KR100969089B1 - 엔진커버 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 별도의 볼트들을 사용하지 않고 엔진커버를 실린더헤드커버의 상측에 간단하고 용이하게 장착할 수 있도록 함으로써, 엔진커버 조립작업성을 향상시키고, 부품수를 저감시키는 효과를 얻을 수 있다.

Description

엔진커버 장착구조{engine cover mounting structure}

도 1은 본 발명에 따른 엔진커버 장착구조를 설명한 단면도,

도 2는 도 1의 인슐레이터의 저면도,

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,

도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도,

도 5는 실린더헤드측에 돌출된 돌기축을 도시한 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 실린더헤드측 3; 엔진커버

5; 돌기축 7; 걸림돌기

9; 걸림구멍 11; 인슐레이터

13; 장공부 L; 장축

15; 원형부 17; 인슐레이터구멍

본 발명은 엔진커버 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실린더헤드커버의 상측에 덮여서 외관을 미려하게 하는 엔진커버를 상기 실린더헤드커버의 상측에 장착하는 구조에 관한 기술이다.

엔진의 실린더헤드커버 상측에는 연료공급장치와 점화장치 등에 필요한 다수의 튜브 및 전선 등이 배치되어 외관이 미려하지 못하므로, 엔진커버를 사용하여 이러한 구성품들을 덮어 외관을 미려하게 하고, 아울러 엔진으로부터 외부로 전달되는 소음을 저감시키도록 한다.

종래에는 상기 엔진커버를 장착하기 위해서 엔진커버에 가조립된 인슐레이터를 실린더헤드측에 설치한 나사탭부에 정렬시킨 상태에서 볼트를 체결하는 방법이 사용되고 있다.

이러한 방법은, 별도의 부품인 볼트를 다수개 사용해야 하고, 이들 다수의 볼트를 체결하기 위해 별도의 공구를 사용하여야 한다.

본 발명은 볼트를 사용하지 않고 엔진커버를 실린더헤드커버의 상측에 간단하고 용이하게 장착할 수 있도록 하는 엔진커버 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 엔진커버 장착구조는

실린더헤드측에 엔진커버를 향하여 돌출되게 형성된 돌기축과;

상기 돌기축의 돌출된 축방향에 수직한 방향으로 상기 돌기축으로부터 돌출된 걸림돌기와;

엔진커버에 회전 가능하게 조립되고 내부로 상기 돌기축이 삽입되어 상기 돌기축에 대한 회전위상에 따라 상기 걸림돌기와 걸리는 걸림구멍이 구비된 인슐레이터;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명 실시예는 실린더헤드측(1)에 엔진커버(3)를 향하여 돌출되게 형성된 돌기축(5)과; 상기 돌기축(5)의 돌출된 축방향에 수직한 방향으로 상기 돌기축(5)으로부터 돌출된 걸림돌기(7)와; 엔진커버(3)에 회전 가능하게 조립되고 내부로 상기 돌기축(5)이 삽입되어 상기 돌기축(5)에 대한 회전위상에 따라 상기 걸림돌기(7)와 걸리는 걸림구멍(9)이 구비된 인슐레이터(11)를 포함하여 구성된 구조이다.

상기 걸림돌기(7)는 도 5에 상세히 도시된 바와 같이, 상기 돌기축(5)의 양쪽으로 서로 180도의 각도를 가지고 돌출되게 2개가 형성되도록 하였다.

참고로 도 5의 돌기축(5) 하측의 원판은 실린더헤드측(1)을 나타내는 것으로서, 실린더헤드 자체나, 실린더헤드커버가 될 수 있다.

상기 걸림구멍(9)은 상기 인슐레이터(11)의 하측면으로 연결되고 상기 두 걸림돌기(7)가 걸리지 않도록 일직선형으로 길게 형성된 장공부(13)와, 상기 장공부(13)의 상측에 상기 장공부(13)의 장축(L)을 지름으로 하는 원형으로 형성되어 상기 걸림돌기(7)가 걸리도록 형성된 원형부(15)를 가지도록 하였다.

즉, 상기 걸림돌기(7)가 상기 장공부(13)를 통해 삽입된 후에 상기 걸림돌 기(7)에 대하여 인슐레이터(11)가 90도 회동되면, 상기 걸림돌기(7)가 상기 원형부(15)에 걸리게 되어, 인슐레이터(11)와 돌기축(5)이 돌기축(5)의 축방향을 따라서는 분리될 수 없도록 된 구조인 것이다.

여기서, 상기 돌기축(5)은 엔진의 실린더헤드 자체에 형성될 수도 있고, 실린더헤드커버에 일체로 형성할 수도 있으며, 별도로 제작된 것을 실린더헤드나, 실린더헤드커버에 용접 등의 방법으로 고정할 수도 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

엔진커버(3)를 장착하기 위해서는 상기 인슐레이터(11)가 엔진커버(3)에 마련된 인슐레이터구멍(17)에 미리 삽입된 상태에 있어야 하며, 실린더헤드측(1)에는 상기 돌기축(5)이 구비되어 있어야 한다.

상기 엔진커버(3)의 인슐레이터(11)가 상기 돌기축(5)의 걸림돌기(7)가 용이하게 삽입될 수 있는 상태로 정렬시킨 상태에서, 상기 엔진커버(3)를 엔진의 상측으로부터 하측으로 누르면, 상기 돌기축(5)은 상기 인슐레이터(11)의 걸림구멍(9) 속으로 삽입된다.

상기와 같이 돌기축(5)이 인슐레이터(11)의 내부로 삽입된 상태에서, 작업자는 상기 인슐레이터(11)를 손으로 약 90도 회동시켜서, 상기 돌기축(5)의 걸림돌기(7)가 상기 인슐레이터(11)의 원형부(15)에 걸리도록 한다.

이와 같이 하면, 상기 인슐레이터(11)와 돌기축(5)은 서로 이탈되지 못하는 장착구조를 가지게 되어, 엔진커버(3)의 손쉬운 조립작업이 완료된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 별도의 볼트들을 사용하지 않고 엔진커버를 실린더헤드커버의 상측에 간단하고 용이하게 장착할 수 있도록 함으로써, 엔진커버 조립작업성을 향상시키고, 부품수를 저감시키는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 실린더헤드측에 엔진커버를 향하여 돌출되게 형성된 돌기축과;

   상기 돌기축의 돌출된 축방향에 수직한 방향으로 상기 돌기축으로부터 돌출된 걸림돌기와;

   엔진커버에 회전 가능하게 조립되고 내부로 상기 돌기축이 삽입되어 상기 돌기축에 대한 회전위상에 따라 상기 걸림돌기와 걸리는 걸림구멍이 구비된 인슐레이터;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진커버 장착구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 걸림돌기는

   상기 돌기축의 양쪽으로 서로 180도의 각도를 가지고 돌출되게 2개가 형성된 것

   을 특징으로 하는 엔진커버 장착구조.
3. 제2항에 있어서, 상기 걸림구멍은

   상기 인슐레이터의 하측면으로 연결되고 상기 두 걸림돌기가 걸리지 않도록 일직선형으로 길게 형성된 장공부와;

   상기 장공부의 상측에 상기 장공부의 장축을 지름으로 하는 원형으로 형성되어 상기 걸림돌기가 걸리도록 형성된 원형부;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진커버 장착구조.

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