CN217057241U - 一种自动调节照射角度的车内灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动调节照射角度的车内灯，包括灯头及灯壳，其特征在于：所述灯壳上设有灯孔，所述灯头的光通过该灯孔射出，所述灯壳内设有齿轮组件及电机，所述灯头上设有与灯壳转动配合的转轴，所述电机与转轴均与齿轮组件连接从而带动灯头在灯壳内转动。本实用新型的灯头通过齿轮组件的带动可自动调节角度，可随座椅前后移动调节灯头的角度，使座椅指定的被照射范围与灯照射的范围相对位置始终不变，无论乘客将座椅调到哪个位置，打开灯时亮度均与座椅初始位置时一致，从而给予乘客最好的照明角度。

Description

一种自动调节照射角度的车内灯

技术领域

本实用新型涉及一种车内灯，特别是一种自动调节照射角度的车内灯。

背景技术

车内一般每排座椅上方都会安装车内侧顶灯，用于给乘客照明。但是乘客的体型不同需要的座椅空间不同，因而不同体型的乘客会调节座椅前后位置使自己舒适，但是车内侧顶灯的位置和照射角度却是固定不变，这样不能给乘客最好的照明角度，因而本申请人设计了一种自动调节照射角度的车内灯来解决上述问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自动调节照射角度的车内灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自动调节照射角度的车内灯，包括灯头及灯壳，其特征在于：所述灯壳上设有灯孔，所述灯头的光通过该灯孔射出，所述灯壳内设有齿轮组件及电机，所述灯头上设有与灯壳转动配合的转轴，所述电机与转轴均与齿轮组件连接从而带动灯头在灯壳内转动。

所述灯壳包括面壳及后壳，所述灯孔位于面壳上，所述转轴与后壳转动配合，所述电机与与齿轮组件均固定于后壳上。

所述灯壳内设有支架，所述电机与与齿轮组件均固定于支架上。

所述齿轮组件包括主伞齿轮、从伞齿轮、传动齿轮一和传动齿轮二，所述主伞齿轮与电机连接且与从伞齿轮啮合，所述从伞齿轮通过连接轴与传动齿轮一设置为一体，所述连接轴与支架转动配合，所述传动齿轮二与转轴固定连接且与传动齿轮一啮合。

所述转轴上设有限位面。

所述支架包括支撑板及与支撑板垂直设置的支撑臂，所述电机固定于支撑板上，所述支撑臂上设有轴孔，所述连接轴与轴孔转动配合。

所述后壳一侧设有固定块，且后壳另一侧设有弹性卡板。

所述后壳上设有滑槽，该滑槽的两侧槽壁上设有卡槽，且滑槽的槽底设有卡块，所述弹性卡板包括板一及板二，板一及板二相交成锐角，所述板一两侧卡入卡槽中且板一上设有与卡块相卡的卡孔。

所述卡孔内设有能够与卡块相抵的限制板。

所述板二上弯折出若干V形结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的灯头通过齿轮组件的带动可自动调节角度，可随座椅前后移动调节灯头的角度，使座椅指定的被照射范围与灯照射的范围相对位置始终不变，无论乘客将座椅调到哪个位置，打开灯时亮度均与座椅初始位置时一致，从而给予乘客最好的照明角度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构视图；

图2是本实用新型的内部结构视图；

图3是齿轮组件的结构视图；

图4是弹性卡板结构视图。

具体实施方式

将通过参照附图描述的以下实施方案来阐明本公开的优点和特征以及其实施方法。然而，本公开可以体现为不同的形式并且不应当被解释为限于本文所阐述的实施方案。相反，提供这些实施方案，以使得本公开将是全面而完整的，并且将向本领域技术人员充分地传递本公开的范围。此外，本公开仅由权利要求书的范围限定。

用于描述本公开的实施方案的附图中所公开的形状、尺寸、比例、角度和数目仅是示例，因此本公开不限于所示出的细节。贯穿本说明书，相同的附图标记指代相同的元件。在以下描述中，当相关已知功能或配置的详细描述被确定为不必要地模糊本公开的重点时，将省略该详细描述。在使用本说明书中描述的“包括”、“具有”和“包含”的情况下，除非使用“仅”，否则可以添加其他部件。除非被相反地指出，否则单数形式的术语可以包括复数形式。

在对元件进行解释时，尽管没有明确描述，但是元件被理解为包括误差范围。

在描述位置关系时，例如，当位置关系被描述为“在……上”、“在……上方”、“在……下方”和“与……毗邻”时，除非使用“紧接”或“直接”，否则可以在两个其他部分之间布置一个或更多个部分。

在描述时间关系时，例如，当时间顺序被描述为“在……之后”、“随后”、“接下来”以及“在……之前”时，除非使用“刚好”或“直接”，否则可以包括不连续的情况。

应当理解，尽管在本文中可以使用术语“第一”、“第二”等来描述各种元件，但这些元件不应受这些术语的限制。这些术语仅用于将一个元件与其他元件区分。例如，第一元件可以被称为第二元件，并且类似地，第二元件可以被称为第一元件，而不偏离脱离本公开的范围。

如本领域技术人员可以充分理解的，本公开的不同实施方案的特征可以部分地或全部地彼此耦合或组合，并且可以以各种方式彼此协作并在技术上被驱动。本公开的实施方案可以彼此独立地执行，或者可以以相互依赖的关系一起执行。

参照图1至图4，本实用新型公开了一种自动调节照射角度的车内灯，包括灯头1及灯壳，所述灯壳上设有灯孔，所述灯头1的光通过该灯孔射出，所述灯壳内设有齿轮组件及电机2，所述灯头1上设有与灯壳转动配合的转轴5，所述电机2与转轴5均与齿轮组件连接从而带动灯头1在灯壳内转动。

为了方便制造及安装，灯壳包括面壳3及后壳4，灯孔位于面壳3上，转轴5与后壳4转动配合，所述电机2与与齿轮组件均固定于后壳4上。

如图所示，灯孔是圆孔，且灯头1上具有半球连接面，该半球连接面与圆孔转动配合，上述结构不仅能够使灯头1任意转动，而且半球连接面与圆孔配合不会有大的缝隙，不仅美观而且不易进灰尘。

如图所示，所述灯壳内设有支架，所述电机2与与齿轮组件均固定于支架上。支架具体结构在于：所述支架包括支撑板6及与支撑板6垂直设置的支撑臂7，支撑臂7由板材弯折成方形，所述电机2固定于支撑板6上，所述支撑臂7上设有轴孔；所述齿轮组件包括主伞齿轮8、从伞齿轮9、传动齿轮一10和传动齿轮二11，所述主伞齿轮8与电机2连接且与从伞齿轮9啮合，所述从伞齿轮9通过连接轴12与传动齿轮一10设置为一体，所述连接轴12通过自润滑轴承与轴孔转动配合，所述传动齿轮二11与转轴5固定连接且与传动齿轮一10啮合，具体结构在于：所述转轴5上设有限位面，因而传动齿轮二11内的孔与转轴5实现一体转动，通过主伞齿轮8、从伞齿轮9实现传动方向的转换，利用传动齿轮一10和传动齿轮二11实现与转轴5的连接，上述结构不仅实现了灯头1的转动调节，而且我们充分利用了灯壳内部空间做到部件分布整齐

如图所示，所述后壳4一侧设有固定块13，且后壳4另一侧设有弹性卡板，灯壳通过固定块13及弹性卡板安装入车顶。弹性卡板具体安装结构在于：所述后壳4上设有滑槽14，该滑槽14的两侧槽壁上设有卡槽15，且滑槽14的槽底面上设有卡块16，所述弹性卡板包括板一17及板二18，板一17及板二18相交成锐角，所述板一17两侧卡入卡槽15中且板一17上设有与卡块16相卡的卡孔19，上述结构在装配时非常简单便捷，只需将弹性卡板的板一17插入滑槽14即可，而且为了防止卡块16与卡孔19想脱，所述卡孔19内设有能够与卡块16相抵的限制板20；作为进一步的结构，所述板二18上弯折出若干V形结构，这样便于板二18能够卡入车顶上的安装孔内且不易脱离。

以上对本实用新型实施例所提供的一种自动调节照射角度的车内灯，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种自动调节照射角度的车内灯，包括灯头及灯壳，其特征在于：所述灯壳上设有灯孔，所述灯头的光通过该灯孔射出，所述灯壳内设有齿轮组件及电机，所述灯头上设有与灯壳转动配合的转轴，所述电机与转轴均与齿轮组件连接从而带动灯头在灯壳内转动，所述灯壳内设有支架，所述电机与齿轮组件均固定于支架上。

2.根据权利要求1所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述灯壳包括面壳及后壳，所述灯孔位于面壳上，所述转轴与后壳转动配合，所述电机与齿轮组件均固定于后壳上。

3.根据权利要求1所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述齿轮组件包括主伞齿轮、从伞齿轮、传动齿轮一和传动齿轮二，所述主伞齿轮与电机连接且与从伞齿轮啮合，所述从伞齿轮通过连接轴与传动齿轮一设置为一体，所述连接轴与支架转动配合，所述传动齿轮二与转轴固定连接且与传动齿轮一啮合。

4.根据权利要求1所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述转轴上设有限位面。

5.根据权利要求3所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述支架包括支撑板及与支撑板垂直设置的支撑臂，所述电机固定于支撑板上，所述支撑臂上设有轴孔，所述连接轴与轴孔转动配合。

6.根据权利要求2所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述后壳一侧设有固定块，且后壳另一侧设有弹性卡板。

7.根据权利要求6所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述后壳上设有滑槽，该滑槽的两侧槽壁上设有卡槽，且滑槽的槽底设有卡块，所述弹性卡板包括板一及板二，板一及板二相交成锐角，所述板一两侧卡入卡槽中且板一上设有与卡块相卡的卡孔。

8.根据权利要求7所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述卡孔内设有能够与卡块相抵的限制板。

9.根据权利要求7所述的一种自动调节照射角度的车内灯，其特征在于：所述板二上弯折出若干V形结构。

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