KR100645583B1 - 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하이브리드 차량용 구동모터를 엔진과 변속기사이에 장착함에 있어 기계적인 공극을 유지하면서 스테이터와 로터를 동시에 부착하여 파손 및 내구성에 문제가 없게 하고 조립 후 제품 신뢰성을 높일 수 있는 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치에 관한 것으로, 스테이터와 결합되도록 해당되는 위치에 스테이터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 스테이터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되는 스테이터 결합부와; 스테이터 결합부와 일체형으로 형성되며, 스테이터 결합부의 내측에서 로터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 로터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되어 로터와 결합되는 로터 결합부를 포함하여 구성한다.

하이브리드, 차량, 구동모터, 지그

Description

하이브리드 차량의 구동모터 조립장치{MOTOR INSTALLATION DEVICE OF HYBRID VEHICLE}

도 1은 종래 기술에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 구성을 도시한 도면.

도 2는 종래 기술에 따른 하이브리드 차량의 구동모터의 장착 상태를 도시한 도면.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치 구성을 도시한 도면.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치를 이용하여 구동모터의 장착 상태를 도시한 도면.

본 발명은 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치에 관한 것이다.

통상적으로, 하이브리드 차량용 구동모터는 일반적인 모터의 구조와는 달리 도 1에 도시된 바와 같이 로터의 회전축을 지지하는 베어링이 없어서 자체적으로는 공극이 유지되지 않으며, 엔진부에 스테이터와 로터가 각각 따로 체결된다.

모터는 스테이터와 로터간의 공극이 유지되지 않으면 자석의 인력(引力)으로 인해 파손된다.

하이브리드 차량용 구동모터는 엔진부 체결후에는 스테이터와 로터간의 공극이 유지되지만, 보관/이송/조립을 위해서는 모터 자체만으로도 공극을 유지할 수 있는 방법이 필요하다.

이와 같은 문제로 종래에는 구동모터를 제작해도 스테이터와 로터를 각각 따로 운송/조립할 수밖에 없었다.

또한, 구동모터를 차량에 장착시 도 2에 도시된 바와 같이 스테이터를 엔진 블록부에 로터를 엔진의 크랭크 샤프트에 별도로 각각 조립하였다.

따라서, 모터의 스테이터, 로터를 동시가 아닌 별도로 조립하다보니 자석으로 인하여 파손 및 손상이 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 기계적 공극 유지에도 문제가 있어 모터성능이 크게 저하되고 내구성 및 신뢰성에도 심각한 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 하이브리드 차량용 구동모터를 엔진과 변속기사이에 장착함에 있어 기계적인 공극을 유지하면서 스테이터와 로터를 동시에 부착하여 파손 및 내구성에 문제가 없게 하고 조립 후 제품 신뢰성을 높일 수 있는 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치에 있어서, 스테이터와 결합되도록 해당되는 위치에 스테이터의 원주 형상 에 따라 원주방향으로 스테이터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되는 스테이터 결합부와; 상기 스테이터 결합부와 일체형으로 형성되며, 상기 스테이터 결합부의 내측에서 로터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 로터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되어 로터와 결합되는 로터 결합부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 3 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치(310) 구성을 도시한 도면으로, 도 3과 도 5는 구동모터와 본 발명의 실시예에 따른 조립장치(310)(조립 지그, 쉬핑 지그)의 결합된 상태를 도시한 횡단면도와 정면도를 도시한 것이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따라 제시하는 조립장치(310)의 형상을 도시한 것이다.

그리고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치(310)를 이용하여 구동모터의 장착 상태를 도시한 도면이다.

도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치(310) 구성을 설명한다.

본 발명의 실시예는 스테이터 결합부(320)와 로터 결합부(330)가 일체형으로 형성되는 구동모터 조립장치(310)를 특징으로 한다.

스테이터 결합부(320)는 스테이터와 결합되도록 해당되는 위치에 스테이터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 스테이터 결합용 볼트 체결 홀(322)이 형성된다.

스테이터 결합부(320)에 형성되는 스테이터 결합용 볼트 체결 홀(322)은 도 4에 도시된 바와 같이 4군데이다.

도 3과 도 4를 참조하면, 스테이터 결합부(320)에는 구동모터 조립시 도 3에 도시된 바와 같이 구동모터 하우징에 밀착되도록 스테이터 결합부(320)의 원주방향으로 단차가 형성됨을 알 수 있다.

로터 결합부(330)는 스테이터 결합부(320)와 일체형으로 형성되며, 스테이터 결합부(320)의 내측에서 로터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 로터 결합용 볼트 체결 홀(332)이 형성되어 로터와 결합된다.

로터 결합부(330)에 형성되는 로터 결합용 볼트 체결 홀(332)은 도 4에 도시된 바와 같이 3군데이다.

상기한 구성으로 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치(310)는 스테이터와 로터가 각각 스테이터 결합부(320)와 로터 결합부(330)에 결합된 상태로 엔진 블록(실린더 블록)에 장착되며, 스테이터 결합부(320)의 하단에 형성된 단차를 통해 구동모터 하우징에 밀착된 상태로 보다 견고하게 구동모터를 조립할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량용 구동모터 조립장치(310)는 구동모터의 외곽형상을 벗어나지 않으며 그 무게를 최소화할 수 있도록 직사각 형 구조로 형성한다.

참고적으로, 구동모터의 스테이터, 로터를 합친 무게가 대략 23kg 정도 되는데 반해, 본 발명의 실시예에 따른 조립장치(310)는 2kg정도로 제작할 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량용 구동모터 조립장치(310)가 구동모터에 체결된 모습을 보여준다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 조립장치(310)를 이용하는 경우 구동모터의 스테이터 및 로터와 결합되어 베어링 없이도 공극을 유지할 수 있어 보관 및 이송시에 파손의 우려가 없고, 구동모터 조립시에도 작업자 안전 및 파손방지의 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량용 구동모터 조립장치(310)의 사용방법을 각각의 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 구동모터를 구성하는 스테이터에 조립장치(310, 조립장치 본체)를 스테이터 결합용 볼트 체결 홀(322)을 통하여 볼트 체결한다.

그리고, 로터에 조립장치(310)를 로터 결합용 볼트 체결 홀(332)을 통하여 볼트 체결한다.

그러면, 도 3과 도 5에 도시된 바와 같이 구동모터와 조립장치(310)는 결합된 상태를 유지하게 된다.

이러한 구동모터와 조립장치(310)의 결합물을 도 6에 도시된 바와 같이 엔진 블록(실린더 블록)에 조립한다.

먼저, 엔진 블록에 구동모터 하우징과 볼트 체결하고 크랭크축을 돌려 크랭 크축과 로터 결합용 볼트 체결 홀(332)을 맞춘 후 볼트 체결한다.

이러한 조립장치(310) 결합과정을 통해 구동모터의 스테이터/로터는 엔진 블록에 견고하게 체결되므로, 조립장치(310)를 탈착하여도 구동모터의 공극 유지 및 엔진 블록에 조립상태에는 문제가 없게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치는 간단한 구조의 지그로 인해 모터를 엔진부에 장착할 시 파손 및 손상이 없고 스테이터와 로터의 공극을 유지하면서 구동모터를 엔진부에 동시에 조립하여 모터의 조립 신뢰성을 보증할 수 있다.

이로 인해 작업자의 안전을 보장하고 공정이 간단해짐으로써 생산비 절감의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치에 있어서,

   스테이터와 결합되도록 해당되는 위치에 스테이터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 스테이터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되는 스테이터 결합부와;

   상기 스테이터 결합부와 일체형으로 형성되며, 상기 스테이터 결합부의 내측에서 로터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 로터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되어 로터와 결합되는 로터 결합부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스테이터 결합부에는 구동모터 조립시 구동모터 하우징에 밀착되도록 상기 스테이터 결합부의 원주방향으로 단차를 형성하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치.

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