KR100405369B1

KR100405369B1 - 자동차용 판토그래프 잭

Info

Publication number: KR100405369B1
Application number: KR10-2001-0077822A
Authority: KR
Inventors: 노석철
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-12-10
Filing date: 2001-12-10
Publication date: 2003-11-12
Also published as: KR20030047353A

Abstract

본 발명은 자동차의 차체 일측을 들어올려 타이어를 교체할 수 있도록 하는자동차용 판토그래프 잭에 관한 것으로, 아암스테이(16')의 중앙에 전후방향으로 거취홈(16a')이 형성되어 있는 종래의 판토그래프 잭(10')은 반드시 자동차 실사이드 플랜지(21a')에 아암스테이(16')의 거취홈(16a')이 결합되도록 하여야 하므로 실사이드 플랜지(21a')의 변형이 발생될 우려가 많게 되고, 실사이드 플랜지(21a')가 변형되어 자동차의 외관이 크게 나빠지게 되는 문제가 있었고, 변형된 실사이드 플랜지(21a')에 아암스테이(16')가 끼게 되어 차체로부터 판토그래프 잭(10')을 분리해내기가 어렵게 되는 일이 빈번하였던 바, 아암스테이(16)의 중앙 일측에 자동차 실사이드(21)의 플랜지(21a)에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 1거취홈(16a)을 전후방향으로 마련하고, 아암스테이(16)의 중앙 타측 상부면에 크로스멤버 사이드(22)의 돌출부(22a) 또는 로어암 브라켓트 등에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 2거취홈(16b)을 요입 형성한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차 실사이드(21) 외의 다른 부분을 통해서도 차체를 들어올릴 수 있게 되므로 실사이드 플랜지(21a)의 변형이나 파손을 방지할 수 있게 되며, 변형된 실사이드 플랜지(21a)에 아암스테이(16)가 끼어 판토그래프 잭(10)을 분리해내기 곤란하게 되는 현상을 방지할 수 있게 되고, 실사이드 플랜지(21a)가 변형된 경우 다른 부위를 통해 차체를 들어올릴 수 있게 되어 판토그래프 잭(10) 및 그를 구비하는 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Description

자동차용 판토그래프 잭{Pantograph Jack for Vehicle}

본 발명은 자동차의 차체 일측을 들어올려 타이어를 교체할 수 있도록 하는자동차용 판토그래프 잭에 관한 것으로, 더 자세하게는 차체와 접촉되는 아암스테이를 자동차의 실사이드 플랜지뿐만 아니라 크로스멤버 사이드 또는 로어암 브라켓트 등에 거취할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주행도중에 타이어가 펑크가 나고, 그 즉시 정비자에 도움을 받을 수 없는 상황에서는 운전자가 직접 자동차에 항상 구비하고 다니는 판토그래프 잭을 이용하여 차체의 일측을 들어올려 예비 타이어로 교체하게 되는 바, 자체의 일측을 적은 힘으로 들어올릴 수 있도록 하는 판토그래프 잭은 도 1과 같이 지면에 착지되는 베이스(11')의 상부 양측에 마련되는 하부아암(12')과 차체에 접촉되는 아암스테이(16')의 하부 양측에 마련되는 상부아암(13')의 사이에 나사연결로드(14')가 설치되고, 나사연결로드(14')의 일측에 회전레버를 접속할 수 있도록 하는 소켓(15')이 마련되는 형태를 갖는 것이 보통이다.

그러나 도 1에 도시한 종래의 자동차용 판토그래프 잭(10')은 차체에 접촉되는 아암스테이(16')의 중앙에 전후방향으로 거취홈(16a')이 형성되어 있을 뿐이어서 자동차 실사이드(21')의 플랜지(21a')에만 거취할 수 있게 되는 문제가 있었다.

즉, 종래의 자동차용 판토그래프 잭(10')을 이용하여 차체를 들어올릴 때에는 반드시 도 3과 같이 자동차 실사이드 플랜지(21a')에 아암스테이(16')의거취홈(16a')이 결합되도록 하여야 하므로 실사이드 플랜지(21a')의 변형이 발생될 우려가 많게 되고, 실사이드 플랜지(21a')가 변형되어 자동차의 외관이 크게 나빠지게 되는 문제가 있었다.

또한 종래의 자동차용 판토그래프 잭(10')은 타이어 교체후에 아암스테이(16')를 하강시키게 되더라도 변형된 실사이드 플랜지(21a')에 아암스테이(16')가 끼게 되어 차체로부터 판토그래프 잭(10')을 분리해내기가 어렵게 되는 일이 빈번하였다.

본 발명은 상기 종래 자동차용 판토그래프 잭의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 차체와 접촉되는 아암스테이를 자동차의 실사이드 플랜지뿐만 아니라 크로스멤버 사이드 또는 로어암 브라켓트 등에 거취할 수 있도록 하여 차체의 변형 및 파손을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 판토그래프 잭을 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 종래 판토그래프 잭의 정면도

도 2는 종래 판토그래프 잭의 평면도

도 3은 종래 판토그래프 잭의 거취예시도

도 4는 본 발명의 한 실시예의 정면도

도 5는 동 실시예의 평면도

도 6은 동 실시예의 한 거취예시도

도 7은 동 실시예의 다른 거취예시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10 : 판토그래프 잭 11 : 베이스

12 : 하부아암 13 : 상부아암

14 : 나사연결로드 15 : 소켓

16 : 아암스테이 16a : 제 1거취홈

16b : 제 2거취홈

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 아암스테이의 중앙 일측에 실사이드 플랜지에 아암스테이를 거취할 수 있도록 제 1거취홈을 마련하고, 아암스테이의 중앙 타측에 크로스멤버 사이드 또는 로어암 브라켓트 등에 거취할 수 있도록 하는 제 2거취홈을 마련하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 4에는 본 발명의 한 실시예의 정면도가 도시되어 있고, 도 5에는 동 실시예의 평면도가 도시되어 있는 바, 본 발명은 지면에 착지되는 베이스(11)의 상부 양측에 마련되는 하부아암(12)과 차체에 접촉되는 아암스테이(16)의 하부 양측에 마련되는 상부아암(13)의 사이에 나사연결로드(14)가 설치되고, 나사연결로드(14)의 일측에 회전레버를 접속할 수 있도록 하는 소켓(15)이 마련되는 자동차용 판토그래프 잭(10)을 구성함에 있어서, 상기 아암스테이(16)의 중앙 일측에 자동차 실사이드(21)의 플랜지(21a)에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 1거취홈(16a)을 전후방향으로 마련하고, 아암스테이(16)의 중앙 타측 상부면에 크로스멤버 사이드(22)의 돌출부(22a) 또는 로어암 브라켓트 등에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 2거취홈(16b)을 요입 형성하여서 되는 것이다.

도시된 실시예에서 제 2거취홈(16b)은 도 5 및 도 7과 같이 원뿔형으로 요입된 형태를 갖는 바, 본 발명에 있어서 이 제 2거취홈(16b)은 예측 가능한 다른 형태로 변형 실시될 수 있음은 물론이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 도 6과 같이 아암스테이(16)의 중앙 일측에 전후방향으로 마련되는 제 1거취홈(16a)을 자동차 실사이드 플랜지(21a)에 결합하여 종래의 자동차용 판토그래프 잭(10')과 마찬가지로 타이어를 교체하고자 하는 차체의 일측을 들어올릴 수 있게 될 뿐 아니라 도 7과 같이 아암스테이(16)의 중앙 타측 상면에 마련되는 제 2거취홈(16b)을 크로스멤버 사이드(22)의돌출부(22a) 또는 로어암 브라켓트에 결합하여도 타이어를 교체하고자 하는 차체의 일측을 들어올릴 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 아암스테이(16)의 중앙 일측에 자동차 실사이드(21)의 플랜지(21a)에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 1거취홈(16a)을 전후방향으로 마련하고, 아암스테이(16)의 중앙 타측 상부면에 크로스멤버 사이드(22)의 돌출부(22a) 또는 로어암 브라켓트 등에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 2거취홈(16b)을 요입 형성한 것으로, 본 발명에 의하면 자동차 실사이드(21) 외의 다른 부분을 통해서도 차체를 들어올릴 수 있게 되므로 실사이드 플랜지(21a)의 변형이나 파손을 방지할 수 있게 되며, 변형된 실사이드 플랜지(21a)에 아암스테이(16)가 끼어 판토그래프 잭(10)을 분리해내기 곤란하게 되는 현상을 방지할 수 있게 되고, 실사이드 플랜지(21a)가 변형된 경우 다른 부위를 통해 차체를 들어올릴 수 있게 되어 판토그래프 잭(10) 및 그를 구비하는 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims

지면에 착지되는 베이스(11)의 상부 양측에 마련되는 하부아암(12)과 차체에 접촉되는 아암스테이(16)의 하부 양측에 마련되는 상부아암(13)의 사이에 나사연결로드(14)가 설치되고, 나사연결로드(14)의 일측에 회전레버를 접속할 수 있도록 하는 소켓(15)이 마련되는 것에 있어서, 상기 아암스테이(16)의 중앙 일측에 자동차 실사이드(21)의 플랜지(21a)에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 1거취홈(16a)을 전후방향으로 마련하고, 아암스테이(16)의 중앙 타측 상부면에 크로스멤버 사이드(22)의 돌출부(22a) 또는 로어암 브라켓트 등에 아암스테이(16)를 거취할 수 있도록 하는 제 2거취홈(16b)을 요입 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 판토그래프 잭.