KR20070003318A - 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조에 관한 것으로, 특히 선바이저 피봇암 단부 내측에 형성되는 와이어링 연결부를 회전 접점구조로 형성하여 실차량 조립시 선바이저 피봇암 단부에 결착되는 와이어의 단선이 발생되지 않으며, 선바이저의 회전시 선바이저에 구비된 미러램프가 자동으로 온/오프 되도록 한 선바이저 피봇암 연결부 구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조는 저부는 피봇암 고정플레이트에 연결되고, 상측의 일정길이에 걸쳐 공간부가 형성된 피봇암 커버부와,상기 피봇암 커버부의 상단에 결착되어 밧데리로부터 나온 양극이 연결되는 양극 연결부재와, 상기 피봇암 커버부의 내측 공간부 둘레에 설치된 음극 연결부재와, 상기 피봇암 커버부의 내측 삽입부에 장착되어 피봇암의 회전시 함께 작동하며, 상측에 상기 양극 연결부재의 하단부와 접촉되는 양극 접촉부가 형성되고, 몸체 둘레상에 상기 음극 연결부재와 접촉이 이루어지는 음극접촉부가 형성된 피봇암 연결단부를 포함하는 구성으로 이루어진다.

Description

선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조{Wire connecting structure of Sun-visor pivot arm}

도 1 은 종래의 차량 선바이저 피봇암 단부에 와이어가 결착되는 상태를 도시한 사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조를 도시한 사시도,

도 3a 내지 도 3d 는 상기 도 2 의 A 부의 구성 부품을 각각 도시한 도면,

도 4 는 상기 도 3a 의 피봇암 커버부에 도 3c 의 음극 연결부재가 결착된 상태를 도시한 사시도,

도 5 는 상기 도 2 의 A 부 단면도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 선바이저 3,30 : 선바이저 피봇암

4,20 : 선바이저 고정플레이트 5,53,63 : 와이어

10 : 피봇암 커버부 40 : 피봇암 연결단부

50 : 음극 연결부재 60 : 양극 연결부재

본 발명은 선바이저 와이어 연결부 구조에 관한 것으로, 특히 선바이저 피봇암 단부의 내측에 형성되는 와이어 연결부의 접점구조를 개선하여 선바이저의 실차 조립시 연결되는 와이어의 단선을 방지할 수 있는 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조에 관한 것이다.

일반적으로 생활수준의 향상과 더불어 자동차는 단순한 운송수단의 개념에서 벗어나, 하나의 독립된 생활공간으로서 인식되어지고 있다. 따라서 차량의 주행 안정성이나 승차감과 같은 기술적 사항 못지 않게 중요시되는 것 중의 하나가 탑승자에게 편의성과 안락성을 줄 수 있는 각종 편의장치이다.

이러한 편의장치 중에서 선바이저는 전면 및 측면 유리를 통해 차실내로 유입되는 햇빛을 차단하여 안전운행을 도모하는데 사용되는 장치이며, 나아가 이 선바이저에는 여성 탑승자를 위해 화장용 거울을 부착하기도 하며, 조명을 위한 램프를 부착하여 편의성을 증대시키는 경우도 있다.

도 1 은 상기 조명램프가 부착된 종래의 선바이저 피봇암 단부에 와이어가 결착되는 와이어 연결부 구조를 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 선바이저(1)는 고정플레이트(4)를 개재하여 차량의 천정에 고정되는 피봇암(3)을 통해 회동가능하게 설치된다. 피봇암(3)의 일단은 선바이저(1)에 고정되고, 커넥터(6)를 통해 공급되는 배터리의 양(+)의 전기는 와이어(5)를 경유하여 조명램프(2)로 전달되며, 램프(2)의 음(-)의 단자는 차체에 접지되어 통전상태를 유지하게 된다.

상기한 종래의 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조에 있어서는, 선바이저 피봇암(3)의 끝단에 들어가는 와이어(5)가 돌출되어 있는 구조로 되어 있어, 선바이저 조립라인상에서 조립시 차체 프런트 레일부의 날카로운 에지로 인해 와이어가 단선되는 경우가 발생하게 되고, 선바이저의 차량 장착 후에도 선바이저 회전시에 상기 와이어가 단선되는 경우가 빈번히 발생하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 선바이저의 피봇암 단부의 내부 와이어 연결부 구조를 개선하여 선바이저 조립시 및 조립후, 선바이저의 회전에 따른 와이어의 단선을 방지할 수 있는 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 선바이저의 회전시 램프가 자동으로 차단되는 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선바이저 피봇암 와이어 연결구조는 선바이저 본체상에 미러 램프가 장착되고, 고정플레이트를 개재시켜 선바이저를 차량의 천정에 고정시켜 회동가능한 구조로 고정하는 선바이저 피봇암의 단부상에 와이어를 연결시켜 상기 램프의 작동이 이루어지게 하는 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조에 있어서,

저부는 상기 피봇암 고정플레이트에 연결되고, 상측의 일정길이에 걸쳐 빈 ?공간부가 형성된 피봇암 커버부와, 상기 피봇암 커버부의 상단에 결착되어 밧데리 로부터 나온 양극이 연결되는 양극 연결부재와, 상기 피봇암 커버부의 내측 공간부 둘레에 설치된 음극 연결부재와, 상기 피봇암 커버부의 내측 삽입부에 장착되어 피봇암의 회전시 함께 작동하며, 상측에 상기 양극 연결부재의 하단부와 접촉되는 양극 접촉부가 형성되고, 몸체 둘레상에 상기 음극 연결부재와 접촉이 이루어지는 음극접촉부가 형성된 피봇암 연결단부를 포함하는 구성으로 이루어져, 조립시 와이어의 단선을 방지하는 것을 특징으로 한다.

상기에서, 피봇암 커버부는 상측 공간부의 둘레로 지지부재가 형성되고, 상기 공간부의 상측에는 내부에 관통공이 형성된 커버부가 형성되며, 상기 공간부 바닥면상에는 소정 깊이의 홈이 형성된 구조로 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 피봇암 연결단부는 상측의 헤드부와, 상기 헤드부에서 하부로 일정길이 연장되어 나온 몸체부로 이루어지며, 상기 헤드부의 상측 가운데에는 상기 양극 연결부재의 하단이 접촉하는 양극 접촉부가 형성되고, 상기 몸체부 둘레에는 음극 접속 플레이트가 일정 간격 이격되게 형성되게 하는 것이 바람직하다.

상기 음극 연결부재는 양측단이 상기 피봇암 커버부 지지부재의 측면에 결합되고, 가운데 부위는 외측 방향으로 굴곡된 원형부로 형성된 두개의 대향한 부재로 형성되며, 상기 양측단에 상기 선바이저 램프로부터 연장되어 나온 음극이 연결되는 구조로 형성되도록 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 2 는 본 발명에 따른 선바이저 피봇암 와이어 연결부의 구조를 도시한 사 시도이고,

도 3a 내지 도 3d 는 상기 도 2 의 A 부의 구성 부품을 각각 도시한 도면으로,

도 3a 는 본 발명에 따른 선바이저 피봇암 커버부의 형상을 도시한 사시도이고,

도 3b 는 상기 도 3a 의 선바이저 피봇암 커버부에 조립되는 피봇암 단부 연결부의 형상을 도시한 사시도이며,

도 3c 는 본 발명의 선바이저 램프와 연결되는 음극 연결부재의 형상을 도시한 도면이고,

도 3d 는 차량 배터리로부터 연결되어 나온 양극 연결부재의 사시도이다.

도 3a 에 도시된 본 발명의 선바이저 피봇암 커버부(10)는 그 저부가 피봇암 고정플레이트(20)에 연결되고, 그 상측은 상기 고정플레이트(20)로부터 원통형상으로 일정길이 연장되어 나오고, 상측의 일정 길이에 걸쳐 빈 공간부(13)가 형성된 구조를 이룬다. 상기 공간부(13)의 둘레에는 지지부재(14)가 형성되며, 상기 공간부(13)의 상측에는 내부에 관통공(12a)이 형성된 상부플레이트(12)가 위치하며, 상기 공간부(13)의 저부 바닥면(15)상에는 관통공(15a)이 형성되어 있다.

상기 피봇암 고정플레이트(20)의 저부로는 선바이저 피봇암(30)의 상측단이 연결된다.

도 3b 에 도시된 본 발명의 선바이저 피봇암 연결단부(40)는 상기 도 3a 의 피봇암 커버부(10)의 공간부(13) 내에 결착되는 구조로서, 상측의 헤드부(45)와, 상기 헤드부(45)에서 하부로 일정길이 연장되어 나온 몸체부(41)로 이루어지며, 상기 헤드부(45)의 상측 가운데에는 양극 접촉부(45a)가 형성되어 있다.

하부 몸체부(41)의 둘레에는 일정 간격을 두고 음극 접속 플레이트(43)가 형성되어 있으며, 이 음극 접속 플레이트(43)는 하부 몸체부(41)상에 부착되는 별도의 금속부재로서, 피봇암 커버부(10) 둘레상에 설치되는 음극 연결부재(도 3c 의 50)와 착탈되는 구조를 이룬다. 상기 음극 접속 플레이트(43)는 도면상에서 빗금친 부분으로 표시되어 있다.

도 3c 에 도시된 본 발명의 음극 연결부재(50)는 양측단(51)이 상기 피봇암 커버부 지지부재(14)의 측면에 결합되고, 가운데 부위(52)는 외측 방향으로 굴곡된 원형부로 형성된 두개의 대향한 부재로 형성되어 있다. 상기 음극 연결부재(50)의 일측단에는 선바이저의 조명램프(도1 의 2)로부터 연결되어 나온 음극이 연결된다.

도 3d 에 도시된 본 발명의 양극 연결부재(60)는 마치 팽이 형상과 같이, 상측단에 차량의 배터리로부터 연결되어 나온 양극전원이 연결되고, 하부의 양극 접속단자(61a)는 뽀족한 형태로 형성되어 상기 피봇암 커버부(10)의 상측 고정플레이트(12)상의 관통공(12a)으로 삽착되고, 피봇암 연결 단부(40)의 상측 양극 접촉부(43a)에 연결된다.

도 4 는 상기 도 3a 의 피봇암 커버부(10)에 도 3c 의 음극 접속부재(50)가 결착된 상태를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 음극 연결부재(50)는 피봇암 커버부(10)의 상측에 형성된 공간부(13) 둘레에 위치하고, 피봇암 커버부(10)의 지지부재(14)에 결 착된 음극 연결부재(50)의 양측단(51)에는 선바이저 램프로부터 연장되어 나온 음극이 연결된다.

도 5 는 상기 도 2 의 A 부 단면도로서, 상기 도 4 의 조립상태에서 상기 도 3b 의 피봇암 연결단부(40)와 도 3d 의 양극 연결부재(60)를 각각 조립한 상태를 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 피봇암 커버부(10)의 내측 공간부(13)의 둘레를 따라 음극 연결부재(50)가 위치하고, 그 내측에 피봇암 연결단부(40)가 장착되고, 피봇암 커버 부의 상측 플레이트(12)상에는 양극 연결부재(60)가 결착되어 있다.

상기와 같이, 선바이저 피봇암 커버부(10)상에 음극 연결부재(50), 피봇암 연결단부(40) 및 양극 연결부재(60)가 모두 결착된 상태는 상측의 양극 연결부재(60)의 하단부(61a)가 피봇암 연결단부(40)의 상측 양극 접촉부(45a)와 항시 접촉된 상태가 되고, 피봇암 연결단부(40)와 그 측방향에 위치한 음극 연결부재(50)와는 선바이저 피봇암(30)의 회전상태에 따라 그 접촉이 단속적으로 이루어진다. 즉, 도 3b 에 도시된 바와 같이, 본 발명의 피봇암 연결단부(40)의 하부 몸체부(41)상에 형성된 음극 접속 플레이트(43)가 일정 간격을 두고 형성되어 있어 이 몸체부(41)의 회전에 의해 그 주변의 음극 연결부재(50)와의 접촉이 단속적으로 이루어지게 된다. 즉, 선바이저가 측방향인 차창쪽으로 회전하게 되면 음극의 연결이 자동으로 해제되게 할 경우, 선바이저의 조명램프는 자동으로 꺼지게 되고, 다시 선바이저가 원래의 위치로 복귀하면 조명램프는 자동으로 온 상태가 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조는 피봇암 단부에서 와이어가 연결되는 와이어링 연결부가 회전 접점구조로 형성되게 함으로써, 실차량 조립시 차체의 날카로운 에지에 의한 와이어의 단선이 발생되지 않으며, 선바이저 램프가 점등이 된 상태에서 선바이저의 회전이 이루어지는 경우에 램프가 자동으로 오프되어 선바이저의 작동 성능 및 품질이 향상되는 효과를 얻는다.

Claims (5)

1. 선바이저 본체상에 미러 램프가 장착되고, 고정플레이트를 개재시켜 선바이저를 차량의 천정에 고정시켜 회동가능한 구조로 고정하는 선바이저 피봇암의 단부상에 와이어를 연결시켜 상기 램프의 작동이 이루어지게 하는 선바이저 피봇암 와이어 연결부 구조에 있어서,

   저부는 상기 피봇암 고정플레이트에 연결되고, 상측의 일정길이에 걸쳐 빈 ?공간부가 형성된 피봇암 커버부와,

   상기 피봇암 커버부의 상단에 결착되어 밧데리로부터 나온 양극이 연결되는 양극 연결부재와,

   상기 피봇암 커버부의 내측 공간부 둘레에 설치된 음극 연결부재와,

   상기 피봇암 커버부의 내측 삽입부에 장착되어 피봇암의 회전시 함께 작동하며, 상측에 상기 양극 연결부재의 하단부와 접촉되는 양극 접촉부가 형성되고, 몸체 둘레상에 상기 음극 연결부재와 접촉이 이루어지는 음극접촉부가 형성된 피봇암 연결단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선바이저.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 피봇암 커버부는 상측의 공간부의 둘레로 지지부재가 형성되고, 상기 공간부의 상측에는 내부에 관통공이 형성된 커버부가 형성되며, 상기 공간부 바닥면상에는 소정 깊이의 홈이 형성된 구조로 된 것을 특징으로 하는 선바이저.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 피봇암 연결단부는 상측의 헤드부와, 상기 헤드부에서 하부로 일정길이 연장되어 나온 몸체부로 이루어지며, 상기 헤드부의 상측 가운데에는 상기 양극 연결부재의 하단이 접촉하는 양극 접촉부가 형성되고, 상기 몸체부 둘레에는 음극 접속 플레이트가 일정 간격 이격되게 형성된 것을 특징으로 하는 선바이저.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 음극 연결부재는 양측단이 상기 피봇암 커버부 지지부재의 측면에 결합되고, 가운데 부위는 외측 방향으로 굴곡된 원형부로 형성된 두개의 대향한 부재로 형성되며, 상기 양측단에 상기 선바이저 램프로부터 연장되어 나온 음극이 연결되는 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 선바이저.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 양극 연결부재는 상측단에 차량의 배터리로부터 연장되어 나온 양극이 결착되고, 하부는 뽀족한 형태의 양극 접속단자로 형성된 것을 특징으로 하는 선바이저.

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