KR20060116652A - 가드레일 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가드레일 고정장치에 관한 것으로, 도로변이나 차도의 경계 또는 고속도로의 중앙선상에 설치되어 주행중인 자동차가 차선 밖으로 이탈되지 않도록 하는 가드레일을 지주에 고정·설치함에 있어, 지주끼움볼트를 먼저 지주에 끼워 결합한 상태에서 가드레일 외측으로부터 상기 지주끼움볼트에 대하여 가드레일 고정볼트를 끼워 체결하는 방식으로 설치할 수 있도록 하므로써 비교적 적은 작업인원으로도 매우 간편하고 신속하게 설치할 수 있도록 하여 설치작업성을 현저하게 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

본 발명에 따른 가드레일 고정장치는 한쪽 끝부분으로부터 내측으로 소정 깊이의 나사홈이 형성되고, 반대쪽 끝부분의 외측 둘레면에는 나사부가 형성되며 지주에 형성된 관통공을 통하여 끼워져 고정되는 소정 길이의 지주끼움볼트와; 상기 지주끼움볼트의 한쪽 끝면으로부터 내측으로 형성된 나사홈에 끼워져 체결되는 가드레일 고정볼트와; 상기 지주끼움볼트상의 나사부에 끼워져 체결되는 너트를 포함한다.

가드레일, 지주, 지주끼움볼트, 나사홈, 가드레일 고정볼트, 너트

Description

가드레일 고정장치{AN APPARATUS FOR MOUNTING GUARDRAIL}

도 1은 종래 가드레일 설치구조를 나타내는 종단면도,

도 2는 본 발명에 따른 가드레일 고정장치를 나타내는 분리사시도,

도 3은 본 발명에 따른 가드레일 고정장치를 이용하여 가드레일을 지주상에 고정시키는 상태를 나타내는 분리사시도,

도 4는 도 3의 결합상태 종단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

52 : 지주 54 : 지주끼움볼트

56 : 가드레일 52a,52a',56a : 관통공

54a : 나사홈 54b :나사부

58 : 가드레일 고정볼트 60 : 너트.

본 발명은 가드레일 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로변이나 차도의 경계 또는 고속도로의 중앙선상에 설치되어 주행중인 자동차가 차선 밖으로 이탈되지 않도록 하는 가드레일을 지주에 고정·설치함에 있어, 지주끼움볼트를 먼 저 지주에 끼워 결합한 상태에서 가드레일 외측으로부터 상기 지주끼움볼트에 대하여 가드레일 고정볼트를 끼워 체결하는 방식으로 설치할 수 있도록 하므로써 비교적 적은 작업인원으로도 매우 간편하고 신속하게 설치할 수 있도록 하여 설치작업성을 현저하게 향상시킬 수 있도록 한 가드레일 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로, 가드레일은 국도 또는 고속도로의 도로변이나 차도의 경계 또는 고속도로의 중앙선을 따라 설치되는 방호책(防護柵)으로서 주행중인 자동차가 차선 밖으로 이탈하거나 언덕 밑으로 떨어지는 것을 방지하는 역할을 하는 것이며, 뜻하지 않은 상태에서 차량이 부딪치는 경우에 그 충격력을 줄여 피해를 감소시키는 역할을 하는 것이다.

이와 같은 가드레일은 사고 등의 원인에 의해 파손되거나 손상되는 경우 2차 사고를 방지하기 위하여 파손되거나 손상된 부분을 분리시킨 후 신속하게 다시 설치할 필요가 있다.

도 1은 종래 가드레일 설치구조를 나타내는 장치를 나타내는 종단면도이다.

이를 참조하면, 종래에는 소정의 길이와 높이로 이루어지며, "W"형 단면구조의 금속재 가드레일(10)을 도로변이나 고속도로의 중앙선과 같은 설치위치를 따라 일정 간격으로 세워진 지주(支柱:12)의 내측이나 외측에 지지시키고, 상기 가드레일(10)에 형성된 관통공(14)을 통하여 볼트(16)를 끼워 그 선단부가 지주(12)상에 형성된 한 쌍의 관통공(14')(14'')의 바깥쪽으로 돌출되도록 한 상태에서 와셔(18)와 너트(20)를 체결하는 방식으로 가드레일(10)을 설치하였다.

그러나, 이와 같은 종래의 가드레일 설치구조에서는 먼저 가드레일(10)에 형 성된 관통공(14)을 통하여 볼트(16)를 끼운 상태에서 볼트(16)의 선단부가 지주(12)상의 관통공(14')과 반대쪽의 또다른 관통공(14'')에 끼워져 외측으로 돌출되도록 하여야 하는데, 상기 지주(12)의 한쪽 관통공(14')과 맞은편 관통공(14'') 사이에 지주(12)의 내경에 해당되는 공간이 형성되어 있기 때문에 작업자가 볼트(16)를 한번에 끼워 맞추기 어렵다는 문제가 있다.

또, 상기 가드레일(10)이 금속재로 이루어지고 그 길이와 높이가 비교적 크기 때문에 작업자 혼자서는 설치작업을 수행할 수 없고 반드시 다수의 작업자가 필요하여 인건비가 상승된다는 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 도로변이나 차도의 경계 또는 고속도로의 중앙선상에 설치되어 주행중인 자동차가 차선 밖으로 이탈되지 않도록 하는 가드레일을 지주에 고정·설치함에 있어, 지주끼움볼트를 먼저 지주에 끼워 결합한 상태에서 가드레일 외측으로부터 상기 지주끼움볼트에 대하여 가드레일 고정볼트를 끼워 체결하는 방식으로 설치할 수 있도록 하므로써 비교적 적은 작업인원으로도 매우 간편하고 신속하게 설치할 수 있도록 하여 설치작업성을 현저하게 향상시킬 수 있도록 한 새로운 가드레일 고정장치를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 가드레일 고정장치는 한쪽 끝부분으로부터 내측으로 소정 깊이의 나사홈이 형성되고, 반대쪽 끝부분의 외 측 둘레면에는 나사부가 형성되며 지주에 형성된 관통공을 통하여 끼워져 고정되는 소정 길이의 지주끼움볼트와; 상기 지주끼움볼트의 한쪽 끝면으로부터 내측으로 형성된 나사홈에 끼워져 체결되는 가드레일 고정볼트와; 상기 지주끼움볼트상의 나사부에 끼워져 체결되는 너트를 포함한다.

본 발명에서 상기 지주끼움볼트상의 나사부와 나사홈의 나사산은 서로 반대방향으로 형성되어 가드레일 고정볼트의 조임 또는 해제동작시 지주끼움볼트상의 나사부에 체결된 너트가 해제되거나 조여지지 않도록 한 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 가드레일 고정장치를 나타내는 분리사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 가드레일 고정장치를 이용하여 가드레일을 지주상에 고정시키는 상태를 나타내는 분리사시도이다.

또, 도 4는 도 3의 결합상태 종단면도이다.

이를 참조하면, 본 발명에 따른 가드레일 고정장치(50)는 지주끼움볼트를 먼저 지주에 끼워 결합한 상태에서 가드레일 외측으로부터 상기 지주끼움볼트에 대하여 가드레일 고정볼트를 끼워 체결하는 방식으로 설치할 수 있도록 하므로써 비교적 적은 작업인원으로도 매우 간편하고 신속하게 설치할 수 있도록 구성된다.

이를 위하여, 본 발명에 따른 가드레일 고정장치(50)는 지주(52)에 끼워져 고정되는 소정 길이의 지주끼움볼트와(54)와, 가드레일(56)의 외측에서 상기 지주끼움볼트(54)내로 끼워져 체결되면서 가드레일(56)을 고정시키는 가드레일 고정볼 트(58)와, 상기 지주(52)에 끼워진 지주끼움볼트(54)가 이탈되지 않도록 고정시키는 너트(60)를 포함한다.

본 발명에서 상기 지주끼움볼트(54)는 지주의 외경보다 큰 길이를 가지며, 지주상에 형성된 한쌍의 관통공(52a)(52a')의 직경보다 작은 직경을 갖도록 이루어진다.

상기 지주끼움볼트(54)의 한쪽 끝부분으로부터 내측으로는 소정 깊이의 나사홈(54a)이 형성되고, 그 반대쪽 끝부분의 외측 둘레면에는 소정의 길이범위에 걸쳐 나사부(54b)가 형성된다.

본 발명에서 상기 가드레일 고정볼트(58)는 지주끼움볼트(54)상의 나사홈(54a)내에 끼워져 체결될 수 있는 크기로 형성되며, 외측단에는 머리부(58a)가 일체로 형성되고, 상기 머리부(58a)에는 드라이버홈(58b)가 형성된다.

한편, 가드레일(56)의 소정 위치에는 가드레일 고정볼트(58)가 끼워지는 관통공(56a)이 형성된다.

또한, 본 발명에 따른 가드레일 고정장치(50)에는 지주끼움볼트(54)에 대한 너트(60)의 결합상태 및 지주끼움볼트(54)상의 나사홈(54a)에 대한 가드레일 고정볼트(58)의 체결이 견고하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여 통상의 와셔(62)가 포함될 수 있다.

본 발명에서 가드레일 고정볼트(58)의 조임 또는 해제동작시 지주끼움볼트(54)상의 나사부(54b)에 체결된 너트(60)가 해제되거나 조여지지 않도록 하기 위하여 상기 지주끼움볼트(54)상의 나사부(54b)와 나사홈(54a)의 나사산은 서로 반대방 향으로 형성되도록 구성한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 가드레일(56)을 지주(52)에 고정시키고자 하는 경우에, 먼저 도로변을 따라 일정 간격으로 세워져 설치된 지주(52)상의 관통공(52a)(52a')를 통하여 지주끼움볼트(54)를 맞추어 끼운 상태에서 지주끼움볼트(54)의 한쪽 끝부분의 외측 둘레면에 형성된 나사부에 와셔(62)를 매개로 하여 너트(60)를 체결하여 고정시키면, 지주끼움볼트(54)의 나사홈(54a)이 형성된 끝부분이 관통공(52a)을 통하여 소정 길이 만큼 돌출된다.

이 상태에서 상기 가드레일(56)의 형성된 관통공(56a)을 상기 지주끼움볼트(54)의 나사홈(54a)과 일치시키고, 상기 관통공(56a)을 통하여 와셔(62)가 끼워진 가드레일 고정볼트(58)를 끼워 지주끼움볼트(54)상의 나사홈(54a)에 체결하면 가드레일의 고정작업이 완료되는 것이다.

이와 같은 가드레일의 고정작업시 가드레일 고정볼트(58)를 나사홈(54a)에 끼워 체결하더라도 나사홈(54a)의 나사산과 지주끼움볼트(54)의 외측 둘레면에 형성된 나사부(54b)의 나사산이 서로 반대방향으로 형성되어 있기 때문에 너트(60)가 풀어지지 않고 오히려 견고하게 조여진다.

본 발명을 적용하면, 먼저 지주상의 관통공을 통하여 지주끼움볼트를 끼우고 너트로 고정시킨 상태에서 가드레일상의 관통공을 지주끼움볼트상의 나사홈과 일치시키고 가드레일 고정볼트로 체결하면 되기 때문에 적은 작업인원으로 간편하면서 도 신속하게 가드레일을 고정시킬 수 있고, 그에 따라 인건비 등을 절감할 수 있으며 작업효율을 현저하게 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 한쪽 끝부분으로부터 내측으로 소정 깊이의 나사홈이 형성되고, 반대쪽 끝부분의 외측 둘레면에는 나사부가 형성되며 지주에 형성된 관통공을 통하여 끼워져 고정되는 소정 길이의 지주끼움볼트와;

   상기 지주끼움볼트의 한쪽 끝면으로부터 내측으로 형성된 나사홈에 끼워져 체결되는 가드레일 고정볼트와;

   상기 지주끼움볼트상의 나사부에 끼워져 체결되는 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 가드레일 고정장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 지주끼움볼트상의 나사부와 나사홈의 나사산은 서로 반대방향으로 형성되어 가드레일 고정볼트의 조임 또는 해제동작시 지주끼움볼트상의 나사부에 체결된 너트가 해제되거나 조여지지 않도록 한 것을 특징으로 하는 가드레일 고정장치.

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