KR20080000195A

KR20080000195A - 자동차의 도어 몰딩

Info

Publication number: KR20080000195A
Application number: KR1020060057790A
Authority: KR
Inventors: 전원석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-06-27
Filing date: 2006-06-27
Publication date: 2008-01-02
Also published as: KR100795699B1

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 몰딩에 관한 것이며, 상세하게는 프레임형 도어의 도어 프레임에 설치하는 광택형 몰딩에 관한 것으로서, 기존의 도어 프레임을 활용하여 구조를 단순화함과 아울러 그 결합을 간편하고 신속하게 할 수 있고, 결합력을 견고하게 유지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 도어(1)를 도어패널(2)의 상부에 도어 프레임(3)을 개방부(G)가 형성되게 그 양단을 결합하고, 상기 도어 프레임(3)은 도어 프레임 본체(13)의 외측면 상부에 드립 레일(14)을 하부에 글라스 런 삽입홈(15)을 형성함과 아울러 드립 레일(14)의 외측단에 상하 돌출되게 노출부(16)를 형성하고, 한편 도어 몰딩 (30)은 스테인레스 스틸을 롤 성형하여 도어 몰딩 본체(31)의 상하에 걸림돌기 (32a)(32b)를 형성하여서, 상기 걸림돌기(32a)(32b)를 상기 노출부(16)의 상하단에 걸림 결합하여 도어 몰딩 본체(31)를 노출부(16)에 덮어 설치한 것이다.

도어 프레임, 도어 프레임 본체, 노출부, 도어 몰딩, 도어 몰딩 본체, 걸림돌기

Description

자동차의 도어 몰딩 {DOOR MOLDING OF AUTOMOBILE}

도 1은 자동차의 측면도

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도

도 3은 본 발명의 실시예의 요부 확대 단면도

도 4는 도 1의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도

도 5는 도 1의 A-A선에 대응되는 종래의 다른 것의 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

3 : 도어 프레임 13 : 도어 프레임 본체 16 : 노출부

30 : 도어 몰딩 31 : 도어 몰딩 본체 32a,32b : 걸림돌기

본 발명은 자동차의 도어 몰딩에 관한 것이며, 상세하게는 프레임형 도어의 도어 프레임에 설치하는 광택형 몰딩에 관한 것이다.

최근 자동차 특히 승용차 또는 다목적자동차(예: SUV, CUV 등)의 경우에는 외형의 중시경향이 증대되고, 외형 개선의 하나로 도어의 주위에 도어 몰딩을 설치하고 있다.

종래의 프레임형 도어를 구비한 자동차의 도어 프레임 및 그 도어 몰딩은 도 1 및 도 4에 도시한 바와 같이 도어(1)를 도어패널(2)의 상부에 개방부(G)가 형성되게 도어 프레임(3)의 양단을 결합하고, 상기 도어 프레임(3)은 도어 프레임 아웃터 패널(4a)과 도어 프레임 인너 패널(4b)을 공동(C)이 형성되게 플랜지(5a)(5b)를 형성하여 결합하며, 한편 도어 몰딩(50)은 도어 몰딩 본체(51)를 알루미늄을 대략 ㄱ형 단면으로 압출 성형하여 수평부(52a)와 수직부(52b)를 형성하고, 그 내부에 스프링 강등으로 된 ㄷ형 클립(53)을 일정 간격으로 고정하여 상기 클립(53)을 플랜지(5a)에 삽입 설치하며, 또한 상기 수평부(52a)의 외측면에 지지홈(54)을 형성하여 드립 웨더스트립(55)을 상기 지지홈(54)과 수평부(52a)의 내측단에 지지 설치함과 아울러 상기 도어 프레임 인너 패널(4b)의 상면에 도어 사이드 웨더스트립 (56)을 보디(B)를 밀폐할 수 있게 설치하고, 상기 플랜지(5a)의 저면과 수직부 (52b)에 글라스 런(57)을 설치한 것이다.

미설명 부호 58은 글라스이다.

그리고 종래의 또다른 프레임형 도어를 구비한 자동차의 도어 프레임 및 그 도어 몰딩은 도 5에 도시한 바와 같이 도어 프레임(3)을 도어 프레임 본체(6)의 일측에 수평부(7)를 형성함과 아울러 상기 수평부(7)의 외측단에 하방으로 지지돌기 (8)를 형성하여 글라스 런 삽입홈(9)을 형성하고, 한편 도어 몰딩(60)은 도어 몰딩 본체(61)를 스테인레스 스틸을 대략 ㅓ형 단면으로 포밍 성형하여 수직부(62)를 형성함과 아울러 상기 수직부(62)와 대략 직각으로 드립 레일(63)을 형성하여서, 수직부(62)를 상기 지지돌기(8)에 지지하면서 상기 드립 레일(63)을 상기 수평부(7) 에 리벳(64)으로 결합하고, 상기 드립 레일(63)에 드립 웨더스트립(65)을, 상기 도어 프레임 본체(6)에 형성한 지지홈(9')에 도어 사이드 웨더스트립(66)을 보디(B)를 밀폐할 수 있게 끼워 설치하고, 상기 수평부(7)의 하부에 글라스 런(67)을 설치한 것이다.

미설명 부호 68은 글라스이다.

그러나 상기한 도어 몰딩(50)(60)은 도어 프레임(3)을 도어 몰딩을 부설하지 않는 통상의 도어 프레임 즉 범용성 도어 프레임을 사용하지 않고 특수한 단면의 전용 도어 프레임을 별도로 제작하여야 함으로써 그 금형을 새로 제작하고 별도의 개발기간이 소요되어 원가가 상승되고 있다.

그리고 상기 전자의 것은 몰딩 본체(51)의 내부에 ㄷ형 클립(53)을 설치하고, 상기 클립(53)을 플랜지(5a)에 삽입 결합한 것임으로 구조가 복잡하고, 도어 몰딩(50)의 결합력이 취약하여 몰딩 본체(51)에 외력이 가하여 질 때 결합위치가 변경되거나 이탈 염려가 많은 것이다.

또한 상기 후자의 것은 몰딩 본체(61)의 드립 레일(63)을 수평부(7)에 리벳(64)으로 결합한 것임으로 결합력은 견고하지만 작업공수가 많이 소요되고 조립산포가 심하여 품질의 균일성이 떨어지게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 기존의 도어 프레임을 활용하여 구조를 단순화함과 아울러 그 결합을 간편하고 신속하게 할 수 있고, 결합력을 견고하게 유지할 수 있도록 한 자동차의 도어 몰딩을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어 프레임의 도어 프레임 본체의 외측면 상부에 드립 레일을 하부에 글라스 런 삽입홈을 형성함과 아울러 상기 드립 레일의 외측단에 상하로 돌출되게 노출부를 형성한 것에 있어서, 상기 노출부에, 도어 몰딩 본체의 상하에 걸림돌기를 형성하여 상기 걸림돌기를 상기 노출부의 상하단에 걸림 결합하여 도어 몰딩 본체를 노출부에 덮어 설치한 것이다.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 도어(1)를 도어패널(2)의 상부에 도어 프레임(3)을 개방부(G)가 형성되게 그 양단을 결합하고, 상기 도어 프레임(3)은 도어 프레임 본체(13)의 외측면 상부에 드립 레일(14)을 하부에 글라스 런 삽입홈(15)을 형성함과 아울러 드립 레일(14)의 외측단에 상하 돌출되게 노출부 (16)를 형성하고, 한편 도어 몰딩(30)은 스테인레스 스틸을 롤 성형하여 도어 몰딩 본체(31)의 상하에 걸림돌기(32a)(32b)를 형성하여서, 상기 걸림돌기(32a)(32b)를 상기 노출부(16)의 상하단에 걸림 결합하여 도어 몰딩 본체(31)를 노출부(16)에 덮어 설치한 것이다.

그리고 상기 드립 레일(14)에 드립 웨더스트립(18)을 삽입 설치함과 아울러 도어 프레임 본체(13)에 지지홈(17)을 형성하여 도어 사이드 웨더스트립(19)을 삽입 설치하고, 글라스 런 삽입홈(15)에 글라스 런(20)을 삽입 설치하는 것이다.

상기와 같이 드립 레일(14)에 드립 웨더스트립(18)을 삽입 설치할 때 그 고정부(18')의 외측단에 형성한 걸림홈(22)을 상기 걸림돌기(32a)에 삽입 지지함으로써 드립 웨더스트립(18)의 고정을 간편하게 한 것이다.

또한 상기 상부의 걸림돌기(32a)의 선단 내ㆍ외면에 고무 또는 플라스틱제 스트립(33)을 설치함으로써 걸림돌기(32a)를 노출부(16)의 상단에 걸림 결합할 때 조립산포를 흡수함으로 품질의 균일성을 유지하고 결합을 신속하게 하며, 외관을 양호하게 하고, 또한 노출부(16)의 상단과의 마찰력을 증대함으로써 결합상태를 양호하게 유지할 수 있도록 한 것이다.

그리고 상기 하부의 걸림돌기(32b)는 선단을 해밍(hemming)하여 보강편(34)을 일체로 형성함으로써 결합시 도어 프레임(3)의 손상을 방지하고 작업자의 부상을 방지하며, 마찰력을 감소시켜 결합작업을 신속하게 할 수 있는 것이다.

또한 도어 몰딩 본체(31)를 노출부(16)에 결합할 때 도어 몰딩 본체(31)의 내면과 노출부(16)의 외면을 접착테이프(35)로 접착함으로써 도어 몰딩 본체(31)의 결합력을 더욱더 증대한 것이다.

미설명 부호 21은 글라스이다.

이상과 같은 본 발명은 도어 몰딩 본체(31)의 내면에 접착테이프(35)의 일면을 접착한 후 도어 몰딩 본체(31)의 상부에 형성한 걸림돌기(32a)를 노출부(16)의 상단에 걸친 상태에서 도어 몰딩 본체(31)의 외측면 하방을 노출부(16) 측으로 누르면 도어 몰딩 본체(31)가 탄성 변형하면서 하부의 걸림돌기(32b)가 노출부(16)의 하단에 걸림 결합되고 접착테이프(35)의 다른 일면이 노출부(16)의 외면에 접착되면서 도어 몰딩(30)의 결합이 완료되는 것임으로 도어 몰딩(30) 및 그 결합구조가 단순화되고 결합이 간편 신속하며, 결합력이 견고한 것이다.

상기와 같이 도어 프레임(3)의 노출부(16)에 도어 몰딩(30)의 도어 몰딩 본 체(31)를 결합한 후 드립 레일(14)에 드립 웨더스트립(18)을 끼워 삽입하면서 그 고정부(18')의 외측단에 형성한 걸림홈(22)을 걸림돌기(32a)에 삽입 지지하고, 또한 글라스 런 삽입홈(15)에 글라스 런(20)을 삽입 결합하고, 또한 지지홈(17)에 도어 사이드 웨더스트립(19)을 삽입 결합하여 도어(1)와 보디(B) 사이를 밀폐하는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 기존의 도어 프레임에 형성한 노출부의 상하단에, 도어 몰딩의 도어 몰딩 본체의 상하에 형성한 걸림돌기를 걸림 결합함으로써 구조를 단순화함과 아울러 그 결합을 간편하고 신속하게 할 수 있음으로 원가를 절감하고, 작업공수를 절감하며, 생산성을 향상할 수 있는 것이다.

또한 결합력이 견고하여 결합위치의 변형이 없고 이탈 염려가 없음으로 외관을 양호하게 유지할 수 있는 것이다.

Claims

도어 프레임의 도어 프레임 본체의 외측면 상부에 드립 레일을 하부에 글라스 런 삽입홈을 형성함과 아울러 상기 드립 레일의 외측단에 상하로 돌출되게 노출부를 형성한 것에 있어서, 상기 노출부에, 도어 몰딩 본체의 상하에 걸림돌기를 형성하여서, 상기 걸림돌기를 상기 노출부의 상하단에 걸림 결합하여 도어 몰딩 본체를 노출부에 덮어 설치한 자동차의 도어 몰딩.
제 1 항에 있어서, 상부의 걸림돌기에 드립 웨더스트립의 고정부 외측단에 형성한 걸림홈을 삽입한 자동차의 도어 몰딩.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상부의 걸림돌기의 선단 내ㆍ외면에 스트립을 설치한 자동차의 도어 몰딩.
제 1 항에 있어서, 하부의 걸림돌기의 선단에 보강편을 일체로 형성한 자동차의 도어 몰딩.
제 1 항에 있어서, 도어 몰딩 본체의 내면과 노출부의 외면을 접착테이프로 접착한 자동차의 도어 몰딩.