KR100335387B1 - 회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의 체결 구조에 관한 것으로, 하측 알루미늄 브라켓트와 회전자를 체결시 이들 사이에 일정한 공극을 유지시키는 갭 지그를 삽입하고, 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트를 스크류 또는 리벳을 이용하여 체결시 이들 사이에 체결력을 증대시키는 복수의 와셔를 삽입하며, 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트의 체결이 완료되면 갭 지그를 착탈하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명에 따르면 회전자와 하측 알루미늄 브라켓트 사이에 공극 유지를 위한 지그를 삽입한 다음 스테이터를 체결하고, 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트 사이에 와셔를 삽입한 후 스크류를 이용하여 하측 알루미늄 브라켓트과 상측 알루미늄 브라켓트를 체결한 다음 지그를 착탈함으로써 회전자와 하측 알루미늄 브라켓트 사이에 일정하게 공극을 유지시켜 모터의 특성 변화 및 스테이터와 브라켓트 사이의 수평 변이를 방지할 수 있다.

Description

회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의 체결 구조{MOUNTING STRUCTURE OF MOTOR FOR MAINTAINING GAB BETWEEN ROTOR AND BRACKET}

본 발명은 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전자(로우터)와 브라켓트사이에 공극 유지를 위한 지그를 삽입한 상태에서 모터를 조립한 후 지그를 착탈하여 회전자와 브라켓트 사이에 일정하게 공극을 유지시킴으로써 공극의 불균형으로 인한 모터의 특성 변화를 방지하며, 일정한 공극을 유지한 상태에서 상측 브라켓트와 하측 브라켓트 사이에 와셔를 삽입함으로써 스테이터와 브라켓트 사이의 수평 변이를 방지하도록 하는 회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의 체결 구조에 관한 것이다.

일반적으로 알루미늄 브라켓트를 사용하는 종래의 모터는 도 1에 도시된 바와 같이 하측 알루미늄 브라켓트(1)에 회전자(3)를 삽입한 다음 회전자(3)의 외측에 스테이터(5)를 체결한 후 상측 알루미늄 브라켓트(7)를 조립한다.

그리고 스크류 또는 리벳(9)을 이용하여 하측 알루미늄 브라켓트(1)와 상측 알루미늄 브라켓트(7)를 체결한 후 갭 게이지(도시 생략)를 이용하여 하측 알루미늄 브라켓트(1)와 회전자(3) 사이의 공극을 확인한다.

그러나 이러한 방법으로 모터를 조립하면 각 부품들의 치수가 정밀하여도 조립상의 문제로 인해 브라켓트와 회전자 사이에 일정한 공극을 유지하기가 어렵고, 일정하게 공극이 유지되지 못하면 조립된 모터를 다시 해체한 후 재조립해야만 되는 문제점이 있다.

또한 모터의 브라켓트와 회전자 사이에 일정하기 공극이 유지되지 못하면 모터의 특성 변화가 발생하는 다른 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 회전자와하측 알루미늄 브라켓트 사이에 공극 유지를 위한 지그를 삽입한 다음 스테이터를 체결하고, 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트 사이에 와셔를 삽입한 후 스크류를 이용하여 하측 알루미늄 브라켓트과 상측 알루미늄 브라켓트를 체결한 다음 지그를 착탈함으로써 회전자와 하측 알루미늄 브라켓트 사이에 일정하게 공극을 유지시켜 모터의 특성 변화를 방지하고, 스테이터와 브라켓트 사이의 수평 변이를 방지하도록 하는데 있다.

도 1은 종래 모터의 체결 과정을 나타낸 단면도

도 2는 본 발명에 따른 갭 지그를 나타낸 사시도

도 3은 본 발명에 따른 이붙이 와셔를 나타낸 사시도

도 4는 본 발명에 따라 모터의 체결 과정을 나타낸 단면도

<도면중 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 하측 알루미늄 브라켓트 3 : 회전자

5 : 스테이터 7 : 상측 알루미늄 브라켓트

9 ; 스크류 또는 리벳 100 : 갭 지그

110 : 몸체 120 : 다리부

200 : 와셔 210 : 완충판

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,

하측 알루미늄 브라켓트와 회전자와 스테이터 및 상측 알루미늄 브라켓트를 순차적으로 조립한 후 상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트를 스크류 또는 리벳을 이용하여 체결하는 모터에 있어서,

상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상기 회전자를 체결시 이들 사이에 일정한 공극을 유지시키는 갭 지그를 삽입하고,

상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트를 상기 스크류 또는 리벳을 이용하여 체결시 이들 사이에 체결력을 증대시키는 복수의 와셔를 삽입하며,

상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트의 체결이 완료되면 상기 갭 지그를 착탈하는 것을 특징으로 한다.

여기에서 상기 갭 지그는,

원통형으로 형성되며, 표준 공극과 동일한 두께를 가지는 몸체와,

상기 몸체의 수직 방향으로 형성되고, 수평 방향으로 굴곡부를 가지는 복수의 다리부로 구성된다.

이하, 본 발명이 적용된 모터의 구성 및 작용을 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 도 2에 있어서 도 1에 나타낸 모터와 동일 부분에 대해서는 도 1과 동일한 부호를 부여하여 그에 대한 설명을 생략한다.

도 2는 본 발명에 따른 갭 지그를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 이붙이 와셔를 나타낸 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따라 모터의 체결 과정을 나타낸 단면도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 갭 지그(100)는 하측 알루미늄 브라켓트(1)와 회전자(3) 사이에 삽입되어 이들 사이에 일정한 공극을 유지시키도록 원통형으로 형성되며, 표준 공극과 동일한 두께를 가지는 몸체(110)와, 몸체(110)의 수직 방향으로 형성되고, 수평 방향으로 굴곡부를 가지는 복수의 다리부(120)로 구성된다.

와셔(200)는 체결력을 강화시키도록 원주 부분에 일정 간격으로 복수의 완충판(210)이 구비되며, 완충판(210)은 와셔의 끝단에서 비스듬하게 형성되는 이붙이 와셔이다.

이하 본 발명에 따라 모터를 체결하는 과정을 도 4를 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저 갭 지그(100)를 하측 알루미늄 브라켓트(1)에 삽입한 상태에서 하측 알루미늄 브라켓트(1)의 타측에 와셔(200)를 체결한 다음 회전자(3)를 하측 알루미늄브라켓트(1)에 삽입한다. 그리고 회전자(3)의 외측에 스테이터(5)를 체결하고, 스테이터(5)의 타측에 와셔(200)를 체결한 다음 상측 알루미늄 브라켓트(7)를 조립한다.

그런 후 스크류 또는 리벳(9)을 이용하여 하측 알루미늄 브라켓트(1)와 상측 알루미늄 브라켓트(7)를 체결한 후 갭 지그(100)를 하측 알루미늄 브라켓트(1)에서 탈착한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의 체결 구조에 의하면,

회전자와 하측 알루미늄 브라켓트 사이에 공극 유지를 위한 지그를 삽입한 다음 스테이터를 체결하고, 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트 사이에 와셔를 삽입한 후 스크류를 이용하여 하측 알루미늄 브라켓트과 상측 알루미늄 브라켓트를 체결한 다음 지그를 착탈함으로써 회전자와 하측 알루미늄 브라켓트 사이에 일정하게 공극을 유지시켜 모터의 특성 변화를 방지하고, 스테이터와 브라켓트 사이의 수평 변이를 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 하측 알루미늄 브라켓트와 회전자와 스테이터 및 상측 알루미늄 브라켓트를 순차적으로 조립한 후 상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트를 스크류 또는 리벳을 이용하여 체결하는 모터에 있어서,

   상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상기 회전자를 체결시 이들 사이에 일정한 공극을 유지시키는 갭 지그를 삽입하고,

   상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트를 상기 스크류 또는 리벳을 이용하여 체결시 이들 사이에 체결력을 증대시키는 복수의 와셔를 삽입하며,

   상기 하측 알루미늄 브라켓트와 상측 알루미늄 브라켓트의 체결이 완료되면 상기 갭 지그를 착탈하는 것을 특징으로 하는 회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의 체결 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 갭 지그는,

   원통형으로 형성되며, 표준 공극과 동일한 두께를 가지는 몸체와,

   상기 몸체의 수직 방향으로 형성되고, 수평 방향으로 굴곡부를 가지는 복수의 다리부로 구성되는 것을 특징으로 하는 회전자와 브라켓트 사이의 일정 공극 유지를 위한 모터의 체결 구조.