KR20080025839A - 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리 - Google Patents

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KR20080025839A
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김효곤
박준성
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한국델파이주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것으로서, 와셔 이탈 방지 및 조립성 향상을 위하여 와셔의 관통홀 보다 큰 형상의 와셔 이탈방지부를 볼트의 몸통부에 추가함으로써, 볼트 및 와셔의 조립시 볼트의 나사산부는 쉽게 와셔의 관통홀을 통과하고 와셔 이탈방지부 형상을 통과할 때는 억지 끼움 조립하는 것과 같은 방식으로 두 부품의 분리 방지 및 조립성을 향상시킬 수 있는 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리를 제공하기 위한 것으로서, 그 기술적 구성은 상측에 단차지게 형성된 머리부 및 머리부로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 나사부를 포함하는 몸통부로 구비되어 이루어지는 볼트와, 볼트의 몸통부에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀이 형성된 와셔를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 있어서, 볼트 몸통부의 외주면 및 나사부 상측에 와셔 이탈방지부를 형성함으로써, 볼트 및 와셔 어셈블리에서 상기 볼트 및 와셔의 이탈 방지가 가능한 것을 특징으로 한다.
등속조인트, 볼트 및 와셔 어셈블리, 볼트, 와셔, 나사산, 관통홀, 와셔 이탈방지부

Description

자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리{Velocity Joint of Bolt and Washer Assembly for Vehicle}
도 1은 종래 기술에 따른 자동차용 등속 조인트의 볼트를 개략적으로 나타내는 평면도,
도 2는 종래 기술에 따른 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 요부 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 등속 조인트의 볼트를 개략적으로 나타내는 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 볼트 및 와셔 어셈블리 10 : 볼트
11 : 머리부 12 : 몸통부
13 : 나사부 14 : 와셔 이탈방지부
20 : 와셔 21 : 관통홀
본 발명은 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것으로서, 와셔 이탈 방지 및 조립성 향상을 위하여 와셔의 관통홀 보다 큰 크기의 형상을 볼트의 몸통부에 추가함으로써, 볼트 및 와셔의 조립시 볼트의 나사산부는 와셔의 관통홀을 쉽게 통과하고 와셔의 이탈방지부 형상을 통과할 때는 억지 끼움 조립하는 것과 같은 방식으로 두 부품의 분리 방지 및 조립성을 향상할 수 있는 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 등속조인트에 사용되는 여러 가지 부품 중 볼트 및 와셔 어셈블리 제품은 최종 조립 단계 이전에 조립 준비 또는 조립을 위한 물류 이동 단계를 거치게된다.
이는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리(100)는 일측이 단차지도록 형성된 볼트(110)와, 볼트(110)가 관통하여 결합하도록 하는 관통홀(200a)이 소정 위치에 각각 형성된 와셔(200)로 이루어진다.
여기서, 상기 볼트(110)는 상측에 단차지게 형성된 머리부(111)와, 중간부는 대략 원기둥 형상으로 형성되고, 하측은 중간부의 외경보다 작은 지름을 갖도록 형성된다.
그리고, 와셔(200)는 상기 볼트(110)가 결합하도록 일측 및 타측의 소정 위 치에 동일한 지름을 갖는 관통홀(200a)이 형성된다.
종래 기술에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리(100)는 볼트(110)의 중간부보다 외경이 작은 타측으로부터 일측에 형성된 단턱에 접하도록 와셔(200)의 관통홀(200a)을 통해 관통하여 결합 되어 이루어진다.
그러나, 이와 같이 이루어지는 볼트 및 와셔 어셈블리(100)는 상술한 바와 같이, 제품의 최종 조립단계 이전에 조립 준비 또는 조립을 위한 물류 이동 단계를 거치게 되는데, 볼트(110)의 단턱에 접하도록 관통 결합된 와셔(120)가 물류 이동시 볼트(110)의 단턱이 형성된 일측으로부터 중간부보다 외경이 작은 타측으로 분리되는 이탈 현상이 발생하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 와셔 이탈 방지 및 조립성 향상을 위하여 와셔의 관통홀 보다 큰 크기의 형상을 볼트의 몸통부에 추가함으로써, 볼트 및 와셔의 조립시 볼트의 나사산부는 와셔의 관통홀을 쉽게 통과하고 와셔의 이탈방지부 형상을 통과할 때는 억지 끼움 조립하는 것과 같은 방식으로 두 부품의 분리 방지 및 조립성을 향상할 수 있는 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상측에 단차지게 형성 된 머리부 및 상기 머리부로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부의 하측에 형성된 나사부를 포함하여 이루어지는 볼트와, 상기 볼트의 몸통부에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀이 형성된 와셔를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리에 있어서, 상기 볼트 몸통부의 외주면 및 상기 나사부 상측에 와셔 이탈방지부를 형성함으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리에서 상기 볼트 및 와셔의 이탈방지가 가능한 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 볼트의 와셔 이탈방지부는 상기 와셔의 관통홀 보다 크게 형성하여 상기 와셔 이탈방지부가 상기 관통홀 통과시 억지 끼움 되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 와셔 관통홀의 내주면에 나사산을 형성 가능한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리를 개략적으로 나타내는 정면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 볼트 및 와셔 어셈블리(1)는 볼트(10), 와셔(20)로 구성되어 있다.
상기 볼트(10)는 상측에 단차지게 형성된 머리부(11) 및 상기 머리부(11)로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 대략 원기둥 형상의 몸통부(12)의 하측에 형성된 나사부(13)를 포함하여 이루어지며, 상기 볼트(10) 몸통부(12)의 외주면 및 상기 나사부(13) 상측에 와셔 이탈방지부(14)가 형성된다.
그리고, 상기 와셔(20)는 상기 볼트(10)의 몸통부(12)에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀(21)이 형성된다.
또한, 상기 볼트(10)의 와셔 이탈방지부(14)는 상기 와셔(20)의 관통홀(21) 보다 크게 형성하여 상기 와셔 이탈방지부(14)가 상기 관통홀(21) 통과시 억지 끼움 된다.
여기서, 상기 볼트(10) 및 와셔(20)의 조립시, 상기 나사부(13)는 쉽게 상기 와셔(20)의 관통홀(21)을 통과하지만 상기 관통홀(21) 보다 큰 상기 와셔 이탈방지부(14)는 통과하지 못하게 된다.
따라서, 상기 볼트(10) 및 상기 볼트(10)에 관통 결합된 상기 와셔(20)가 물류 이동 단계시 상호 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 와셔(20) 관통홀(21)의 내주면에 나사산을 형성하여 상기 관통홀(21)의 나사산과 상기 볼트(10)의 와셔 이탈방지부(14)가 조립 및 체결됨으로써 상기 볼트(10) 및 와셔(20)의 이탈을 방지할 수 있다.
이와 같이, 상기 볼트(10) 몸통부(12)에 형성된 와셔 이탈방지부(14)는 상기 와셔(20)의 관통홀(21)에 억지 끼움 됨으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에서 상기 볼트(10) 및 와셔(20)의 이탈 방지가 가능하다.
이하, 본 실시예에 따른 자동차용 등속조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리의 작동 과정을 설명한다.
먼저, 단턱진 머리부(11)와, 몸통부(12), 그리고 나사산을 갖는 나사부(13)로 구성된 볼트(10) 및 관통홀(21)이 형성된 와셔(20)의 조립시, 상기 볼트(10)의 상기 나사부(13)는 상기 와셔(20)의 관통홀(21)을 쉽게 통과하지만 상기 관통홀(21) 보다 크게 형성된 상기 와셔 이탈방지부(14)는 통과하지 못하게 된다.
따라서, 상기 볼트(10) 몸통부(12)에 형성된 와셔 이탈방지부(14)는 상기 와셔(20)의 관통홀(21)에 억지 끼움 됨으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에서 상기 볼트(10) 및 와셔(20)의 이탈 방지가 가능하다.
이상에서 설명한 바와 같이 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 볼트의 몸통부에 와셔 이탈방지부를 형성함으로써, 볼트와 와셔의 조립 단계 및 조립을 위한 물류 이동 단계를 거치면서 볼트 및 와셔의 분리되는 현상을 방지하고, 조립 효율성을 향상시키는 효과를 거둘 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며 해당 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에서 적절하게 변경이 가능 할 것이다.

Claims (3)

  1. 상측에 단차지게 형성된 머리부(11) 및 상기 머리부(11)로부터 하측 방향으로 일체로 형성된 나사부(13)를 포함하는 몸통부(12)로 구비되어 이루어지는 볼트(10)와, 상기 볼트(10)의 몸통부(12)에 의해 관통되어 결합되도록 관통홀(21)이 형성된 와셔(20)를 포함하여 이루어지는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에 있어서,
    상기 볼트(10) 몸통부(12)의 외주면 및 상기 나사부(13) 상측에 와셔 이탈방지부(14)를 형성함으로써, 상기 볼트 및 와셔 어셈블리(1)에서 상기 볼트(10) 및 와셔(20)의 이탈방지가 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 볼트(10)의 와셔 이탈방지부(14)는 상기 와셔(20)의 관통홀(21) 보다 크게 형성하여 상기 와셔 이탈방지부(14)가 상기 관통홀(21) 통과시 억지 끼움 되는 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 와셔(20) 관통홀(21)의 내주면에 나사산을 형성 가능한 것을 특징으로 하는 자동차용 등속 조인트의 볼트 및 와셔 어셈블리.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20220157593A (ko) * 2021-05-21 2022-11-29 주식회사 청우 와셔 장착 볼트

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