KR20140076380A

KR20140076380A - 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구 및 이를 이용한 구동 모터의 조립 방법

Info

Publication number: KR20140076380A
Application number: KR1020120144847A
Authority: KR
Inventors: 조형준; 문상훈; 김경범; 김정식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2012-12-12
Filing date: 2012-12-12
Publication date: 2014-06-20

Abstract

구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구가 개시된다. 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구는, 구동 모터의 로터에 다수 개의 마그네트들을 등 간격으로 부착하기 위한 것으로서, 로터의 가장자리 측에 일정 간격으로 이격되게 설치되며, 로터에 대한 마그네트들의 부착 위치를 구획하고, 마그네트들의 조립 통로를 형성하는 조립 브라켓을 포함할 수 있다.

Description

구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구 및 이를 이용한 구동 모터의 조립 방법 {MAGNET ASSEMBLY DEVICE AND ASSEMBLY METHOD OF THE MOTOR USING THE SAME}

본 발명의 실시예는 친환경 자동차에 채용되는 구동 모터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구동 모터의 로터에 마그네트를 조립하기 위한 마그네트 조립 기구 및 이를 이용한 구동 모터의 조립 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 모터는 특정 회전체를 필요에 따라 고속 또는 저속으로 회전시키기 위해 주로 사용되며, 예를 들면, 하이브리드 자동차, 전기 자동차, 또는 연료 전지 자동차 등의 친환경 차량에서 대용량 배터리에 의해 구동하는 구동 모터로서 적용되고 있다.

모터는 회전자(이하에서는 편의 상 "로터" 라고 한다)의 위치에 따라 크게 외전형(outer rotor type) 모터와 내전형 모터(inner rotor type) 모터로 구분될 수 있다.

외전형 모터는 고정자인 스테이터가 내측에 위치하고 로터가 스테이터의 외측에 위치하며 그 로터의 내주면에는 N극과 S극의 마그네트가 일정 간격을 두고 부착되어 있다.

그리고 내전형 모터는 로터가 내측에 위치하고 스테이터가 로터의 외측에 위치하며 그 로터의 외주면에는 N극과 S극의 마그네트가 일정 간격을 두고 부착되어 있다.

상기한 모터에서 로터의 마그네트들은 이들 간의 간격이 일정하게 유지되어야만 토크리플 저감 효과를 발휘할 수 있으며, 로터에 단단하게 결합되어야만 로터의 회전 시 이탈될 염려가 없다.

이와 같이 마그네트들을 로터에 부착시키기 위해서는 로터의 둘레를 따라 마그네트 부착용 지그를 체결한 다음, 그 지그를 통하여 마그네트들을 일정 간격으로 유지시키고 소정의 힘으로 지지하며 마그네트들을 로터에 부착한다.

그런데, 마그네트들을 로터에 부착시키기 위해 지그를 사용하므로, 마그네트 고착 시 지그도 함께 고착시켜야 하고, 마그네트가 로터에 고착되지 않은 상황에서 지그를 탈착하면 마그네트들 간의 인력으로 마그네트들이 서로 달라 붙음으로써 공수 증가 및 작업이 난해해질 수 있다.

또한, 마그네트 고착 시 이를 위한 본드가 흘러내려 지그가 로터에 달라붙게 되므로, 지그가 로터에서 탈착되지 않을 수 있고, 지그의 원활한 탈/부착을 위해 지그의 돌기와 자석 마그네트 사이에 공차를 두어야 하므로 마그네트 간의 간격이 균일하지 않게 되어 불균일한 토크 리플을 야기할 수 있다.

그리고, 로터의 중심과 지그의 중심이 정확하게 얼라인 되지 않는 경우, 모터의 구동 시 진동 및 NVH 특성을 악화시킬 수 있으며, 모터의 외경이 커질수록 지그도 커지게 되고 중량이 증가함에 따라 지그의 탈/부착 공정이 어려워질 수 있다.

더 나아가, 지그를 자석에 달라 붙지 않는 비장성체로 제작해야 하고, 정밀도를 요하므로 지그의 제작 비용이 증가하게 되며, 모터가 회전할 때 마그네트들을 지지하는 그 어떤 수단도 없기 때문에 마그네트들이 원주 방향으로 힘을 받아서 이탈할 우려가 있고, 이로 인해 모터의 파손 및 차량의 안정성에 심각한 문제를 초래할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 로터에 대한 마그네트들의 부착 시 위치 공차를 최소화할 수 있고, 마그네트들을 로터에 간단하게 부착할 수 있으며, 모터의 회전 시 마그네트가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 한 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구 및 이를 이용한 구동 모터의 조립 방법을 제공하고자 한다.

본 발명의 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구는, 구동 모터의 로터에 다수 개의 마그네트들을 등 간격으로 부착하기 위한 것으로서, 로터의 가장자리 측에 일정 간격으로 이격되게 설치되며, 상기 로터에 대한 마그네트들의 부착 위치를 구획하고, 상기 마그네트들의 조립 통로를 형성하는 조립 브라켓을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구에 있어서, 상기 조립 브라켓은 상기 스테이터에 대응하는 상기 로터의 가장자리 측면과 동일 반경으로 그 가장자리 측면을 지지하는 지지부와, 상기 지지부에 일체로 연결되며 상기 로터의 가장자리 상면으로 결합되는 결합부를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구에 있어서, 상기 지지부의 양 사이드에는 상기 조립 브라켓의 사이에서 상기 마그네트의 양측면을 지지하는 가이드면이 상기 스테이터를 향하여 돌출 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구에 있어서, 상기 결합부에는 체결수단이 결합되는 결합홀이 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구에 있어서, 상기 결합부에는 상기 로터의 가장자리 상면으로 결합되는 결합 돌기가 돌출 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구에 있어서, 상기 결합부는 원형 띠 형상의 연결부재를 통해 일체로 연결될 수 있다.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 구동 모터의 조립 방법은, 스테이터와 로터를 포함하는 구동 모터를 조립하기 위한 것으로서, (a) 청구항 9의 조립 브라켓을 제공하고, (b)상기 스테이터에 대응하는 상기 로터의 가장자리 측면에 상기 조립 브라켓을 등 간격으로 체결하며, (c)본드가 도포된 마그네트를 상기 조립 브라켓 사이로 조립하고, (d)상기 본드를 경화하여 상기 마그네트들을 로터에 고착시키는 과정을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터의 조립 방법은, 상기 로터의 가장자리 측면과 동일 반경으로 그 가장자리 측면을 지지하는 지지부와, 상기 지지부에 일체로 연결되며 상기 로터의 가장자리 상면으로 결합되는 결합부로 이루어진 조립 브라켓을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터의 조립 방법은, 상기 지지부의 양 사이드에 상기 스테이터를 향하여 돌출된 가이드 면을 따라 상기 조립 브라켓 사이로 상기 마그네트를 조립할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터의 조립 방법은, 상기 결합부에 형성된 결합홀에 체결수단을 결합하여 그 결합부를 상기 로터의 가장자리 상면에 체결할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터의 조립 방법은, 상기 결합부에 형성된 결합 돌기를 상기 로터의 가장자리 상면에 결합할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터의 조립 방법은, 원형 띠 형상의 연결부재를 통해 상기 결합부가 일체로 연결된 조립 브라켓을 제공할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 마그네트 조립 기구로서 조립 브라켓을 사용하여 마그네트들을 로터의 정확한 위치에 부착시킬 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 로터에 대한 마그네트들의 부착 시 위치 공차를 최소화할 수 있으므로, 토크 리플의 저감 효과가 있으며, 진동 및 NVH 성능을 개선할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 조립 브라켓이 마그네트들을 지지하고 있으므로, 모터의 회전 시 마그네트들이 원주 방향으로 작용하는 힘에 의해 이탈될 염려가 없고, 이로 인해 모터의 성능을 더욱 향상시킬 수 있으며, 마그네트의 이탈 및 파손으로 인한 보수의 필요성을 저감할 수 있고, 차량 안정성을 도모할 수 있다.

더 나아가, 본 발명의 실시예에서는 종래 기술과 달리 지그의 탈/부착 공정을 삭제할 수 있으므로, 간단한 공수로 마그네트들을 로터에 부착할 수 있으며, 모터의 조립 비용을 절감할 수 있다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 적용될 수 있는 구동 모터의 일 예를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 마그네트 조립 기구를 포함하는 구동 모터의 일부를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 마그네트 조립 기구를 포함하는 구동 모터의 조립 방법을 설명하기 위한 플로우-챠트이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구를 도시한 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 적용될 수 있는 구동 모터의 일 예를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 적용되는 구동 모터(100)는 로터(20)의 위치에 따라 구분되는 외전형 모터(도 1의 a)와 내전형 모터(도 1의 b)를 예로 들 수 있다.

여기서, 외전형 모터는 스테이터(10)가 내측에 위치하고 로터(20)가 스테이터(10)의 외측에 위치하며 그 로터(20)의 내주면에 N극과 S극의 마그네트들(30)이 일정 간격을 두고 부착된 구조로 이루어진다.

그리고, 내전형 모터는 로터(20)가 내측에 위치하고 스테이터(10)가 로터(20)의 외측에 위치하며 그 로터(20)의 외주면에 N극과 S극의 마그네트들(30)이 일정 간격을 두고 부착된 구조로 이루어진다.

이 경우, 외전형 모터는 스테이터(10)의 중심에 설치된 샤프트(40)에 로터(20)를 연결하고, 내전형 모터는 로터(20) 중심에 샤프트(40)를 장착한다.

본 발명의 실시예는 상기와 같은 외전형 모터 및 내전형 모터 모두에 적용될 수 있으나, 이하에서는 외전형 모터를 예로 들어 설명하기로 한다.

상기에서 스테이터(10)는 다수 개의 코어(11)와 권선(도면에 도시되지 않음)으로 구성되는 바, 이러한 스테이터(10)의 구성은 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술의 고정자로서 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 구동 모터(100)는 로터(20)에 대한 마그네트들(30)의 부착 시 마그네트들(30)의 위치 공차를 최소화할 수 있고, 마그네트들(30)을 로터(20)에 간단하게 부착할 수 있으며, 로터(20)의 회전 시 마그네트(30)가 이탈되는 것을 방지할 수 있는 구조로 이루어진다.

이를 위해 본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터(100)는 도 1에서와 같이 스테이터(10), 로터(20) 및 마그네트들(30)을 기본적으로 구비하면서 도 2 및 도 3에서와 같이, 로터(20)에 대한 마그네트들(30)의 부착 위치를 구획하는 브라켓 형태의 마그네트 조립 기구(200)를 더 포함하고 있다.

본 발명의 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구(200)는 스테이터(10)에 대응하는 로터(20)의 가장자리 측, 예를 들면 외전형 모터를 기준으로 로터(20)의 내주면 가장자리 측에 일정 간격으로 이격되게 설치될 수 있다.

이러한 마그네트 조립 기구(200)는 마그네트들(30)의 극수에 상응하는 다수 개로서 구비되고, 로터(20)의 내주면 가장자리 측에 일정 간격으로 이격되게 설치되며, 마그네트들(30)의 조립 통로를 형성하는 조립 브라켓(50)을 포함한다.

상기 조립 브라켓(50)은 기본적으로 지지부(61)와, 그 지지부(61)에 일체로 연결되는 결합부(71)를 포함하고 있다.

상기 지지부(61)는 로터(20)의 가장자리 내측면과 동일 반경을 갖는 곡면을 형성하며, 그 가장자리 내측면을 지지한다. 상기 지지부(61)의 곡면은 로터(20)의 가장자리 내측면에 밀착된다.

여기서, 상기 지지부(61)의 양 사이드(도면을 기준으로 상하 방향의 양쪽 가장자리 부분)에는 그 지지부(61) 사이에 조립 통로를 형성하며 그 조립 통로에서 마그네트(30)의 양측면을 지지하는 가이드면(63)이 형성되어 있다.

이 경우, 상기 가이드면(63)은 스테이터(10)를 향하여 돌출 형성되는 바, 지지부(61)의 사이드 측에서 스테이터(10) 측으로 수직하게 절곡 형성된다.

그리고, 상기 결합부(71)는 지지부(61)의 상단에 일체로 연결되며, 로터(20)의 가장자리 상면으로 결합될 수 있다. 상기 결합부(71)는 지지부(61)의 상단에서 스테이터(10) 외측으로 수직하게 절곡 형성될 수 있다.

상기 결합부(71)에는 체결수단(91)이 결합될 수 있는 결합홀(73)이 형성되며, 그 결합홀(73)에 대응하는 로터(20)의 가장자리 상면에는 결합홀(73)과 연결되는 체결홈(23)이 형성되어 있다. 상기 체결홈(23)은 로터(20)에 대해 조립 브라켓(50)을 정확한 위치에 체결할 수 있도록 그 로터(20)의 가장자리 상면에 등 간격으로 형성될 수 있다.

상기에서 체결수단(91)은 예를 들면, 결합부(71)의 결합홀(73)에 결합되며, 로터(20)의 체결홈(23)에 체결되는 볼트 또는 블라인드 리벳을 포함할 수 있다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 구동 모터(100)의 조립 방법을 앞서 개시한 도면들 및 하기의 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 마그네트 조립 기구를 포함하는 구동 모터의 조립 방법을 설명하기 위한 플로우-챠트이다.

도 4와 함께 도 1 내지 도 3을 참조하면, 우선 본 발명의 실시예에서는 상술한 바와 같은 마그네트 조립 기구(200)로서의 조립 브라켓(50)을 제공하고(S11 단계), 그 조립 브라켓(50)을 로터(20)의 가장자리 내측면에 등 간격으로 체결한다(S12 단계).

이 과정에서는 조립 브라켓(50)의 지지부(61)를 로터(20)의 가장자리 내측면에 밀착시키고, 결합부(71)의 결합홀(73)을 로터(20)의 체결홈(23)과 매칭시킨다.

이 상태에서, 본 발명의 실시예에서는 결합부(71)의 결합홀(73)에 체결수단(91)을 결합하고, 그 체결수단(91)을 로터(20)의 체결홈(23)에 체결하여 조립 브라켓(50)을 로터(20)의 가장자리 내측면에 단단히 밀착시킨다.

그리고 나서, 본드가 도포된 마그네트들(30)을 조립 브라켓(50)의 지지부(61) 사이에 조립하는데(S13 단계), 이 경우는 지지부(61) 사이에 조립 통로로 마그네트(30)를 조립한다.

이 때, 마그네트(30)는 지지부(61) 사이에서 그 지지부(61)의 가이드면(63)에 안내되면서 조립 통로로 자연스럽게 삽입될 수 있다. 즉, 상기 마그네트(30)는 지지부(61)의 가이드면(63)에 안내되면서 로터(20) 가장자리 내측면의 정확한 위치에 균일한 간격으로 조립될 수 있다.

마지막으로, 본 발명의 실시예에서는 로터(20) 가장자리 내측면에 등 간격으로 조립 브라켓(50)이 체결되고, 그 조립 브라켓(50) 사이에 마그네트(30)가 조립된 상태로, 건조로에서 본드를 경화시킨다. 그러면, 마그네트(30)는 조립 브라켓(50)에 의해 기설정된 정확한 위치에 고착된다(S14 단계).

지금까지 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 마그네트 조립 기구(200)를 포함하는 구동 모터(100) 및 그 구동 모터(100)의 조립 방법에 의하면, 마그네트 조립 기구(200)로서 조립 브라켓(50)을 사용하여 마그네트들(30)을 로터(20)의 정확한 위치에 부착시킬 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 로터(20)에 대한 마그네트들(30)의 부착 시 위치 공차를 최소화할 수 있으므로, 토크 리플의 저감 효과가 있으며, 진동 및 NVH 성능을 개선할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 조립 브라켓(50)이 마그네트들(30)을 지지하고 있으므로, 모터의 회전 시 마그네트들(30)이 원주 방향으로 작용하는 힘에 의해 이탈될 염려가 없고, 이로 인해 모터의 성능을 더욱 향상시킬 수 있으며, 마그네트(30)의 이탈 및 파손으로 인한 보수의 필요성을 저감할 수 있고, 차량 안정성을 도모할 수 있다.

더 나아가, 본 발명의 실시예에서는 종래 기술과 달리 지그의 탈/부착 공정을 삭제할 수 있으므로, 간단한 공수로 마그네트들(30)을 로터(20)에 부착할 수 있으며, 모터의 조립 비용을 절감할 수 있다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구를 도시한 도면이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구(400)는 결합부(171)에 로터(120)의 가장자리 상면으로 결합되는 결합 돌기(173)가 돌출 형성된 조립 브라켓(150)을 구성할 수 있다.

상기 조립 브라켓(150)의 지지부(161)는 전기 실시예에서와 같은 구성으로 이루어지며, 결합 돌기(173)는 도면을 기준으로 결합부(171)의 저면에서 하측 방향으로 돌출되게 형성된다.

이와 같은 결합부(171)의 결합 돌기(173)에 대응하여 로터(120)의 가장자리 상면에는 그 결합 돌기(173)가 끼워지며 결합되는 결합홈(123)이 형성되어 있다.

즉, 본 발명의 실시예에 의한 조립 브라켓(150)은 결합부(171)의 결합 돌기(173)가 로터(120)의 결합홈(123)에 결합되면서 지지부(161)를 로터(120)의 가장자리 내측면에 단단히 밀착시킬 수 있게 된다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구(400)의 나머지 구성, 작용 효과 및 이를 이용한 구동 모터의 조립 방법은 전기 실시예에서와 같으므로 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구를 도시한 도면이다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구(600)는 연결부재(281)를 통하여 결합부(271)를 일체로 연결한 조립 브라켓(250)을 구성할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 상기 연결부재(281)는 로터(220)의 가장자리 상면을 따라 배치되면서 조립 브라켓(250)의 결합부(271)를 일체로 연결한다.

여기서, 상기 연결부재(281)는 원형의 띠 형상으로 이루어지고, 결합부(271)에 대응하여 체결수단(291)이 결합될 수 있는 결합홀(293)이 형성되어 있으며, 그 결합홀(293)에 대응하는 로터(220)의 가장자리 상면에는 체결수단(291)이 체결될 수 있는 체결홈(223)이 등 간격으로 형성되어 있다.

즉, 본 발명의 실시예에 의한 조립 브라켓(250)은 연결부재(281)가 체결수단(291)을 통해 로터(220)의 가장자리 상면에 결합되면서 지지부(261)를 로터(220)의 가장자리 내측면에 단단히 밀착시킬 수 있게 된다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 상기 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구(600)의 나머지 구성, 작용 효과 및 이를 이용한 구동 모터의 조립 방법은 전기 실시예들에서와 같으므로 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.

10... 스테이터 11... 코어
20, 120, 220... 로터 23, 223... 체결홈
30... 마그네트 40... 샤프트
50, 150, 250... 조립 브라켓 61, 161, 261... 지지부
63... 가이드 면 71, 171, 271... 결합부
73, 293... 결합홀 91, 291... 체결수단
123... 결합홈 173... 결합 돌기
281... 연결부재

Claims

구동 모터의 로터에 다수 개의 마그네트들을 등 간격으로 부착하기 위한 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구로서,
로터의 가장자리 측에 일정 간격으로 이격되게 설치되며, 상기 로터에 대한 마그네트들의 부착 위치를 구획하고, 상기 마그네트들의 조립 통로를 형성하는 조립 브라켓을 포함하는 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구.
제1 항에 있어서,
상기 조립 브라켓은,
상기 스테이터에 대응하는 상기 로터의 가장자리 측면과 동일 반경으로 그 가장자리 측면을 지지하는 지지부와,
상기 지지부에 일체로 연결되며, 상기 로터의 가장자리 상면으로 결합되는 결합부
를 포함하는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구.
제2 항에 있어서,
상기 지지부의 양 사이드에는 상기 조립 브라켓의 사이에서 상기 마그네트의 양측면을 지지하는 가이드면이 상기 스테이터를 향하여 돌출 형성되고,
상기 결합부에는 체결수단이 결합되는 결합홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구.
제2 항에 있어서,
상기 지지부의 양 사이드에는 상기 조립 브라켓의 사이에서 상기 마그네트의 양측면을 지지하는 가이드면이 상기 스테이터를 향하여 돌출 형성되고,
상기 결합부에는 상기 로터의 가장자리 상면으로 결합되는 결합 돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구.
제2 항에 있어서,
상기 지지부의 양 사이드에는 상기 조립 브라켓의 사이에서 상기 마그네트의 양측면을 지지하는 가이드면이 상기 스테이터를 향하여 돌출 형성되고,
상기 결합부는 원형 띠 형상의 연결부재를 통해 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 구동 모터용 로터의 마그네트 조립 기구.
스테이터와 로터를 포함하는 구동 모터를 조립하기 위한 구동 모터의 조립 방법으로서,
청구항 1의 조립 브라켓을 제공하고;
상기 스테이터에 대응하는 상기 로터의 가장자리 측면에 상기 조립 브라켓을 등 간격으로 체결하며;
본드가 도포된 마그네트를 상기 조립 브라켓 사이로 조립하고;
상기 본드를 경화하여 상기 마그네트들을 로터에 고착시키는 과정을 포함하는 구동 모터의 조립 방법.
제6 항에 있어서,
상기 로터의 가장자리 측면과 동일 반경으로 그 가장자리 측면을 지지하는 지지부와, 상기 지지부에 일체로 연결되며 상기 로터의 가장자리 상면으로 결합되는 결합부로 이루어진 조립 브라켓을 제공하는 구동 모터의 조립 방법.
제7 항에 있어서,
상기 결합부에 형성된 결합홀에 체결수단을 결합하여 그 결합부를 상기 로터의 가장자리 상면에 체결하는 구동 모터의 조립 방법.
제7 항에 있어서,
상기 지지부의 양 사이드에 상기 스테이터를 향하여 돌출된 가이드 면을 따라 상기 조립 브라켓 사이로 상기 마그네트를 조립하는 구동 모터의 조립 방법.
제7 항에 있어서,
상기 결합부에 형성된 결합 돌기를 상기 로터의 가장자리 상면에 결합하는 구동 모터의 조립 방법.
제7 항 내지 제10 항 중에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,
원형 띠 형상의 연결부재를 통해 상기 결합부가 일체로 연결된 조립 브라켓을 제공하는 구동 모터의 조립 방법.