KR20070030985A - 엔진 커버 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 커버 장착구조에 관한 것으로, 서지 탱크에 미리 체결되는 2중 머리부를 가진 볼트와 끼움홈을 가진 엔진 커버를 이용해서 엔진 커버의 조립이 용이하면서 간단하게 이루어질 수 있도록 하여 조립 작업시간을 단축시키고 생산성의 향상도 도모할 수 있도록 하기 위해, 서지 탱크에 돌출되게 형성된 보스에 체결되는 체결볼트가 엔진 커버에 돌출되게 형성된 보스의 끼움홈에 끼워져 엔진 커버가 엔진에 장착되게 되어 있다.

Description

엔진 커버 장착구조{Mounting structure of engine cover}

도 1은 본 발명에 따른 엔진 커버가 서지 탱크에 장착되기 이전 상태도,

도 2는 본 발명에 따른 체결 볼트의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 고무 댐퍼의 사시도,

도 4는 본 발명에 따라 엔진 커버가 서지 탱크에 장착된 상태의 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-서지 탱크 2-보스

3-체결볼트 4-엔진 커버

5-보스 6-고무 댐퍼

본 발명은 엔진 커버에 관한 것으로, 특히 2중 머리부를 가진 볼트와 끼움홈을 이용하여 엔진 커버를 엔진에 용이하게 장착할 수 있도록 된 엔진 커버 장착구조에 관한 것이다.

종래 엔진에는 엔진을 보호하면서 엔진의 외관미를 향상시키기 위해 엔진 커버가 엔진에 장착되고 있다.

상기 엔진 커버는 엔진에 다수 부위에서 볼트를 매개로 체결되어 조립되는 데, 특히 엔진 커버의 후방 체결부는 조립라인에서 작업자가 육안으로 확인하기가 곤란하여 감각적으로 조립이 행해짐에 따라 조립 과정에 볼트가 마모될 염려가 있을 뿐만 아니라 조립작업도 어렵고 조립작업 시간도 그만큼 많이 소요된다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 서지 탱크에 미리 체결되는 2중 머리부를 가진 볼트와 끼움홈을 가진 엔진 커버를 이용해서 엔진 커버의 조립이 용이하면서 간단하게 이루어질 수 있도록 하여 조립 작업시간을 단축시키고 생산성의 향상도 도모할 수 있도록 된 엔진커버 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서지 탱크에 돌출되게 형성된 보스에 체결되는 체결볼트가 엔진 커버에 돌출되게 형성된 보스의 끼움홈에 끼워져 엔진 커버가 엔진에 장착되게 되어 있다.

바람직하기로는, 상기 체결볼트는 상기 엔진 커버의 끼움홈에 끼워져 장착되는 고무 댐퍼를 개재하여 엔진 커버의 보스에 체결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결볼트는 상기 엔진 커버의 보스에 형성된 끼움홈에 끼워지는 제1머리부와, 상기 서지 탱크의 보스에 안착되는 제2머리부, 상기 제1머리부와 제2머리부를 일체로 연결하면서 상기 고무 댐퍼에 형성된 끼움홈에 끼워지는 제1볼트 축부, 및 상기 서지 탱크의 보스에 나사체결되는 나사를 구비한 제2볼트축부를 구비한 것을 특징으로 하고, 상기 고무 댐퍼의 외주면에는 상기 엔진 커버의 보스에 끼워지는 끼움홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따른 엔진 커버가 서지 탱크에 장착되기 이전의 상태가 사시도로 도시되어 있는 바, 즉, 엔진의 서지 탱크(1)에는 대체로 원형을 이루는 다수개의 보스(2)가 돌출되게 형성되면서 상기 보스(2)에는 체결볼트(3)가 미리 체결되고, 상기 체결볼트(3)는 엔진 커버(4)의 배면에 형성된 끼움홈을 가진 돌출 보스(5)에 끼워져서 조립되게 된다.

상기 체결볼트(3)는 도 2에 자세히 도시된 바와 같이 직경이 작은 원기둥 형상의 제1볼트축부(3a)와, 이 볼트축부(3a)의 일단에 일체로 형성되어 상기 엔진 커버(4)의 보스(5)에 끼워져 걸려지는 제1머리부(3b)와, 이 제1머리부(3b)보다 상대적으로 큰 직경을 갖고 두께는 얇게 형성되어 서지 탱크(1)에 형성된 상기 보스(2)의 상면에 안착되는 제2머리부(3c) 및, 상기 보스(2)에 체결되도록 외주면에 나사산이 형성된 제2볼트축부(3d)를 구비하고 있다.

상기 엔진 커버(4)의 보스(5)는 상기 제1머리부(3b)가 삽입될 수 있는 삽입공간을 가지고서 일측이 개방된 반원형을 이루고, 상기 보스(5)에는 상기 체결볼트(3)를 통해 전달되어 오는 엔진의 진동을 감쇄시켜 주기 위한 고무 재질의 댐퍼(6)가 끼워져 조립된다.

상기 고무 댐퍼(6)는 도 3에 자세히 도시된 바와 같이, 대체로 반원기둥 형 상을 하고서 중앙부에는 상기 볼트축부(3a)가 끼워지는 대략 직사각형상의 끼움홈(6a)이 형성됨과 더불어 외주면에는 상기 보스(5)의 가장자리 부위가 끼워져 조립될 수 있도록 하는 직사각 형상의 끼움홈(6b)이 형성되어 있다.

도 4에는 상기와 같은 체결볼트(3)와 고무 댐퍼(6)를 사용하여 엔진 커버(4)가 서지 탱크(1)에 조립되어 장착된 상태가 도시되어 있는 바, 먼저 체결볼트(3)의 제2볼트축부(3d)를 서지 탱크(1)의 돌출 보스(2)에 나사체결하여 고정시킨 다음에 상기 엔진 커버(4)의 돌출 보스(5)에 고무 댐퍼(6)를 끼워서 조립한 후에 상기 체결볼트(3)의 볼트축부(3a)를 상기 고무 댐퍼(6)의 끼움홈(6a)에 끼우면서 체결볼트(3)의 제1머리부(3b)가 상기 보스(5)에 삽입된 상태에서 고무 댐퍼(6)의 상면에 안착되게 하면 엔진 커버(4)의 조립이 완료되게 된다.

한편, 엔진 커버(4)의 배면에 형성된 보스(5)의 위치를 엔진 커버(4)의 상면을 통해 작업자가 용이하게 인지할 수 있도록 적절한 마킹부를 형성시키면 엔진 커버(4)의 조립작업이 한층 더 용이해지게 된다.

그리고, 작업자가 볼트 좌면을 용이하게 인지할 수 있는 부위에는 엔진 커버(4)를 볼트로 체결하면, 엔진 커버가 보다 안정적으로 엔진에 장착되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진 커버 장착구조에 의하면, 서지 탱크에 체결된 체결볼트를 엔진 커버에 형성된 끼움홈을 끼워 주기만 하면 엔진 커버가 엔진에 안정되게 장착되므로, 엔진 커버의 장착 작업이 용이하면서 간단하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 장착 작업 시간도 단축시켜 생산성 향상을 도모할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 서지 탱크에 돌출되게 형성된 보스에 체결되는 체결볼트가 엔진 커버에 돌출되게 형성된 보스의 끼움홈에 끼워져 엔진 커버가 엔진에 장착되도록 된 엔진 커버 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 체결볼트는 상기 엔진 커버의 끼움홈에 끼워져 장착되는 고무 댐퍼를 개재하여 엔진 커버의 보스에 체결된 것을 특징으로 하는 엔진 커버 장착구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 체결볼트는 상기 엔진 커버에 형성된 보스의 끼움홈 속에 삽입되는 제1머리부와, 상기 서지 탱크에 형성된 보스의 상면에 안착되는 제2머리부, 상기 제1머리부와 제2머리부를 일체로 연결하면서 상기 고무 댐퍼에 형성된 끼움홈에 끼워지는 제1볼트축부 및, 상기 서지 탱크의 보스에 나사체결되는 제2볼트축부를 구비한 것을 특징으로 하는 엔진 커버 장착구조.
4. 제 3항에 있어서, 상기 고무 댐퍼의 외주면에는 상기 엔진 커버의 보스에 끼워지는 끼움홈이 형성된 것을 특징으로 하는 엔진 커버 장착구조.

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