KR20080054613A - 일방향 드레인 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일방향 드레인 플러그에 관한 것으로, 차체 패널에 형성된 공구홀이나 드레인홀들을 막아서 홀을 통한 과도한 바람의 유입에 따른 노이즈를 저감시키는 동시에 차체 패널의 외부에서 내부로의 수분 유입은 차단함과 더불어 내부로 유입된 수분은 자중과 부압에 의해 자연스럽게 차체 패널의 외부로 유출될 수 있도록 하여 드레인 플러그를 탈거해서 수분을 일일이 제거할 필요가 없고, 차체 패널의 부식으로 인한 외관미 및 강성의 저하를 예방하도록 차체 패널에 형성된 홀을 통해 끼워져 조립되는 플러그바디와, 이 플러그바디의 일측면에서 타측면까지 관통해서 형성되면서 Ｕ자 형상으로 2번 절곡된 절곡통로를 갖춘 드레인관을 구비하고 있다.

Description

일방향 드레인 플러그{One directional drain plug}

도 1은 본 발명에 따른 일방향 드레인 플러그의 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 일방향 드레인 플러그가 차체 패널에 장착된 상태의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-플러그바디 2-탄력홈

3-플랜지 4-드레인관

5-차체 패널

본 발명은 일방향 드레인 플러그에 관한 것으로, 특히 내부에 고여진 수분을 외부로 자연스럽게 배출할 수 있는 반면에 외부의 수분은 내부로 유입되지 못하도록 차단하는 드레인홀을 구비한 일방향 드레인 플러그에 관한 것이다.

종래 차량의 차체를 구성하는 패널에는 제작 공정상의 이유로 공구홀이나 드레인홀 등이 형성되어 있는 데. 이 홀들을 그대로 방치하면 주행시에 바람이 상기 홀을 통해 내부로 유입되면서 노이즈를 발생시켜 차량의 승차감을 저하시키거나 혹 은 수분이 차체 패널의 내부로 유입되어 차체 패널을 부식시키기 때문에 상기 홀들을 플러그를 사용해서 적절히 밀폐시키고 있었다.

상기 플러그는 통상적으로 고무나 플라스틱 소재로 탄력성을 갖도록 만들어져서 차체 패널에 형성된 홀을 개폐할 수 있도록 장착되어, 차량의 정비시 등에 상기 플러그를 개방하여 차체 패널의 내부로 유입된 수분을 제거하고 있었다.

상기와 같이 플러그를 차체 패널로부터 다시 탈거하여 수분을 제거하는 작업이 번거로울 뿐만 아니라 수분을 제때에 제거하지 않고 방치하여 차체 패널이 부식됨에 따라 외관미와 강성의 저하를 초래하는 등의 문제점을 야기하게 되었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차체 패널에 형성된 공구홀이나 드레인홀들을 막아서 홀을 통한 과도한 바람의 유입에 따른 노이즈를 저감시키는 동시에 차체 패널의 외부에서 내부로의 수분 유입은 차단함과 더불어 내부로 유입된 수분은 자중과 부압에 의해 자연스럽게 차체 패널의 외부로 유출될 수 있도록 하여 드레인 플러그를 탈거해서 수분을 일일이 제거할 필요가 없고, 차체 패널의 부식으로 인한 외관미 및 강성의 저하를 예방하도록 한 일방향 드레인 플러그를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체 패널에 형성된 홀을 통해 끼워져 조립되는 플러그바디와, 이 플러그바디의 일측면에서 타측면까지 관통해서 형성되면서 Ｕ자 형상으로 2번 절곡된 절곡통로를 갖춘 드레인관을 구비하고 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 일방향 드레인 플러그의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명에 따른 일방향 드레인 플러그가 차체 패널에 장착된 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 원기둥 형상을 한 플러그바디(1)에는 원주방향으로 플러그바디(1)에 탄력을 부여해서 조립성을 향상시키기 위한 탄력홈(2)이 형성되고, 상기 플러그바디(1)의 외주 가장자리에는 확경된 플랜지(3)가 형성되어 있다.

그리고 상기 플러그바디(1)의 상면에서부터 하면까지 관통하는 드레인관(4)이 형성되어 있는 데, 상기 드레인관(4)은 일직선 방향으로 형성되지 않고 중간에 2번 절곡된 Ｕ자 형상의 절곡통로(4a,4b)를 구비하고 있다.

또한 상기 플러그바디(1)의 외주면에는 삼각형상의 걸림턱(1a)이 일체로 돌출되게 형성되어, 플러그바디가 차체 패널(5)에 형성된 홀에 끼워져 조립되면, 상기 걸림턱(1a)이 상기 차체 패널의 외측에서 홀의 주변 가장자리에 걸려져서 플러그바디의 이탈을 방지하게 됨과 더불어 상기 확경된 플랜지(3)의 가장자리는 상기 차체 패널의 내측에서 홀의 주변 가장자리에 걸려져서 플러그바디의 이탈을 방지하게 된다.

상기와 같이 플러그바디(1)에 Ｕ자 형상으로 2번 절곡된 드레인관(4)이 형성됨에 따라 차체 패널의 외부에서 수분이 상기 드레인관을 통해 플러그바디의 내부로 유입되면 제1절곡통로(4a)에 고이게 되고, 수분이 차체 패널의 내부로 유입되는 것을 저지하게 된다. 수분이 계속해서 유입되어 제2절곡통로(4b)까지 물이 차게 되 면 그 자중에 의해 물이 차체 패널의 외부로 배출되게 되며, 차량의 주행중에는 상기 드레인관에 부압이 형성되어 드레인관의 내부에 고인 물이 전부 외부로 배출됨으로써, 차체 패널의 내부로 수분이 유입될 염려가 없게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 일방향 드레인 플러그에 의하면, 차체 패널에 형성된 공구홀이나 드레인홀을 막아서 노이즈를 저감시켜 승차감을 향상시키는 동시에 차체 패널의 외부에서 내부로의 수분 유입을 차단함과 더불어 차체 패널의 내부에 유입된 수분은 자중과 부압에 의해 자연스럽게 외부로 드레인되게 함으로써, 차체 패널의 부식을 방지하여 차체 패널의 부식으로 인한 외관미와 강성의 저하를 예방할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체 패널(5)에 형성된 홀을 통해 끼워져 조립되는 플러그바디(1)와, 이 플러그바디의 일측면에서 타측면까지 관통해서 형성되면서 Ｕ자 형상으로 2번 절곡된 절곡통로(4a,4b)를 갖춘 드레인관(4)이 구비된 일방향 드레인 플러그.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 플러그바디는 상기 홀의 내측 가장자리의 주변에 안착되어 걸려지는 걸림턱(1a)이 형성되고, 상기 플러그바디의 외주 가장자리에는 상기 홀의 외측 가장자리에 안착되는 플랜지(3)가 일체로 형성되며, 상기 플러그바디에는 원주방향으로 탄력홈(2)이 형성된 것을 특징으로 하는 일방향 드레인 플러그.

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