KR100252275B1 - 상용차의 연료탱크 지지구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 상용차의 연료탱크 지지구조에 관한 것으로, 사각통 형상의 연료탱크(1)와, 상용차의 차체프레임(5) 상에 설치되어 연료탱크(1)를 받쳐서 지지하는 지지브라켓(2)을 갖는 상용차의 연료탱크(1) 지지구조에 있어서, 연료탱크(1)의 저면과 지지브라켓(2)은 요철맞물림되어 결합되어, 상용차의 차체프레임(5)에 고정설치되어 액상연료를 수용하는 연료탱크(1)가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임(5)으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 상용차의 연료탱크 지지구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상용차의 차체프레임에 고정설치되어 액상연료를 수용하는 연료탱크가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있는 상용차의 연료탱크 지지구조에 관한 것이다.
일반적으로, 중형버스, 중형트럭 및 대형트럭 등의 상용차에서는 비교적 많은 양의 연료를 수용하기 위해 고용량의 연료를 수용할 수 있는 부피가 큰 연료탱크를 차체프레임의 외부에 장착하여 사용하고 있다.
이 연료탱크는 차체의 외부에 노출되게 설치되고, 내부의 연료와 탱크자체의 무게 때문에, 외부로부터 충격이 가해질 경우에는 쉽게 이탈되는 경우가 많이 발생하게 된다.
그래서,연료탱크는 지지부재에 의해 견고하게 부착되는 것이 필수적이다.
즉, 종래의 상용차의 연료탱크 지지구조는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 사각통 형상을 갖는 연료탱크(101)가 차체프레임(105)에 지지브라켓(102)에 의해 지지되어 부착되는 구조로 되어 있는 바, 상용차의 차체프레임(101)에는 "ㄴ"자 형상의 지지브라켓(102)이 볼트체결되어 고정설치되어 있다. 이 지지브라켓(102)에는 연료탱크(101)가 얹혀지게 되고, 지지브라켓(102)의 선단부로부터에는 고정대(104)가 설치되고, 이 고정대(104)에 지지용 스트랩(106)의 일단이 고정되고, 지지용 스트랩(106)이 연료탱크(101)를 감아서 그 타단이 차체프레임(105) 측에 고정됨으로써, 연료탱크(101)가 지지되도록 되어 있다.
이러한 구조에 의해서, 연료탱크(101)는 외부에 노출된 상태에서 차체프레임(105)에 고정설치된다.
그런데, 이러한 구조에 의해 고정되는 연료탱크(101)는 그 장착이 견고하게 이루어지지 않아서, 차량충돌 등 차체에 외부충격이 가해질 경우에는 지지브라켓(102)으로부터 쉽게 이탈하게 된다는 문제점이 있었다.
또한, 외부충격에 의해 연료탱크(101)가 이탈하지 않더라도 지지브라켓(102) 상에서 요동하게 됨에 따라, 연료호스가 연료탱크(101)로부터 빠지게 되어 연료가 누유되는 경우가 종종 발생하게 된다는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 상용차의 차체프레임에 고정설치되고 액상연료를 수용하는 연료탱크가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있는 상용차의 연료탱크 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 상용차의 연료탱크 지지구조를 도시한 측면도,
도 2는 종래의 상용차의 연료탱크 지지구조를 도시한 평면도,
도 3은 도 2의 연료탱크 부분의 측면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 연료탱크2 : 지지브라켓
3 : 돌기성형부 4 : 돌기수용홈부
5 : 차체프레임
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사각통 형상의 연료탱크와, 상용차의 차체프레임 상에 설치되어 연료탱크를 받쳐서 지지하는 지지브라켓을 갖는 상용차의 연료탱크 지지구조에 있어서, 연료탱크의 저면과 지지브라켓은 요철맞물림되어 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 상용차의 연료탱크 지지구조에 의해 달성된다.
여기서, 연료탱크의 저면으로부터는 돌기성형부가 외형돌출 형성되어 있고, 돌기성형부는 지지브라켓에 형성되어 있는 돌기수용홈부에 수용되어 요철맞물림되도록 하는 것이 바람직하다.
그리고, 돌기성형부는 적어도 2개 이상 상기 연료탱크에 형성시키면, 지지구조가 더욱 견고해지게 된다. 또한, 지지브라켓의 선단부에는 지지용 스트랩의 일단이 고정되어 스트랩이 연료탱크의 외표면을 감아서 그 타단이 지지브라켓의 차체프레임 측에 고정되도록 하면, 연료탱크의 요동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있게 된다. 지지브라켓을 "ㄴ"자 형상으로 이루어지게 하면, 연료탱크를 지지하기가 용이해진다.
상기한 기술구성에 의해, 연료탱크는 지지브라켓에 의해 견고하게 지지되어 전후좌우 방향으로 요동하는 것이 방지될 수 있게 된다.
이에 따라, 상용차의 차체프레임에 고정설치되고 액상연료를 수용하는 연료탱크가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있게 된다.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 일실시예를 자세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 상용차의 연료탱크(1) 지지구조를 도시한 측면도이다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 상용차의 연료탱크(1) 지지구조는 사각통 형상의 연료탱크(1)와, 상용차의 차체프레임(5) 상에 설치되어 연료탱크(1)를 받쳐서 지지하는 지지브라켓(2)으로 이루어져 있는 바, 연료탱크(1)의 저면과 지지브라켓(2)은 요철맞물림되어 결합되어 있다.
즉, 연료탱크(1)의 저면으로부터는 돌기성형부(3)가 외형돌출 형성되어 있고, 돌기성형부(3)는 지지브라켓(2)에 형성되어 있는 돌기수용홈부(4)에 수용되어 요철맞물림되도록 되어 있다. 여기서, 돌기성형부(3)는 연료탱크(1)의 저면부에 2개 형성되어 있고, 지지브라켓(2)은 "ㄴ"자 형상으로 이루어져 있어 연료탱크(1) 견고하게 지지할 수 있도록 되어 있다. 또한, 지지브라켓(2)의 선단부에는 지지용 스트랩의 일단이 고정되어 스트랩이 연료탱크(1)의 외표면을 감아서 그 타단이 지지브라켓(2)의 차체프레임(5) 측에 고정되도록 하면, 연료탱크(1)의 요동을 효과적으로 감쇠시킬 수 있도록 되어 있다.
이러한 구성에 의하여, 연료탱크(1)는 지지브라켓(2)에 의해 견고하게 지지되어 전후좌우 방향으로 요동하는 것이 방지될 수 있게 된다.
이에 따라, 상용차의 차체프레임(5)에 고정설치되고 액상연료를 수용하는 연료탱크(1)가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임(5)으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 상용차의 연료탱크 지지구조에 의하면, 상용차의 차체프레임에 고정설치되고 액상연료를 수용하는 연료탱크가 견고하게 설치되어 차량에 충격이 가해질 때 차체프레임으로부터 쉽게 이탈되지 아니하고, 내부의 연료가 누유되는 것이 방지될 수 있는 효과가 있게 된다.
Claims (5)
- 사각통 형상의 연료탱크와, 상기 상용차의 차체프레임 상에 설치되어 상기 연료탱크를 받쳐서 지지하는 지지브라켓을 갖는 상용차의 연료탱크 지지구조에 있어서,상기 연료탱크의 저면과 상기 지지브라켓은 요철맞물림되어 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 상용차의 연료탱크 지지구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 연료탱크의 저면으로부터는 돌기성형부가 외형돌출 형성되어 있고, 상기 돌기성형부는 상기 지지브라켓에 형성되어 있는 돌기수용홈부에 수용되어 요철맞물림되는 것을 특징으로 하는 상용차의 연료탱크 지지구조.
- 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 돌기성형부는 적어도 2개 이상 상기 연료탱크에 형성되는 것을 특징으로 하는 상용차의 연료탱크 지지구조.
- 제 3항에 있어서, 상기 지지브라켓의 선단부에는 지지용 스트랩의 일단이 고정되어 상기 스트랩이 상기 연료탱크의 외표면을 감아서 그 타단이 상기 지지브라켓의 상기 차체프레임 측에 고정되는 것을 특징으로 하는 상용차의 연료탱크 지지구조.
- 제 4항에 있어서, 상기 지지브라켓은 "ㄴ"자 형상으로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 상용차의 연료탱크 지지구조.
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