KR20060082002A - 주낙용 양승장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 모릿줄을 끌어올리는 작업을 수행하는 주낙용 양승장치로서, 바다로부터 모릿줄을 인양하는 권선롤과, 이 권선롤의 구동에 의해 인양되어진 모릿줄로부터 연결구들을 분리하는 분리수단을 포함하는 인양부; 및 연결구 수납용 카트리지를 단계적으로 이송시키면서 상기 분리수단을 통해 운반된 연결구들을 카트리지 내부에 순서대로 수납하는 이송부;로 구성되고, 상기 분리수단은 권선롤의 전방에 위치하는 원통 형상의 분리대와, 모릿줄에서 분리된 연결구들을 카트리지에 공급하도록 분리대의 하부로부터 이송부까지 하강 연장되어진 슬라이딩 레일을 포함하되, 상기 분리수단은 분리대의 후방에 인접하여 배치되는 바 형상의 가로대를 포함하며, 이 가로대는 모릿줄의 흐름을 유도하는 동시에 분리대에서 분리되지 않고 모릿줄을 따라 권선롤 측으로 이동하는 연결구의 진행을 차단하도록 하여 낚시바늘과 추, 그리고 부표 등이 연결된 주낙용 연결구를 모릿줄로부터 분리·수납하는 작업도 함께 수행하는 것을 특징으로 한다.

주낙, 양승, 주낙 연결구, 어로, 모릿줄, 분리, 슬라이딩

Description

주낙용 양승장치{Line hauler for Longline Fishing}

도 1a는 주낙장치용 주낙 연결구의 일 사용예를 도시한 단면도,

도 1b는 주낙장치용 주낙 연결구의 다른 사용예를 도시한 단면도,

도 2는 도 1a 및 b가 사용되는 종래 주낙장치의 구성을 보인 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 주낙용 양승장치의 외관을 도시한 사시도,

도 4는 도 3에 따른 양승장치의 구성을 보여주는 전체 분해사시도,

도 5는 본 발명의 주낙용 양승장치의 작동에 따른 그 사용상태를 개략적으로 보여주는 측면도,

도 6은 본 발명의 주낙용 양승장치의 작동에 따른 배면 동작 상태도,

도 7a는 도 4의 국부 확대 사시도,

도 7b는 도 5의 과정에서 도 7a를 통한 주낙 연결구의 분리전 상태를개략적으로 도시한 확대도

도 7c는 도 5의 과정에서 도 7a를 통한 주낙 연결구의 분리시 상태를 개략적으로 도시한 확대도

도 8a는 본 발명에 따른 양승장치의 작동 과정에서 카트리지 내부에 수용되어진 주낙 연결구의 장착 상태를 도시한 평면도,

도 8b는 도 8a에 따른 주낙 연결구의 장착 상태를 도시한 정면도,

도 9a는 본 발명의 양승장치에 이용되는 카트리지의 다른 일 례를 도시한 평면도,

도 9b는 도 9a에 따른 카트리지의 사용례를 도시한 평면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 인양부 102 : 베이스

103 : 축대 110 : 권선롤

121,122 : 제1 여과롤 123 : 제2 여과롤

124 : 분리대 124a : 안내홈

125 : 가로대 126 : 가이드롤

130 : 슬라이딩 레일 132 : 지지대

200 : 이송부 210 : 하부프레임

220 : 이송레일 240 : 컨베이어벨트

240b : 칸막이 241,242 : 이송롤러

250 : 모터 251,252 : 스프로켓

253 : 체인벨트 300 : 카트리지

310 : 수용부 311 : 통공

320 : 걸이대 330 : 덮개

340 : 칸막이부재 341 : 칸막이 바

342 : 손잡이 S : 센서

2 : 모릿줄 10 : 주낙 연결구

본 발명은 주낙장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 어로작업을 위해 낚시바늘, 추, 부표 등이 결합된 주낙 연결구를 연결시킨 상태로 바다에 풀어내린 모릿줄을 인양하는, 투승기와는 별도로 분리하여 보다 소형화되고 제조 및 설치가 간단한 주낙용 양승장치에 관한 것이다.

본 출원인은 2004년 11월 29일자로 출원한 특허출원 제2004-98653호에서 낚시 바늘과 같은 어구를 달고 모릿줄에 직접 분리가능하게 연결되어서 아릿줄 역할을 하는 주낙용 연결구(이하 '주낙 연결구'라 한다)를 소개한 바 있다.

첨부된 도면 도 1은 위 특허출원 제2004-98653호에 기재된 주낙 연결구를 도시한 것으로, 도 1a는 주낙 연결구의 일 사용예로서 모릿줄에 주낙 연결구가 결합되어진 상태를 도시한 작동상태 단면도, 도 1b는 주낙장치용 주낙 연결구의 다른 사용예로서 모릿줄로부터 주낙 연결구가 분리되는 상태를 도시한 작동상태 단면도이다.

주낙기구의 구성인 모릿줄(10)에 상기 주낙용 연결구(100)를 설치하거나 또는 모릿줄(10)로부터 주낙용 연결구(100)를 분리하는 것은 클램핑 헤드(121)가 하우징(110)의 상단에서 이격됨으로써 가능하게 된다. 이때, 클램핑 헤드(121)와 헤드부(112) 사이에 이격되어진 간격을 통해서 모릿줄(10)이 줄 홈(미도시)에 삽입 또는 이탈되는데, 이러한 클램핑 헤드(121)의 이격은 하우징(110)의 헤드부(112)를 하방으로 누르는 것에 의하여 용이하게 이루어질 수 있으며, 이 경우 하우징(110)은 연결바아(120)를 중심으로 클램핑 헤드(121)와 반대 방향인 하방으로 상대이동하게 된다.

이와 같이 하우징(110)의 헤드부(112)로부터 클램핑 헤드(121)가 이격될 경우 그와 일체인 연결바아(120)도 도 1에 도시된 바와 같이 상기 클램핑 헤드(121)를 따라 동시에 하우징(110)의 상부로 인출되어 일정부분 노출된다. 이때, 스프링(140) 표면은 소정의 압축력을 받게 되고 그와 동시에 하우징(110)의 하단에 위치한, 상기 연결바아(120)와 결합되어진 지지캡(130)도 상방향인 하우징(110)의 내부로 일정부분 인입된다. 이 경우 하우징(110) 내부로의 지지캡(130)의 인입 정도는 그 몸체(132) 부분에 한정하며, 클램핑 헤드(121)의 이격시 지지캡(130)은 그 몸체(132) 하부에 형성된 캡헤드(131)가 도 5에서와 같이 하우징(110)의 하단에 걸림된 상태로 지지된다.

한편, 헤드부(112)에 작용하는 외력을 제거하면 스프링(140)의 탄성력에 의해 하우징(110)은 원래의 위치로 복귀하는데, 이때 스프링(140)의 탄성력에 의해 클램핑 헤드(121)가 하우징(110)의 헤드부(112) 상면에 밀착 커버되면서 도 1b와 같이 다시 모릿줄(10)을 물고 있는 상태로 된다. 이는 다시 말해 본 발명의 연결구(100)에서 모릿줄(10)의 이탈이 방지된 상태임을 의미하는 것이다.

또한, 본 출원인은 2004년 3월 12일자 특허출원 제2004-17070호를 통해 도 2에 도시하는 바와 같이 모릿줄에 주낙 연결구를 결합하고 분리하는 양승 및 투승의 전과정을 자동화한 주낙장치를 출원한 바 있다.

도 2에서 주낙장치의 구성은 내부에 주낙연결구로 채워지는 카트리지(200), 주낙연결구를 자동 인출하는 연결구 출납기(300), 주낙연결구를 모릿줄에 연결시켜 바다에 투입하는 투승기(400), 및 바다로부터 연결구를 양승하고 모릿줄로부터 주낙연결구를 분리하는 양승기(500)로 이루어져 있다.

그러나, 도 2와 같은 주낙장치는 투승기와 양승기가 일체로 이루어져 있어 설치공간을 너무 많이 차지하고 하중도 커서 소형 어선에서는 사실상 그 사용이 불가능하였으며, 아울러 그 제작이 복잡하고 비용도 과다하게 소요되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 어로작업을 위해 낚시바늘, 추, 부표 등이 결합된 주낙 연결구를 연결시킨 상태로 바다에 풀어내린 모릿줄을 인양하는, 투승기와는 별개로 구성하여 그 크기를 소형화함으로써 제조 공정이 보다 단순하고 장소나 선박의 크기에 구애받지 않고 설치할 수 있으며, 아울러 모릿줄 및 주낙 연결구의 양승작업이 간단하면서도 원활하게 이루어질 수 있는 주낙용 양승장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 모릿줄을 끌어올리는 작업을 수행하는 주낙용 양승장치로서, 바다로부터 모릿줄을 인양하는 권선롤과, 이 권선롤의 구동에 의해 인양되어진 모릿줄로부터 연결구들을 분리하는 분리수단을 포함하는 인양부; 및 연결구 수납용 카트 리지를 단계적으로 이송시키면서 상기 분리수단을 통해 운반된 연결구들을 카트리지 내부에 순서대로 수납하는 이송부;로 구성되고, 상기 분리수단은 권선롤의 전방에 위치하는 원통 형상의 분리대와, 모릿줄에서 분리된 연결구들을 카트리지에 공급하도록 분리대의 하부로부터 이송부까지 하강 연장되어진 슬라이딩 레일을 포함하되, 상기 분리수단은 분리대의 후방에 인접하여 배치되는 바 형상의 가로대를 포함하며, 이 가로대는 모릿줄의 흐름을 유도하는 동시에 분리대에서 분리되지 않고 모릿줄을 따라 권선롤 측으로 이동하는 연결구의 진행을 차단하도록 하여 낚시바늘과 추, 그리고 부표 등이 연결된 주낙용 연결구를 모릿줄로부터 분리·수납하는 작업도 함께 수행하는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 주낙용 양승장치는 어로작업을 위해 낚시바늘, 추, 부표 등이 결합된 주낙 연결구를 연결시킨 상태로 바다에 풀어내린 모릿줄을 인양하는, 투승기와는 별개로 구성하여 그 크기를 소형화함으로써 제조 공정이 보다 단순하고 장소나 선박의 크기에 구애받지 않고 설치할 수 있으며, 아울러 모릿줄 및 주낙 연결구의 양승작업이 간단하면서도 원활하게 이루어질 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 주낙용 양승장치의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 3 및 4는 본 발명의 주낙용 양승장치의 각부 구성과 그 조립상태를 보인 것으로, 이 양승장치는 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 모릿줄을 끌어올리는 작업을 수행한다. 또한 본 발명에서 양승장치는 낚시바늘과 추, 그리고 부표 등이 연결된 주낙용 연결구(이하 '연결구'라 함)를 모릿줄(2)로부터 분리·수납하는 작 업도 함께 수행한다.

도면을 통해 파악되는 바와 같이, 본 발명의 주낙용 양승장치는 권선롤(110)을 이용하여 바다로부터 모릿줄(2)을 인양한다. 이러한 권선롤(110)을 포함하는 인양부(100)는 권선롤(110)의 구동에 의해 인양되어진 모릿줄(2)로부터 연결구(10, 도 6 참조)들을 분리하기 위한 소정의 분리수단을 더 포함한다. 또한, 본 발명의 주낙용 양승장치는 단계적으로 연결구 수납용 카트리지(300, 이하 '카트리지'라 한다)를 이송시키면서 상기 분리수단을 통해 운반된 연결구(10)들을 카트리지(300) 내부에 순서대로 수납하는 이송부(200)를 포함한다.

분리수단은 권선롤(110)의 전방에 위치하는 원통 형상의 분리대(124)와, 모릿줄(2)에서 분리된 연결구(10)들을 카트리지(300)에 공급하도록 분리대(124)의 하부로부터 이송부(200)까지 하강 연장되어진 슬라이딩 레일(130)을 포함한다. 또한, 분리수단은 상기 분리대(124)의 후방에 인접하여 배치되는 바(bar) 형상의 가로대(125)를 포함한다. 이 가로대(125)는 모릿줄(2)의 흐름을 유도하는 동시에 분리대(124)에서 분리되지 않고 모릿줄(2)을 따라 권선롤(110) 측으로 이동하는 연결구(10)의 진행을 차단한다.

분리대(124)와 가로대(125)는 나란하게 배열된다. 또한, 가로대(125)와 분리대(124)의 이격되어진 간격은 연결구(10)는 통과할 수 없고 모릿줄(2) 만이 통과할 수 있는 정도로 함이 바람직하다.

분리대(124)의 원통 하부의 원주면을 따라서는 도 7a에 도시하는 바와 같이 안내홈(124a)이 형성된다. 이 안내홈(124a)을 통해서는 권선롤(110)에 감겨지는 모릿줄(2)이 삽입·통과하며, 모릿줄(2)이 안내홈(124a)을 통과하는 동안 연결구(10)는 분리대(124)의 원주면을 따라 슬라이딩 레일(130) 안으로 진입하게 된다. 슬라이딩 레일(130)은 권선롤(110)이 설치되는 축대(103)의 후측 하방에 위치한 이송부(200)를 향하여 경사지게 설치되며, 그 하단이 베이스(102)의 표면으로부터 연장된 지지대(132)에 의해 이송부(200)의 상부에 위치한다.

한편, 상기 안내홈(124a)의 폭은 도 7b에 도시하는 바와 같이 연결구(10)의 클램핑헤드(11,도 1 참조)가 통과할 수 있고 헤드부(12,도 1 참조)는 통과할 수 없는 크기로 함이 바람직하다. 이에 권선롤(110)의 구동시 안내홈(124a)을 통해 분리대(124)를 관통하는 모릿줄(2)에 의해 상기 안내홈(124a)을 따라 분리대(124)의 표면을 슬라이딩하는 연결구(10)에 상당한 장력이 작용하고, 도 7c에 도시하는 바와 같이 연결구(10)의 헤드부(12)가 안내홈(124a) 입구에 걸린 상태로 클램핑헤드(11)가 안내홈(124a)을 통과하여 분리대(124)의 내부로 인입되고 헤드부(12)로부터 이격된다. 이때, 연결구(10)와 모릿줄(2)의 연결이 해제되고 연결구(10)는 자유낙하에 의해 슬라이딩 레일(130)을 따라 이송부(200)로 하강하게 된다.

이송부(200)는 슬라이딩 레일(130)과 직교하며 상기 축대(103)의 후방 하측에 나란하게 배열된 하부프레임(210)과, 이 하부프레임(210)의 길이 상단에 안착되어 카트리지(300)의 이송을 안내하는 이송레일(220), 상호 이격된 양측의 하부프레임(210)에 회전가능하게 지지되어진 복수의 이송롤러(241)(242), 상기 하부프레임(210)의 길이 양단에 위치하는 이들 이송롤러(241)(242)를 연결하며 순환하는 컨베이어벨트(240), 및 이 컨베이어 벨트(240)의 작동을 위해 적어도 하나의 이송롤러 (241 및/또는 242)를 구동시키는 모터(250) 등으로 이루어진다.

하부프레임(210)은 베이스(102)의 상면으로부터 연장된 지지대(201)에 의해 지지된다. 또한 컨베이어벨트(240)는 이의 내면(240a)을 상기 이송롤러(241)(242)와 치합이 가능한 톱니(齒)형 구조로 형성하고, 그 표면은 일정 간격으로 다수의 칸막이(240b)를 돌출시켜 카트리지(300)가 안착되는 다수의 분할된 칸으로 구성한다.

모터(250)는 하부프레임(210)의 일측에 설치되며, 그 축단과 이송롤러(242)의 축단에는 각각 스프로켓(251)(252)이 구비되어 이들 스프로켓(251)(252) 간에 체인벨트(253)로 연결된다. 따라서, 모터(250)가 구동할 경우 그 동력이 체인벨트(253)를 통해 스프로켓(252)에 전달되며, 그에 따라 이송롤러(242)가 회전하여 컨베이어벨트(240)를 회동시키는 것이다. 한편, 모터(250)는 이송레일(220)의 단부, 바람직하게는 슬라이딩 레일(130)의 끝단과 대향하여 이송레일(220)의 측단에 설치되는 센서(S)의 신호 인가에 따라 구동하는데, 슬라이딩 레일(130)을 통해 공급되는 연결구(10)가 카트리지(300) 안으로 투입될 때마다 센서(S)는 이를 감지하여 모터(250)에 구동신호를 인가하게 된다. 본 발명에서 스프로켓(251)(252)은 피니언이나 워엄 등의 기어로 대체하는 것이 가능하며, 체인벨트(253) 또한 러버재질의 구동벨트로 대체할 수 있다.

본 발명에서 연결구(10)는 도 1과 같이 연결바아(11)의 하단에 낚시바늘(12)이나 추(16) 또는 부표(14) 등이 연결되어진 상태로 제공되며, 이를 수납하기 위한 카트리지(300)는 도 8a 및 도 8b에 도시하는 바와 같이 그 내부 일측에 다수의 연 결구(10)가 나란히 배열되는 수용부(310)와, 이 수용부(310)의 대응방향으로 이격된 타측에 각각의 연결구(10)에 연결된 낚시바늘(16)들을 걸어 이들간에 엉키지 않고 연결구(10)와 함께 순차적으로 하강이 이루어지도록 하는 걸이대(320)를 구비한다. 수용부(310)의 상부에는 파도 등의 외부 충격에 의한 연결구(10)의 이탈을 방지하기 위한 덮개(330)가 구비되며, 이 덮개(330)는 연결구(10) 수납시 그 개방을 위해 개폐가능한 구조로 제공된다.

또한, 상기 카트리지(300)는 도 9a 및 도 9b에 도시된 바와 같이 수용부(310)의 측벽에 통공(311)을 형성하고 이 통공(311)을 통해서 구획용 칸막이부재(340)를 삽입한 형태로 제공할 수 있다. 이 칸막이부재(340)의 장착에 의해 상기 인양부(100)로부터 공급된 각 연결구(10)들이 일정한 간격으로 배열되고, 아울러 높은 파도나 운반시의 외부 충격에 의해서도 요동하지 않고 안전한 보관상태를 유지할 수 있게 된다. 한편, 슬라이딩 레일(130)을 통한 연결구(10) 공급시 이를 감지한 센서(S)의 신호 인가에 따라 모터(250)는 상기 칸막이부재(340)를 중심으로 한 칸씩 카트리지(300)를 이송시키도록 구동함이 바람직하다. 이와 같이 하여 연결구가 채워진 카트리지는 투승작업 현장에서 손잡이를 잡아 당겨 칸막이부재(340)를 수용부(310)로부터 인출·제거하여 사용할 수 있게 된다.

도 3 및 도 4에서 미설명된 부호 "126"은 권선롤(110)에 대해 모릿줄(2)의 감김을 안내하는 '가이드롤' 이다. 권선롤(110)은 모터(120)에 의해 구동되는 것으로, 모터(120)의 출력단에 설치된다. 또한, 권선롤(110)은 바다에서 잡혀올라온 어류들의 분리작업이 용이하도록 갑판으로부터 일정 높이에 위치함이 바람직한데, 이를 위해 모터(120)는 베이스(102)의 표면에서 수직 상방으로 연장되어진 축대(103)의 상단에 설치된다.

또한, 상기 분리대(124)의 전방에는 모릿줄(2) 또는 연결구(10)에 딸려 올라오게 되는 수초 등과 같은 바다속 이물질들을 제거하기 위해 여과용 롤이 구비된다. 본 발명에서 여과용 롤은 복수개가 구비될 수 있는데, 예를 들어 도 3에 도시하는 바와 같이 모릿줄(2)과 연결구(10)가 통과하도록 세로방향으로 대응하여 이격 구비되는 제1 여과롤(121,122)과, 그 후방에 가로방향으로 설치되는 제2 여과롤(123)로 구성할 수 있다. 한편, 이들 여과롤(121,122)(123)의 표면은 각각 융모 형태로 제공됨이 바람직하다.

위와 같은 구성으로부터 주낙용 양승장치의 작동은 도 5에 도시하는 바와 같이 권선롤(110)의 구동과 함께 바다로부터 모릿줄과 함께 연결구가 인양된다. 또한, 인양된 주낙 연결구(10)는 분리대(124)에서 분리된 다음 슬라이딩 레일(130)을 따라 하강하여 이송부(200)에 위치한 카트리지(300)에 투입된다. 이때, 투입되는 주낙 연결구(10)를 센서(S)가 감지하여 모터(150)를 구동시키게 되고, 모터 구동에 의해 컨베이어벨트(240)가 동작하면서 카트리지(300)가 한 단계씩 이동하여 그 내부가 연결구로 채워지게 된다.

이상에서는, 첨부된 도면에 예시되어진 특정의 바람직한 실시예를 중심으로 본 발명의 기술적 사상을 설명하였다. 하지만, 본 발명은 상술한 실시예에 한정하지 않고 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 얼마든지 다양하게 실시할 수 있으며, 이는 본 발명이 속하는 기 술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 명백히 인식할 수 있을 것이다.

이상에서 설명된 바와 같이, 본 발명의 주낙용 양승장치는 어로작업을 위해 낚시바늘, 추, 부표 등이 결합된 주낙 연결구를 연결시킨 상태로 바다에 풀어내린 모릿줄을 인양하는, 투승기와는 별개로 구성하여 그 크기를 소형화함으로써 제조 공정이 보다 단순하고 장소나 선박의 크기에 구애받지 않고 설치할 수 있으며, 아울러 모릿줄 및 주낙 연결구의 양승작업이 간단하면서도 원활하게 이루어질 수 있다.

Claims (12)

1. 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 모릿줄을 끌어올리는 작업을 수행하는 주낙용 양승장치로서,

   바다로부터 모릿줄을 인양하는 권선롤과, 이 권선롤의 구동에 의해 인양되어진 모릿줄로부터 연결구들을 분리하는 분리수단을 포함하는 인양부; 및 연결구 수납용 카트리지를 단계적으로 이송시키면서 상기 분리수단을 통해 운반된 연결구들을 카트리지 내부에 순서대로 수납하는 이송부;로 구성되고, 상기 분리수단은 권선롤의 전방에 위치하는 원통 형상의 분리대와, 모릿줄에서 분리된 연결구들을 카트리지에 공급하도록 분리대의 하부로부터 이송부까지 하강 연장되어진 슬라이딩 레일을 포함하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 분리수단은 분리대의 후방에 인접하여 배치되는 바 형상의 가로대를 포함하며, 이 가로대는 모릿줄의 흐름을 유도하는 동시에 분리대에서 분리되지 않고 모릿줄을 따라 권선롤 측으로 이동하는 연결구의 진행을 차단하도록 된 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 분리대와 가로대는 나란하게 배열되되, 가로대와 분리대의 이격되어진 간격은 연결구는 통과할 수 없고 모릿줄 만이 통과할 수 있는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
4. 제 1항에 있어서,

   분리대는 이의 원통 하부의 원주면을 따라 안내홈이 형성되고, 이 안내홈을 통해서는 권선롤에 감겨지는 모릿줄이 삽입·통과하며, 모릿줄이 안내홈을 통과하는 동안 연결구는 분리대의 원주면을 따라 슬라이딩 레일 안으로 진입하되, 상기 슬라이딩 레일은 권선롤이 설치되는 축대의 후측 하방에 위치한 이송부를 향하여 경사지게 설치되며, 그 하단이 베이스의 표면으로부터 연장된 지지대에 의해 이송부의 상부에 위치하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
5. 제 4항에 있어서,

   안내홈은 이의 폭을 상기 연결구의 클램핑헤드가 통과할 수 있고 헤드부는 통과할 수 없는 크기로 하며, 이에 상기 안내홈을 통해 분리대를 관통하는 모릿줄에 의해 상기 안내홈을 따라 분리대의 표면을 슬라이딩하는 연결구에 상당한 장력이 작용하고, 그에 따라 연결구의 헤드부가 안내홈 입구에 걸린 상태로 클램핑헤드가 안내홈을 통과하여 분리대의 내부로 인입되어 헤드부로부터 이격되며, 아울러 연결구와 모릿줄의 연결이 해제되고 연결구는 자유낙하에 의해 슬라이딩 레일을 따라 이송부로 하강하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
6. 제 1항에 있어서,

   이송부는 슬라이딩 레일과 직교하며 상기 축대의 후방 하측에 나란하게 배열된 하부프레임과, 이 하부프레임의 길이 상단에 안착되어 카트리지의 이송을 안내하는 이송레일, 상호 이격된 양측의 하부프레임에 회전가능하게 지지되어진 복수의 이송롤러, 상기 하부프레임의 길이 양단에 위치하는 이들 이송롤러를 연결하며 순환하는 컨베이어벨트, 및 이 컨베이어 벨트의 작동을 위해 적어도 하나의 이송롤러를 구동시키는 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
7. 제 6항에 있어서,

   컨베이어벨트는 이의 내면을 상기 이송롤러와 치합이 가능한 톱니형 구조로 형성하고, 그 표면은 일정 간격으로 다수의 칸막이를 돌출시켜 카트리지가 안착되는 다수의 분할된 칸으로 구성한 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
8. 제 6항에 있어서,

   모터는 하부프레임의 일측에 설치되고, 그 축단과 이송롤러의 축단에는 각각 스프로켓이 구비되어 이들 스프로켓 간에 체인벨트로 연결되며, 모터가 구동할 경우 그 동력이 체인벨트를 통해 스프로켓에 전달되고, 그에 따라 이송롤러가 회전하여 컨베이어벨트를 회동시키는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
9. 제 6항에 있어서,

   모터는 이송레일의 단부에 구비되는 센서의 신호 인가에 따라 구동하되, 상기 센서는 슬라이딩 레일의 끝단과 대향하여 이송레일의 측단에 설치되고, 슬라이딩 레일을 통해 공급되는 연결구가 카트리지 안으로 투입될 때마다 센서가 이를 감지하여 모터에 구동신호를 인가하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
10. 제 1항에 있어서,

    연결구는 연결바아의 하단에 낚시바늘이나 추 또는 부표 등이 연결되어진 상태로 제공되며, 이를 수납하기 위한 카트리지는 그 내부 일측에 다수의 연결구가 나란히 배열되는 수용부와, 이 수용부의 대응방향으로 이격된 타측에 각각의 연결구에 연결된 낚시바늘들을 걸어 이들간에 엉키지 않고 연결구와 함께 순차적으로 하강이 이루어지도록 하는 걸이대를 구비하며, 수용부의 상부에는 파도 등의 외부 충격에 의한 연결구의 이탈을 방지하기 위한 덮개가 구비되되, 이 덮개는 연결구 수납시 그 개방을 위해 개폐가능한 구조로 제공된 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
11. 제 10항에 있어서,

    카트리지는 상기 수용부의 측벽에 통공을 형성하고 이 통공을 통해서 상기 인양부로부터 공급된 각 연결구들이 일정한 간격으로 배열되도록 구획용 칸막이부재가 삽입되되, 슬라이딩 레일을 통한 연결구 공급시 이를 감지한 센서의 신호 인가에 따라 모터는 상기 칸막이부재를 중심으로 한 칸씩 카트리지를 이송시키는 것 을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
12. 제 1항에 있어서,

    분리대의 전방에는 모릿줄 또는 연결구에 딸려 올라오게 되는 수초 등과 같은 바다속 이물질들을 제거하기 위해 복수의 여과용 롤이 구비되고, 상기 여과용 롤은 모릿줄과 연결구가 통과하도록 세로방향으로 대응하여 이격 구비되는 제1 여과롤과, 그 후방에 가로방향으로 설치되는 제2 여과롤로 구성되되, 이들 여과롤의 표면은 각각 융모 형태로 제공되는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.

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