KR101239928B1 - 주낙용 양승장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 낚시바늘, 부표 및 추를 포함하는 각종 어구와, 상기 어구들에 연결되는 가짓줄, 그리고 상기 가짓줄을 모릿줄에 연결시키기 위한 주낙용 연결구를 포함하는 후크기구를 끌어올리는 주낙용 양승장치로서, 회전 구동에 의해 바다로부터 모릿줄을 인양하는 구동롤, 상기 구동롤을 작동시키는 구동모터, 및 상기 구동모터의 회전속도를 제어하는 감속기를 포함하는 구동부; 바다로부터 모릿줄을 끌어올리는 과정에서 초입 단계인 최앞단에 위치하고, 적어도 하나의 수직롤과 수평롤이 하나의 조립체를 이루는 도입부; 베이스 플레이트를 가로질러 그 상부에 설치되는 유도체와 상기 유도체의 후방에 구비되는 안내롤을 포함하고, 상기 모릿줄을 수거하는 방향으로 후크기구의 이동을 안내하는 이송부; 및 상기 이송부의 일측인 안내롤의 후측 방향으로 연장된 지점에 상기 후크기구의 분리를 위해 상호 인접하여 구비되는 가압롤 및 분리대, 그리고 상기 구동부의 일측인 구동롤의 하부에서 후측 하방으로 연장하는 배출 레일을 포함하여, 상기 수거된 모릿줄을 배출하고 이 모릿줄에 연결된 연결구와 가짓줄을 포함하는 후크기구를 분리하는 분리·배출부를 포함하는 구성이다.

주낙, 후크, 투승, 양승, 모릿줄, 가짓줄, 아릿줄, 낚시, 부표, 어구

Description

주낙용 양승장치{Line hauler for pulling up fishing implements in the Longline Fishing}

도 1은 본 출원인의 주낙 연결구를 이용한 주낙용 후크 기구의 구성 및 설치상태를 보인 도면,

도 2는 본 출원인에 의해 종전 출원된 주낙용 후크 카트리지의 외관 구성도,

도 3은 도 2의 주낙용 후크 카트리지에 대한 일부 변경례를 보인 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 주낙용 양승장치의 구성 및 작동상태를 보인 사시도,

도 5는 도 4의 양승장치를 이용한 주낙용 후크기구의 수거 과정을 보여주는 측면 동작 상태도.

본 발명은 주낙용 양승장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주낙용 후크기구의 분리 및 회수를 완전 자동화할 수 있는 주낙용 양승장치에 관한 것이다.

알려진 바와 같이, 주낙은 긴 모릿줄에 다수의 가짓줄(즉, 아릿줄)을 일정한 간격으로 매달고, 가짓줄 끝에 낚시바늘이나 부표, 추 등과 같은 어구를 달아서 고기를 낚는 어법으로, 외줄낚시에 비해 어획 성능이 우수하다.

본 출원인은 2004.3.12일자 한국특허출원 제2004-17069호 및 2004.11.29일자 한국특허출원 제2004-98653호에 주낙용 연결구(이하 '연결구'라 한다)를 출원한 바 있으며, 이들 출원에서 연결구는 상·하 개방된 관 형상의 하우징과, 상기 하우징을 관통하며 승강가능하게 수용된 클램핑 헤드, 그리고 하부에 낚시바늘을 연결하는 구멍을 가지는 연결 바아를 갖는다.

또한, 도 1에는 위 출원된 연결구를 이용한 '주낙용 후크 기구'가 도시되어 있으며, 도시된 바에 따르면 메인 로프(main rope)인 모릿줄(100) 상에는 다수의 연결구가 상호 이격된 상태로 체결되어 있으며, 각각의 연결구(1)에는 가짓줄(12)과 이 가짓줄(2)의 끝에 매달린 낚시바늘(F) 등과 같은 어구들이 연결되어 있다. 한편, 이하 본 발명에서는 가짓줄과 연결구, 그리고 낚시바늘 등과 같은 어구들을 통칭하여 전술한 바와 같이 '주낙용 후크 기구'라 하고, 이를 줄여서 '후크기구'라 부르기로 한다.

일반적으로, 어로작업에는 모릿줄을 바다로 풀어내리는 투승(投繩)과, 어획이 완료된 모릿줄을 배 위로 감아올리는 양승(量繩)으로 구분하게 되는데, 이들 투승과 양승에 있어서 도 1에 도시된 바와 같이 가짓줄의 길이가 매우 짧은 경우 서로 엉킬 염려가 적어 다소 안전성이 있다고 할 수 있겠다. 그러나, 가짓줄이 짧을 경우 해저면에서 닿을 수 없음은 물론, 바닷속에서 유동할 수 있는 폭도 너무 작아 근래에는 가짓줄의 길이를 1 내지 3 미터, 길게는 5 내지 10 미터의 것을 사용하는 것이 업계의 추세이다.

한편, 이와 같이 가짓줄의 길이를 길게 사용하는 경우에는 투승과정에서 서로 잘 엉키게 되어 어로작업에 심각한 장애를 가져오고, 아울러 엉킨 가짓줄을 풀기 위해 별도의 노동력을 투입하여야 하는 번거로움이 있었는 바, 이를 개선하기 위하여 본 출원인은 2005년 11월 18일자 한국특허출원 제2005-110547호(도 2 참조)에서 가짓줄의 길이가 아무리 길더라도 가짓줄의 엉킴이 없이 후크기구의 안정적인 배출이 가능한 "주낙용 후크 카트리지"를 출원한 바 있다.

도면 도 2에 도시된 바에 따르면, 위 특허출원 제2005-110547호는 주낙에 사용하는 낚시바늘, 부표 및 추를 포함하는 각종 어구와, 상기 어구들에 연결되는 가짓줄, 그리고 상기 가짓줄을 모릿줄에 연결시키기 위한 주낙용 연결구를 포함하는 후크기구를 수용·공급하기 위한 주낙용 후크 카트리지로서, 소정 직경의 요홈부가 상면 중앙에 형성되고, 상기 요홈부의 외측으로 원주방향을 따라서 상기 연결구가 안착되는 다수의 장착홈이 형성된 원판 형상의 본체; 상기 요홈부에 안착되며 다수의 상기 어구들을 수용하는 트레이; 및 상기 가짓줄 상호간에 엉킴을 방지하도록 상기 트레이 내부에 적층되어서 각각의 가짓줄을 층별 분리하는 다수의 커버지; 로 구성되고, 상기 본체는 이의 외측 선단부에, 본체의 내측방향으로 각 연결구의 헤드 부분을 가압·이격시켜 모릿줄과의 연결을 위한 간극을 발생시키는 다수의 압압부를 더 구비하며, 상기 압압부는 본체의 하부에 구비되는 소정의 탄성수단에 의해 탄력 지지되되, 상기 본체의 외측으로 노출된 단부는 탄성수단의 탄력이 작용하는 상기 본체의 내·외측 방향으로 유동이 가능하도록 일정 간격의 유극을 사이에 두 고 상기 본체의 선단으로부터 이격된 것을 특징으로 하는 주낙용 후크 카트리지를 소개하고 있다.

본 발명은 주낙용 후크기구의 회수를 자동화하고, 이들 회수된 후크기구를 회수와 동시에 간단한 작업으로 상술한 주낙용 후크 카트리지에 설치하여 곧바로 투승작업에 적용할 수 있는 주낙용 양승장치를 제공함에 그 목적이 있다.

위와 같은 본 발명의 목적은 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 주낙에 사용하는 낚시바늘, 부표 및 추를 포함하는 각종 어구와, 상기 어구들에 연결되는 가짓줄, 그리고 상기 가짓줄을 모릿줄에 연결시키기 위한 주낙용 연결구를 포함하는 후크기구를 끌어올리는 작업을 수행하는 주낙용 양승장치로서, 회전 구동에 의해 바다로부터 모릿줄을 인양하는 구동롤, 상기 구동롤을 작동시키는 구동모터, 및 상기 구동모터의 회전속도를 제어하는 감속기를 포함하는 구동부; 바다로부터 모릿줄을 끌어올리는 과정에서 초입 단계인 최앞단에 위치하고, 적어도 하나의 수직롤과 수평롤이 하나의 조립체를 이루는 도입부; 베이스 플레이트를 가로질러 그 상부에 설치되는 유도체와 상기 유도체의 후방에 구비되는 안내롤을 포함하고, 상기 모릿줄을 수거하는 방향으로 후크기구의 이동을 안내하는 이송부; 및 상기 이송부의 일측인 안내롤의 후측 방향으로 연장된 지점에 상기 후크기구의 분리를 위해 상호 인 접하여 구비되는 가압롤 및 분리대, 그리고 상기 구동부의 일측인 구동롤의 하부에서 후측 하방으로 연장하는 배출 레일을 포함하여, 상기 수거된 모릿줄을 배출하고 이 모릿줄에 연결된 연결구와 가짓줄을 포함하는 후크기구를 분리하는 분리·배출부를 포함하는 구조를 제공함으로써 달성된다.

이와 같은 본 발명의 주낙용 양승장치는 어로작업을 위해 낚시바늘, 추, 부표 등이 결합된 주낙 연결구를 연결시킨 상태로 바다에 풀어내린 모릿줄을 인양하는, 투승기와는 별개로 구성하여 그 크기를 소형화함으로써 제조 공정이 보다 단순하고 장소나 선박의 크기에 구애받지 않고 설치할 수 있으며, 아울러 모릿줄 및 주낙 연결구의 양승작업이 간단하면서도 원활하게 이루어질 수 있다. 아울러, 본 발명의 양승장치는 자동화를 통해 적은 인원으로도 보다 빠른 양승작업을 수행할 수 있어 인건비 절감효과가 크다.

이하 도면을 참조하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 설명한다.

도면 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 주낙용 양승장치의 각부 구성과 그 조립상태를 보인 것으로, 본 발명에서 양승장치는 어로작업을 위해 바다에 풀어내려진 모릿줄(100)을 끌어올리는 작업에 사용한다. 또한, 본 발명의 양승장치는 투승장치가 후크기구를 모릿줄(100)에 연결하여 바다속으로 투입시키는 것과는 반대로 모릿줄(100)에 연결된 가짓줄(2)을 포함하는 후크기구, 즉 낚시바늘과 추, 그리고 부표 등이 연결된 연결구를 모릿줄(100)로부터 분리하는 작업을 수행한다.

이러한 주낙용 양승장치에 의하면 모릿줄(100)로부터 분리된 후크기구는 도 5에 도시하는 바와 같은 과정을 거쳐서 그 분리됨과 동시에 작업자에 의하여 주낙용 후크 카트리지에 장착될 수 있는 것이다.

본 발명의 주낙용 양승장치는 바다로부터 모릿줄(100)을 인양함에 있어 도 4에 도시하는 바와 같이 구동롤(411)을 이용하게 된다. 구동롤(411)은 모터(412)의 구동에 의해 회전하게 되는 것으로, 구동롤(411)과 모터(412) 그리고 감속기(413)를 포함하여 하나의 구동부(410)를 구성한다. 구동롤(411)은 베이스 플레이트(401)의 상면에서 상방향으로 연장되어진 지지대(402)의 상단에 설치되며, 구동롤(411)과 모터(412) 사이에 상기 감속기(413)가 구비된다.

또한, 본 발명의 양승장치는 위의 구성 이외에도 바다로부터 모릿줄(100)을 끌어올리는 과정에서 초입단계에 위치하는 도입부(420), 모릿줄을 수거하는 방향으로 후크기구의 이동을 안내하는 이송부(430), 및 상기 수거된 모릿줄(100)을 배출하고 이 모릿줄에 연결된 연결구(1)와 가짓줄(2)을 포함하는 후크기구를 분리하기 위한 분리·배출부(440)를 더 포함한다.

이송부(430)의 경우 모릿줄(100)과 이에 연결된 후크기구의 원활한 이동을 돕는 것으로서, 상기 베이스 플레이트(401)를 가로질러 그 상부에 설치되는 유도체(431)와 이 유도체(431)의 후방에 구비되는 안내롤(432)을 포함하는 구성이다. 유도체(431)는 양단이 개방된 통 형상의 판 구조물로 이루어지며, 상기 도입부(420)를 통과한 모릿줄(100)과 함께 이 모릿줄 상에 연결된 다수의 후크기구, 즉 연결구(1)와 가짓줄(2), 그리고 상기 가짓줄에 연결된 낚시바늘(F), 추 및 부표(미도시) 등을 통과시켜 분리·배출부(440) 측으로 안내하게 된다. 유도체(431)의 구조를 살펴보면, 그 내측 상부에는 모릿줄(100)을 안내하기 위한 가이드판(433)이 형성되어 있으며, 이 가이드판(433)의 하부는 상기 모릿줄에 연결된 후크기구들이 통과하는 공간(435; 이하 '통과공'이라 한다)으로 이루어진다. 유도체(431)의 입구, 즉 가이드판(433)의 입구단은 모릿줄을 따라 이동하는 연결구(1)의 원활한 유입을 위해 도 4에 도시하는 바와 같이 웨이브(wave) 형태로 구성함이 바람직하다. 이 경우, 유도체(431) 안으로 유입된 연결구(1)는 도 5에 도시하는 바와 같이 모릿줄(100)과 함께 가이드판(433)의 상면을 따라 이동하면서 상기 유도체(431)를 통과하게 된다. 그와 동시에, 상기 연결구(1)를 제외한 기타 후크기구, 즉 각각의 연결구(1)에 연결된 가짓줄(2)과 이들 가짓줄 끝단에 연결된 낚시바늘(F), 추 및 부표(미도시) 등은 유도체(431)의 내부 통과공(435)을 따라서 이동하게 된다. 본 발명에 있어서 상기 유도체(431)를 통과하는 후크기구들은 가이드판(433)과 통과공(435)의 매끄러운 표면을 따라 이동하게 되므로 양승장치의 다른 구성들에 걸려 발생할 수도 있는 유동 장해가 미연에 방지되며, 그에 따라 유도체(421)의 후방에 위치하는 안내롤(432)을 거쳐 무사히 분리·배출부(440)까지 이를 수 있게 된다.

본 발명에서 분리·배출부(440)는 모릿줄(100)로부터 후크기구를 분리하고 이들 분리된 모릿줄과 후크기구를 각각 배출하는 것으로, 이송부(430)의 일측, 바람직하게는 안내롤(432)의 후측 방향으로 연장된 지점에 상기 후크기구의 분리를 위해 상호 인접하여 구비되는 가압롤(441)과 분리대(442), 그리고 상기 구동부(410)의 일측, 바람직하게는 구동롤(411)의 하부에서 후측 하방으로 연장하는 배출 레일(445)을 포함하는 구성이다. 가압롤(441)과 분리대(442)는 유도체(431)의 단 부에서 본 발명의 양승장치의 후방으로 연장하는 지지암(444) 상에 고정·설치되며, 이들 간에는 후크기구를 제외한 모릿줄 만이 통과할 수 있는 소정 간격으로 배치함이 바람직하다.

모릿줄(100)로부터 상기 가압롤(441)과 분리대(442)에 의해 분리·제거된 후크기구는 도 5에 도시하는 바와 같이 전술한 한국특허출원 제2005-110547호의 후크 카트리지에 자동으로 수집되도록 할 수 있는데, 이를 위해 본 발명에서는 가압롤(441)과 분리대(442)의 외측, 즉 지지암(444)의 끝단 부분에 상기 분리된 후크기구의 낙하를 안내하는 가이드(443)를 더 구비한다. 가이드(443)의 외형은 낙하하는 후크기구의 이탈을 방지하기 위해 가능한 커버 형태로 제공할 수 있으며, 그 방향은 양승장치의 하부에 놓여지는 후크 카트리지를 향하도록 설치함이 바람직하다. 또한, 가이드(443)의 상단은 배출 레일(445)의 하단을 지지하도록 하여 안정된 구조를 이루도록 한다.

한편, 분리·배출부(440)는 도 4에 도시하는 바와 같이 안내롤(432)을 통과한 모릿줄이 구동롤(411)로 이동하기 위하여 가압롤(441)을 거치도록 한 구조로 제공되는 바, 본 발명에서 가압롤(441)은 모릿줄(100)의 방향을 전환시키는 역할도 아울러 수행한다. 도 4에서 미설명된 부호 "446"은 '유도바'로서 구동롤을 통해 이동하는 모릿줄이 이탈됨이 없이 배출 레일(445)을 따라 안전하게 배출되도록 유도한다.

본 발명에 있어서 전술한 도입부(420)는 모릿줄(100)과 이에 매달린 후크기구가 바다에서 끌어올려지는 동안 가장 먼저 통과하게 되는 곳으로, 양승장치의 최 앞단에 위치한다. 이와 같은 도입부(420)의 위치 설정은 모릿줄이 끌어올려지는 동안 배 표면에 걸리는 것을 방지하기 위한 것이며, 도 4에 도시하는 바와 같이 베이스 플레이트(401)의 표면에서 상방향으로 연장하여서 소정의 높이를 가지도록 함이 바람직하다. 도입부(420)는 모릿줄의 원활한 흐름을 유도하기 위해 복수의 롤(roll)들을 설치할 수 있는데, 본 발명의 일 실시예에 따르면 도입부(420)는 적어도 하나의 수직롤(421)과 수평롤(422)이 하나의 조립체를 이루는 형태로 제공된다.

이상과 같은 구성으로부터 본 발명의 양승장치를 이용한 주낙의 인양과정을 살펴보면 다음과 같다.

첨부된 도면 도 5는 전술한 바와 같이 본 발명의 양승장치에 의하면 모릿줄(100)은 구동롤(410)에 의해 인양된다. 구동롤(410)에 의해 감아올려진 모릿줄(100)은 지지대(402)의 후측 하방으로 연장하는 배출레일(445)을 따라 흘러내려 베이스 플레이트(401)의 후방에 구비되는 모릿줄 적재함(미도시)에 수용된다.

본 발명의 양승장치는 전원 공급과 함께 구동모터(412)가 회전하여 구동부(410)를 동작시키게 된다. 이때 감속기(413)는 구동모터(412)의 회전속도를 감속시켜서 구동롤(411)의 적정한 회전속도를 유지시키게 되는데, 구동롤(411)에 의해 수거되는 모릿줄(100)은 도입부(420)의 수직롤(421)과 수평롤(422)을 통과한 후 유도체(431)와 안내롤(432)을 지나 가압롤(441)과 분리대(442)에 이르게 된다.

모릿줄(100)이 가압롤(441)과 분리대(442)의 사이를 통과하는 단계에서는 상기 모릿줄(100)에 물린 연결구(1)가 분리대(442)에 의해 그 이동이 제지된다. 이 때, 상기 연결구(1)는 한국특허출원 제2004-98653호에서 소개하는 바와 같이 가압롤과 분리대에 의해 헤드부가 뒤로 밀리면서 클램핑헤드가 노출되고, 그로 인해 헤드부와 클램핑헤드 사이가 벌어져 결국 연결구(1)가 모릿줄(100)에서 분리·이탈된다. 상기 분리된 연결구(1)를 포함하는 후크기구는 상기 가압롤(441)과 분리대(442)의 아래에 위치하는 후크 카트리지의 트레이(20) 안으로 낙하하게 되고, 작업자는 낙하와 동시에 후크 카트리지에 후크기구를 장착할 수 있게 된다.

이상에서는 첨부된 도면에 예시되어진 특정의 바람직한 실시예를 중심으로 본 발명의 기술적 사상을 설명하였다. 하지만, 본 발명은 상술한 실시예에 한정하지 않고 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 얼마든지 다양하게 실시할 수 있으며, 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 명백히 인식할 수 있을 것이다.

이상에서 설명된 바와 같이, 본 발명의 주낙용 양승장치는 어로작업을 위해 낚시바늘, 추, 부표 등이 결합된 주낙 연결구를 연결시킨 상태로 바다에 풀어내린 모릿줄을 인양하는, 투승기와는 별개로 구성하여 그 크기를 소형화함으로써 제조 공정이 보다 단순하고 장소나 선박의 크기에 구애받지 않고 설치할 수 있으며, 아울러 모릿줄 및 주낙 연결구의 양승작업이 간단하면서도 원활하게 이루어질 수 있다. 또한, 본 발명의 양승장치는 자동화를 통해 적은 인원으로도 보다 빠른 양승작업을 수행할 수 있어 인건비 절감효과가 크다.

Claims (10)

1. 낚시바늘, 부표 및 추를 포함하는 주낙 어구들 중 적어도 어느 하나와, 상기 어구들에 연결되는 가짓줄, 그리고 상기 가짓줄을 모릿줄에 연결시키기 위한 주낙용 연결구를 포함하는 후크기구를 인양하는 작업을 수행하는 주낙용 양승장치로서,

   바다로부터 모릿줄을 인양하는 구동롤 및 상기 구동롤을 작동시키는 구동모터를 포함하는 구동부;

   모릿줄 인양 과정의 초입부에 위치되어 모릿줄의 인양을 유도하는 도입부;

   인양된 모릿줄을 수거하는 방향으로 후크기구의 이동을 안내하는 이송부; 및

   수거된 모릿줄을 배출하고 이 모릿줄에 연결된 주낙용 연결구와 가짓줄을 포함하는 후크기구를 분리하기 위한 분리·배출부를 포함하고,

   상기 분리·배출부는 상기 이송부의 일측인 안내롤의 후측 방향으로 연장된 지점에 상기 후크기구의 분리를 위해 상호 인접하여 구비되는 가압롤 및 분리대, 그리고 상기 구동부의 일측인 구동롤의 하부에서 후측 하방으로 연장하는 배출 레일을 포함하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 구동롤은 베이스 플레이트의 상면에서 상방향으로 연장되어진 지지대의 상단에 설치되고, 상기 구동롤과 모터 사이에는 구동모터의 회전속도를 제어하는 감속기가 구비된 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 도입부는 적어도 하나의 수직롤과 수평롤이 하나의 조립체를 이루되, 베이스 플레이트로부터 상방향으로 연장하여 소정의 높이를 가지는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 이송부는 베이스 플레이트를 가로질러 그 상부에 설치되는 유도체와 상기 유도체의 후방에 구비되는 안내롤을 포함하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
5. 삭제
6. 제4항에 있어서,

   상기 유도체는 양단이 개방된 통 형상의 판 구조물로 이루어지며, 상기 도입부를 통과한 모릿줄과 함께 이 모릿줄 상에 연결된 다수의 후크기구를 통과시켜 상기 분리·배출부 측으로 안내하는 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
7. 제6항에 있어서,

   상기 유도체의 내측 상부에는 모릿줄을 안내하기 위한 가이드판이 형성되고, 상기 가이드판의 하부는 상기 모릿줄에 연결된 후크기구들이 통과하는 통과공으로 이루어진 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
8. 제7항에 있어서,

   상기 유도체의 입구, 즉 가이드판의 입구단은 모릿줄을 따라 이동하는 주낙용 연결구의 원활한 유입을 위해 웨이브 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
9. 제4항에 있어서,

   상기 가압롤과 분리대는 상기 유도체의 단부에서 양승장치의 후방으로 연장하는 지지암 상에 고정·설치되고, 이들 사이에 후크기구를 제외한 모릿줄 만이 통과할 수 있도록 배치된 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.
10. 제9항에 있어서,

    상기 가압롤과 분리대의 외측, 즉 지지암의 끝단 부분에 분리된 후크기구의 낙하를 안내하는 가이드가 구비되고, 상기 가이드의 외형은 낙하하는 후크기구의 이탈을 방지하기 위해 가능한 커버 형태로 제공하되 그 방향이 양승장치의 하부에 놓여지는 후크 카트리지를 향하도록 설치된 것을 특징으로 하는 주낙용 양승장치.

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