KR20080008509A - 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리 - Google Patents

자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리 Download PDF

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KR20080008509A
KR20080008509A KR1020060067849A KR20060067849A KR20080008509A KR 20080008509 A KR20080008509 A KR 20080008509A KR 1020060067849 A KR1020060067849 A KR 1020060067849A KR 20060067849 A KR20060067849 A KR 20060067849A KR 20080008509 A KR20080008509 A KR 20080008509A
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김대용
김효곤
신재욱
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한국델파이주식회사
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    • F16B35/04—Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws with specially-shaped head or shaft in order to fix the bolt on or in an object
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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Abstract

본 발명은 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상측에 단차지게 형성된 머리부(11) 및 상기 머리부(11)로부터 하측방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부(12)를 포함하여 이루어지는 볼트(10)와, 상기 볼트의 몸통부(12)에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀(20a)이 형성된 와셔(20)를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에 있어서, 상기 볼트(10)의 머리부의 하측면 및 상기 몸통부(12) 외주면에 대해 러버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부(30)를 바람직하게 형성함으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에서 상기 볼트(10) 또는 와셔(12)의 이탈방지가 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리를 제공한다.
등속조인트, 볼트 및 와셔 어셈블리, 볼트, 와셔, 억지 끼움부

Description

자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리{Velocity joint of Bolt and Washer Assembly for Vehicle}
도 1은 종래 기술에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 요부 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 요부 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 볼트 및 와셔 어셈블리 10 : 볼트
11 : 머리부 12 : 몸통부
20 : 와셔 20a : 관통홀
30 : 억지 끼움부
본 발명은 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상측에 단차지게 형성된 머리부 및 머리부로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부를 포함하여 이루어지는 볼트와, 볼트의 몸통부에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀이 형성된 와셔를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 있어서, 볼트의 머리부의 하측면 및 몸통부 외주면에 대해 러버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부를 바람직하게 형성함으로써, 볼트 및 와셔 어셈블리에서 볼트 또는 와셔의 이탈방지가 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 등속조인트에 사용되는 여러가지 부품중 볼트 및 와셔 어셈블리 제품은 최종 조립 단계 이전에 조립 준비 또는 조립을 위한 물류 이동 단계를 거치게 된다.
이는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리(100)는 일측이 단차지도록 형성된 볼트(110)와, 볼트(110)가 관통하여 결합하도록 하는 관통홀(200a)이 소정위치에 각각 형성된 와셔(200)로 이루어진다.
볼트(110)는 일측이 단차지도록 외주에 단턱이 형성되며, 중간부는 대략 원기둥 형상으로 형성되고, 타측은 중간부의 외경보다 작은 지름을 갖도록 형성된다.
와서(200)는 상기 볼트(110)가 결합하도록 일측 및 타측의 소정 위치에 동일 한 지름을 갖는 관통홀(200a)이 형성된다.
종래 기술에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리(100)는 볼트(110)의 중간부보다 외경이 작은 타측으로부터 일측에 형성된 단턱에 접하도록 와서(200)의 관통홀(200a)을 통해 관통하여 결합되어 이루어진다.
그러나, 이와 같이 이루어지는 볼트 및 와셔 어셈블리(100)는 상술한 바와 같이, 제품의 최종 조립단계 이전에 조립 준비 또는 조립을 위한 물류 이동 단계를 거치게 되는데, 볼트(110)의 단턱에 접하도록 관통 결합된 와셔(120)가 물류 이동 단계시 볼트(110)의 단턱이 형성된 일측으로부터 중간부보다 외경이 작은 타측으로 분리되는 이탈 현상이 발생하는 문제점이 있다.
따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 상측에 단차지게 형성된 머리부 및 머리부로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부를 포함하여 이루어지는 볼트와, 볼트의 몸통부에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀이 형성된 와셔를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 있어서, 볼트의 머리부의 하측면 및 몸통부 외주면에 대해 러버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부를 바람직하게 형성함으로써, 볼트 및 와셔 어셈블리에서 볼트 또는 와셔의 이탈방지가 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상측에 단차지게 형성된 머리부 및 머리부로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부를 포함하여 이루어지는 볼트와, 볼트의 몸통부에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀이 형성된 와셔를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 있어서, 볼트의 머리부의 하측면 및 몸통부 외주면에 대해 러버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부를 바람직하게 형성함으로써, 볼트 및 와셔 어셈블리에서 볼트 또는 와셔의 이탈방지가 가능한 것이 특징이다.
이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 요부 단면도이다.
본 발명에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리는 도 2에 도시된 바와 같이, 볼트 및 와셔 어셈블리(1)는 일측이 단차지도록 형성된 볼트(10)와, 상기 볼트(10)가 관통하여 결합하도록 하는 관통홀(20a)이 소정 위치에 형성된 와셔(20)로 이루어진다.
상기 볼트(10)는 상측에 단차지게 형성된 머리부(11)가 형성되며, 상기 머리부(11)로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부(12)가 형성되고, 상기 볼트(10)의 머리부(11)의 하측면 및 상기 몸통부(12) 외주면에 대해 러 버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부(30)를 포함하여 이루어진다.
그리고, 상기 와셔(20)는 상기 볼트의 몸통부(12)에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀(20a)이 형성된다.
여기서, 상기 볼트(10)에 러버 재질의 억지 끼움부(30)가 형성되어, 상기 와셔(20)의 관통홀(20a)에 상기 볼트(10)의 억지 끼움부(30)를 결합시켜 러버 재질의 상기 억지 끼움부(30)가 상기 와셔(20)의 관통홀(20a)에 억지 물림 가능하다.
따라서, 상기 볼트(10) 및 상기 볼트(10)에 관통 결합된 와셔(20)가 물류 이동 단계시 상호 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
이와 같이, 상기 볼트(10) 머리부(11)의 하단에 형성된 대략 오링 형상의 러버 재질 억지 끼움부(30)는 상기 와셔(20)의 관통홀(20a)에 억지 끼움 되어, 상호 밀착결합됨으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에서 상기 볼트(10) 또는 와셔(12)의 이탈방지가 가능한 이점이 있다.
상기와 같이 본 발명은 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상측에 단차지게 형성된 머리부 및 머리부로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부를 포함하여 이루어지는 볼트와, 볼트의 몸통부에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀이 형성된 와셔를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 있어서, 볼트의 머리부의 하측면 및 몸통부 외주면에 대해 러버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부를 바람직하게 형성함으로써, 볼트 머리부의 하단에 형성된 대략 오링 형상의 러버 재질 억지 끼움부는 와셔의 관통홀에 억지 끼움 되어 상호 밀착결합됨으로써, 볼트 및 와셔 어셈블리에서 상기 볼트 또는 와셔의 이탈 방지 가능한 효과가 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 상측에 단차지게 형성된 머리부(11) 및 상기 머리부(11)로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부(12)를 포함하여 이루어지는 볼트(10)와, 상기 볼트의 몸통부(12)에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀(20a)이 형성된 와셔(20)를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에 있어서,
    상기 볼트(10)의 머리부(11)의 하측면 및 상기 몸통부(12) 외주면에 대해 러버 재질로 이루어진 대략 오링 형상의 억지 끼움부(30)를 바람직하게 형성함으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에서 상기 볼트(10) 또는 와셔(12)의 이탈방지가 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200484333Y1 (ko) * 2017-04-19 2017-08-25 김대기 스탠천 조립체

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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