CN219706695U - 副仪表板总成结构和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副仪表板总成结构和车辆，所述副仪表板总成结构，包括副仪表板本体组件和副仪表板上部，其中，副仪表板本体组件具有凹陷部和安装部，且安装部远离凹陷部的一端具有容置空间；副仪表板上部的至少一部分盖设在副仪表板本体组件上，且凹陷部与副仪表板上部间隔设置并形成第一储物空间，副仪表板上部具有肘枕箱，肘枕箱的内部具有第二储物空间，且肘枕箱的至少一部分位于容置空间的内部。根据本实用新型的副仪表板总成结构，能够实现增加了副仪表板总成结构的整体强度、且整体集成度较高的技术效果。

Description

副仪表板总成结构和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种副仪表板总成结构和车辆。

背景技术

现有技术中，副仪表板总成结构通常包括副仪表板本体、肘枕箱以及上盖板，副仪表板本体具有容纳肘枕箱的容纳空间，上盖板盖设在副仪表板本体上，肘枕箱与上盖板分体设置，导致副仪表板总成结构集成度较低，装配时间较长，且副仪表板总成结构的整体强度较差。

因此，现有技术中存在副仪表板总成结构的整体强度差、装配时间长的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的副仪表板总成结构的整体强度差、装配时间长的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种副仪表板总成结构，包括副仪表板本体组件和副仪表板上部，其中，副仪表板本体组件具有凹陷部和安装部，且安装部远离凹陷部的一端具有容置空间；副仪表板上部的至少一部分盖设在副仪表板本体组件上，且凹陷部与副仪表板上部间隔设置并形成第一储物空间，副仪表板上部具有肘枕箱，肘枕箱的内部具有第二储物空间，且肘枕箱的至少一部分位于容置空间的内部。

进一步地，副仪表板本体组件包括副仪表板本体和副仪表板前饰板，其中，副仪表板本体具有凹陷部和安装部；副仪表板前饰板设置在凹陷部远离安装部的一侧，且副仪表板上部远离肘枕箱的一端与副仪表板前饰板连接。

进一步地，副仪表板本体的长度方向的两侧分别设置有至少一个副仪表板侧板，副仪表板侧板的至少一部分位于凹陷部和副仪表板上部之间以将第一储物空间的至少一部分遮挡。

进一步地，副仪表板本体组件还包括副仪表板后板，副仪表板后板的至少一部分盖设在副仪表板本体靠近安装部的一端以将容置空间密封，且副仪表板上部与副仪表板后板连接。

进一步地，副仪表板总成结构还包括副仪表板后饰板，副仪表板后饰板设置在副仪表板本体靠近安装部的一端，且副仪表板后饰板分别与副仪表板侧板、副仪表板后板以及副仪表板上部连接。

进一步地，副仪表板总成结构还包括至少两个支撑块，容置空间两侧的内侧壁分别设置有至少一个支撑块，肘枕箱伸入容置空间内部的部分分别与两个支撑块抵接。

进一步地，副仪表板总成结构还包括中控面板组件，中控面板组件设置在副仪表板上部上，且中控面板组件和凹陷部分别位于副仪表板上部的两侧。

进一步地，副仪表板总成结构还包括手机盒，手机盒位于中控面板组件和肘枕箱之间。

进一步地，副仪表板总成结构还包括多个安装支架，凹陷部远离安装部的一端的底部设置有至少一个前部安装架、凹陷部远离副仪表板上部的一端的底部设置有至少一个中部安装架、肘枕箱伸入容置空间的一端的底部设置有至少一个后部安装架。

进一步地，副仪表板总成结构还包括定位销，肘枕箱伸入容置空间的一端的底部通过定位销与后部安装架连接。

进一步地，副仪表板总成结构还包括至少两个照明灯，第一储物空间内和第二储物空间内分别设置有至少一个照明灯。

进一步地，副仪表板本体组件还包括副仪表板后部加强支架，副仪表板后部加强支架位于容置空间内，副仪表板后部加强支架在副仪表板本体组件宽度方向连接容置空间的两个内壁面。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的副仪表板总成结构和仪表板，副仪表板总成结构用于安装至仪表板上。

应用本实用新型的技术方案，通过将副仪表板总成结构，包括副仪表板本体组件和副仪表板上部，副仪表板本体组件具有凹陷部和安装部，且安装部远离凹陷部的一端具有容置空间；副仪表板上部的至少一部分盖设在副仪表板本体组件上，且凹陷部与副仪表板上部间隔设置并形成第一储物空间，副仪表板上部具有肘枕箱，肘枕箱的内部具有第二储物空间，且肘枕箱的至少一部分位于容置空间的内部。

本实用新型中的副仪表板上部一体成型有肘枕箱，副仪表板上部盖设在副仪表板本体组件上，肘枕箱对应设于容置空间的内部，增加了副仪表板总成结构的整体强度，并且集成度较高，节省了肘枕箱和副仪表板上部单独装配到副仪表板本体组件的时长，而且，副仪表板本体组件的凹陷部与副仪表板上部之间形成第一储物空间，肘枕箱的内部具有第二储物空间，可以增加副仪表板总成结构的空间利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例中的副仪表板总成结构的爆炸示意图；

图2是图1中的副仪表板总成结构的正视结构示意图；

图3是图1中的副仪表板总成结构的俯视结构示意图；

图4是图3中的副仪表板总成结构沿A-A线的剖面结构示意图；

图5是图3中的副仪表板总成结构沿B-B线的剖面结构示意图；

图6是图3中的副仪表板总成结构沿C-C线的剖面结构示意图。

附图标记：

1、副仪表板总成结构；10、副仪表板本体组件；11、凹陷部；12、安装部；13、容置空间；14、副仪表板本体；15、副仪表板前饰板；16、副仪表板侧板；17、副仪表板后板；18、副仪表板后饰板；19、副仪表板后部加强支架；

20、副仪表板上部；21、肘枕箱；211、第二储物空间；2111、肘枕胶垫；

30、第一储物空间；31、储物箱胶垫；40、支撑块；50、中控面板组件；60、手机盒；70、安装支架；71、前部安装架；72、中部安装架；73、后部安装架；74、螺栓；80、定位销；90、照明灯；100、肘枕。

具体实施方式

此处参考附图描述本实用新型的各种方案以及特征。

应理解的是，可以对此处申请的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本实用新型的范围和精神内的其他修改。

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与上面给出的对本实用新型的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本实用新型的原理。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新型的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本实用新型的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本实用新型的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本实用新型的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本实用新型的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本实用新型模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本实用新型。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本实用新型的相同或不同实施例中的一个或多个。

本实用新型的第一实施例提供一种车辆，包括副仪表板总成结构1和仪表板，副仪表板总成结构1用于安装至仪表板上。

如图1至图6所示，副仪表板总成结构1，包括副仪表板本体组件10和副仪表板上部20，其中，副仪表板本体组件10具有凹陷部11和安装部12，且安装部12远离凹陷部11的一端具有容置空间13；副仪表板上部20的至少一部分盖设在副仪表板本体组件10上，且凹陷部11与副仪表板上部20间隔设置并形成第一储物空间30，副仪表板上部20具有肘枕箱21，肘枕箱21的内部具有第二储物空间211，且肘枕箱21的至少一部分位于容置空间13的内部。

需要说明的是，在本申请中，肘枕箱21的箱内底面上设有肘枕胶垫2111，第二储物空间211位于肘枕胶垫2111的上方。

本实用新型的副仪表板上部20一体成型有肘枕箱21，副仪表板上部20盖设在副仪表板本体组件10上，肘枕箱21对应设于容置空间13的内部，增加了副仪表板总成结构1的整体强度，并且集成度较高，节省了肘枕箱21和副仪表板上部20单独装配到副仪表板本体组件10的时长，而且，副仪表板本体组件10的凹陷部11与副仪表板上部20之间形成第一储物空间30，肘枕箱21的内部具有第二储物空间211，可以增加副仪表板总成结构1的空间利用率。

如图1所示，副仪表板本体组件10包括副仪表板本体14和副仪表板前饰板15，其中，副仪表板本体14具有凹陷部11和安装部12；副仪表板前饰板15设置在凹陷部11远离安装部12的一侧，且副仪表板上部20远离肘枕箱21的一端与副仪表板前饰板15连接。这样，副仪表板前饰板15可以对凹陷部11形成的第一储物空间30起到装饰作用。

需要说明的是，在本申请中，凹陷部11的凹面上设有储物箱胶垫31，第一储物空间30位于储物箱胶垫31的上方。

如图1所示，副仪表板本体14的长度方向的两侧分别设置有至少一个副仪表板侧板16，副仪表板侧板16的至少一部分位于凹陷部11和副仪表板上部20之间以将第一储物空间30的至少一部分遮挡。这样，两个副仪表板侧板16和凹陷部11共同围成第一储物空间30，并且副仪表板侧板16可以对副仪表板本体14的长度方向的外侧面起到装饰作用。

优选地，两个副仪表板侧板16对称地设置在副仪表板本体14长度方向的两侧。

如图1所示，副仪表板本体组件10还包括副仪表板后板17，副仪表板后板17的至少一部分盖设在副仪表板本体14靠近安装部12的一端以将容置空间13密封，且副仪表板上部20与副仪表板后板17连接。这样，副仪表板后板17用于遮盖容置空间13的后端面，防止肘枕箱21后端显露在外从而影响副仪表板总成结构1的美观性。

需要说明的是，在本申请中，副仪表板本体组件10还包括副仪表板后部加强支架19，副仪表板后部加强支架19位于容置空间13内，副仪表板后部加强支架19在副仪表板本体组件10宽度方向连接容置空间13的两个内壁面，副仪表板后部加强支架19位于安装部12远离凹陷部11的一端，副仪表板后部加强支架19安装部12远离肘枕箱21的一端。

如图1所示，副仪表板总成结构1还包括副仪表板后饰板18，副仪表板后饰板18设置在副仪表板本体14靠近安装部12的一端，且副仪表板后饰板18分别与副仪表板侧板16、副仪表板后板17以及副仪表板上部20连接。这样，副仪表板后饰板18用于对副仪表板本体组件10的后端面起到装饰作用，并且，副仪表板前饰板15、副仪表板侧板16、副仪表板后板17和副仪表板后饰板18安装至副仪表板本体组件10上，可减轻副仪表板总成结构1的重量，集成程度更高。

优选地，副仪表板前饰板15、副仪表板侧板16、副仪表板后板17和副仪表板后饰板18分别通过卡扣的方式安装在副仪表板本体组件10上。

如图6所示，副仪表板总成结构1还包括至少两个支撑块40，容置空间13两侧的内侧壁分别设置有至少一个支撑块40，肘枕箱21伸入容置空间13内部的部分分别与两个支撑块40抵接。这样，支撑块40用于支撑在肘枕箱21的外侧壁与容置空间13两侧的内侧壁之间，防止副仪表板总成结构1软塌。

如图1所示，副仪表板总成结构1还包括中控面板组件50，中控面板组件50设置在副仪表板上部20上，且中控面板组件50和凹陷部11分别位于副仪表板上部20的两侧。这样，中控面板组件50集成至副仪表板总成结构1上，使副仪表板总成结构1的集成程度更高。

如图1、图3和图4所示，副仪表板总成结构1还包括手机盒60，手机盒60位于中控面板组件50和肘枕箱21之间。这样，手机盒60的位置方便驾驶人员的取放。

如图1所示，副仪表板总成结构1还包括多个安装支架70，凹陷部11远离安装部12的一端的底部设置有至少一个前部安装架71、凹陷部11远离副仪表板上部20的一端的底部设置有至少一个中部安装架72、肘枕箱21伸入容置空间13的一端的底部设置有至少一个后部安装架73。这样，多个安装支架70将副仪表板总成结构1安装至车辆的内部。

需要说明的是，在本申请中，如图1、图5和图6所示，多个安装支架70包括两个前部安装架71、一个中部安装架72和一个后部安装架73，一个前部安装架71安装在副仪表板本体组件10的前部左下方，另一个前部安装架71安装在副仪表板本体组件10的前部右下方，两个前部安装架71分别通过两个螺栓将副仪表板本体组件10的前部位置固定至车辆内；中部安装架72位于凹陷部11的下方，并通过两个螺栓74固定凹陷部11和中部安装架72，中部安装架72用于将副仪表板本体组件10的中部位置固定至车辆内；后部安装架73位于肘枕箱21的下方，并通过两个螺栓74固定肘枕箱21和后部安装架73，后部安装架73用于将副仪表板本体组件10的后部位置固定至车辆内。

如图6所示，副仪表板总成结构1还包括定位销80，肘枕箱21伸入容置空间13的一端通过定位销80与后部安装架73连接。这样，防止肘枕箱21与后部安装架73在副仪表板本体14的宽度方向偏移，可以保证副仪表板总成结构1与座椅之间的左右间隙。

优选地，定位销80与肘枕箱21的中心线重合，定位销80位于用于固定肘枕箱21的两个螺栓74之间。

如图4所示，副仪表板总成结构1还包括至少两个照明灯90，第一储物空间30内和第二储物空间211内分别设置有至少一个照明灯90。这样，方便人员的取物。

需要说明的是，在本申请中，肘枕箱21在容置空间13的开口处可开合地设有肘枕100。

本实用新型的实施例能够增加副仪表板总成结构1的整体强度，并且集成度较高，节省了肘枕箱21和副仪表板上部20单独装配到副仪表板本体组件10的时长，而且，副仪表板本体组件10的凹陷部11与副仪表板上部20之间形成第一储物空间30，可以增加副仪表板总成结构1的空间利用率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (13)

1.一种副仪表板总成结构，其特征在于，包括：

副仪表板本体组件(10)，所述副仪表板本体组件(10)具有凹陷部(11)和安装部(12)，且所述安装部(12)远离所述凹陷部(11)的一端具有容置空间(13)；

副仪表板上部(20)，所述副仪表板上部(20)的至少一部分盖设在所述副仪表板本体组件(10)上，且所述凹陷部(11)与所述副仪表板上部(20)间隔设置并形成第一储物空间(30)，所述副仪表板上部(20)具有肘枕箱(21)，所述肘枕箱(21)的内部具有第二储物空间(211)，且所述肘枕箱(21)的至少一部分位于所述容置空间(13)的内部。

2.根据权利要求1所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板本体组件(10)包括：

副仪表板本体(14)，所述副仪表板本体(14)具有所述凹陷部(11)和所述安装部(12)；

副仪表板前饰板(15)，所述副仪表板前饰板(15)设置在所述凹陷部(11)远离所述安装部(12)的一侧，且所述副仪表板上部(20)远离所述肘枕箱(21)的一端与所述副仪表板前饰板(15)连接。

3.根据权利要求2所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板本体(14)的长度方向的两侧分别设置有至少一个副仪表板侧板(16)，所述副仪表板侧板(16)的至少一部分位于所述凹陷部(11)和所述副仪表板上部(20)之间以将所述第一储物空间(30)的至少一部分遮挡。

4.根据权利要求3所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板本体组件(10)还包括副仪表板后板(17)，所述副仪表板后板(17)的至少一部分盖设在所述副仪表板本体(14)靠近所述安装部(12)的一端以将所述容置空间(13)密封，且所述副仪表板上部(20)与所述副仪表板后板(17)连接。

5.根据权利要求4所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括副仪表板后饰板(18)，所述副仪表板后饰板(18)设置在所述副仪表板本体(14)靠近所述安装部(12)的一端，且所述副仪表板后饰板(18)分别与所述副仪表板侧板(16)、所述副仪表板后板(17)以及所述副仪表板上部(20)连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括至少两个支撑块(40)，所述容置空间(13)两侧的内侧壁分别设置有至少一个所述支撑块(40)，所述肘枕箱(21)伸入所述容置空间(13)内部的部分分别与两个所述支撑块(40)抵接。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括中控面板组件(50)，所述中控面板组件(50)设置在所述副仪表板上部(20)上，且所述中控面板组件(50)和所述凹陷部(11)分别位于所述副仪表板上部(20)的两侧。

8.根据权利要求7所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括手机盒(60)，所述手机盒(60)位于所述中控面板组件(50)和所述肘枕箱(21)之间。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括多个安装支架(70)，所述凹陷部(11)远离所述安装部(12)的一端的底部设置有至少一个前部安装架(71)、所述凹陷部(11)远离所述副仪表板上部(20)的一端的底部设置有至少一个中部安装架(72)、所述肘枕箱(21)伸入所述容置空间(13)的一端的底部设置有至少一个后部安装架(73)。

10.根据权利要求9所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括定位销(80)，所述肘枕箱(21)伸入所述容置空间(13)的一端的底部通过所述定位销(80)与所述后部安装架(73)连接。

11.根据权利要求1至5中任一项所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板总成结构还包括至少两个照明灯(90)，所述第一储物空间(30)内和所述第二储物空间(211)内分别设置有至少一个所述照明灯(90)。

12.根据权利要求1所述的副仪表板总成结构，其特征在于，所述副仪表板本体组件(10)还包括副仪表板后部加强支架(19)，副仪表板后部加强支架(19)位于所述容置空间(13)内，所述副仪表板后部加强支架(19)在所述副仪表板本体组件(10)宽度方向连接所述容置空间(13)的两个内壁面。

13.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至12中任一项所述的副仪表板总成结构(1)和仪表板，所述副仪表板总成结构(1)用于安装至所述仪表板上。