KR20060050538A

KR20060050538A - 브레이커 부착용 브래킷

Info

Publication number: KR20060050538A
Application number: KR1020050075466A
Authority: KR
Inventors: 다다시 요시무라; 나오후미 하라구찌; 고조 조노
Original assignee: 가부시끼가이샤 도오요오구우끼세이사꾸쇼
Priority date: 2004-08-18
Filing date: 2005-08-18
Publication date: 2006-05-19
Also published as: JP2006055928A; CN1736666A; EP1627960A2; US20060037845A1; JP4559156B2; EP1627960B1; US7628222B2; CN100515689C; EP1627960A3; DE602005019354D1; KR101178355B1

Abstract

본 발명은 브레이커에 의한 진동을 작업기나 운전자에게 전파하는 것을 가급적으로 방지할 수 있는 브레이커 부착용 브래킷을 제공하는 것이다. 브레이커 본체를 작업기의 아암 등의 선단부에 부착하기 위한 브래킷이며, 좌우 대향 상태로 설치한 측판과, 양측판의 상단부 사이에 부착되고, 상기 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 단부판을 구비하고, 상기 좌우 측판 및 단부판의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체를 접촉 지지하는 탄성체를 부착하였다.

브레이커, 브래킷, 키 홈, 단부판, 측판, 가이드판

Description

브레이커 부착용 브래킷{A BRACKET FOR ATTACHING A BRAKER}

도1은 제1 실시예의 브레이커 부착용 브래킷을 이용한 작업기의 설명도.

도2는 상기 브래킷의 분해 사시도.

도3은 상기 사시도.

도4는 상기 측면도.

도5는 상기 바닥면도.

도6은 상기 브래킷의 단면시에 의한 설명도.

도7은 주요부 확대도.

도8a는 제2 실시예의 브레이커 부착용의 평면도.

도8b는 제2 실시예의 브레이커 부착용 브래킷의 측면도.

도8c는 제2 실시예의 브레이커 부착용 브래킷의 정면도.

도9는 상기 브레이커 부착용 브래킷에 있어서의 지지 구조의 설명도.

도10a는 상기 지지 구조에 있어서의 탄성체의 확대 사시도.

도10b는 상기 지지 구조에 있어서의 탄성체의 확대 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 작업기

1b : 붐

1c : 아암

1e : 피봇 지지 핀

2 : 브래킷

3 : 연결부

7 : 키

10 : 브레이커

11 : 브레이커 본체

12 : 치젤(chisel)

13 : 키 홈

20 : U 박스식 브래킷 본체

21 : 측판

22 : 단부판

23 : 전방판

24 : 개구부

25a : 가이드 구멍

26 : 전방 하부 스페이서

27 : 후방 하부 스페이서

28 : 전방 상부 스페이서

29 : 후방 상부 스페이서

30, 31 : 연결용 볼트

32 : 워셔

40 : 베이스부 탄성체

본 발명은, 브레이커 부착용 브래킷에 관한 것으로, 상세하게는 파워 셔블 등의 아암 선단부에 브레이커를 부착하기 위한 브래킷에 관한 것이다.

종래, 작업기의 아암 선단부에 브레이커를 부착하는 경우에는 브래킷을 통해 부착되어 있었다.

유압에 의해 작동하는 브레이커를 이용하여 작업을 하는 경우, 그 충격에 의한 진동이 아암을 전달하여 작업기에 이르면 작업자는 원활한 조작을 행하기 어렵게 되는 경우가 있으므로, 브레이커를 부착하는 브래킷에 완충 장치를 설치한 것이 제안되었다(예를 들어, 특허 문헌 1을 참조).

상기 특허 문헌 1에 개시된 완충 장치는, 브래킷에 부착되는 부착체와, 브레이커 본체에 결합하는 결합체와, 상기 부착체와 상기 결합체 사이에 개재 장착되는 완충용 탄성체를 구비한 것이고, 상기 브레이커 본체와 상기 결합체 한 쪽에 횡단면이 다른 쪽을 향해 테이퍼형이 된 돌기조를 형성하는 동시에, 다른 쪽에는 횡단면이 상기 돌기조와 대응하는 테이퍼형이 되고, 또한 상기 돌기조가 테이퍼 결합되는 홈부가 형성된 구성으로 되어 있었다.

또한, 브레이커 본체에 상방에 면 형상을 이루는 접촉면을 형성하는 한편, 브래킷의 내면에는 상기 접촉면과 접촉하여 브레이커 상방으로의 이동을 제한하는 제한용 탄성체를 구비하고 있었다.

[특허 문헌 1] 일본 특허 공개 평9-155766호 공보

상기 구성에 따르면, 그 이전의 구성에 비해 브레이커 동작시에 있어서의 충격의 작업기측으로의 전파는 확실하게 억제되지만, 상기 구성에 있어서의 완충용 탄성체는 브레이커 본체의 측부에 결합하는 결합체와 브래킷에 부착되는 부착체 사이에 개재 설치된 것과, 동일하게 브레이커 본체의 측부 위치에서 브레이커의 상방으로의 이동을 제한하는 제한용 탄성체를 구비하고 있을 뿐이므로 진동의 흡수력이 불충분하고, 시장으로부터는 진동을 완화할 수 있는 브레이커용 브래킷이 간절히 요구되고 있다.

본 발명은, 상기 과제를 해결할 수 있는 브레이커 부착용 브래킷을 제공하는 것을 목적으로 하고 있다.

본 발명의 제1 태양은, 브레이커 본체를 작업기의 아암 등의 선단부에 부착하기 위한 브래킷이며, 좌우 대향 상태로 설치한 측판과, 양측판의 기단부 사이에 부착되고, 상기 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 단부판을 구비하고, 상기 좌우 측판 및 단부판의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체를 접촉 지지하는 탄성체를 부착하는 것이다.

본 발명의 제2 태양은, 상기 측판에 부착한 탄성체는 청구항 1에 기재된 브레이커 부착용 브래킷에 있어서, 상기 단부판에 부착한 베이스부 탄성체와 협동하 여 상기 브레이커 본체를 종축 방향으로 지지하는 제1 측부 탄성체와, 상기 브레이커 본체를 좌우 방향으로부터 협지하는 제2 측부 탄성체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제3 태양은, 선단부에 치젤이 부착된 브레이커 본체를 작업기의 아암 선단부에 부착하기 위한 브레이커 부착용 브래킷이며, 세로 길이의 대략 직방체 형상으로 형성된 브레이커 본체의 양측면에 대향하여 설치한 좌우 한 쌍의 측판과, 상기 측판의 기단부측에 부착되어 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 대략 정방형 형상의 단부판과, 상기 단부판의 내측에 설치되어 상기 브래이크 본체의 기단부에 접촉하는 단부판측 탄성체와, 상기 좌우 측판의 내측 각각에 설치되어 단부판측 탄성체와 제휴하여 치젤을 진동 방향으로 지지하는 제1 측판측 탄성체와, 상기 측판측 탄성체에 연속 접촉하여 설치되어 상기 진동 방향과 직교하는 방향으로 압박력을 부여하기 위한 제2 측판측 탄성체와, 상기 브레이커 본체의 기단부면을 선단부면에 접촉 지지하는 길이 방향 탄성체와, 상기 진동 방향과 직교하는 방향의 상기 브레이커 본체의 지지력을 보강하기 위한 제3 측판측 탄성체를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제4 태양은, 상기한 본 발명의 제1 내지 제3 태양에 관한 브레이커용 부착 브래킷에 있어서, 상기 측판에 상기 브레이커 본체의 측면에 마련한 결합 홈에 결합하는 결합체를 착탈 가능하게 부착한 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 브레이커 본체를 작업기의 아암 등의 선단부에 부착하기 위한 브 래킷이며, 좌우 대향 상태로 설치한 측판과, 양측판의 상단부 사이에 부착되고, 상기 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 단부판을 구비하고, 상기 좌우 측판 및 단부판의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체를 접촉 지지하는 탄성체를 부착한 것이다.

즉, 예를 들어 파워 셔블 등과 같은 아암을 구비한 작업차에 있어서, 버킷 대신에 아암의 선단부에 브레이커를 부착하는 경우가 있지만, 이러한 브레이커용 브래킷에 있어서, 이 브래킷을 좌우 대향 상태로 설치한 측판과, 양측판의 상단부 사이에 부착되고, 상기 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 단부판에 의해, 소위 U 박스식의 브래킷을 구성하고, 상기 좌우 측판 및 단부판의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체를 접촉 지지하는 탄성체를 부착하고 있다.

따라서, 상기 브래킷 내에 부착한 브레이커 본체의 작동시에 생기는 충격에 의한 상하 이동을 억제하고, 작업 중 브레이커의 진동이 상기 아암 등에 전해지는 것을 확실하게 방지할 수 있으므로, 그 진동에 의해 운전자가 조작을 잘 못하는 등의 우려가 없어 작업성이 현저하게 향상된다.

또, 진동을 크게 억제함으로써, 브래킷에 부착한 볼트 등이 완만해지거나 파손되거나 하는 것이 크게 저감되어 내구성이 현저히 향상되는 동시에 보수의 비용 저감을 도모할 수 있다.

또한, 상기 측판에 부착한 탄성체는 상기 단부판에 부착한 베이스부 탄성체와 협동하여 상기 브레이커 본체를, 상기 브레이커 본체의 길이 방향으로 지지하는 제1 측부 탄성체와, 상기 브레이커 본체를 좌우 방향으로부터 협지하는 제2 측부 탄성체로 구성할 수 있다.

즉, 상기 구성에 의해, 상기 브레이커 본체를 복수의 탄성체에 의해 플로트 상태로 지지하는 것이 가능해지고, 작업 중 브레이커의 진동이 상기 아암 등에 전해지는 것을 보다 확실하게 방지하는 것이 가능해진다. 또 탄성체로서의 재료는 예를 들어 고무재 등으로 좋고, 내구성이나 내후성 등을 감안하여 결정하면 좋다.

또한, 상기 측판에는 상기 브레이커 본체의 측면에 마련한 결합 홈에 결합하는 결합체를 착탈 가능하게 부착하는 것이 바람직하다.

이러한 구성으로 함으로써, 상술하여 온 효과 외에 브레이커 본체의 브래킷으로의 부착을 확실하면서 용이하게 행할 수 있게 된다.

(제1 실시예)

이하, 본 발명의 제1 실시예를, 도면을 참조하면서 구체적으로 설명한다.

도1은 본 브레이커 부착용 브래킷(이하, 간단히「브래킷」이라 함)을 이용한 작업기의 설명도, 도2는 상기 브래킷의 분해 사시도, 도3은 상기 사시도, 도4는 상기 측면도, 도5는 상기 바닥면도, 도6은 상기 브래킷의 단면시에 의한 설명도, 도7은 주요부 확대도이다.

도1에 있어서, 부호 1은 크롤러식 주행 장치(14)를 구비한 작업기이며, 붐(1b)에 아암(1c)을 피봇 지지 연결하는 동시에, 상기 아암(1c)의 선단부에 브레이커(10)를 본 실시 형태에 있어서의 주요부를 이루는 브래킷(2)을 통해 부착하고 있다. 부호 1d는 상기 아암(1c)의 선단부에 설치한 브래킷 연결부이며, 브래킷(2)을 피봇 지지 핀(1e)을 통해 회전 가능하게 연결 지지하고 있다. 부호 12는 브레이커 (10)의 브레이커 본체(11)(도2 참조)에 부착한 치젤이다.

도2에 도시한 바와 같이, 브레이커(10)는 유압 기구에 의해 종축 방향으로 구동되는 피스톤(도시하지 않음)을 내장한 상기 브레이커 본체(11)와 상기 피스톤의 종축 방향으로의 고속 왕복 이동에 의해 타격되는 치젤(12)을 구비하고, 상기 브레이커 본체(11)의 좌우 측면에는, 후술하는 브래킷(2)의 결합체가 되는 키(7)를 결합 가능하게 한 결합 홈으로서의 키 홈(13, 13)을 마련하고 있다.

브래킷(2)은, 각각 강판제인 좌우 대향 상태로 설치한 측판(21, 21)과, 양측판(21, 21)의 기단부 사이에 부착되고, 상기 작업기(1)의 아암(1c)의 선단부와의 연결부(3)를 부착 가능하게 한 대략 정방형 프레임 형상의 단부판(22)과, 상기 측판(21, 21)의 전방 모서리 사이에 부착한 전방판(23)과, 측판(21, 21)의 선단부 사이를 연결하는 전방 연결재(23a) 및 후방 연결재(23b)에 의해, 소위 U 박스식 브래킷 본체(20)를 구성하고 있다. 상기한 바와 같이, 단부판(22)은 프레임 형상으로 형성되어 있고, 후술하는 베이스부 탄성체(40)를 릴리프하기 위한 중앙 개구부(22a)가 형성되어 있다.

도2에 있어서, 부호 5는 가이드판이며, 브레이커 본체(11)를 브래킷(2) 내에 수용한 후에, 후방측으로부터 상기 측판(21, 21) 사이에 부착된다. 부호 21a는 측판(21)의 표면에 형성한 베이스부 보강 리브, 21b는 상기 선단부 보강 리브이다. 또한, 부호 24는 좌우 측판(21)의 약간 선단부측에 위치하도록 각각 설치한 개구부이고, 상기 브레이커 본체(11)에 설치한 키 홈(13)에 대응시키고 있다. 부호 25는 각 측판(21)의 내측면에 상기 개구부(24)를 둘러싸도록 배치하는 프레임 형상 키 가이드이며, 가이드 구멍(25a)을 형성하고 있다. 또, 부호 26은 전방 하부 스페이서, 27은 후방 하부 스페이서, 28은 전방 상부 스페이서, 29는 후방 상부 스페이서이다. 또, 부호 30은 각각 필요 부위에 이용되는 연결용 볼트, 31은 연결용 볼트(31)에 대응하는 너트, 32는 워셔이다.

또한, 상기 연결부(3)는 본 브래킷(2)을 상기 아암(1c)에 부착하기 위한 브래킷으로서 기능하는 것이고, 상기 단부판(22)과 대략 동일 치수의 대략 정방형 형상으로 한 부착판(3a)의 좌우 단부 근방에, 상기 아암(1c)의 선단부에 부착한 브래킷 연결부(1d)에 대응하는 피봇 지지 핀 삽통 구멍(3c)을 형성한 기립 부재(3b)를 세워 설치하고 있다.

상기 구성의 브래킷 본체(20)에 상기 브레이커(10)를 수용 배치하고, 도3 내지 도6에 도시한 바와 같이 조립하는 것이지만, 이 때 상기 좌우 측판(21, 21) 및 상기 단부판(22)의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체(11)를 접촉 지지하는 탄성체를 부착한 것에 본 실시 형태에 있어서의 특징이 있다.

특히, 상기 측판(21)에 부착한 탄성체는, 상기 단부판(22)에 부착한 베이스부 탄성체(40)와 협동하여 상기 브레이커 본체(11)를 브래킷 본체 길이 방향으로 지지하는 제1 측부 탄성체(41)와, 상기 브레이커 본체(11)를 좌우 방향으로부터 협지하는 제2 측부 탄성체(42)로 구성하고 있다.

이러한 구성에 의해, 상기 브레이커 본체(11)를 플로트 상태로 지지하는 것이 가능해져 브레이커 본체(11)의 작동시에 생기는 충격에 의한 진퇴 이동을 억제하고, 작업 중 브레이커(10)의 진동이, 상기 작업기(1)의 아암(1c), 붐(1b) 등을 통해 운전자 등에게 전해지는 것을 확실하게 방지할 수 있다.

따라서, 그 진동에 의해 운전자가 조작을 잘 못하는 등의 우려가 없어져 작업성이 현저하게 향상된다. 또한, 진동을 크게 억제함으로써, 브래킷(2)에 부착한 상기 연결용 볼트(30) 등이 완만해지거나 파손되거나 하는 것이 크게 저감되어 내구성이 현저히 향상되는 동시에 보수에 있어서의 비용 저감을 도모할 수 있다.

이하, 상기 탄성체의 부착 구조에 대해 상세하게 서술한다.

도2 및 도6에 도시한 바와 같이, 베이스부 탄성체(40)는 소정의 두께를 갖는 링형으로 형성되어 있고, 브레이커 본체(11)의 기단부면에 접촉하는 상측 플레이트(6)와 상기 연결부(3) 사이에 개재 설치되어 있다.

또한, 도7에 도시한 바와 같이 제1 측부 탄성체(41)와 제2 측부 탄성체(42)는, 브레이커 본체(11)의 측면에 형성한 상기 키 홈(13)에 결합하는 결합체로서의 동판으로 된 키(7)를 통해 부착되어 있다.

도7에 도시한 바와 같이, 키(7)는 상기 키 홈(13)에 결합하는 결합부(71)를 볼록형으로 형성한 판체(70)의 하단부에 입벽부(72)를 형성하여 단면시 대략 L자형으로 하고 있고, 상기 프레임 형상 키 가이드(25)의 가이드 구멍(25a) 내에 있어서, 상기 결합부(71)를 키 홈(13)에 결합시켜 착탈 가능하게 하고 있다.

그리고, 상기 프레임 형상 키 가이드(25)와 상기 수직벽부(72) 사이에, 경질고무 등으로 대략 막대 형상으로 형성한 제1 측부 탄성체(41)를 배치하고 있다. 또, 상기 판체(70)의 외면(70a)에 접촉하도록, 경질 고무 등으로 판형으로 형성한 상기 제2 측부 탄성체(42)를 배치하고, 양측부 탄성체(41, 42)를 압박하도록 키 커 버(8)를 배치하고, 상기 키 커버(8)와 상기 프레임 형상 키 가이드(25)를 연결용 볼트(30)에 의해 체결하고 있다.

상기하여 온 구성에 의해, 비교적 넓은 접촉 면적을 갖는 제2 측부 탄성체(42, 42)에 의해, 브레이커 본체(11)를 좌우 방향으로부터 협지하는 동시에, 키(7)의 수직벽부(72)를 통해 대략 막대 형상으로 하고 비교적 두께가 있는 제1 측부 탄성체(41, 41)에 의해 브레이커 본체(11)의 무게를 받으면서, 이들 제1 측부 탄성체(41, 41)와 상기 베이스부 탄성체(40)로 브레이커 본체(11)를 종축 방향으로 협지하고, 상기 브레이커 본체(11)를 플로팅 상태로 지지하는 것을 가능하게 하고 있다. 또, 제1 측부 탄성체(41)와 제2 측부 탄성체(42)는 좌우 겸용 가능한 형상으로 하고 있다. 또한, 제1 측부 탄성체(41)는 키(7)와 프레임 형상 키 가이드(25) 사이에 타격하여 부착하도록 하고 있기 때문에, 타격측을 끝이 가는 형상으로 형성하고 있다(도6 및 도7 참조).

그런데, 상기 브래킷(2) 내에 브레이커 본체(11)를 수용하여 부착하는 조립 순서는 특별히 한정되는 것은 아니며, 조립한 결과로서 브레이커 본체(11)가 플로트 상태로 지지되면 좋다.

이와 같이, 본 실시예에 따르면, 작업기(1)에 있어서 브레이커(10)를 동작시켜, 예를 들어 착암 작업이나 굴착 작업을 행하는 경우, 브레이커(10)의 피스톤은 유압 기구에 의해 고속으로 심하게 종축 방향으로 왕복 이동하고(도면의 경우, 상하 이동), 이 피스톤의 하강시에 있어서의 가속에 대한 반동과, 피스톤이 치젤(12)을 타격하였을 때 반동을 브레이커 본체(11)로 받기 위해, 굴착 작업시에는 브레이 커 본체(11)는 심하게 진동하지만, 이 진동을 베이스부 탄성체(40)와 제1 측부 탄성체(41, 41)에 의해 크게 완화하여 굴착 작업시의 진동이 브래킷(2)에 전파하는 것이 현저히 억제되고, 또 게다가 제2 측부 탄성체(42, 42)에 의해서도 충격에 의한 진동이 브래킷(2)에 전파되는 것이 억제되게 된다. 따라서, 브레이커 본체(11)로부터의 진동이 아암(1c) 등을 통해 작업기(1) 및 작업기(1) 내의 운전자에 의한 조작에 악영향을 미칠 우려가 크게 경감된다. 또, 진동이 크게 경감됨으로써 예를 들어 전술한 바와 같이 브래킷(2)에 부착한 상기 연결용 볼트(30) 등이 완만해지거나 파손되거나 하는 것을 방지할 수 있어 내구성도 현저하게 향상된다.

또한, 상기한 키(7), 제1 측부 탄성체(41) 및 제2 측부 탄성체(42), 키 커버(8)는 브레이커 본체(11)의 종축 방향[치젤(12)의 신장 방향]에 대해 직교하는 방향으로 적층 상태로 순차 부착하는 것만으로 좋으므로 조립성도 매우 양호해지고 있다.

또한, 베이스부 탄성체(40)에 대해서도, 연결부(3)의 부착판(3a)을 단부판(22)에 미리 체결한 상태에서, 브레이커 본체(11)의 기단부면에 상측 플레이트(6)를 통해 배치하면, 그 후 키(7)를 키 홈(13)에 부착한 상태에서 제1 측부 탄성체(41)를 타격하여 부착할 때 쐐기 효과에 의해, 이 제1 측부 탄성체(41)와 상기 베이스부 탄성체(40) 사이에서 브레이커 본체(11)를 강하게 종축 방향으로 협지할 수도 있다.

이와 같이, 구성이 간단하므로, 전술한 진동의 억제와 더불어, 보수에 있어서의 비용 저감을 도모할 수 있다.

(제2 실시예)

도8a, 도8b 및 도8c는, 각각 제2 실시예의 브레이커 부착용 브래킷의 평면도, 측면도, 정면도이며, 도9는 브레이커 본체의 지지 구조의 설명도이다. 또, 제1 실시예와 마찬가지의 기능을 갖는 것에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 그 설명을 생략한다.

제2 실시예의 브레이커 부착용 브래킷은, 세로 길이의 대략 직방체 형상으로 형성된 브레이커 본체(11)의 양측면에 대향하여 설치된 좌우의 대략 직사각형 형상의 측판(21)과, 그 측판(21)의 기단부측에 부착된 대략 정방형 형상의 단부판(22)을 갖고 있다. 그리고 도9에 도시한 바와 같이 브레이커 부착용 브래킷은, 그 좌우 측판(21)의 내측 각각에 설치되어 브레이커 본체(11)를 X 방향(도면의 좌우 방향)으로 협지하여 압박력을 압박하기 위한 좌우 한 쌍의 탄성체(제1 측판측 탄성체)(101, 102)와, 동일하게 좌우 측판(2)의 내측 각각에 설치되어 브레이커 본체(11)를 Z 방향[치젤(12)의 진동 방향]으로 압박력을 압박하여 지지하기 위한 좌우 한 쌍의 탄성체(제2 측판측 탄성체)(103, 104)와, 단부판(22)의 내측에 설치되어 브레이커 본체(11)의 베이스부에 접촉하여 탄성체(103, 104) 사이에서 키(7) 및 키 홈(13)을 통해 Z 방향의 진동을 완화하기 위한 베이스부 탄성체(단부판측 탄성체)(1O5)와, 브레이커 본체(11)의 상부판면 및 하부판면에 각각 접촉하여 브레이커 본체(11)의 Y 방향의 진동을 탄성적으로 완화 규제하기 위한 버튼 형상 등으로 형성된 상하면측 탄성체(제3 측면 탄성체)(210 내지 208)와, 측판(21)의 소정 부위에 접촉하도록 설치된 버튼형 등의 측판측 탄성체(제3 측면 탄성체)(2O9 내지 212)를 구비하고 있다.

이렇게 하여, 브레이커 본체(11)는 측판측 탄성체(101 내지 104, 209 내지 212)와, 상하면측 탄성체(201 내지 208)와, 단부판측 탄성체(105)에 의해 서로 직교하는 X, Y, Z의 3 방향이 탄성적으로 지지되어 있다. 특히, 브레이커 본체(11)는 측판측 탄성체(103, 104) 및 기판측 탄성체(105)를 통해 Z 방향, 즉 치젤(12)의 진동 방향이 탄성 지지되어 아암 선단부에 부착되어 있다.

서로 대향 배치되어 브레이커 본체(11)를 X 방향 협지하는 측판측 탄성체(101, 102)는, 도9에 도시한 바와 같이 키 홈(13)에 끼워 맞추어 배치된 키(7)와 측판(21) 내측의 키 커버(8) 사이에 설치된 평판 형상의 탄성 고무 등이다. 이에 의해, 브레이커 본체(11)의 X 방향으로 소정의 탄성 압박력을 부가하면서 그 진동을 효과적으로 완화하여 브레이커 본체(11)를 그 측면측으로부터 협지하도록 하고 있다.

상하면측 탄성체(201 내지 208)나 측판측 탄성체(209 내지 212)는, 도10a 및 도10b에 도시한 측판측 탄성체(203, 204)의 경우를 예로 나타낸 바와 같이, 각각이 대략 원반 형상으로 형성된 방진 고무 등이며, 그 원반 형상의 바닥 중앙에 설치된 베이스부가 브래킷(2) 상하면판으로 뚫어 형성된 구멍부(2a)에 끼워 맞추어 착탈 가능하게 고정된다. 또한, 상하면측 탄성체(201 내지 208), 측판측 탄성체(209 내지 212)에 있어서의 원반 형상의 정상부가 브레이커 본체(11) 상하면판에 접촉하여 배치된다.

방진 고무는 고무 탄성을 이용한 스프링 부재이고, 진동 충격의 전달 방지 또는 완충의 목적으로 사용된다. 방진 고무를 구성하는 고무 재료는, 양호한 동측성이나 내피로성 등의 기본 특성과, 내압축 하중성이나 열 부하에 대한 내구성 등의 특성이 밸런스 좋게 보유 지지되어 있는 것이 필요하다. 방진 고무용 고무 조성물은, 일반적으로 동측성이나 내피로성의 관점으로부터 고무 성분으로서 천연 고무 또는 천연 고무와 젠 결합성 고무와의 블랜드가 이용된다. 브레이커 본체를 지지할 때 탄성체의 방진 성능은 진동을 전달할 때 동 스프링 상수가 작을수록 좋고, 한편 지지 성능(강도)은 지지 강성을 나타내는 정 스프링 상수가 큰 것일수록 바람직하다. 즉, 브레이커 본체를 플로트 상태에서 지지하는 작업 조건 등에 따라서 동 스프링 상수와 정 스프링 상수와의 동배율의 값이 작아지는 적정 범위로 설정하는 것이 바람직하다.

또, 이러한 상하면측 탄성체는 필요에 따라서 소정수의 것을 상하 한 쌍으로서 설치할 수 있다. 또한, 이러한 원반 형상이나 평판 형상의 탄성체를 브레이커 본체의 상하면측 외에 그 측판면측에도 적절하게 착탈 가능하게 설치함으로써, 브레이커 본체(11)에 대한 탄성적인 지지력이나 각 탄성체에 의해 지지되는 브레이커 본체(11)의 진동 특성을 조정함으로써, 그 사용 상황 등의 조건에 따라서 브레이커 작동시에 있어서의 안정성이나 내구성을 향상시키는 것도 가능하다.

이상 설명한 바와 같이, 제2 실시예의 브레이커 부착용 브래킷은 그 선단부에 치젤(12)이 부착된 브레이커 본체(11)를 작업기의 아암 선단부에 부착하기 위한 브래킷이며, 세로 길이의 대략 직방체 형상으로 형성된 브레이커 본체(11)의 양측면에 대향하여 설치한 좌우 한 쌍의 측판(21)과, 측판(21)의 기단부측에 부착되어 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 대략 정방형 형상의 단부판(3)을 구비하는 동시에, 단부판(3)의 내측에 설치되어 브레이커 본체(11)의 베이스부에 접촉하는 단부판측 탄성체(105)와, 상기 좌우 측판(21)의 내측 각각에 설치되어 단부판측 탄성체(105)와 제휴하여 치젤(12)의 진동 방향(Z 방향)으로 지지하는 측판측 탄성체(103, 104)와, 측판측 탄성체(103, 104)에 연속 접촉하여 설치되어 X 방향으로 압박력을 부여하기 위한 측판측 탄성체(101, 102)와, 브레이커 본체(11)의 상하면에 접촉 지지하는 상하면측 탄성체(201 내지 208), 브레이커 본체의 X 방향의 지지력을 보강하기 위한 측판측 탄성체(209 내지 212) 등의 탄성체를 구비하고 있다. 이에 의해, 브레이커 본체(11)를 각 탄성체(101 내지 105 및 201 내지 212)를 통해 소정의 압박력을 브레이커 본체(11)에 부여할 수 있고, 부가되는 충격력을 특히 효과적으로 완화할 수 있다. 이렇게 하여, 탄성체마다 부가되는 각각의 충격력을 적정하게 균형을 이루어 그 내구력이나 동작 안정성을 확보할 수 있다.

이상, 제1 실시예 및 제2 실시예를 기초로 하여 본 발명을 설명하였지만, 본 발명의 브레이커 부착용 브래킷은 소정의 탄성력을 부여할 수 있는 탄성체를 브레이커 본체에 부착한 것을 요지로 하는 것이고, 이에 해당하는 것은 본 발명의 권리 범위에 속한다. 예를 들어, 본 실시예에서는 탄성체로서 합성 수지 등으로 이루어지는 고무형 부재를 이용하였지만, 이러한 것으로 한정되는 것은 아니며, 금속으로 된 코일 스프링이나 판 스프링, 공기압 스프링 혹은 이러한 복합한 것 등의 적용할 수도 있다. 또한, 탄성체의 각 배치 위치, 수량, 형상, 치수 등도 실시예의 것으로 한정되는 일이 없으며 그 사용 상황에 맞추어 적절하게 조정할 수 있다.

(1) 본 발명의 제1 태양에서는, 브레이커 본체를 작업기의 아암 등의 선단부에 부착하기 위한 브래킷이며, 좌우 대향 상태로 설치한 측판과, 양측판의 상단부 사이에 부착되고, 상기 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 단부판을 구비하고, 상기 좌우 측판 및 단부판의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체를 접촉 지지하는 탄성체를 부착함으로써, 브레이커 본체의 작동시에 생기는 충격에 의한 종축 이동을 억제하고, 브레이커의 진동이 상기 아암 등에 전해지는 것을 확실하게 방지할 수 있어 작업성이 향상된다. 또한, 진동을 크게 억제함으로써, 브래킷에 부착한 볼트 등이 완만해지거나 파손되거나 하는 것이 크게 저감되어 내구성이 현저히 향상되는 동시에 보수의 비용 저감이 도모된다.

(2) 본 발명의 제2 태양에서는, 상기 측판에 부착한 탄성체는 상기 단부판에 부착한 베이스부 탄성체와 협동하여 상기 브레이커 본체를 상하 방향으로 지지하는 제1 측부 탄성체와, 상기 브레이커 본체를 좌우 방향으로부터 협지하는 제2 측부 탄성체로 이루어지기 때문에, 이들 복수의 탄성체에 의해 상기 브레이커 본체를 플로트 상태로 지지할 수 있고, 브레이커의 진동이 상기 아암 등에 전해지는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있어, 상기 (1)의 효과를 보다 높일 수 있다.

(3) 본 발명의 제3 태양에서는, 탄성체와, 단부판의 내측에 설치되어 브래킷 본체의 기단부에 접촉하는 단부판측 탄성체와, 좌우 측판의 내측 각각에 설치되어 단부판측 탄성체와 제휴하여 치젤을 진동 방향으로 지지하는 제1 측판측 탄성체와, 제1 측판측 탄성체에 연속 접촉하여 설치되어 상기 진동 방향과 직교하는 방향으로 압박력을 부여하기 위한 제2 측판측 탄성체와, 브레이커 본체의 기단부면을 선단부면에 접촉 지지하는 길이 방향 탄성체와, 상기 진동 방향과 직교하는 방향의 상기 브레이커 본체의 지지력을 보강하기 위한 제3 측판측 탄성체로 이루어지므로, 상기 (1)의 효과를 보다 높일 수 있다.

(4) 본 발명의 제4 태양에서는, 상기 측판에 상기 브레이커 본체의 측면에 마련한 결합 홈에 결합하는 결합체를 착탈 가능하게 부착함으로써, 상기 (1)이나 (2)의 효과에다가 브레이커 본체의 브래킷으로의 부착을 확실하면서 용이하게 행할 수 있다.

Claims

브레이커 본체를 작업기의 아암 등의 선단부에 부착하기 위한 브래킷이며,

좌우 대향 상태로 설치한 측판과, 양측판의 기단부 사이에 부착되고, 상기 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 단부판을 구비하고,

상기 좌우 측판 및 단부판의 내측 각각에, 상기 브레이커 본체와 접촉 지지하는 탄성체를 부착한 것을 특징으로 하는 브레이커 부착용 브래킷.
제1항에 있어서, 상기 측판에 부착한 탄성체는 상기 단부판에 부착한 베이스부 탄성체와 협동하여 상기 브레이커 본체를 상하 방향으로 지지하는 제1 측부 탄성체와, 상기 브레이커 본체를 좌우 방향으로부터 협지하는 제2 측부 탄성체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 브레이커 부착용 브래킷.
선단부에 치젤이 부착된 브레이커 본체를 작업기의 아암 선단부에 부착하기 위한 브레이커 부착용 브래킷이며,

세로 길이의 대략 직방체 형상으로 형성된 브레이커 본체의 양측면에 대향하여 설치한 좌우 한 쌍의 측판과,

상기 측판의 기단부측에 부착되어 작업기의 아암 선단부와의 연결부를 설치한 대략 정방형 형상의 단부판과,

상기 단부판의 내측에 설치되어 상기 브레이커 본체의 베이스부에 접촉하는 단부판측 탄성체와, 상기 좌우 측판의 내측 각각에 설치되어 단부판측 탄성체와 연계하여 치젤을 진동 방향으로 지지하는 측판측 탄성체와, 상기 측판측 탄성체에 맞닿아서 설치되어 상기 진동 방향과 직교하는 방향으로 압박력을 부여하기 위한 측판측 탄성체와, 상기 브레이커 본체의 기단부면을 선단부면에 접촉 지지하는 길이 방향 탄성체와, 상기 진동 방향과 직교하는 방향의 상기 브레이커 본체의 지지력을 보강하기 위한 측판측 탄성체를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이커 부착용 브래킷.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 측판에 상기 브레이커 본체의 측면에 마련한 결합 홈에 결합하는 결합체를 착탈 가능하게 부착한 것을 특징으로 하는 브레이커 부착용 브래킷.