KR20090062001A

KR20090062001A - 자동차용 휠허브 캡 장착지그

Info

Publication number: KR20090062001A
Application number: KR1020070129064A
Authority: KR
Inventors: 고정훈
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2007-12-12
Filing date: 2007-12-12
Publication date: 2009-06-17
Also published as: KR101261943B1

Abstract

본 발명은 자동차용 휠허브 캡 장착지그에 관한 것으로서, 상부 내주면에 피니언이 형성되고 하부에는 단차부가 관통형성되는 장착공이 중앙에 형성되는 몸체와, 상기 몸체에 형성되는 피니언을 따라 상, 하부 작동할 수 있도록 수직바의 외주면에 랙이 형성되고 끝단에는 손잡이가 형성되는 레버와, 상기 몸체에 형성되는 단차부에 장착되는 힌지와 결합되고 내측 하부에 휠허브 캡이 수용 및 지지되는 허브캡 암과, 상기 허브캡 암의 내부에 장착되고 레버의 진행에 따라 허브캡 암의 내부에 수용되는 휠허브 캡을 가압장착하는 푸시와, 소정의 간격을 가지고 상기 몸체의 하부에 형성되고 휠의 접촉시 상기 몸체를 지지하는 적어도 하나 이상 장착되는 위치결정 가이드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

자동차용 휠허브 캡 장착지그, 몸체, 레버, 허브캡 암, 푸시, 위치결정 가이드, 장력조절수단.

Description

자동차용 휠허브 캡 장착지그{Wheel hub cap jig}

본 발명은 자동차용 휠허브 캡 장착지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 조립공장에서 타이어 장착 후 휠허브 캡을 장착시 고무 망치를 이용한 타격으로 인한 휠허브 캡 손상 방지 및 작업자의 작업 기피를 해소하기 위한 자동차용 휠허브 캡 장착지그에 관한 것이다.

일반적으로 휠(Wheel)은 타이어를 지지하게 된 림(Rim)과 이 림을 허브(Hub)에 지지하는 합금휠(Alloy wheel)과 그 합금휠에 착탈되는 휠허브 캡(Wheel hub cap)으로 구성되어 있는 것으로, 그 모양에 따라 디스크 휠(Disc wheel), 스포크 휠(Spoke wheel), 스파이더 휠(Spider wheel) 등이 있다.

그리고 휠에 휠허브 캡을 장착하는 방식을 살펴보면 우선 작업자가 휠허브 캡을 휠의 장착위치에 맞춘 후 고무 망치로 휠허브 캡을 타격하여 고정하는 방식이 사용되고 있다.

즉, 작업자가 휠허브 캡을 한 손으로 잡고 다른 한 손으로 고무 망치를 잡은 후 휠의 장착부에 휠허브 캡을 맞춘 후 고무 망치로 타격을 가해서 고정을 하게 되는 것이다.

그러나 기존의 휠에 휠허브 캡을 고정시에는 작업 보조도구(우레탄 망치)를 별도로 들고 작업을 실시함으로써 작업이 어렵고, 작업중 휠허브 캡을 잡은 손에 상해를 입어 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 휠에 휠허브 캡을 고정하는 과정에서 우레탄 망치를 통해서 휠허브 캡에 스크래치 및 파손이 발생하고 위치를 조절하면 고정하기가 어려운 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 조립공장에서 타이어 장착 후 휠허브 캡을 장착시 고무 망치를 이용한 타격으로 인한 휠허브 캡 손상 방지 및 작업자의 작업 기피를 해소하기 위한 자동차용 휠허브 캡 장착지그를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 상부 내주면에 피니언이 형성되고 하부에는 단차부가 관통형성되는 장착공이 중앙에 형성되는 몸체와, 상기 몸체에 형성되는 피니언을 따라 상, 하부 작동할 수 있도록 수직바의 외주면에 랙이 형성되 고 끝단에는 손잡이가 형성되는 레버와, 상기 몸체에 형성되는 단차부에 장착되는 힌지와 결합되고 내측 하부에 휠허브 캡이 수용 및 지지되는 허브캡 암과, 상기 허브캡 암의 내부에 장착되고 레버의 진행에 따라 허브캡 암의 내부에 수용되는 휠허브 캡을 가압장착하는 푸시와, 소정의 간격을 가지고 상기 몸체의 하부에 형성되고 휠의 접촉시 상기 몸체를 지지하는 적어도 하나 이상 장착되는 위치결정 가이드를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 자동차 조립공장에서 타이어 장착 후 휠허브 캡을 장착시 장착지그를 이용함으로써 휠허브 캡의 장착시 손상 방지할 수 있을 뿐만 작업에 따른 작업자의 부상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그를 나타낸 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그를 나타낸 조립도이다.

본 발명인 자동차용 휠허브 캡 장착지그(10)는 장착공이 형성되는 몸체(20)와, 상기 몸체(20)에 장착되는 레버(30)와, 상기 몸체(20)의 하부에 장착되는 허브캡 암(40)과, 상기 허브캡 암의 내부에 장착되는 휠허브 캡(1)을 가압하는 푸 시(50)와, 상기 몸체(20)의 하부에 소정의 길이를 가지고 장착되는 위치결정 가이드(60)와, 상기 허브캡 암(40)을 지지하는 장력조절수단(60)으로 대별할 수 있다.

중앙에 장착공(22)이 관통형성되는 몸체(20)는 소정의 두께를 가지고 원통형상으로 형성되는 몸체(20)는 중앙에 장착공(22)이 형성되되, 상기 장착공(22)은 상부와 하부가 서로 다른 지름을 가지고 형성된다.

즉, 상기 장착공(22)의 상부는 하부보다 작은 지름을 가지고 형성되며 내주면에는 피니언(22a)이 형성되고 하부는 단차부(22b)가 형성되는 것이다. 이때, 상기 피니언(22a)은 나사 또는 기어로 형성될 수 있음을 밝힌다.

그리고 상기 단차부(22b)에는 후설 할 장력조절수단의 장착을 위하여 측면으로 수용홈(24)이 관통형성된다.

상기 장착공(22)에 형성되는 피니언(22a)과 결합되는 레버(30)는 소정의 길이를 가지고 수직바(32)의 외주면으로 랙(34)이 형성되고 상부 끝단에는 레버(30)의 회전 조작을 위하여 손잡이(36)가 형성된다. 이때, 상기 랙(34)은 필요에 따라서 기어 또는 나사로 형성될 수 있음을 밝힌다.

그리고 상기 수직바(32)의 끝단에는 상기 푸시(50)를 가압하기 위하여 가압돌기(38)가 더 형성될 수 있음을 밝힌다

즉, 상기 레버(30)는 상기 장착공(22)에 형성되는 피니언(22a)을 따라 상기 랙(34)이 상, 하부로 이동하면서 상기 푸시(50)를 가압하는 역할을 수행하게 되는 것이다.

상기 몸체(20)에 형성되는 단차부(22b)에 힌지(42)를 통해서 결합되는 허브캡 암(40)은 외주면(44)이 원통 단차부로 형성되고 내주면(46)이 상부는 좁고 중앙에는 경사부가 형성되며 하부에는 휠허브 캡을 수용할 수 있는 지름을 가지도록 형성된다.

즉, 상기 허브캡 암(40)은 휠에 자동차용 휠허브 캡 장착지그(10)를 근접 후 휠허브 캡(1)의 초기 위치 결정 및 장착에 중요한 역할을 수행하는 것으로서, 이때 상기 외주면(44)은 장력조절수단(60)을 통해서 지지할 수 있도록 수직으로 형성되고 내주면(46)은 상기 푸시(50)의 순차적인 작동을 위하여 지름이 넓어지다가 좁아지고 다시 넓어지는 형상으로 형성된다.

그리고 상기 내주면(46)의 하부 끝단(46a)은 내부에 장착되는 휠허브 캡(1)의 수월한 장착을 위하여 경사지게 형성된다.

상기 허브캡 암(40)의 내부에 장착되는 푸시(50)는 하부에 장착되는 휠허브 캡(1)을 상기 레버(30)의 작동에 따른 회전력이 전달되면 휠에 장착하는 것으로서, 수직으로 형성되는 상부에는 걸림돌기(52)가 형성되고 하부에는 상기 휠허브 캡(1)에 해당하는 면적을 가지는 가압부(54)가 형성된다.

소정의 간격을 가지고 상기 몸체(20)의 하부에 장착되는 위치결정 가이 드(60)는 휠 측에 본 발명의 자동차용 휠허브 캡 장착지그(10)를 고정시 지지하기 위한 것으로 이때, 하부에는 휠 허브에 형성되는 너트에 고정을 위한 허브 너트(80)가 장착된다.

그리고 상기 몸체(20)의 수용홈(24)에 장착되는 장력조절수단(60)은 스프링(62)과 볼트(64)로 구성되어 상기 허브캡 암(40)을 지지하는 스프링(62)을 볼트(64)의 조임에 따라 장력을 조절하게 되는 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 3 및 4는 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그의 작동상태를 나타낸 개략단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그의 장착과정을 나타낸 순서도이다.

먼저, 상부 내주면에 피니언(22a)이 형성되고 하부에는 단차부(22b)가 관통형성되는 장착공(22)이 중앙에 형성되고 단차부(22b)의 측면에는 외부와 관통하는 수용홈(24)이 형성되는 몸체(20)를 형성한 후 상기 몸체(20)의 장착공(22)에 수직바(32)의 외주면에 랙(34)이 형성되고 끝단에는 손잡이(36)가 형성되는 레버(30)를 장착한다.

그리고 상기 몸체(20)에 형성되는 단차부(22b)에 장착되는 힌지(42)와 결합되고 내주면(64)은 상부는 좁고 중앙에는 경사부가 형성되며 하부에는 휠허브 캡(1)을 수용 및 지지하는 허브캡 암(40)을 장착한다.

다음으로 상기 허브캡 암(40)의 내부에 상부 외주면에 걸림돌기(52)가 형성되고 하부에는 가압부(54)가 형성되며 레버(30)의 진행에 따라 허브캡 암(40)의 내부에 수용되는 휠허브 캡(1)을 가압장착하는 푸시(50)를 장착한다.

그리고 상기 몸체(20)의 하부에 휠의 접촉시 상기 몸체(20)를 지지하는 적어도 하나 이상 장착되는 위치결정 가이드(60)를 장착하되, 상기 위치결정 가이드(60)의 하부로 휠 허브에 형성되는 너트에 고정을 위한 허브 너트(80)를 장착한다.

다음으로 상기 수용홈(24)에 상기 허브캡 암(40)에 일정한 힘이 작용하기 전까지 이를 지지할 수 있도록 스프링(72)과 볼트(74)로 구성되는 장력조절수단(70)을 장착하면 자동차용 휠허브 캡 장착지그(10)의 조립은 완료된다.

상기와 같은 상태에서 상기 허브캡 암(40)의 내부에 휠허브 캡(1)을 장착한 후 휠 허브에 형성되는 너트에 위치결정 가이드(70)에 형성되는 허브 너트(80)를 장착한 후 상기 레버(30)를 일방향으로 회전시키면 레버(30)가 이동을 하여 허브캡 암(40)의 내부에 장착되는 푸시(50)를 가압하고 상기 푸시(50)는 다시 휠허브 캡(1)을 가압하여 휠에 휠허브 캡(1)을 손쉽게 장착할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그를 나타낸 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그를 나타낸 조립도.

도 3 및 4는 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그의 작동상태를 나타낸 개략단면도.

도 5는 본 발명에 따른 자동차용 휠허브 캡 장착지그의 장착과정을 나타낸 순서도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 자동차용 휠허브 캡 장착지그, 20 : 몸체,

22 : 장착공, 30 : 레버,

32 : 수직바, 34 : 랙,

36 : 손잡이, 40 : 허브캡 암,

50 : 푸시, 60 : 위치결정 가이드,

70 : 장력조절수단.

Claims

차량용 휠에 휠허브 캡(1)을 장착하는 지그에 있어서,

상부 내주면에 피니언(22a)이 형성되고 하부에는 단차부(22b)가 관통형성되는 장착공(22)이 중앙에 형성되는 몸체(20)와,

상기 몸체(20)에 형성되는 피니언(22a)을 따라 상, 하부 작동할 수 있도록 수직바(32)의 외주면에 랙(34)이 형성되고 끝단에는 손잡이(36)가 형성되는 레버(30)와,

상기 몸체(20)에 형성되는 단차부(22b)에 장착되는 힌지(42)와 결합되고 내측 하부에 휠허브 캡(1)이 수용 및 지지되는 허브캡 암(40)과,

상기 허브캡 암(40)의 내부에 장착되고 레버(30)의 진행에 따라 허브캡 암(40)의 내부에 수용되는 휠허브 캡(1)을 가압장착하는 푸시(50)와,

소정의 간격을 가지고 상기 몸체(20)의 하부에 형성되고 휠의 접촉시 상기 몸체(20)를 지지하는 적어도 하나 이상 장착되는 위치결정 가이드(60)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠허브 캡 장착지그.
제 1항에 있어서,

상기 몸체(20)에 형성되는 단차부(22b)로 상기 허브캡 암(40)에 일정한 힘이 작용하기 전까지 이를 지지할 수 있도록 스프링(72)과 볼트(74)로 구성되는 장력조 절수단(70)이 적어도 하나 이상 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠허브 캡 장착지그.
제 1항에 있어서,

상기 허브캡 암(40)은 내주면(46)은 상부는 좁고 중앙에는 경사부가 형성되며 하부에는 휠허브 캡(1)을 수용할 수 있는 지름을 가지도록 형성되며, 내부에 자착되는 상기 푸시(50)는 상부에 걸림돌기(52)가 형성되고 하부에는 가압부(54)가 형성되어 작동하는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠허브 캡 장착지그.
제 1항에 있어서,

상기 위치결정 가이드(60)의 하부로 휠 허브에 형성되는 너트에 고정을 위한 허브 너트(80)가 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 휠허브 캡 장착지그.