KR19980037474A - 자동차의 배선 고정용 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 배선 고정용 홀더에 관한 것으로서, 특히 배선을 잡아주는 배선 홀더부와 차체 패널에 끼어지는 클립부가 분리 가능하게 형성되고, 배선 홀더부 내부에 탄성력이 있는 받침대가 일체로 된 배선 고정용 홀더에 관한 것이다.종래의 자동차의 배선 고정용 홀더는 테이핑을 하는 공수가 많이 들고, 홀더를 교체시에는 차체 패널에 꼭 끼워져 있기 때문에 홀더를 빼내는데 불편한 점이 있었다.본 발명은 이와 같은 단점을 해결하기 위하여 차체 패널에 체결되게 원형의 압착판과 이 압착판 전면에 홈을 가진 돌기와 후면에 체결락이 일체로 된 클립을 형성하며, 배선을 잡아주게 내부면에 탄성력을 가진 받침대를 일체로 형성하고, 일측단에 걸림턱을 형성하며 타단에는 후크가 일체로 된 배선 홀더를 상기 클립과 분리 가능하게 형성함으로서, 상기 배선 홀더의 받침대의 탄성력으로 배선을 확실히 고정시킬 수 있으며, 배선 홀더 교체시 쉽게 탈착 및 장착이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있으며, 기존의 테이핑 작업을 배제함으로써, 공수 절감 및 원가 절감의 효과가 있는 자동차의 배선 고정용 홀더를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

Description

자동차의 배선 고정용 홀더

본 발명은 자동차의 배선 고정용 홀더에 관한 것으로서, 특히 배선을 잡아주는 배선 홀더부와 차체 패널에 끼어지는 클립부가 분리 가능하게 형성되고, 배선 홀더부 내부에 탄성력이 있는 받침대가 일체로 된 배선 고정용 홀더에 관한 것이다.

통상적으로 자동차는 복잡하고 정교한 장치와 부품들로 구성되어 있으며, 이러한 장치와 부품에 전기를 공급하는데 있어서, 좁은 차내 공간에서의 배선을 간결하게 정리할 필요가 있으며, 배선에 의한 정비상 장애가 되는 경우가 없도록 배선은 유효 적절한 위치에 고정시켜야 하며, 또한 배선의 삽입이나 지지 상태등이 양호해야 한다.

첨부한 도 3은 종래의 자동차용 배선 홀더의 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 배선 홀더(10b)의 하부에는 원형의 끼움부(30)가 형성되어 있고, 상부에는 상기 끼움부(30)의 상부 후면에서 위로 연장된 두 가닥의 체결단(26)이 형성되어 있으며, 이 두 가닥의 체결단(26)을 테이프(36)로 테이핑하여 차체 패널(32)에 볼트를 사용하여 고정시켰다.

그러나 상기와 같은 종래의 자동차의 배선 고정용 홀더는 테이핑을 하는 공수가 많이 들고, 홀더를 교체시에는 차체 패널에 꼭 끼워져 있기 때문에 홀더를 빼내는데 불편한 점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체 패널에 체결되게 원형의 압착판과 이 압착판 전면에 홈을 가진 돌기와 후면에 체결락이 일체로 된 클립을 형성하며, 배선을 잡아주게 내부면에 탄성력을 가진 받침대를 일체로 형성하고, 일측단에 걸림턱을 형성하며 타단에는 후크가 일체로 된 배선 홀더를 상기 클립과 분리 가능하게 형성함으로서, 상기 배선 홀더의 받침대의 탄성력으로 배선을 확실히 고정시킬 수 있으며, 배선 홀더 교체시 쉽게 탈착 및 장착이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있으며, 기존의 테이핑 작업을 배제함으로써, 공수 절감 및 원가 절감의 효과가 있는 자동차의 배선 고정용 홀더를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 배선 고정용 홀더를 나타내는 분리 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 배선 고정용 홀더의 사용 상태를 나타내는 단면도,

도 3은 종래의 자동차의 배선 고정용 홀더의 사용 상태를 나타내는 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10a,10b:배선 홀더12:클립부

14:탄성 받침대16:걸림턱

18:후크20:고정용 돌기

22:압착판24:끼움쇠

26:체결단28:체결락

30:끼움부32:차체 패널

34:배선36:테이프

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차의 배선 고정용 홀더에 있어서, 상부 가운데가 절개된 원통형의 홀더 몸체의 일측 절개부에 걸림턱(16)을 형성하고, 그 맞은편 절개부에 후크(18)를 형성하며, 상기 일측 절개부의 후면에 돌출된 끼움쇠(24)를 형성하며, 몸체 내부로 상부가 양면으로 볼록하고 하부가 바닥쪽으로 경사지고 내부는 빈 공간으로 된 탄성 받침대(14)가 일체로 형성된 원통형의 배선 홀더(10a)를 형성하고, 차체 패널(32)에 체결되기 위한 압착판(22)의 전후면에 각각 홈을 가진 돌기(20)와 체결락(28)을 일체로 형성하여 이루어지고, 상기 클립의 고정 돌기(20)가 상기 압착판의 끼움쇠(24)에 분리 가능하게 끼워 맞춰지는 것을 특징으로 한다.

본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 배선 고정용 홀더의 사용 상태를 나타내는 단면도로서, 자동차의 차체 패널에 배선 홀더를 장착하여 사용하는 바, 차체 패널(32)에 체결되는 부위는 홀더(10a)의 클립부(12)이다.

상기 클립(12)을 배선 홀더(10a)와 분리 가능하게 형성하는 바, 중앙에는 원반형의 압착판(22)이 형성되고, 이 압착판(22)의 전면에는 상부에서 밑으로 뚫린 구멍을 가지며 사각형으로 돌출된 고정용 돌기(20)가 형성되며, 후면에는 차체 패널(32)에 끼워지는 부분으로서, 삼각형의 체결락(28)이 일체로 된 클립(12)이 형성된다.

또한 상기 클립(12)의 홈을 가진 돌기(20)에 분리 가능하게 끼워지게 원통형의 배선 홀더(10a)를 형성하는 바, 상기 배선 홀더(10a)의 형상은 일측단에 뾰족하게 후방향으로 꺽인 걸림턱(16)이 형성되고, 타단은 상기 걸림턱(16)에 끼워지게 고리 모양의 후크(18)가 형성되며, 상기 걸림턱(16)이 형성된 바로 밑쪽 내부에는 상부가 일체가 되게 양쪽으로 볼록하고 하부는 바깥쪽으로 굴곡되며 뾰족하게 된 탄성 받침대(14)가 형성된다.

따라서 차체 패널(32)에 상기 클립(12)의 압착판(22)이 압착되며 체결락928)이 끼워져 클립(32)이 장착되는 것이고, 상기 클립(12)의 돌기(24)에 배선 홀더(10a)의 끼움쇠(20)가 끼워져 배선 홀더(10a)가 고정되는 것이다.

또한 배선 홀더(10a)의 배선 끼움부(30)에 배선(34)을 고정시켰을때, 상기 배선 홀더(10a)의 탄성 받침대(14)가 탄성력이 있기 때문에 배선(34)을 조여주는 역할을 하게 되는 것이다.

이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 배선 고정용 홀더에 의하면 배선 홀더의 탄성 받침대의 탄성력으로 배선을 확실히 고정시킬 수 있으며, 클립과 배선 홀더가 분리 가능하게 형성되어 배선 홀더 교체시 쉽게 탈착 및 장착이 용이하여 작업성을 향상시킬 수 있으며, 기존의 테이핑 작업을 배제함으로써 공수 절감 및 원가 절감의 효과가 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 배선 고정용 홀더에 있어서, 상부 가운데가 절개된 원통형의 홀더 몸체의 일측 절개부에 걸림턱(16)을 형성하고, 그 맞은편 절개부에 후크(18)를 형성하며, 상기 일측 절개부의 후면에 돌출된 끼움쇠(24)를 형성하며, 몸체 내부로 상부가 양면으로 볼록하고 하부가 바닥쪽으로 경사지고 내부는 빈 공간으로 된 탄성 받침대(14)가 일체로 형성된 원통형의 배선 홀더(10a)를 형성하고, 차체 패널(32)에 체결되기 위한 압착판(22)의 전후면에 각각 홈을 가진 돌기(20)와 체결락(28)을 일체로 형성하여 이루어지고, 상기 클립의 고정 돌기(20)가 상기 압착판의 끼움쇠(24)에 분리 가능하게 끼워 맞춰지는 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 고정용 홀더