KR20070047228A

KR20070047228A - 승차식 잔디깍기용 모듈형 동력원

Info

Publication number: KR20070047228A
Application number: KR1020060107248A
Authority: KR
Inventors: 마틴 칼슨; 케니 윌슨
Original assignee: 텍스트론 인크.
Priority date: 2005-11-01
Filing date: 2006-11-01
Publication date: 2007-05-04
Also published as: EP1779718A2; CN1957655A; US7392869B2; JP2007125017A; AU2006233239A1; US20070095039A1; EP1779718A3; JP5116283B2

Abstract

본 발명은 탑승자를 지지하는 프레임과 적어도 하나의 회전가능하게 장착된 브레이드를 갖춰 프레임에 연결되는 절단유니트를 구비한 승차식 잔디깍기에 관한 것이다. 교체가능한 동력유니트 지지조립체는 제너레이터에 연결된 엔진 또는 배터리유니트를 각각 지지한다. 동력유니트 지지조립체 중 하나는 프레임에서 탈착가능하게 연결된다. 제1전기모터는 블레이드를 회전하고 제2전기모터는 잔디깍기를 추진한다. 제너레이터 또는 배터리유니트로 생성된 출력전압은 제1 및 제2전기모터에 전압을 가한다.

Description

승차식 잔디깍기용 모듈형 동력원 {Modular power source for riding mower}

도 1은 모듈형 동력원을 구비한 승차식 잔디깍기의 일 실시예를 도시한 사시도이다.

도 2는 명료성을 위해 동력유니트 커버를 제거한 도 1의 승차식 잔디깍기의 측면도이다.

도 3은 모터/제너레이터 동력유니트의 설치를 도시한 도 1의 승차식 잔디깍기를 뒤쪽에서 바라본 사시도이다.

도 4는 명료성을 위해 모터/제너레이터 동력유니트를 해체한 도 3의 승차식 잔디깍기를 뒤쪽에서 바라본 사시도이다.

도 5는 다양한 실시예에 따른 모범적인 동력유니트와 트랜스미션 지지구조조립체를 아래에서 바라본 사시도이다.

도 6은 배터리유니트를 형성하는 다수의 배터리를 구비한 모듈동력원의 다양한 실시예를 도시한 사시도이다.

도 7은 모터/제너레이터 동력원을 해체하거나 승강용 조립체를 설치한, 도 4와 비슷하게 뒤쪽에서 바라본 사시도이다.

도 8은 릴 블레이드 드라이브 전기모터를 갖춘 모범적인 릴 블레이드 절단유 니트의 사시도이다.

본 발명은 일반적인 잔디깍기기계에 관한 것으로, 특히 승차식 잔디깍기용 동력장치와 이의 방법에 관한 것이다.

골프장의 잔디를 깍기에 적합한 잔디깍기기계는 일반적으로 가솔린 동력엔진 또는 잔디깍기유니트에 수용되어 있는 다수의 배터리로 동력공급된 전기모터로 동력을 공급한다. 각각의 구조는 독특한 형상의 부재를 갖춘 자체발전기를 구비한다. 가솔린용 승차식 잔디깍기는 연료탱크를 사용하여 일반적으로 장시간 작동되는 반면에, 전기용 승차식 잔디깍기는 가솔린용 잔디깍기보다 운전중에는 정숙성을 갖는다. 공지된 가솔린용 잔디깍기의 발전기는 전기용 잔디깍기의 발전기로 교체될 수 없다.

골프장은 전술되어진 유형의 승차식 잔디깍기를 사용할 수 없는 상황을 종종 야기하고는 한다. 낮시간, 예컨대 이른 아침에 사용하면, 소음에 관련하여 가솔린용 엔진의 작동에 한계를 갖고 사용되고 있는 전기용 잔디깍기보다 더욱 정숙성을 요구한다. 전기용 잔디깍기는 배터리를 충전하기 위한 시간 때문에 제한적으로 사용되는 단점을 갖는다.

그러므로 골프장은 각 유형, 즉 가솔린과 전기용 승차식 잔디깍기를 여러 대 구비해야 할 필요성을 갖는다. 이러한 필요성으로 구매비용이 증가할 뿐만 아니라 여러 종류의 잔디깍기를 유지보수하기 위한 유지비용도 증가한다. 상이한 구성때문에, 한 유형의 승차식 잔디깍기용 부품이 다른 유형에 일반적으로 사용될 수 없으므로, 유지보수에 필요한 부품들의 갯수가 증가하게 된다.

승차식 잔디깍기의 모듈형 동력원의 몇몇 실시예에 따르면, 승차식 잔디깍기용 동력유니트 지지조립체는 탑승자를 나르기에 적합한 잔디깍기용 프레임을 구비한다. 다수의 동력유니트 지지부재는 상호교환가능하게 동력유니트를 지지하고, 서로 탈착가능하게 연결되어 있는 잔디깍기용 프레임을 구비한다. 동력유니트는 왕복기관과 배터리유니트 중 하나를 구비한다.

다른 실시예에 따르면, 승차식 잔디깍기는 탑승자를 지지하기 적합한 프레임과 회전가능하게 장착된 다중의 릴 블레이드를 갖춘 프레임에 연결된 릴 블레이드 절단유니트를 구비한다. 동력유니트 지지아답터는 프레임에 고정된다. 교체가능한 동력유니트 지지조립체는 엔진 또는 배터리 유니트를 지지보유하기에 적합하다. 동력유니트 지지조립체 중 하나는 동력유니트 지지아답터에 탈착가능하게 연결된다. 전기모터는 릴 블레이드를 회전하게 되어 있다. 동력유니트 지지조립체에 장착된 엔진 또는 배터리 유니트로 발생되는 출력전압은 전기모터를 구동한다.

다른 실시예에 따르면, 승차식 잔디깍기에 엔진 및 배터리유니트 중 하나를 구비하여 교체가능하게 동력유니트를 장착하는 방법은 선택된 동력유니트 지지조립 체에 동력유니트를 장착하는 단계를 포함한다. 추가로, 이 방법은 지지장치에 선택된 동력유니트 지지조립체를 탈착가능하게 연결하는 단계를 포함한다. 또한, 방법은 절단블레이드를 회전시키는 전기모터에 동력유니트를 탈착가능하게 결합하는 단계를 포함한다.

추가로, 본 발명의 적용영역은 아래에서 상세하기 기술하는 설명으로 더욱 명료해질 것이다.

다수의 실시예에 대한 아래의 설명은 단지 모범적인 실례를 보여주는 것으로 기술, 적용 또는 그 사용에 제한하지 않는다.

도 1을 참조하고 다양한 실시예에 따르면, 제1형상으로, 승차식 잔디깍기(10)는 탑승자를 지지할 수 있는 좌석(14)을 지지보유하는 프레임(12)과 핸들과 같은 조향장치(16) 및 프레임(12)에 연결된 다수의 절단유니트(18,20,22)를 구비한다. 제1 및 제2바퀴(24,26) 및 조향바퀴(28)은 프레임(12)에 연결되고 승차식 잔디깍기 조립체(10)를 추진하고 방향조절하는 데에 사용된다. 동력유니트(30)는 프레임(12)에 연결되고 지지되며 커버(32)를 구비한다. 동력유니트(30)는 트랜스미션(35)으로 회전가능하게 구동되는 적어도 하나의 축(34)을 매개로 제1 및 제2바퀴(24,26)를 회전하는 동격을 공급한다. 발로 제어되는 페달과 같은 속도제어장치(36)는 잔디깍기(10)의 전진 또는 후진속도를 제어하기 위해 구비된다.

또한, 동력유니트(30)는 다수의 제1, 제2 및 제3절단유니트(18,20,22) 중 하 나를 다수의 전기모터(38,40,42) 중 하나에 각각 전기적으로 연결한다. 전기모터(38,40,42)는 제1, 제2 및 제3절단유니트(18,20,22) 중 하나에 각각 회전가능하게 장착된 다수의 제1, 제2 및 제3 릴 블레이드 조립체(44,46,48)를 작동시키는 회전구동력을 제공한다(제3절단유니트(22)의 제3릴 블레이드 조립체(48)는 도 1에 도시되지 않음). 프레임(12)에 연결된 지지아암(50)은 조향장치(16)를 장착하는 지지부재(52)를 구비한다. 지지부재(52)는 지지아암(50)에서 조정가능하게 지지될 수 있어서 조향장치(16)의 위치를 작업자가 조정할 수 있다. 제어유니트(54)는 좌석(14)에 가깝게 지지아암(50)에 장착된다. 제어유니트(54)는 다수의 스위치(56)를 구비하여 잔디절단높이, 릴 블레이드 조립체의 회전속도 및, 광원 아이템과 같은 작업 등의 잔디깍기(10)의 작업매개변수를 작업자가 선택할 수 있도록 한다. 와이어 하니스(58;wiring harness)는 지지아암(50)으로 지지되는 아이템과 동력유니트(30) 사이를 전기연결한다.

도 2를 참조로 하면, 프레임(12)은 추가로 개별적으로 제1프레임부재(60)와 제2프레임부재(62)를 구비한다. 제1동력유니트 지지부재(64)는 제1 및 제2프레임부재(60,62) 사이에서 탈착가능하게 연결될 수 있다. 제1동력유니트 지지부재(64)는 본 발명의 한 양상인 동력유니트(30)를 지지하되, 이는 왕복기관(66)을 갖춘 엔진(65)형상으로 되어 있다. 왕복기관(66)는 하나 이상의 제너레이터(68)를 구동하는 회전동력을 공급한다. 제1동력유니트 지지부재(64)는 프레임(12)의 제1 및 제2부재(60,62)에서 탈착가능하게 연결될 수 있어서, 동력유니트(30)의 왕복엔진(65)의 제거 및 교체를 가능하게 한다.

제1동력유니트 지지부재(64)에서 분리되어 지지되는 구동유니트(70)가 동력유니트(30)로부터 전력을 공급받는다. 몇몇 실시예에서, 구동유니트(70)는 전기모터로서 조향장치(16)에 전기적으로 연결될 수 있다. 구동유니트(70)로 구동되어 연동되는 체인(72)은, 구동유니트(70)가 조향장치(16)로부터 전기적인 조향신호를 수용할 때 조향바퀴(28)를 조정하기 위해 요크(76)를 회전하는 기어조립체(74)를 회전한다. 구동유니트(70)와 기어조립체(74)는 제1동력유니트 지지부재(64)로부터 개별적으로 지지되어 구동유니트(70) 또는 기어조립체(74)의 해체없이도 동력유니트(30)를 교체할 수 있다.

잔디깍기 조립체(10)는 또한 발지지구조물(76)을 구비하여, 브레이크 또는 주차브레이크 페달과 같은 하나 이상의 페달(78)를 추가로 지지한다. 전기제어박스(79)와 트랜스미션(35)은 발지지구조물(76)과 프레임(12) 아래에서 지지된다. 전기제어박스(79)는 동력유니트(30)에 직접 연결되고 잔디깍기 조립체(10)의 모든 전기작동설비에 전력을 분배한다. 전력은 적어도 하나의 와이어 하니스(82)을 사용하는 전기제어박스(79)로부터 제1, 제2 및 제3전기모터(38,40,42), 제어유니트(54), 조향장치(16) 및, 하나 이상의 전조등(80)으로 흐른다. 동력유니트(30)를 위한 왕복기관(66)과 제너레이터(68)를 갖춘 실시예에서, 왕복기관(66)은 연료탱크(84)에서 연료를 공급받고 에어필터(86)를 사용하여 공기를 여과하되, 이들은 제1동력유니트 지지부재(64)로부터 지지된다.

도 3을 참조로 하면, 제1동력유니트 지지부재(84)로 지지된 구성부재들이 더욱 명료하게 도시된다. 또한, 제1동력유니트 지지부재(64)는 다수의 패스너(90)를 사용하여 후미프레임부(88)에서 탈착가능하게 체결된다. 도시된 바와 같이, 지지아암(50)은 고정되어 있으나, 하나 이상의 패스너조립체(92)로서 프레임(12)에 회전되게 지지될 수 있다. 제1, 제2 및 제3전기모터(38,40,42)는 구조물의 측면 또는 제1, 제2 및 제3절단유니트(18,20,22)의 선택가능한 위치에 연결될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 제1전기모터(38)는 제1절단유니트(18)의 우측면(작업자의 시선에서 볼 경우)에 연결되고 동력코드(94)로 전력이 공급된다. 유사하게, 제3전기모터(42)는 전기코드(96)로 전력이 공급된다. 와이어 하니스(58)는 제1, 제2 및 제3전기모터(38,40,42) 및 제어유니트(54) 사이에서 모범적인 전기연결을 실시한다. 또한, 와이어 하니스(58)는 지지아암(50)을 통해 내부경로를 설정하거나 지지아암으로 지지된 개별적인 와이어로 제공될 수 있다. 또한, 와이어 하니스(58)는 동력유니트(30)와 제어유니트(54)의 다양한 스위치(56) 사이에 전기전도를 제공한다. 조향제어기(95)는 조향장치(16)와 구동유니트(70) 사이를 전기연결시킨다. 조향제어기(95)는 조향장치로부터 전기제어신호를 수신하여 조향바퀴(28)를 시계방향 혹은 반시계방향으로 회전하게 구동유니트(70)의 구동샤프트를 회전할 수 있도록 신호를 변환한다.

동력유니트(30)를 제어하여 더욱 명료한 도 4에 도시된 바와 같이, 후미프레임부(88)는 제1 및 제2프레임부재(60,62)의 양 단부에서 뻗어 용접 또는 체결되어 연결되어 있다. 제1동력유니트 지지부재(64;도시되지 않음)는 지지면(99)을 형성하는 직사각형상의 프레임부(98)로 된 실시예에서 수용부재로 지지되거나 그 내부에 부분적으로 안착된다. 실질적으로 U자형상의 프레임부재는 제1 및 제2프레임부 재(60,62)의 양 단부에서 결합된다. 구동유니트(70)와 기어조립체(74) 및 조향제어기(95)는 동력유니트(30)와는 독립적이므로 프레임(12)을 개별적으로 지지한다. 구동유니트(70)와 기어조립체(74) 및 조향제어기(95)는 하나 이상의 패스너(102)를 사용하여 U자형상의 프레임부재(100)에 체결되어 지지된다. 다수의 와이어 하니스(104)는 구동유니트(70)와 같은 아이템으로 전력을 공급한다.

도 5을 참조하면, 아래에서 위로 바라본 직사각형상의 프레임부(98)는 회전가능하게 연결하는 엔진(65)형상을 위한 다양한 실시예에서 동일하다. 구동 풀리휠(106)은 왕복기관(66)으로 직접 구동되고 제1 및 제2구동벨트(112,114)로 구동될 제1 및 제2풀리휠(108,110)에 각각 회전되도록 연결된다. 구동될 제1풀리휠(108)은 제1제너레이터(116)에 회전가능하게 연결된다. 구동될 제2풀리휠(110)은 제2제너레이터(118)에 회전가능하게 연결한다. 다른 실시예(도시되지 않음)에서, 단일 제너레이터(68)를 위해, 오로지 하나의 풀리휠이 구동풀리휠(106)로서 구동되어 단일 제너레이터(68)를 회전하게 작동한다.

도 6을 참조하여 다양한 실시예에 따르면, 동력유니트(30)는 각각 직류전압과 전류를 생성하는 다수의 배터리(122)를 갖춘 배터리유니트(120)로서 구성된다. 각 배터리(122)는 전기제어박스(79)와 트랜스미션(35)을 회전구동하는 전기모터(77)에 전기적으로 결합되고 공동으로 연결된다. 배터리(122)는 제1프레임부(124)와 제2프레임부(126)으로 일괄적으로 지지된다. 제1프레임부(124)는 각각 용접되거나 패스터로 결합된 실제로 L자형상부재로 만들어진다. 제1 및 제2프레임부(124,126)는 알루미늄, 강재와 같은 금속소재로 만들어지지만, 금속소재를 한정 하지는 않는다. 제2프레임부(126)는 마주보는 제2프레임부(126)에서 소정의 거리만큼 떨어져 있는 하나 이상의 로드(128)로 강화처리되고 예컨대 용접으로 결합된다. 절연슬리브(130)는 임의의 배터리(122)가 단전되는 것을 방지하기 위해 실제로 각 로드(128)에 덮어씌운다.

다수의 조임클립(132)는 제2프레임부(126)에 연결되고 잔디깍기 조립체(10)의 프레임(12)에서 배터리유니트(120)를 체결하기 위해 사용된다. 승강브래킷(134)은 승강연결부(136)로 제1프레임부(124)에 결합되고 잔디깍기 조립체(10)에서 설치 또는 제거하도록 배터리유니트(120)를 승강시켜 사용된다. 배터리유니트(120)의 길이(A)와 폭(B)은 프레임(12)의 직사각형상의 프레임부(98) 내로 미끄러져 수용될 수 있게 제어된다. 배터리유니트(120)는 동력유니트(30)의 엔진구성(65)과 교체될 수 있는 제2형 동력유니트(30)를 구비한다.

배터리유니트(120)는 잔디깍기 조립체(10)에 필요한 동력과 전압에 따라 다중구조로 형성될 수 있다. 도시된 다양한 실시예에서, 배터리(122)는 6V 직류전압 배터리이며, 각각 4개의 배터리(122)로 갖춰진 제1배터리그룹(138)과 제2배터리그룹(140)에 배열된다. 제1 및 제2배터리그룹(138,140)의 모든 배터리(122)는 배터리유니트(12)에서 약 48V의 직류출력전압을 생성하기 위해서 하나의 배터리의 양극(142)을 인접해 있는 다른 배터리의 음극(144)으로 직렬연결시킨다. 다수의 배터리연결조립체(146)는 이러한 목적을 위해 사용된다. 배터리유니트 연결플러그(148)는 부드럽게 배터리유니트(120)에서 각각 양극과 음극 배터리유니트 출력와이어(150,152)로 길이연장된다.

도 2 및 도 6을 참조로 하면, 배터리유니트 연결플러그(148)는 와이어 하니스(82)를 사용하여 전기제어박스(79)로 경로설정하는 동력코드(156)를 갖춘 잔디깍기 연결플러그(154)에 결합된다. 교대로 전기제어박스(79)는 전기모터(77), 구동유니트(70), 제어유니트(54) 및 승차식 잔디깍기 조립체(10)의 나머지 전기구동되는 아이템에 연결된다. 배터리유니트 연결플러그(148)과 잔디깍기 연결플러그(154)를 사용하여, 전력이 잔디깍기 조립체(10)에 공급되고, 배터리유니트(120)는 잔디깍기 조립체(10)에서 끊어질 수 있다. 배터리유니트(120)는 배터리 사이를 직렬과 병렬연결을 변화시켜 각 배터리(122)의 전압과 전력량을 가변시켜 다중의 직렬전압을 제공할 수 있도록 조정가능하다.

유사한 방식으로, 부드러운 케이블(159)로 제1 및 제2제너레이터(116,118)로 집결되거나 제너레이터(68)에서 부드럽게 길이연장된 제너레이터 출력플러그(158)는 잔디깍기 연결플러그(154)에 연결된다. 따라서, 왕복기관구조(65)는 잔디깍기 조립체(10)에 전기연결 또는 단선된다. 제너레이터 출력플러그(158)에서 측정가능한 출력전압은 배터리유니트 연결플러그(148)에서 측정할 수 있는 배터리 출력전압과 실제로 동일하다.

도 7을 참조하면, 엔진구조(65)가 승강조립체(160)를 사용하여 일시적으로 지지되고 있음을 보여주고 있다. 다수의 승강러그는 제1동력유니트 지지부재(64)에 영구적 또는 일시적으로 체결하여 승강조립체(160)를 연결한다. 엔진구조(65)는 제1동력유니트 지지부재(64)에 체결되게 연결시키는 지지플레이트(164)에 체결장착된다. 제1동력유니트 지지부재(64)를 갖춘 엔진구조(65)(및 승강브래킷(134)로 지지 되는 제1 및 제2프레임부(124,126)을 갖는 유사한 배터리유니트(120))는 체인리프트(도시되지 않음)와 같은 승강기구를 사용하거나 지게차와 같은 승강장치를 사용하여, 승강시켜 운송할 수 있다. 그러므로 동력유니트(30)는 승차식 잔디깍기 조립체(10)를 위한 엔진동력 또는 배터리동력작업과 같은 다른 작업의 한계성을 위해서 임의의 다른 동력유니트(30)로 교체될 수 있다. 동력유니트(30)는 동력유니트(30)를 쉽게 교체하기 위해 배터리유니트 연결플러그(148) 또는 제너레이터 출력플러그(158)을 구비한다. 모든 동력유니트(30)는 탈거가능하게 체결될 수 있으므로 이들 연결부에서 프레임(12)까지 탈거가능하다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 모범적인 릴 블레이드 절단유니트(166)는 블레이드 조립체의 회전축(174)에 릴 블레이드 조립체(172)를 회전가능하게 지지하도록 마주보는 제1 및 제2측면(168,170)을 구비한다. 릴 블레이드 조립체(172)가 회전하기 때문에, 블레이드 칼날(176)이 잔디에 접촉하는 클립과 접촉한다. 전기모터(178)는 회전축(174)에 제1 및 제2측면(168,170)에 연결되고 릴 블레이드 조립체(172)를 회전한다. 전기모터(178)의 회전속도는 전기모터(178)의 입력전압을 변화시켜 제어시킬 수 있다. 제초는 제1 및 제2측면(168,170)에 연결된 집결하우징(180)에 수집된다. 고정높이에서 회전가능한 휠(182)와 가변높이에서 회전가능한 휠(184)은 릴 블레이드 조립체(172)의 양 측면에 릴 블레이드 절단유니트(166)을 지지한다. 가변높이에서 회전가능한 휠(184)의 위치는 작업자에 의해 선택되고 전기모터/제어기계(186) 또는 릴 블레이드 조립체(172)의 절단높이를 제어하는 유사한 제어장치를 사용하여 제어될 수 있다. 지지조립체(188)는 잔디깍기 조립체(10) 에 릴 블레이드 절단유니트(166)에 연결되고 절단위치와 저장위치 사이에서 릴 블레이드 절단유니트(166)의 들어올리고 내리도록 한다.

도시되지 않은 다른 실시예에서, 절단유니트(18,20,22)는 하나 이상의 회전식 절단유니트로 되어 있을 수 있는 바, 각각은 하나 이상의 회전식 절단블레이드를 갖는다. 본 발명은 사용된 절단유니트의 유형으로 국한되지는 않는다.

승차식 잔디깍기를 위한 다양한 실시예의 모듈형 동력원은 다수의 장점을 갖는다. 유사하게 장착된 지지부재를 사용하여 다수의 동력유니트를 교체가능하게 장착하므로써, 승차식 잔디깍기는 왕복기관 또는 배터리유니트를 지지하기에 적합할 수 있다. 제너레이터를 갖춘 엔진 또는 배터리유니트는 전력을 발생시켜 다중의 전기모터를 구동한다. 전기모터는 개별적으로 절단유니트를 회전하거나 잔디깍기를 추진하도록 전압을 가한다. 교체가능하게 장착된 연결부는 한정된 시간에서의 소음 또는 절단시기의 연장과 같은 상이한 절단상태에서 적응할 수 있도록 변화되게 동력유니트를 허여한다. 각 모터용 코드 또는 다중의 전기모터용 전기연결부는 동력유니트를 변경하는 동안에 탈착가능한 연결부를 구비한다.

다양한 실시예의 설명은 단지 모범적인 실례로서, 기술적 범주내에서 이루어지는 기술적 요점에서 벗어나지 않는 변형이 가능하다. 예컨대, 왕복기관 또는 배터리유니트의 안착으로 선택가능하게 동력원이 사용될 수 있으나, 연료전지, 회전식 엔진 및 프로판 또는 디젤엔진과 같은 선택가능한 연소엔진에 한정되지 않고서 구비될 수 있다. 이러한 변형예는 본 발명의 범주와 정신에서 벗어나지 않는다.

Claims

탑승자를 지지하도록 된, 잔디깍기 프레임과;

동력유니트를 교체가능하게 지지할 수 있고 상기 잔디깍기 프레임에서 탈착가능하게 연결할 수 있는 다수의 동력유니트 지지부재;로 이루어지고, 상기 파워유니트는 엔진 및 배터리유니트 중 하나를 구비하는 승차식 잔디깍기용 동력유니트 지지조립체.
제1항에 있어서, 상기 잔디깍기 프레임은 임의의 동력유니트 지지부재 중 하나를 수용하도록 된 동력유니트 수용부재를 추가로 구비하는 동력유니트 지지조립체.
제2항에 있어서, 상기 각각의 동력유니트 지지부재는 상기 동력유니트 수용부재에 맞물려져 체결되는 동력유니트 지지조립체.
제1항에 있어서, 상기 잔디깍기 프레임은 적어도 하나의 패스너 수용홈을 갖춘 편평한 지지부를 추가로 구비하는 동력유니트 지지조립체.
제4항에 있어서, 상기 잔디깍기 프레임에 동력유니트 지지부재 중 선택된 하나를 탈착가능하게 맞물리도록 패스너 수용홈에 체결되는 패스너를 추가로 구비하 는 동력유니트 지지조립체.
제1항에 있어서, 상기 각각의 동력유니트 지지부재는 동력유니트의 무게를 지지보유하며 작동할 수 있는 승강장치를 추가로 구비하는 동력유니트 지지조립체.
제1항에 있어서, 승차식 잔디깍기를 추진하며 작동하도록 마주보게 배치된 한쌍의 구동바퀴와;

상기 승차식 잔디깍기를 조향시키기 위해 회전되며 작동할 수 있는 조향바퀴;를 추가로 구비한 동력유니트 지지조립체.
제7항에 있어서, 상기 조향바퀴를 회전작동시키고 조향바퀴에 연결되어 작동하는 전기모터와;

상기 전기모터에 전기적으로 연결되어 있는 조향장치;를 추가로 구비하는 동력유니트 지지조립체.
제1항에 있어서, 상기 엔진은 제너레이터를 추가로 구비한 동력유니트 지지조립체.
탑승자를 지지하는 프레임과;

적어도 하나의 회전가능하게 장착된 블레이드를 갖추고, 상기 프레임에 연결 된 적어도 하나의 절단유니트;

상기 프레임에 고정연결되어 있는 지지장치 및;

동력유니트를 지지하는 동력유니트 지지부재;로 이루어지며, 상기 동력유니트는 엔진유니트와 배터리유니트 중 하나를 교체가능하게 구비하고, 상기 동력유니트 지지부재는 상기 지지장치에서 탈착가능하게 연결되어 있는 승차식 잔디깍기.
제10항에 있어서, 상기 지지장치는 실질적으로 직사각형상으로 된 평평한 단면부를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제11항에 있어서, 상기 지지장치는 다수의 패스너 수용홈을 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제12항에 있어서, 상기 동력유니트 지지부재는 상기 평평한 단면부에 용이하게 수용되도록 실질적으로 직사각형상의 구조물로 되어 있는 승차식 잔디깍기.
제12항에 있어서, 상기 프레임에 동력유니트 지지부재를 탈착가능하게 맞물리도록 패스너 수용홈 중 하나에 수용될 수 있는 적어도 하나의 패스너를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제10항에 있어서, 상기 프레임은 제1 및 제2프레임부재를 연결하고 그 사이 에 위치된 지지장치를 갖춘 제1 및 제2프레임부재를 추가로 구비한 승차식 잔디깍기.
제10항에 있어서, 동력유니트에 전기적으로 연결하는 제1플러그와;

상기 제1플러그에서 탈착가능하게 연결되는 제2플러그;를 추가로 구비하며, 상기 제2플러그는 승차식 잔디깍기에 장착된 전기제어박스에 연결가능한 승차식 잔디깍기.
제10항에 있어서, 상기 엔진유니트를 지지하여 작동하는 제1동력유니트 지지부재를 구비한 제1형 승차식 잔디깍기와;

상기 배터리유니트를 지지하여 작동하는 제2동력유니트 지지부재를 구비한 제2형 승차식 잔디깍기;를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제10항에 있어서, 상기 블레이드를 회전하는 전기모터와;

상기 엔진유니트와 배터리유니트 중 하나로부터 발생하는 전력을 수용하기 위해 전기모터에서 뻗은 전기커넥터;를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제10항에 있어서, 상기 엔진유니트는 엔진유니트에 결합된 제너레이터를 추가로 구비하며, 상기 제너레이터는 제1전압을 생성하기 위해 작동하는 승차식 잔디깍기.
제19항에 있어서, 상기 배터리유니트는 다수의 배터리를 추가로 구비하며, 다수의 배터리는 제1전압과 실제로 동일한 제2전압을 생성하기 위해 전기적으로 상호연결되고 작동되는 승차식 잔디깍기.
탑승자를 지지하는 프레임과;

상기 프레임에 연결되고 다수의 회전가능하게 장착된 릴 블레이드를 갖춘 릴형 절단유니트;

상기 프레임에 고정연결되어 있는 동력유니트;

상기 동력유니트를 교체가능하게 지지하며, 동력유니트 지지부에서 탈착가능하게 연결되는 동력유니트 지지조립체;

릴 블레이드 절단유니트의 다수의 릴 블레이드를 회전하는 전기모터;

상기 전기모터에 전압을 가하기 위해 작동하는 동력유니트로 생성되는 출력전압;

상기 출력전압을 생성하기 위해 작동하며, 동력유니트로서 선택가능한 엔진유니트와 배터리유니트 중 하나;로 이루어진 승차식 잔디깍기.
제21항에 있어서, 상기 전기모터에서 동력유니트까지 연결하기 위해 길이연장되어 있는 코드를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제21항에 있어서, 상기 엔진유니트를 작동가능하게 연결되고, 출력전압을 생성하는 제너레이터를 추가로 구비하며, 상기 제너레이터로 생성된 출력전압은 상기 배터리유니트로 생성된 출력전압과 실제로 동일한 승차식 잔디깍기.
제21항에 있어서, 상기 프레임에 연결할 수 있고 승차식 잔디깍기를 추진하는 제2전기모터를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
제21항에 있어서, 상기 출력전압은 추가로 48V의 직류전압으로 되어 있는 승차식 잔디깍기.
제21항에 있어서, 상기 프레임에 체결되어 연결되고 상기 동력유니트에 전기적으로 연결되어 있는 제어유니트를 추가로 구비하고, 상기 제어유니트는 적어도 릴 블레이드 회전속도와 잔디깍기 추진속도를 제어하는 승차식 잔디깍기.
탑승자를 지지하는 프레임과;

상기 프레임에 연결되고 회전가능하게 장착된 다수의 릴 블레이드를 갖춘 릴블레이드 절단유니트;

상기 동력유니트를 교체가능하게 지지하며, 상기 프레임에서 탈착가능하게 연결되는 다수의 동력유니트 지지조립체;

상기 동력유니트에 연결된 릴 블레이드 절단유니트의 다수의 릴 블레이드를 회전하는 제1전기모터;

상기 승차식 잔디깍기를 추진하는 제2전기모터 및;

회전가능하게 장착된 다수의 릴 블레이드의 절단높이와 승차식 잔디깍기의 추진속도를 선택적으로 제어하는 제어유니트;로 이루어지며,

상기 동력유니트로 생성된 출력전압은 제1 및 제2전기모터에 전압을 가해 작동시키는 승차식 잔디깍기.
제27항에 있어서, 상기 동력유니트는 제너레이터에 연결될 수 있는 엔진과 배터리유니트 중 하나로 이루어진 승차식 잔디깍기.
제27항에 있어서, 프레임에 다수의 동력유니트 지지조립체 중 하나를 개별적으로 탈착가능하게 연결할 수 있는 탈착가능한 다수의 패스너를 추가로 구비하는 승차식 잔디깍기.
탑승자를 지지하는 프레임과;

적어도 하나의 회전가능하게 장착된 블레이드를 갖춘 프레임에 연결되어 있는 회전식 절단유니트;

상기 프레임에 고정연결되어 있는 동력유니트;

상기 동력유니트를 교체가능하게 지지하며, 동력유니트 지지부를 탈착가능하게 연결되어 있는 동력유니트 지지조립체;

상기 회전식 전달유니트의 블레이드를 회전하는 전기모터 및;

동력유니트로 교체가능하게 선택되어진 엔진유니트와 배터리유니트 중 하나;로 이루어진 승차식 잔디깍기.
제30항에 있어서, 상기 전기모터에 전압을 가해 작동시키도록 동력유니트로 생성된 출력전압을 구비하며, 상기 엔진유니트와 배터리유니트 중 하나는 출력전압을 생성하기 위해 작동하는 승차식 잔디깍기.
프레임과, 상기 프레임에 연결된 절단유니트, 및 제너레이터에 연결가능한 엔진과 배터리 유니트 중 하나를 구비하는 동력유니트를 교체가능하게 지지하는 다수의 동력유니트 지지조립체로 이루어진 승차식 잔디깍기에 상기 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법에 있어서,

상기 동력유니트를 상기 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나에 장착하는 단계와;

상기 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나를 상기 프레임에 탈착가능하게 연결하는 단계 및;

상기 절단유니트의 적어도 하나의 블레이드를 회전시키기 위해 전기모터에 동력유니트를 탈착가능하게 결합하는 단계;를 포함하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
제32항에 있어서, 다수의 패스너 중 하나를 수용하기 위해 프레임에 다수의 패스너 체결홈을 추가로 형성하는 단계를 포함하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
제33항에 있어서, 상기 다수의 패스너 체결홈 중 하나와 맞물리는 다수의 패스너를 사용하여 프레임에 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나에 각각 체결하는 연결단계를 수행하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
제32항에 있어서, 상기 승차식 잔디깍기를 추진하도록 제2전기모터에 동력유니트를 연결하는 단계를 추가로 포함하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
상기 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나를 해체하는 단계와;

상기 동력유니트 지지조립체 중 다른 하나를 상기 프레임에 탈착가능하게 맞물리는 단계;를 추가로 포함하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
제32항에 있어서, 상기 동력유니트의 적합한 플러그에 탈착가능하게 연결하도록 승차식 잔디깍기에서 동력연결플러그를 길이연장시키는 단계를 추가로 포함하 는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
제32항에 있어서, 상기 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나를 패스너에 탈착되지 않게 연결하는 단계를 추가로 포함하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.
제32항에 있어서, 상기 프레임에 편평부재를 연결하는 단계와;

상기 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나를 지지하는 상기 평평한 부재를 갖춘 상기 동력유니트 지지조립체 중 선택된 하나를 인접하게 배치하는 단계를 추가로 포함하는 승차식 잔디깍기에 동력유니트를 교체가능하게 장착하는 방법.