KR20050060701A

KR20050060701A - 엔진 커버의 장착장치

Info

Publication number: KR20050060701A
Application number: KR1020030092401A
Authority: KR
Inventors: 고갑석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-12-17
Filing date: 2003-12-17
Publication date: 2005-06-22
Also published as: KR100507229B1

Abstract

본 발명은 엔진 커버의 장착장치에 관한 것으로, 체결브라켓과 클립의 결합에 의해 엔진 커버를 장착하도록 이루어져 탈부착 작업이 간편하되, 체결 브라켓에는 걸림턱을 형성하고 클립에는 이 걸림턱에 대응하는 걸림돌기부를 형성함으로써, 진동이나 충격에 의해 엔진 커버가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

엔진 커버의 장착장치 {A mounting device for engine cover}

본 발명은 엔진 커버의 장착장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진 커버의 장착작업이 간편하면서도 장착 후 엔진 커버의 이탈을 방지할 수 있는 엔진 커버의 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진의 헤드 커버 상부에는, 엔진 커버가 별도로 장착되는 바, 이 엔진 커버는 복잡하고 정돈되지 못한 엔진의 헤드 커버를 덮음으로써 엔진룸을 단순화하고 외관을 미려하게 함과 더불어 엔진으로부터 방사되는 소음을 효율적으로 차단할 수 있다.

이러한, 엔진 커버(1)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 다수의 체결구멍(2a~2d)이 형성되어 있어, 엔진(3)의 상부(예컨대, 헤드 커버나 흡기 매니폴드 등)에 설치된 소정 개수의 체결용 보스(4a~4d)에 엔진 커버(1)의 체결구멍(2a~2d)을 맞추어 끼운 다음, 너트 또는 볼트로 고정하도록 이루어져 있다.

그런데, 이러한 엔진 커버 장착구조에 따르면, 엔진 커버의 장착 및 분리에별도의 공구가 필요하고 일일이 너트나 볼트를 조이거나 풀어야하므로, 작업이 복잡한 단점이 있다.

이에, 다른 종래예에 따르면, 도 2의 (a) 내지 (d)에 도시한 바와 같이, 엔진 커버(10)의 하부에 다수의 슬라이딩 홀(11a~11c)과 다수의 클립(12a, 12b)를 설치하고, 엔진(20)의 상부에 다수의 슬라이딩 플러그(21a~21c) 및 다수의 클립 체결용 봉(22a, 22b)를 설치하여, 엔진 커버(10)의 슬라이딩 홀(11a~11c)과 클립(12a, 12b)을 엔진(2)의 슬라이딩 플러그(21a~21c) 및 클립 체결용 봉(22a, 22b)에 각각 압입하여 장착하도록 이루어져 있다.

그런데, 상기와 같은 다른 종래예의 엔진 커버 장착구조에 따르면, 슬라이딩 플러그와 클립에 의해 압입식으로 고정하도록 되어 있었던 바, 슬라이딩 플러그와 클립의 상대물 즉, 슬라이딩 홀과 클립 체결용 봉 간에 공차 등에 의해 구속력이 약해지면 작은 진동에도 쉽게 이탈될 수 있고, 공차가 너무 없어 빽빽이 압입될 경우에는 소성변형이 생기면서 헐거워져 NVH 성능이 저하되는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 엔진 커버의 장착작업이 간편하면서도 장착 후 엔진 커버의 이탈을 방지할 수 있는 엔진 커버의 장착장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엔진 커버의 장착장치는, 엔진의 상부에 구비되고 봉 형상의 체결부와 걸림턱을 갖춘 체결 브라켓과, 엔진 커버의 하부에 부착되고 상기 체결 브라켓의 체결부 외주에 압입될 수 있도록 굴곡 형성한 압입부와 상기 체결브라켓의 걸림턱에 대응하는 걸림돌기부를 갖춘 클립을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 본 발명은, 상기 체결 브라켓의 걸림턱이, 판재에 구멍을 내어 형성한 것임을 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은, 상기 클립의 걸림돌기부가, 판재의 단부를 절곡하여 형성함을 또 다른 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엔진 커버의 장착장치 중 엔진 커버의 하부 및 상부를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엔진 커버의 장착장치 중 엔진의 상부 구조를 도시한 사시도로서, 동도면들을 참조하면 알 수 있듯이, 본 발명에 따른 엔진 커버의 장착장치는, 엔진 커버(100)에 형성된 다수개의 체결구멍(110)과 하부에 부착된 다수개의 클립(120) 및, 엔진(200)의 상부에 설치된 다수개의 체결용 보스(210)와 체결 브라켓(220)을 포함하여 구성되다.

상기 엔진 커버(100)의 체결구멍(110)은 엔진 커버(100)의 하부에 하방으로 돌출된 엠보스부(111)에 형성되고, 상기 클립(120)은, 도 5에 도시된 바와 같이,엔진 커버(100)의 하부에 구비된 돌출된 장착부재(130)에 부착되는데, 장착부재(130)에는 나사홈과 위치 고정용 핀(131)이 구비되어 있는 바, 클립(120)의 장착구멍(121a)에 핀(131)을 맞춰 끼운 다음 장착구멍(121b)를 통해 스크류(122)를 장착부재(130)의 나사홈에 나사결합하여 부착하게 된다.

여기서, 클립(120)은 후술될 체결 브라켓(220)의 체결부에 압입될 수 있도록 반원형태로 굴곡지게 압입부(123)를 형성하고, 이 압입부(123)의 단부에는 걸림돌기부(124)를 절곡 형성하였다.

상기 엔진(200)의 체결 브라켓(220)은, 봉 형상의 체결부(221)와 걸림턱(222)을 갖추고 있는데, 예컨대, 체결부(221)는 판재를 절곡하여 형성할 수 있으며, 걸림턱(222)은 판재에 구멍을 판재에 구멍을 내어 형성할 수도 있다.

이제 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

엔진 커버(100)의 장착 시에, 엔진 커버(100)의 클립(120)을 체결 브라켓(200)에 위치를 맞추어 압입함과 더불어 엔진 커버(100)의 체결구멍(110)에 엔진(200)의 체결용 보스(210)를 끼운 다음 너트 또는 볼트로 고정한다.

이때, 클립(120)의 압입부(123)을 체결 브라켓(200)의 체결부(221)에 압입하면, 압입부(123)의 단부에 구비된 걸림돌기부(124)가 체결 브라켓(200)의 걸림턱(222)에 걸려 고정되므로, 장착 후에 진동 및 충격에 의한 이탈이 방지된다.

분리 시에는, 체결용 보스(210)에 끼워진 너트 또는 볼트를 푼 다음, 엔진 커버(100)를 힘을 주어 들어올리면, 클립(120)의 걸림돌기부(124)가 체결 브라켓(200)의 걸림턱으로부터 이탈되면서, 엔진 커버(100)가 엔진(200)으로부터 분리된다.

상기에서 본 발명은 특정 실시예를 예시하여 설명하지만 본 발명이 상기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 당업자는 본 발명에 대한 다양한 변형, 수정을 용이하게 만들 수 있으며, 이러한 변형 또는 수정이 본 발명의 특징을 이용하는 한 본 발명의 범위에 포함된다는 것을 명심해야 한다.

특히, 상기한 본 발명의 실시예에서는, 클립과 체결 브라켓으로 엔진 커버를 엔진에 장착함과 더불어, 보스를 엔진 커버의 체결구멍에 끼워 고정하도록 한 경우를 예를 들어 설명하였으나, 이는 실시 가능한 하나의 예시일 뿐, 클립과 체결 브라켓만으로 엔진 커버를 엔진에 장착하도록 구성할 수도 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 체결브라켓과 클립의 결합에 의해 엔진 커버를 장착하도록 이루어져 탈부착 작업이 간편하되, 체결 브라켓에는 걸림턱을 형성하고 클립에는 이 걸림턱에 대응하는 걸림돌기부를 형성함으로써, 진동이나 충격에 의해 엔진 커버가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 일반적인 엔진 커버의 장착구조를 도시한 부분 분해 사시도,

도 2의 (a) 내지 (d)는 다른 종래예의 엔진 커버 장착구조를 도시한 도면,

도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엔진 커버의 장착장치 중 엔진 커버의 하부 및 상부를 도시한 사시도,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엔진 커버의 장착장치 중 엔진의 상부 구조를 도시한 사시도,

도 5는 도 3의 (a)에 도시한 클립을 확대 도시한 도면,

도 6은 도 4의 "A"부분에 클립이 결합된 구조를 설명하기 위한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 엔진 커버 120: 클립

123: 압입부 124: 걸림돌기부

200: 엔진 220: 체결 브라켓

221: 체결부 222: 걸림턱

Claims

엔진 커버의 장착장치에 있어서,

엔진의 상부 및 엔진 커버의 하부 중 어느 한쪽에 구비되고 봉 형상의 체결부와 걸림턱을 갖춘 체결 브라켓과,

엔진의 상부 및 엔진 커버의 하부 중 나머지 한쪽에 부착되고 상기 체결 브라켓의 체결부 외주에 압입될 수 있도록 굴곡 형성한 압입부와 상기 체결브라켓의 걸림턱에 대응하는 걸림돌기부를 갖춘 클립을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 커버의 장착장치.
제 1 항에 있어서, 상기 체결 브라켓의 걸림턱은, 판재에 구멍을 내어 형성한 것임을 특징으로 하는 엔진 커버의 장착장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 클립의 걸림돌기부는, 판재의 단부를 절곡하여 형성함을 특징으로 하는 엔진 커버의 장착장치.