KR20060058435A - 차량의 안전 제어장치 및 방법 - Google Patents

차량의 안전 제어장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 내 안전장치의 제어를 보다 안전하게 자동 제어함으로써 유아의 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 안전 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 차량 내에 장착되어 음성 신호를 입력받는 마이크와; 마이크를 통해 입력되는 신호를 분석하여 차량에 탑승한 사람 중에 유아가 있는지 검출하는 음성 신호 처리 유니트와; 음성 신호 처리 유니트에서 유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력될 때 도어(Door)를 로크(Lock)하는 도어 로크 제어신호를 발생하고, 파워 윈도우(Power Window)가 열렸으면 파워 윈도우 클로즈(Close) 제어신호를 발생하며, 파워 윈도우가 닫혔으면 닫힌 상태를 유지하는 안전모드 제어동작을 시행하는 보디 컨트롤 모듈(BCM)과; 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 도어 로크 제어신호의 입력에 따라 구동되어 도어를 로크 상태로 유지하는 도어 로크 액츄에이터와; 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 파워 윈도우 클로즈 제어신호의 입력에 따라 구동되어 파워 윈도우를 닫힌 상태로 유지하는 파워 윈도우 모터를 포함하여 구성한다.
차량, 안전, 음성 인식, 보디 컨트롤 모듈

Description

차량의 안전 제어장치 및 방법{SAFETY CONTROL DEVICE OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 안전 제어장치 구성을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 안전 제어방법을 도시한 흐름도.
본 발명은 차량의 안전 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
통상적으로, 차량에서 도어 로크(Door Lock)와 파워 윈도우(Power Window, P/Window) 안전 장치는 차량이 40Km이상 주행시 자동적으로 도어 로크(Door Lock) 기능과 파워 윈도우 메인 스위치(P/Window Main S/W)에서 로크 스위치(Lock S/W) 작동으로 운전석을 제외한 나머지 파워 윈도우(P/Window)가 작동하지 않게 하는 안전 장치가 있다.
현재의 안전장치는 40Km이하 주행시와 운전자가 파워 윈도우 로크 스위치(P/Window Lock S/W) 작동을 잊어버렸을 때, 안전장치가 작동하지 않으므로 어린 아이들이 주행 중 도어(Door)를 오픈(Open)하든지, 파워 윈도우(P/Window) 작동을 막는 안전장치가 적용되지 않는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은 차량 내 안전장치의 제어를 보다 안전하게 자동 제어함으로써 유아의 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 안전 제어장치 및 방법을 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 안전 제어장치에 있어서, 차량 내에 장착되어 음성 신호를 입력받는 마이크와; 상기 마이크를 통해 입력되는 신호를 분석하여 차량에 탑승한 사람 중에 유아가 있는지 검출하는 음성 신호 처리 유니트와; 상기 음성 신호 처리 유니트에서 유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력될 때 도어(Door)를 로크(Lock)하는 도어 로크 제어신호를 발생하고, 파워 윈도우(Power Window)가 열렸으면 파워 윈도우 클로즈(Close) 제어신호를 발생하며, 파워 윈도우가 닫혔으면 닫힌 상태를 유지하는 안전모드 제어동작을 시행하는 보디 컨트롤 모듈(BCM)과; 상기 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 도어 로크 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 도어를 로크 상태로 유지하는 도어 로크 액츄에이터와; 상기 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 파워 윈도우 클로즈 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 파워 윈도우를 닫힌 상태로 유지하는 파워 윈도우 모터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 안전 제어방법에 있어서, 차량의 실내 프론트(Front)측과 리어(Rear)측에 장착된 마이크를 통하여 수집한 음성을 음성 신호 처리 유니트에서 분석하는 단계와; 상기 음성 신호 처 리 유니트에서 분석된 음성이 유아의 음성일 경우 유아 정보를 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력하는 단계와; 유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력되는 경우 도어 로크(Door Lock)와 파워 윈도우(Power Window)를 안전모드 제어동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 안전 제어장치 구성을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 안전 제어장치 구성을 설명한다.
본 발명의 실시예는 유아가 차량에 탔을 때 프론트(Front)측과 리어(Rear)측에 장착된 마이크를 통하여 수집한 음성을 음성 신호 처리 유니트에서 분석하여 유아의 음성일 경우 보디 컨트롤 모듈(BCM ; Body Control Module)에 출력하여 보디 컨트롤 모듈(BCM)이 도어 로크(Door Lock)와 파워 윈도우(Power Window)를 제어하는 시스템이다.
마이크는 차량의 프론트(Front)측과 리어(Rear)측에 장착되어 음성 신호를 입력받는 기능을 한다.
음성 신호 처리 유니트는 마이크를 통해 입력되는 신호를 분석하여 차량에 탑승한 사람 중에 유아가 있는지 검출하는 기능을 하는 일종의 마이크로 프로세서로 구성한다.
음성 신호 처리 유니트에는 유아 음성의 특징을 저장하는 메모리(EEPROM)가 내장된다.
음성 신호 처리 유니트의 작동 전원은 B+이며, 슬립모드, 웨이크 업 모드(Wake Up Mode)로 동작한다.
음성 신호 처리 유니트가 B+ 전원을 쓰는 이유는 차량이 출발하기 전에 차량에 탑승한 사람 중에 유아가 있는지 판단해서 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력해야 하기 때문이다.
그리고, B+ 전원을 사용하므로 항상 동작할 경우 배터리 방전 방지를 위해, 도어 오픈(Door Open)신호가 입력되고 설정시간(3분)이 경과할 때까지 음성 신호가 없거나 이그니션(IG) 신호가 없을 때 슬립모드로 진입하고, 도어 오픈(Door Open) 신호나 이그니션(IG) 전원이 입력되면 무조건 웨이크 업 모드(Wake Up Mode)로 전환한다.
보디 컨트롤 모듈(BCM)은 음성 신호 처리 유니트에서 유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력될 때 도어(Door)를 로크(Lock)하는 도어 로크 제어신호를 발생하고, 파워 윈도우(Power Window)가 열렸으면 파워 윈도우 클로즈(Close) 제어신호를 발생하며, 파워 윈도우가 닫혔으면 닫힌 상태를 유지하는 안전모드 제어동작을 시행한다.
보디 컨트롤 모듈(BCM)은 이그니션(IG) 전원을 작동 전원으로 사용한다.
도어 로크 액츄에이터는 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 도어 로크 제어신호의 입력에 따라 구동되어 도어를 로크 상태로 유지한다.
파워 윈도우 모터는 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 파워 윈도우 클로즈 제어신호의 입력에 따라 구동되어 파워 윈도우를 닫힌 상태로 유지한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 안전 제어방법을 도시한 흐름도이다.
도 1 내지 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 안전 제어방법을 설명한다.
먼저, 음성 신호 처리 유니트에 이그니션(IG) 또는 도어 오픈(Open) 신호 입력상태를 검출한다(S210).
예를 들어, 음성 신호 처리 유니트로 도어 오픈(Door Open) 신호나 이그니션(IG) 전원이 입력되면 웨이크 업 모드(Wake Up Mode)로 전환하여 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력한다(S212).
이와는 달리, 음성 신호 처리 유니트로 도어 오픈(Door Open)신호가 입력되고 설정 시간 경과할 때까지 음성신호가 없거나 이그니션(IG) 신호가 없을 때 슬립모드로 진입한다(S224).
한편, 차량의 실내 프론트(Front)측과 리어(Rear)측에 장착된 마이크를 통하여 수집한 음성을 음성 신호 처리 유니트에서 분석한다.
음성 신호 처리 유니트는 설정시간(3분)이 경과할 때까지 음성 신호가 없으면(S214), 슬립모드로 진입한다(S224).
만약, 전술한 (S214)에서 음성 신호 처리 유니트는 분석된 음성이 유아의 음성일 경우 유아 정보를 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력한다(S216).
음성 신호 처리 유니트에는 메모리(EEPROM)가 내장되어 있어 유아 음성의 특징(주파수, 음색 등)을 사전에 입력시켜 놓을 수도 있고, 차량에 탑승하는 유아 음성의 특징을 시동을 온/오프(On/Off)할 때마다 업데이트(Update)하여 그 차량에 타는 유아의 음성을 기억하여 다음에 유아가 탑승하였을 때 신호를 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력하여 안전모드를 실행한다.
유아 음성은 웨이크 업 모드(Wake Up Mode)일 때 계속 수집하여 이그니션(IG) 온(ON) 신호가 입력되면 유아 정보를 계속 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력한다.
보디 컨트롤 모듈(BCM)은 유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력되는 경우 도어 로크(Door Lock)와 파워 윈도우(Power Window)를 안전모드 제어동작을 수행한다(S218~S222).
안전모드 제어동작 수행은 안전모드 작동 요인이 만족된 상태에서 실행되며, 안전모드 해제 요건이 만족되면 안전모드 제어동작을 종료한다.
즉, 유아정보를 입력받은 보디 컨트롤 모듈(BCM)은 차량 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력될 경우 안전모드를 실행하고 진동 센서 신호 처리 유니트에서 유아 정보의 입력이 없거나, 엔진 회전수(RPM) 신호가 없을 경우 안전모드를 해제한다.
보디 컨트롤 모듈(BCM)은 이그니션(IG) 전원을 작동 전원으로 사용하며, 음성 신호 처리 유니트에서 유아가 탔다는 입력신호를 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력될 때 안전모드를 시행한다.
참고적으로, 안전모드는 도어(Door)를 로크(Lock)하고, 파워 윈도우(Power Window)가 열렸으면 클로즈(Close)하고, 파워 윈도우가 닫혔으면 파워 윈도우가 닫힌 상태를 유지하는 모드이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 안전 제어장치 및 방법은 차량 내에 유아가 탑승하더라도 도어 로크 및 파워 윈도우의 제어를 안전하게 자동 제어함으로써 유아의 차량 내 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 차량의 안전 제어장치에 있어서,
    차량 내에 장착되어 음성 신호를 입력받는 마이크와;
    상기 마이크를 통해 입력되는 신호를 분석하여 차량에 탑승한 사람 중에 유아가 있는지 검출하는 음성 신호 처리 유니트와;
    상기 음성 신호 처리 유니트에서 유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력될 때 도어(Door)를 로크(Lock)하는 도어 로크 제어신호를 발생하고, 파워 윈도우(Power Window)가 열렸으면 파워 윈도우 클로즈(Close) 제어신호를 발생하며, 파워 윈도우가 닫혔으면 닫힌 상태를 유지하는 안전모드 제어동작을 시행하는 보디 컨트롤 모듈(BCM)과;
    상기 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 도어 로크 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 도어를 로크 상태로 유지하는 도어 로크 액츄에이터와;
    상기 보디 컨트롤 모듈(BCM)로부터 발생되는 파워 윈도우 클로즈 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 파워 윈도우를 닫힌 상태로 유지하는 파워 윈도우 모터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 안전 제어장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 음성 신호 처리 유니트는 도어 오픈(Door Open)신호가 입력되고 3분 경과할 때까지 음성 신호가 없거나 이그니션(IG) 신호가 없을 때 슬립모드로 진입하 고, 도어 오픈(Door Open) 신호나 이그니션(IG) 전원이 입력되면 웨이크 업 모드(Wake Up Mode)로 전환하여 상기 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 안전 제어장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 음성 신호 처리 유니트에는 유아 음성의 특징을 저장하는 메모리가 내장되는 것을 특징으로 하는 차량의 안전 제어장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 보디 컨트롤 모듈(BCM)은 이그니션(IG) 전원을 작동 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 차량의 안전 제어장치.
  5. 차량의 안전 제어방법에 있어서,
    차량의 실내 프론트(Front)측과 리어(Rear)측에 장착된 마이크를 통하여 수집한 음성을 음성 신호 처리 유니트에서 분석하는 단계와;
    상기 음성 신호 처리 유니트에서 분석된 음성이 유아의 음성일 경우 유아 정보를 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력하는 단계와;
    유아 정보를 입력신호로 받고, 엔진 회전수(RPM) 신호가 입력되는 경우 도어 로크(Door Lock)와 파워 윈도우(Power Window)를 안전모드 제어동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 안전 제어방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 음성 신호 처리 유니트로 도어 오픈(Door Open)신호가 입력되고 설정 시간 경과할 때까지 음성신호가 없거나 이그니션(IG) 신호가 없을 때 슬립모드로 진입하는 단계와;
    상기 음성 신호 처리 유니트로 도어 오픈(Door Open) 신호나 이그니션(IG) 전원이 입력되면 웨이크 업 모드(Wake Up Mode)로 전환하여 보디 컨트롤 모듈(BCM)로 출력하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 안전 제어방법.
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