成两定位边(23)，定位边(23)之间形成有定位槽，垫条(5)的宽度不大于定位槽的宽度。
3.根据权利要求2所述的油箱托架，其特征在于：垫条(5)宽度与定位槽的宽度相同。
4.根据权利要求3所述的油箱托架，其特征在于：定位槽的深度大于垫条(5)的厚度。
5.根据权利要求2所述的油箱托架，其特征在于：托架本体(1)包括截面呈凹字形的支撑部(11)以及支撑部(11)边缘向两侧延伸形成的安装翼(12)。
6.根据权利要求5所述的油箱托架，其特征在于：定位槽的宽度不小于支撑部(11)的宽度。
7.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于：托架本体(1)包括一体成型依次连接的竖边段(111、圆弧段(112)和横边段(113)，所述胶板(2)包括与竖边段(111)固定的竖向胶板(21)以及与横边段(113)固定的横向胶板(22)。
8.根据权利要求1所述的油箱托架，其特征在于：所述锁定件(4)为锁定螺栓，胶板(2)的端部与托架本体(1)之间设置有辅助连接块(3)，辅助连接块(3)与托架本体(1)固接，胶板(2)的端部开设有连接通孔，锁定螺栓穿过连接通孔与辅助连接块(3)螺纹连接。
9.一种如权利要求1所述的油箱托架的生产工艺，其特征在于：首先将钢板或者钢带压弯，然后通过液压机压制成形，之后使用冲孔机进行冲孔，形成托架本体(1)，将胶板(2)和垫条(5)层叠于托架本体(1)上，绷紧胶板(2)将胶板(2)端部通过锁定件(4)进行锁定。
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