KR20060133373A - 전동기의 마그네트 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전동기의 마그네트 고정 구조에 관한 것으로, 로터코어의 외주면과 이에 접하는 마그네트의 내주면에 각각 고정홈과 고정돌기를 형성하여 그 고정홈에 고정돌기가 압입되도록 함으로써, 로터코어와 마그네트의 조립시간을 줄일 수 있어 생산비용을 절감하고 마그네트를 로터코어에 견고하게 결합할 수 있어 모터의 신뢰성을 높일 수 있다.

Description

전동기의 마그네트 고정 구조{STRUCTURE FOR FIXING MAGNET OF SPM TYPE MOTOR}

도 1은 종래 SPM 전동기의 로터를 보인 분해사시도,

도 2는 종래 SPM 전동기의 로터를 조립하여 보인 단면도,

도 3은 본 발명 SPM 전동기의 로터를 보인 분해사시도,

도 4는 본 발명 SPM 전동기의 로터를 조립하여 보인 단면도,

도 5 및 도 6은 도 4의 "A"부에 대한 각각의 단면도,

도 7은 본 발명 SPM 전동기의 마그네트 고정 구조에 대한 변형예.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10 : 로터코어 11 : 고정돌기

11a : 확장부 20 : 마그네트

21 : 고정홈 21a : 걸림턱부

21b : 확장부

본 발명은 전동기의 마그네트 고정 구조에 관한 것으로, 특히 BLDC 전동기 에 주로 적용되는 SPM(Surface Permanent Magnet)형 전동기에서 마그네트를 로터코어에 용이하게 고정할 수 있는 전동기의 마그네트 고정 구조에 관한 것이다.

도 1은 종래 SPM형 전동기에서 로터의 마그네트 고정 구조를 분해하여 보인 사시도이고, 도 2는 조립하여 보인 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이 종래의 SPM 전동기의 로터는, 실리콘 강(Silicon Steel)을 금형에서 원판모양으로 코어를 제작한 후 이를 맥(mac)공법이나 용접 또는 볼팅 등으로 적층하여 원통모양으로 형성하는 로터코어(1)와, 로터코어(1)의 외표면에 접착제(B)를 이용하여 부착하는 수 개의 마그네트(2)로 이루어져 있다.

로터코어(1)는 그 외주면이 고른 원통모양으로 형성하고, 마그네트(2)는 상기한 로터코어(1)에 조립되었을 때 진원형을 이루도록 원호모양으로 형성하고 있다. 또, 마그네트(2)는 조립 전에 착자하거나 조립후 착자할 수 있다.

도면중 미설명 부호인 1a는 축구멍이다.

그러나, 상기와 같은 종래 SPM 전동기의 로터에 있어서는, 로터코어(1)의 외주면에 본드와 같은 접착제(B)를 이용하여 수 개의 원호형 마그네트(2)를 접착 고정함에 따라 상기한 마그네트(2)들이 완전히 접착되기 위하여는 접착제(B)를 건조시키는 건조공정이 추가되어야 하므로 그만큼 제조시간이 증가하게 될 뿐만 아니라 제조비용이 가중되는 문제점이 있었다.

또, 마그네트(2)의 접착불량이 발생할 우려가 많고 이 경우 마그네트(2)가 분리되어 전동기의 파손을 야기할 우려가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 SPM 전동기의 로터가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 로터코어의 외주면에 마그네트를 용이하면서도 견고하게 고정할 수 있는 전동기의 마그네트 고정 구조를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 로터코어의 외주면과 이에 접하는 마그네트의 내주면에 각각 고정홈과 고정돌기를 형성하여 그 고정홈에 고정돌기가 압입되도록 하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조를 제공한다.

이하, 본 발명에 의한 전동기의 마그네트 고정 구조를 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명 SPM 전동기의 로터를 보인 분해사시도이고, 도 4는 본 발명 SPM 전동기의 로터를 조립하여 보인 단면도이며, 도 5 및 도 6은 도 4의 "A"부에 대한 단면도이고, 도 7은 본 발명 SPM 전동기의 마그네트 고정 구조에 대한 변형예이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명에 의한 SPM 전동기의 로터는, 실리콘 강(Silicon Steel)을 금형에서 원판모양으로 제작한 후 이를 맥(mac)공법이나 용접 또는 볼팅 등으로 적층하여 원통모양으로 형성하는 로터코어(10)와, 로터코어(10)의 외표면에 압입하여 고정하는 한 개의 마그네트(20)로 이루어진다.

로터코어(10)는 그 외주면을 원형으로 형성하되 원주방향을 따라 적정위치(도면에서는 4극의 경우 90°마다)에 고정돌기(11)를 축방향으로 길게 형성한다.

고정돌기(11)는 평면투영시 단순 사각단면 모양으로 형성할 수도 있으나, 마 그네트(20)가 반경방향으로 보다 견고하게 고정될 수 있도록 도 5에서와 같이 쐐기 단면 형상이나 도 6에서와 같이 원형 단면 형상으로 확장부(11a)를 형성하는 것이 바람직하다.

또, 고정돌기(11)는 축방향 길이 전체에 고르게 형성할 수도 있으나 도 7에서와 같이 후술할 마그네트(20)의 고정홈(21) 끝단에 걸림턱부(21a)를 형성하는 경우 그 걸림턱부(21a)의 축방향 길이만큼 짧게 형성할 수도 있다.

마그네트(20)는 그 내경이 로터코어(10)의 외경과 거의 동일하도록 진원형 원통모양으로 형성하되 상기한 로터코어(10)의 고정돌기(11)에 대응되는 위치, 즉 4극의 경우 90°마다에 고정홈(21)을 형성한다.

고정홈(21)은 상기 고정돌기(11)가 압입될 수 있도록 그 고정돌기(11)와 동일한 쐐기 단면 형상이나 원형 단면 형상으로 확장부(21b)를 형성하는 것이 바람직하다.

한편, 도면으로 제시하지는 않았으나 상기 마그네트(20)는 조립후 진원형을 이루도록 수 개의 원호형상으로 형성할 수도 있다. 이 경우 마그네트의 중심에 축방향으로 상기한 고정홈을 형성하고 그 고정홈의 형상은 전술한 바와 동일하게 한다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

도면중 미설명 부호인 12는 축구멍이다.

상기와 같은 본 발명 전동기의 마그네트 고정 구조가 가지는 작용 효과는 다음과 같다.

먼저, SPM 전동기의 로터를 제작하기 위하여는 실리콘 강을 이용하여 코어를 제작한 후 이를 맥공법이나 용접 또는 볼팅으로 적층하여 로터코어(10)를 제작한다. 이때 로터코어(10)의 외주면에는 복수 개의 고정돌기(11)를 함께 형성한다.

다음, 원통모양의 마그네트(20)를 제작하여 적정 극수로 착자하거나 또는 로터코어(10)에 조립후 착자한다. 이때 마그네트(20)의 내주면에는 상기한 로터코어(10)의 고정돌기(11)와 대응하도록 복수 개의 고정홈(21)을 형성한다.

다음, 로터코어(10)의 외주면에 원통모양의 마그네트(20)를 삽입하되 그 로터코어(10)의 고정돌기(11)가 마그네트(20)의 고정홈(21)에 압입되도록 맞춤 삽입하여 상기한 마그네트(20)를 로터코어(10)에 고정 결합한다.

이렇게 하여, 마그네트를 로터코어에 조립할 때 별도의 접착제를 사용하지 않음에 따라 조립공정시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라 조립후 마그네트가 쉽게 분리되지 않아 모터의 파손을 미연에 방지할 수 있다.

본 발명에 의한 전동기의 마그네트 고정 구조는, 로터코어의 외주면에 고정돌기를 형성하고 원통 또는 원호형 마그네트의 내주면에 고정홈을 형성하여 압입 결합함으로써, 로터코어와 마그네트의 조립시간을 줄일 수 있어 생산비용을 절감하고 마그네트를 로터코어에 견고하게 결합할 수 있어 모터의 신뢰성을 높일 수 있다.

Claims (7)

1. 로터코어의 외주면과 이에 접하는 마그네트의 내주면에 각각 고정홈과 고정돌기를 형성하여 그 고정홈에 고정돌기가 압입되도록 하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조.
2. 제1항에 있어서,

   마그네트는 원통모양으로 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조.
3. 제1항에 있어서,

   마그네트는 원호모양으로 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,

   고정홈과 고정돌기는 원주방향을 따라 수 개씩 축방향으로 길게 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조.
5. 제4항에 있어서,

   고정홈과 고정돌기는 마그네트가 로터코어에서 반경방향으로 걸려 고정되도 록 확장부를 더 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그나??트 고정 구조.
6. 제5항에 있어서,

   고정홈은 축방향 일측 끝단에 걸림턱부를 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조.
7. 제2항 또는 제3항에 있어서,

   로터코어에 고정돌기를 형성하는 반면 마그네트에 고정홈을 형성하는 것을 특징으로 하는 전동기의 마그네트 고정 구조.

Images