KR20090062159A - 방수커넥터 - Google Patents

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KR20090062159A KR1020070129271A KR20070129271A KR20090062159A KR 20090062159 A KR20090062159 A KR 20090062159A KR 1020070129271 A KR1020070129271 A KR 1020070129271A KR 20070129271 A KR20070129271 A KR 20070129271A KR 20090062159 A KR20090062159 A KR 20090062159A
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배해성
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    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46Bases; Cases
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Abstract

본 발명은 방수커넥터에 관한 것이다. 본 발명의 방수커넥터(30)의 하우징(31)의 선단에는 후드부(33)가 구비된다. 상기 후드부(33)의 내부공간은 하우징(31)의 선단으로 개구되는데, 내부에 터미널삽입부(35)가 구비된다. 터미널삽입부(35)의 내부를 관통하여 형성된 관통공(35')에는 터미널이 삽입된다. 상기 터미널삽입부(35)의 내측 단부에 해당되는 하우징(31)의 내부에는 스톱단(48)이 형성되는데, 스톱단(48)에서 돌출되어 터미널삽입부(35)의 내측 단부를 둘러싸도록 스페이서리브(49)가 형성된다. 터미널삽입부(35)의 외면에는 시일(41)이 설치되는데, 시일(41)의 시일몸체(43)는 탄성변형이 가능한 재질로 만들어진다. 시일몸체(43)의 표면에는 다수개의 요철리브(45)가 열을 지어 형성되고, 시일몸체(43)의 측면으로 개구되게 상기 시일몸체(43)를 둘러서는 스페이서채널(47)이 형성된다. 본 발명에 의하면 방수커넥터(30)와 상대 커넥터(50)의 결합과정에서는 시일(41)이 상대적으로 얇은 상태로 유지되고, 결합이 완료되는 순간에 스페이서리브(49)가 스페이서채널(47)에 삽입되면서 시일(41)의 두께가 두껍게 된다. 따라서, 본 발명에서는 커넥터 사이의 결합력은 상대적으로 낮아지면서도 방수성능은 높아지게 된다.
방수, 커넥터, 시일

Description

방수커넥터{Waterproof connector}
본 발명은 방수커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상대 커넥터와 결합한 상태에서 내부로 물이 침입하지 않도록 된 방수커넥터에 관한 것이다.
도 1에는 종래 기술에 의한 방수커넥터와 상대커넥터가 결합된 상태가 개략단면도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 방수커넥터(1)의 외관을 하우징(3)이 형성한다. 상기 하우징(3)은 합성수지재질로 만들어지는 것으로, 외관을 대략 원통형상의 후드부(5)가 형성한다. 상기 후드부(5)는 상기 하우징(3)의 선단으로 개구되는 내부공간을 구비한다. 상기 내부공간에는 입구를 향해 연장되게 터미널삽입부(7)가 돌출되어 형성된다. 상기 터미널삽입부(7)에는 상대커넥터(15)의 터미널(도시되지 않음)과 전기적으로 결합되는 터미널이 삽입된다.
상기 후드부(5)의 외면 일측에는 상대커넥터(15)와의 결합을 위한 결합레버(9)가 구비된다. 상기 하우징(3)의 후단에는 상기 터미널삽입부(7)에 설치된 터미널이 후방으로 밀리지 않도록 하는 리어홀더(11)가 구비된다.
상기 후드부(5)의 내부공간에 돌출되어 형성된 상기 터미널삽입부(7)의 외면을 둘러서 위치되게 시일(13)이 설치된다. 상기 시일(13)은 고무와 같은 탄성이 좋 은 재질로 만들어지는 것으로, 상기 터미널삽입부(7)의 외면을 둘러 밀착되도록 폐곡선 형태로 만들어진다.
상대커넥터(15)는 외관을 상대하우징(17)이 형성한다. 상기 상대하우징(17)의 외관을 후드부(19)가 형성하는데, 상기 후드부(19)의 외면은 상기 하우징(3)의 후드부(5)의 내면과 대응되게 형성된다. 즉, 상기 하우징(3)의 후드부(5)의 내부공간에 상기 상대하우징(17)의 후드부(5)가 삽입된다. 상기 상대하우징(17)의 후드부(19)가 형성하는 내부공간에는 상대커넥터(15)를 구성하는 터미널의 선단이 돌출되어 위치된다.
상기 상대하우징(17)의 후드부(19) 선단 내면 가장자리를 둘러서는 시일안착부(20)가 형성된다. 상기 시일안착부(20)는 상기 터미널삽입부(7)의 외면에 안착된 상기 시일(13)을 상기 커넥터(1,15)들이 서로 결합된 상태에서 상기 터미널삽입부(7)의 외면에 밀착되게 눌러주는 역할을 한다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 방수커넥터에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 시일(13)의 두께는 상기 터미널삽입부(7)의 외면과 상기 상대하우징(17)의 시일안착부(20) 내면 사이의 거리보다 더 크다. 즉, 커넥터(1,15)들이 서로 결합되었을 때, 시일(13)이 터미널삽입부(7)의 외면과 상기 시일안착부(20)의 내면 사이에 압착되는 것이다.
하지만, 이와 같은 구조에서는 상기 상대 커넥터(15)의 상대 하우징(17)을 상기 커넥터(1)의 하우징(3)의 내부로 삽입하는 것이 매우 어렵다. 이는 상기 시일(13)이 상기 터미널삽입부(7)와 시일안착부(20) 사이의 간격보다 두껍기 때문이고, 또한 상기 시일(13)에 의해 상대커넥터(15) 내부가 밀봉상태로 되기 때문에 상대 커넥터(15)를 커넥터(1)에 삽입하는 삽입력이 상대적으로 커진다.
한편, 상기 시일(13)의 두께를 상대적으로 얇게 만들면, 방수성능이 떨어지므로, 상기 커넥터(1,15)의 결합력을 낮추기 위해 상기 시일(13)의 두께를 얇게 할 수 없는 문제가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 상대 커넥터와의 결합력을 낮춘 방수커넥터를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상대 커넥터와의 결합과정에서는 시일의 압축이 잘 되어 두께가 상대적으로 얇게 되고 결합이 완성되면 시일의 두께가 두껍게 되는 방수커넥터를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 터미널이 설치되는 터미널삽입부가 후드부의 내부공간에 돌출되게 형성되고 상기 터미널삽입부의 내측 단부의 외면과의 사이에 간격을 두고 스페이서리브가 형성된 하우징과, 탄성을 가지는 재질로 만들어진 시일몸체가 상기 터미널삽입부의 외면을 둘러 설치되고 상대 커넥터의 하우징이 상기 하우징과 결합될 때 밀봉역할을 하는 것으로 상기 스페이서리브가 삽입되는 스페이서채널이 상기 시일몸체의 측면을 둘러 형성되는 시일을 포함하여 구성된다.
상기 터미널삽입부의 외면을 둘러 설치되는 상기 시일몸체는 그 내면과 외면에 요철리브가 다수개 나란히 형성된다.
상기 시일몸체의 스페이서채널은 그 깊이가 상기 시일몸체의 폭의 절반보다 더 크게 형성된다.
상기 스페이서채널은 그 입구의 폭이 내부의 폭보다 크게 형성되고, 상기 스 페이서리브는 선단으로 갈수록 폭이 작아지게 형성되며, 상기 스페이서채널에 상기 스페이서리브가 삽입되었을 때 서로 대응되는 위치의 폭은 상기 스페이서리브의 폭이 더 크게 형성된다.
상기 터미널삽입부의 내측 단부를 둘러서는 상기 시일이 지지되는 스톱단이 형성되고, 상기 스페이서리브가 상기 스톱단에서 돌출되어 형성된다.
본 발명에 의한 방수커넥터에서는 시일에 스페이서채널을 형성하여 커넥터의 결합과정에서는 시일이 상대적으로 얇게 되고 커넥터의 결합이 완료되면 커넥터의 스페이서리브가 스페이서채널에 삽입되어 시일의 두께가 상대적으로 두껍게 되도록 할 수 있어, 커넥터의 결합력은 상대적으로 줄어들면서도 커넥터 사이의 밀봉성능이 더 높아지는 효과가 있다.
도 2 및 도 3에는 본 발명에 의한 방수커넥터의 바람직한 실시예의 구성이 개략 단면 사시도로 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 바에 따르면, 방수커넥터(30)의 외관과 골격을 하우징(31)이 형성한다. 상기 하우징(31)은 절연성을 가지는 합성수지재질로 만들어 진다. 상기 하우징(31)의 내부에는 도전성재질로 만들어진 터미널(도시되지 않음)이 설치된다.
상기 하우징(31)의 선단 외관을 후드부(33)가 형성하는데, 상기 후드부(33) 의 내부에는 소정의 내부공간이 형성된다. 상기 후드부(33)의 내부공간은 상기 하우징(31)의 선단으로 개구되어 있다. 상기 후드부(33)의 내부공간에는 터미널삽입부(35)가 돌출되어 연장되어 있다. 상기 터미널삽입부(35)의 내부구조는 도면에 개략적으로 도시되어 있는데, 그 내부를 전후로 관통하여 관통공(35')이 형성된다. 상기 관통공(35')의 내부에는 터미널이 안착된다.
상기 후드부(33)의 외면 일측에는 결합레버(37)가 구비된다. 상기 결합레버(37)는 탄성변형이 가능한 것으로, 아래에서 설명될 상대커넥터(50)와의 결합을 위한 것이다. 상기 결합레버(37)는 상기 하우징(31)에 반드시 구비되어야 하는 것은 아니고, 또 다른 구조로 상대커넥터(50)와의 결합을 수행할 수 있다.
상기 하우징(33)의 후단에는 리어홀더(39)가 구비된다. 상기 리어홀더(39)는 상기 터미널삽입부(35)에 삽입되어 있는 터미널이 하우징(33)에서 빠지지 않도록 지지하는 역할을 하는 것으로, 반드시 필요한 것은 아니다.
상기 터미널삽입부(35)의 외면을 둘러서는 시일(41)이 설치된다. 상기 시일(41)은 고무와 같이 탄성변형이 가능한 재질로 만들어 진다. 상기 시일(41)은 상기 터미널삽입부(35)의 외면을 둘러쌀 수 있는 폐곡선 형태로 만들어지는데, 상기 터미널삽입부(35)의 외면에 밀착될 수 있도록 터미널삽입부(35)의 외면과 대응되는 형상으로 된다.
상기 시일(41)의 시일몸체(43)의 외면과 내면을 각각 둘러서는 다수개의 요철리브(45)가 형성될 수 있다. 상기 요철리브(45)는 상기 시일몸체(43)의 외면에서 돌출되어 형성되는 것이다. 상기 요철리브(45)는 본 실시예에서 3개가 나란히 연장 되게 형성되어 있는데, 그 갯수는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 시일몸체(43)의 일측면을 따라서는 스페이서채널(47)이 형성된다. 상기 스페이서채널(47)은 상기 시일몸체(43) 전체를 둘러서 형성되는 것이 바람직하다. 상기 스페이서채널(47)은 시일몸체(43)의 측면에서 내부로 소정 길이만큼 요입되게 형성되는 것으로, 적어도 시일몸체(43)의 횡단면 폭의 절반보다 더 요입되게 형성되는 것이 좋다. 상기 스페이서채널(47)은 또한 그 입구의 폭이 그 내부의 폭보다 상대적으로 더 넓게 형성되는 것이 좋다. 이는 아래에서 설명될 스페이서리브(49)가 스페이서채널(47)에 보다 쉽게 삽입될 수 있도록 하기 위함이다.
상기 후드부(33)의 내부공간 내측에는 스톱단(48)이 형성된다. 상기 스톱단(48)은 상기 시일(41)이 더 이상 후방으로 밀리지 않도록 지지하는 역할을 하는 것으로, 상기 터미널삽입부(35)의 내측 단부을 둘러 형성된다.
상기 스톱단(48)에는 상기 터미널삽입부(35)의 내측 단부와 나란히 배치되도록 스페이서리브(49)가 형성된다. 즉, 상기 스페이서리브(49)는 상기 터미널삽입부(35)의 내측 단부를 소정 간격을 두고 둘러싸도록 상기 스톱단(48)에 형성된다. 상기 스페이서리브(49)는 상기 스톱단(48)에 돌출되어 형성되어 방수커넥터(30)가 아래에서 설명될 상대커넥터(50)와 결합되었을 때, 상기 시일(41)의 스페이서채널(47)에 삽입된다. 상기 스페이서리브(49)의 선단의 두께는 상기 스페이서채널(47)의 입구 폭보다 작게 형성되어야 한다. 상기 스페이서리브(49)는 상기 후드부(33)의 내측에 연결된 부분에서 선단으로 갈수록 두께가 얇아지게 된다.
상기 스페이서리브(49)의 각각의 위치에서의 두께는 상기 스페이서채널(47) 의 대응되는 위치에서의 폭과 비교할 때, 각각 더 크게 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 스페이서리브(49)가 상기 스페이서채널(47)에 삽입되었을 때, 상기 시일(41)의 두께를 상대적으로 더 두껍게 할 수 있도록 하기 위함이다.
상기 방수커넥터(30)에 결합되는 상대 커넥터(50)의 구성을 살펴본다. 상대 커넥터(50)의 골격과 외관을 상대 하우징(51)이 형성한다. 상기 상대 하우징(51)의 구성은 도 3에 도시되어 있는데, 편의상 개략적인 구성만을 나타내고 있고, 설명에 필요치 않은 부분은 삭제하여 도시하지 않았다.
상기 상대 하우징(51)의 선단 외관을 후드부(53)가 형성한다. 상기 후드부(53)의 외면 형상은 상기 하우징(31)의 후드부(33)의 내부형상과 대응되는 형상이고, 상기 후드부(53)의 내부에 형성된 내부공간은 상기 터미널삽입부(35)가 삽입될 수 있도록 터미널삽입부(35)의 외관과 대응되는 형상을 가진다. 상기 상대 하우징(51)의 외면 일측에는 상기 결합레버(37)가 결합되는 체결턱(55)이 돌출되어 형성된다.
상기 상대 하우징(51)의 후드부(53) 선단 내부 가장자리를 둘러서는 시일안착부(57)가 단차지게 형성된다. 상기 시일안착부(57)에는 상기 방수커넥터(30)와 상대 커넥터(50)가 결합되었을 때, 상기 터미널삽입부(35)의 외면에 안착된 상기 시일(41)이 위치된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 방수커넥터의 작용을 상세하게 설명한다.
본 발명에 의한 방수커넥터(30)는 상대 커넥터(50)와 결합되었을 때, 외부로 부터 물이 침입하지 못하도록 된다. 이를 위해 방수커넥터(30)와 상대 커넥터(50)가 결합되었을 때, 시일(41)이 이들 사이에 압착되어 위치된다. 물론, 각각의 커넥터(30,50)에는 터미널과 연결된 와이어와 하우징(31,51)사이의 밀봉을 위한 시일(도시되지 않음)이 더 사용된다.
본 발명의 방수커넥터(30)와 상대 커넥터(50)가 결합되어 밀봉이 이루어지는 것을 도 4 및 도 5를 참고하여 설명한다. 먼저, 도 4에는 방수커넥터(30)와 상대 커넥터(50)가 삽입되는 초기상태가 도시되어 있다. 여기서는 상기 상대 커넥터(50)가 상기 방수커넥터(30)의 후드부(33)의 내부공간에 일부 삽입되어 있다. 이때, 상기 시일(41)은 상기 터미널삽입부(35)의 외면을 둘러싸게 설치된 상태에서 상기 시일안착부(57)에 위치하게 된다. 하지만, 상기 스톱단(48)에 지지되지는 않은 상태이다.
이와 같은 상태가 되도록, 상기 상대 커넥터(50)가 방수커넥터(30)에 삽입될 때, 상기 시일(41)의 스페이서채널(47)은 빈 상태이므로 상기 시일몸체(43)는 상대적으로 쉽게 눌러져 두께가 얇게 될 수 있다. 즉, 상기 터미널삽입부(35)의 외면과 시일안착부(57)의 사이로 쉽게 시일(41)이 위치될 수 있게 된다. 즉, 상기 시일(41)의 요철리브(45)가 상기 터미널삽입부(35)나 시일안착부(57)에 밀착된 상태가 아니다. 따라서, 상기 상대 커넥터(50)의 삽입력이 상대적으로 낮아지게 된다.
상기 도 4의 상태에서 상기 상대 커넥터(50)를 상기 방수커넥터(30)의 내부로 더 삽입하게 되면, 상기 시일안착부(57)에 위치된 시일(41)은 상기 상대 커넥터(50)의 이동에 따라 상기 스톱단(48) 방향으로 이동된다. 상기 시일(41)이 상기 스톱단(48) 방향으로 이동됨에 의해 상기 시일(41)의 스페이서채널(47)에는 상기 스페이서리브(49)가 삽입된다.
상기 스페이서리브(49)가 상기 스페이서채널(47)에 삽입되면, 상기 시일몸체(43)의 두께는 도 4에서보다 더 두껍게 된다. 이는 상기 스페이서리브(49)의 두께가 상기 스페이서채널(47)의 대응되는 위치의 폭보다 더 크기 때문이다. 이와 같이 되면 상기 시일몸체(43)의 두께가 상기 스페이서리브(49)에 의해 두꺼워지면서 상기 시일몸체(43)의 요철리브(45)가 상기 터미널삽입부(35)의 외면과 시일안착부(57)에 더 밀착된다. 이와 같은 상태가 도 5에 도시되어 있다.
도 5의 상태에서는 상기 시일(41)이 상기 스톱단(48)에 지지되면서 상기 스페이서리브(49)에 의해 상기 터미널삽입부(35)의 외면과 시일안착부(57)에 더 밀착된다. 이와 같이 상기 시일(41)이 상기 터미널삽입부(35)의 외면과 시일안착부(57)에 더 밀착되는 것은 방수성능의 향상을 의미한다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도 1은 종래 기술에 의한 방수커넥터와 상대커넥터과 결합된 상태를 개략적으로 보인 개략단면사시도.
도 2는 본 발명에 의한 방수커넥터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 개략단면사시도.
도 3은 본 발명 실시예의 방수커넥터와 상대 커넥터가 결합된 상태를 보인 개략단면사시도.
도 4는 본 발명 실시예의 방수커넥터와 상대 커넥터가 결합되는 초기상태를 보인 동작상태도.
도 5는 본 발명 실시예의 방수커넥터와 상대 커넥터가 결합된 상태를 보인 동작상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
30: 방수커넥터 31: 하우징
33: 후드부 35: 터미널삽입부
37: 결합레버 39: 리어홀더
41: 시일 43: 시일몸체
45: 요철리브 47: 스페이서채널
48: 스톱단 49: 스페이서리브
50: 상대커넥터 51: 상대하우징
53: 후드부 57: 시일안착부

Claims (5)

  1. 내부에 터미널이 설치되는 터미널삽입부가 후드부의 내부공간에 돌출되게 형성되고 상기 터미널삽입부의 내측 단부의 외면과의 사이에 간격을 두고 스페이서리브가 형성된 하우징과,
    탄성을 가지는 재질로 만들어진 시일몸체가 상기 터미널삽입부의 외면을 둘러 설치되고 상대 커넥터의 하우징이 상기 하우징과 결합될 때 밀봉역할을 하는 것으로 상기 스페이서리브가 삽입되는 스페이서채널이 상기 시일몸체의 측면을 둘러 형성되는 시일을 포함하여 구성되는 방수커넥터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 터미널삽입부의 외면을 둘러 설치되는 상기 시일몸체는 그 내면과 외면에 요철리브가 다수개 나란히 형성됨을 특징으로 하는 방수커넥터.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 시일몸체의 스페이서채널은 그 깊이가 상기 시일몸체의 폭의 절반보다 더 크게 형성됨을 특징으로 하는 방수커넥터.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 스페이서채널은 그 입구의 폭이 내부의 폭보다 크게 형성되고, 상기 스페이서리브는 선단으로 갈수록 폭이 작아지게 형성되며, 상기 스페이서채널에 상기 스페이서리브가 삽입되었을 때 서로 대응되는 위치의 폭은 상기 스페이서리브의 폭이 더 크게 형성됨을 특징으로 하는 방수커넥터.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 터미널삽입부의 내측 단부를 둘러서는 상기 시일이 지지되는 스톱단이 형성되고, 상기 스페이서리브가 상기 스톱단에서 돌출되어 형성됨을 특징으로 하는 방수커넥터.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220033111A (ko) 2020-09-09 2022-03-16 한국단자공업 주식회사 커넥터용 케이블 연결장치

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