KR100747253B1 - 엔진 본체와 엔진커버 결합장치 - Google Patents

엔진 본체와 엔진커버 결합장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 것으로서, 엔진 본체에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓과, 엔진커버에 구비되어 상기 엔진커버와 상기 엔진 본체 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하여 구성됨으로써, 상기 엔진 본체와 상기 엔진커버의 결합이나 탈거시 별도의 공구를 필요로 하지 않아 조립시간이 짧아지고 정비성이 좋아지는 이점이 있다.
엔진커버, 엔진커버 마운팅 브라켓, 끼움돌기부, 끼움고리부, 결합용 클립

Description

엔진 본체와 엔진커버 결합장치{Coupler of engine and engine cover}
도 1은 종래 기술에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 대한 단면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 대한 분해 사시도이며,
도 3은 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버의 저면에 대한 사시도이며,
도 4는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓과 결합용 클립의 결합 전 분해 사시도이며,
도 5는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓과 결합용 클립의 결합 후 사시도미며,
도 6은 도 5의 A-A선의 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
50 : 엔진커버 51 : 삽입홀
52 : 결합용 클립 52a : 고정부
52b : 끼움고리부 52c : 제 1라운드부
52d : 제 2라운드부 60 : 엔진 본체
70 : 엔진커버 마운팅 브라켓
72 : 끼움지지부 72a : 관통홀
73 : 끼움돌기부
본 발명은 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 것으로서, 특히 별도의 공구를 사용하지 않고서도 엔진커버를 엔진 본체에 결합시킬 수 있는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 것이다.
일반적으로, 최근 생산되거나 개발중인 차량의 경우 엔진 본체의 상면에 별도의 엔진 커버를 결합하여 실내에 유입되는 소음을 저감시키고, 엔진룸 미관을 개선시키고 있다. 근래에는 엔진커버의 내부에 흡음재와 같은 소음 차단제를 적용하여 차량의 기능성 부품으로 자리잡고 있는 실정이다.
도 1은 종래 기술에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 관한 단면도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치는 상기 엔진커버(20)의 저면에 돌출 형성되는 원통형의 메인 커버(21)와, 상기 메인 커버(21)의 중심부에 끼워지는 절연체(22)와, 상기 절연체의 중심에 삽입되는 가이드부쉬(23)와, 상면에 암나사가 구비된 엔진 본체(25)와, 상기 가이드부쉬(23)의 내부를 통과하여 상기 엔진 본체의 암나사에 결합되는 볼트(24)구성된다.
상기 메인 커버(21)는 상기 엔진커버(20)와 일체로 형성되며, 아래쪽으로 돌출되어 형성된다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 엔지 본체(25)와 엔지커버(20)의 결합장치는 상기 엔진 본체(25)와 상기 엔진커버(20)를 볼트(24)로 결합함으로써, 별도의 공구를 필요로 하여 조립공정이 길어지는 단점이 있다. 또한, 정비시 상기 엔진 본체(25)로부터 상기 엔진커버(20)를 탈거하기 위해서 별도의 공구를 이용하여 상기 볼트(24)를 풀어야 하기에 정비성이 나빠지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 엔진 본체에 구비된 마운팅 브라켓과 엔진커버에 구비된 결합용 클립이 탄성력에 의해 결합될 수 있도록 구성됨으로써, 상기 엔진 본체와 상기 엔진커버의 결합이나 탈거시 별도의 공구를 필요로 하지 않는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치를 제공하는데 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치는 엔진 본체에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓과, 엔진커버에 구비되어 상기 엔진커버와 상기 엔진 본체 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치에 대한 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버의 저면에 대한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓과 결합용 클립의 결합 전 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치 중 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 결합용 클립의 결합 후 사시도이며, 도 6은 도 5의 A-A선의 단면도이다.
본 발명에 따른 엔진 본체(60)와 엔진커버(50)의 결합장치는 엔진 본체(60)의 일측에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과, 엔진커버(50)에 구비되어 상기 엔진커버(50)와 상기 엔진 본체(60)의 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립(52)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 엔진 본체(60)에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)이 볼트(B)에 의해 상기 엔진 본체(60)와 결합될 수 있도록 암나사가 형성된 결합홈(61)이 구비된다.
또한, 상기와 같이 구성된 엔진 본체(60)와 엔진커버(50)의 결합장치는 상기 엔진 본체(60)의 타측에 돌출 형성된 볼트부(62)와, 상기 엔진커버(50)에 구비되어 상기 엔진 본체의 볼트부(62)에 관통될 수 있도록 형성된 삽입홀(51)과, 상기 엔진 본체(60)의 볼트부(62)와 나사결합될 수 있는 너트(N)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 엔진 커버(50)의 저면 일측에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립(52)이 나사(S)에 의해 결합되며, 타측에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓의 돌출나사가 끼워질 수 있는 삽입홀(51)이 구비될 수 있다.
상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)은 상기 엔진 본체(60)와 볼트로 결합되기 위한 결합홀(71a)이 구비된 지지부(71)와, 상기 지지부(71)의 상부에서 연장 형성된 끼움지지부(72)로 구성된다.
상기 끼움지지부(72)의 끝단에는 환형으로 구부러져 단면이 파이프와 유사한 형상을 갖는 끼움돌기부(73)가 형성된다.
상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 지지부(71)에는 소정크기의 천공홀(71b)을 형성하여 취성을 적게하며, 무게를 감소시킨다.
상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움지지부(72)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 쉽게 형성될 수 있도록, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 지지부(71) 상부에서 비스듬하게 절곡형성된다.
상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움지지부(73)에는 상기 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)의 일부가 통과될 수 있도록, 상기 끼움돌기부(73)의 아래쪽에 관통홀(72a)을 형성한다.
상기 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)은 상기 엔진커버(50)에 나사결합되는 고정부(52a)와, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 끼움결합될 수 있는 끼움고리부(52b)로 구성된다.
상기 결합용 클립(52)의 고정부(52a) 상기 엔진커버에 결합되기 위해 상기 나사(S)가 관통할 수 있는 홀(52e)이 구비된다.
상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)와 합치될 수 있도록 환형으로 형성된다.
상기 끼움고리부(52b)에는 상기 끼움고리부(52b) 일단에 형성되어 상기 결합용 클립(52)의 고정부(52a)와 끼움고리부(52b)를 연결시키는 제 1 라운드부(52c)와, 상기 끼움고리부(52b)의 타단에 형성된 제 2라운드부(52d)가 형성된다.
상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 결합용 클립(52)의 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 관통홀(72a)을 통과하여, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감쌀 수 있도록 상기 끼움돌기부(52b)의 안쪽으로 구부러져 상기 결합용 클립(52)의 고정부(52a)와 연결된다.
상기 결합용 클립(52)의 제 2라운드부(52d)는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)의 삽입에 의해 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)가 벌어질 수 있도록, 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)의 바깥쪽으로 구부러져 형성된다.
즉, 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)와 제 1라운드부(52c) 및 제 2라운드부(52d)는 오메가(
Figure 112005065974156-pat00001
)와 유사한 형상을 갖는다.
상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)와 제 2라운드(52d)의 간격은 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감쌀 수 있도록 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)의 안지름보다 작게 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)을 상기 볼트(B)로 상기 엔진 본체(60)의 결합홈(61)에 결합시킨다.
이후, 상기 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)과 상기 엔진본체(60)에 구비된 엔진커버 마운팅 브라켓(70)을 합치시켜 상기 엔진커버(50)를 상기 엔진 본체(60)를 향해 민다.
그러면, 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 상기 결합용 클립(52)의 제 2라운드부(52d)를 밀어, 상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)와 제 2라운드부(52d) 사이의 간격을 벌린다.
상기 결합용 클립(52)의 제 2라운드부(52d)가 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)에 의해 밀려남에 따라 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)가 벌어진다.
상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 완전히 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)내에 진입하면, 상기 결합용 클립의 제 1라운드부(52c) 가 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 관통홀(72a)에 통과하여 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감싼다.
상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)와 제 2라운드부(52d)도 탄성력에 의해 본래의 형상을 회복하여 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)를 감싸 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)가 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)에 끼움결합될 수 있도록 한다.
즉, 도 5 및 6과 같이 상기 엔진커버 마운팅 브라켓(70)의 끼움돌기부(73)는 상기 결합용 클립(52)의 제 1라운드부(52c)와 제 2라운드부(52d)를 통과하여 상기 결합용 클립(52)의 끼움고리부(52b)에 끼움결합된다.
상기와 같은 엔진커버 마운팅 브라켓(70)과 엔진커버(50)의 결합용 클립(52)의 끼움결합과 동시에, 상기 엔진 본체(60)의 돌출나사(62)가 상기 엔진커버(50)의 삽입홀(51)에 삽입된 후 상기 너트(N)와 나사결합될 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치는 엔진커버 마운팅 브라켓과, 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하여 구성됨으로써, 상기 엔진 본체와 상기 엔진커버의 결합이나 탈거시 별도의 공구를 필요로 하지 않아 조립시간이 짧아지고 정비성이 좋아지는 이점이 있다.

Claims (8)

  1. 엔진 본체에 구비되는 엔진커버 마운팅 브라켓과;
    엔진커버에 구비되어, 상기 엔진커버와 상기 엔진 본체 결합시 상기 엔진커버 마운팅 브라켓과 탄성력에 의해 결합되는 결합용 클립을 포함하고,
    상기 엔진커버 마운팅 브라켓에는 끝단이 상기 엔진커버의 결합용 클립과 탄성력에 의해 결합될 수 있도록 환형으로 구부러져 형성된 끼움돌기부를 갖는 끼움지지부가 구비되고;
    상기 엔진 커버의 결합용 클립에는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓이 탄성력에 의해 끼워질 수 있도록 일부가 개구된 끼움고리부가 구비되며,
    상기 끼움지지부는 상기 엔진커버 마운팅 브라켓의 상부에서 비스듬하게 절곡형성된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 엔진커버 마운팅 브라켓에는 상기 엔진 본체와 볼트결합되기 위한 결합홀이 형성된 지지부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 엔진 커버의 결합용 클립에는 상기 엔진커버에 나사결합되기 위해 홀이 형성된 고정부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구한 1에 있어서,
    상기 엔진커버 마운팅 브라켓의 끼움지지부에는 상기 끼움돌기부의 아래쪽에 관통홀이 형성되고;
    상기 결합용 클립의 끼움고리부 일단에는 끼움지지부의 관통홀에 끼워질 수 있도록 상기 끼움고리부 바깥쪽으로 절곡된 제 1절곡부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 끼움고리부 끝단에는 상기 끼움고리부 바깥쪽으로 구부러진 제 2 절곡부가 구비된 것을 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버의 결합장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 엔진 본체에서 돌출 형성된 볼트부와;
    상기 엔진커버에 구비되어, 상기 엔진 본체의 돌출나사가 관통될 수 있는 삽입홀과;
    상기 엔진 본체의 돌출나사와 나사결합될 수 있는 너트를 특징으로 하는 엔진 본체와 엔진커버 결합장치.
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