KR20050046563A

KR20050046563A - 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조

Info

Publication number: KR20050046563A
Application number: KR1020040091340A
Authority: KR
Inventors: 미즈타리카; 다나카쥰
Original assignee: 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2003-11-13
Filing date: 2004-11-10
Publication date: 2005-05-18
Also published as: ITTO20040790A1; BRPI0405015B1; CN1616292A; BRPI0405015A; KR100639580B1; JP2005145202A; TW200523163A; MY150155A; MXPA04011140A; TWI248894B; JP4177236B2; CN100581908C

Abstract

본 발명의 과제는 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조에서, 프론트 커버의 전방에 바구니, 짐받이 등을 배치하기 위한 스페이스를 보다 크게 하고, 또한, 윙커의 시인성을 보다 높이는 것에 있다.

헤드 파이프의 전방을 프론트 커버(11)로 덮고, 헤드 파이프의 측방을 프론트 커버(11)의 하부 테두리에 따라 배치한 프론트 사이드 커버(12, 13)로 덮은 스쿠터형 차량(10)에서, 측면에서 볼 때 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부에 전방측으로 볼록 형상을 한, ＜자 형상의 윙커(15, 16)를 배치하였다.

Description

스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조{LAMP ARRANGEMENT STRUCTURE OF SCOOTER TYPE VEHICLE}

본 발명은 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조에 관한 것이다.

종래의 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조로서, 차체 전방부에 설치한 전방측 커버에 윙커를 배치한 것이 알려져 있다(예컨대, 특허문헌1 참조).

(특허문헌1) 일본국 특허 제3263823호 공보

특허문헌1의 도 3을 이하의 도 10a에서 설명하고, 특허문헌1의 도 4를 이하의 도 10b에서 설명한다. 또한, 부호는 다시 붙였다.

도 1Oa, 도 10b는 종래의 스쿠터형 차량을 도시하는 설명도이다.

도 10a는 차체 전방부의 주요부 측면도이고, 프론트 포크를 조타 가능하게 지지하는 헤드 파이프를 전방측 커버(201) 및 후측 커버(202)로 덮고, 전방측 커버(201)를 좌우의 윙커로서의 플래셔(203, 204)(바로 앞측의 부호 203만 나타냄)를 구비하는 상부 커버부(206)와, 장출부(207)를 형성한 하부 커버부(208)로 구성하고, 플래셔(203, 204)를 후측으로 기울인 스쿠터형 차량을 나타낸다.

도 10b는 정면도이고, 상부 커버부(206)의 하부에 좌우의 절결 오목부(211, 212)를 형성하는 동시에, 상부 커버부(206)의 하부에 하부 커버부(208)의 상부를 따라, 상부 커버부(206)의 절결 오목부(211, 212)와 하부 커버부(208)로 형성되는 등화기 장착부(214, 215)에 플래셔(203, 204)를 배치한 것을 나타낸다. 또한, 217은 좌우의 플래셔(203, 204) 사이에 배치한 플래셔 장착 커버이다.

도 10a, 도 10b에서, 상부 커버부(206)에 플래셔(203, 204)를 설치하기 위해서, 예컨대, 상부 커버부(206)의 전방에 케이스로서의 바구니, 짐받이 등의 부품을 배치할 경우에는, 플래셔(203, 204)의 시인성을 확보하기 위해서 상기 부품의 크기에 제한이 있기 때문에, 바구니에 수납할 수 있는 양 또는 짐받이에 적재할 수 있는 양이 제한된다. 즉, 바구니 또는 짐받이를 배치할 수 있는 스페이스가 제한된다.

또, 플래셔(203, 204)에 관해서는 그 시인성이 보다 높은 쪽이 바람직하다.

본 발명의 과제는, 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조에서, 프론트 커버의 전방에 바구니, 짐받이 등을 배치하기 위한 스페이스를 보다 크게 하고, 또한 윙커의 시인성을 보다 높이는 것에 있다.

청구항 1에 관한 발명은 헤드 파이프의 전방을 프론트 커버로 덮고, 헤드 파이프의 측방을 프론트 커버의 하부 테두리에 따라 배치한 프론트 사이드 커버로 덮은 스쿠터형 차량에서, 측면에서 볼 때 프론트 사이드 커버의 전방부에 전방측으로 볼록 형상을 한, ＜자 형상의 윙커를 배치한 것을 특징으로 한다.

프론트 사이드 커버의 전방부에 윙커를 배치하고, 예컨대, 프론트 커버에 윙커를 설치하는 것에 비해 프론트 커버의 전방에 바구니, 짐받이 등을 배치하는 스페이스를 크게 한다. 또한, 윙커를 측면에서 볼 때 ＜자 형상으로서 상하로 길게 하여, 윙커의 전방으로부터의 시인성을 높인다.

청구항 2에 관한 발명은 윙커의 ＜자 형상의 경사가 있는 상부 테두리에서 프론트 커버와 접하도록 한 것을 특징으로 한다.

윙커의 ＜자 형상의 상부 테두리와 프론트 커버가 접하므로, 윙커를 프론트 사이드 커버측에 배치하면서, 윙커의 후측 상향의 상부 테두리를 보다 높게 한다. 또, 윙커의 상부 테두리와 프론트 커버의 하부 테두리를 연속하도록, 또한 전방측 하향으로 기울이는 것이 가능하게 되어, 스피드감이 있는 측면 외관성을 얻는다.

청구항 3에 관한 발명은, 측면에서 볼 때, 프론트 커버의 하단과, 전륜의 상방을 덮기 위해서 전륜을 조타 가능하게 지지하는 프론트 포크에 장착한 프론트 펜더의 상단을 윙커의 전단과 거의 동일 높이로 위치시킨 것을 특징으로 한다.

프론트 펜더는 프론트 포크와 함께 좌우 움직이는 가동식이므로, 프론트 펜더와 프론트 커버와 좌우의 프론트 사이드 커버로 둘러싸이는 부분에 극간이 생기지만, 본 발명에서는 프론트 커버의 하단과 프론트 펜더의 상단을 윙커의 전단과 거의 동일 높이로 하여 상기의 극간을 보다 작게 하는 것을 가능하게 하였다.

청구항 4에 관한 발명은, 측면에서 볼 때, 윙커의 전방부 테두리를 프론트 사이드 커버의 전방부 테두리와 연속한 형상으로 하고, 윙커의 후부 테두리를 프론트 사이드 커버의 후부 테두리에 따른 형상으로 하며, 정면에서 볼 때, 프론트 커버의 하부 테두리와 윙커의 내부 테두리를 거의 M자 형상을 이루는 연속하는 곡선을 그리도록 한 것을 특징으로 한다.

측면에서 볼 때, 윙커의 전방부 테두리가 프론트 사이드 커버의 전방부 테두리에 연속하고, 윙커의 후부 테두리가 프론트 사이드 커버의 후부 테두리에 따르며, 정면에서 볼 때, 프론트 커버의 하부 테두리와 윙커의 하부 테두리가 거의 M자 형상의 연속하는 곡선을 그림으로써, 윙커, 프론트 커버 및 프론트 사이드 커버가 일체로 된 인상을 부여한다.

청구항 5에 관한 발명은, 프론트 커버의 전방에 앞 바구니를 배치하고, 이 앞 바구니보다도 하방으로 윙커를 배치하며, 프론트 커버보다 상방으로 또한 핸들을 덮는 핸들 커버에 헤드 램프를 장착한 것을 특징으로 한다.

앞 바구니보다도 하방으로 윙커를 배치하고, 핸들 커버에 헤드 램프를 장착함으로써, 프론트 커버의 전방의 스페이스 전체에 앞 바구니를 배치하는 것이 가능하게 된다.

청구항 1에 관한 발명에서는, 프론트 사이드 커버의 전방부에 윙커를 배치함으로써, 예컨대, 프론트 커버에 윙커를 설치하는 것에 비해 프론트 커버의 전방의 스페이스를 보다 크게 할 수 있고, 예컨대, 큰 바구니, 짐받이 등을 배치할 수 있다. 또한, 측면에서 볼 때의 ＜자 형상의 윙커이므로 상하로 길기 때문에, 윙커의 전방에서의 시인성을 보다 높일 수 있다.

청구항 2에 관한 발명에서는, 윙커의 ＜자 형상의 상부 테두리와 프론트 커버가 접하므로, 윙커를 프론트 사이드 커버 측에 배치하면서 윙커의 후측 상향의 상부 테두리를 보다 높게 위치시킬 수 있으므로, 시인성을 보다 한 층 향상시킬 수 있다. 또, 윙커의 상부 테두리와 프론트 커버의 하부 테두리를 연속하도록 또한 전방측 하향으로 기울일 수 있고, 스피드감이 있는 측면 외관성을 얻을 수 있으므로, 매력적인 외관이 될 수 있으며, 스쿠터형 차량의 상품성을 향상시킬 수 있다.

청구항 3에 관한 발명에서는, 측면에서 볼 때, 프론트 커버의 하단과 프론트 펜더의 상단을 윙커의 전단과 거의 동일 높이로 함으로써, 프론트 펜더와 프론트 커버와 좌우의 프론트 사이드 커버로 둘러싸이는 부분의 극간을 보다 작게 할 수 있다. 따라서, 주행풍의 밀려들어오는 것을 적게 할 수 있고, 또, 차량 전방으로부터의 외관성을 향상시킬 수 있다.

청구항 4에 관한 발명에서는, 측면에서 볼 때, 윙커의 전방부 테두리가 프론트 사이드 커버의 전방부 테두리에 연속하여 윙커의 후부 테두리가 프론트 사이드 커버의 후부 테두리에 따르며, 정면에서 볼 때, 프론트 커버의 하부 테두리와 좌우의 윙커의 내부 테두리가 거의 M자 형상의 연속하는 곡선을 그림으로써, 윙커, 프론트 커버 및 프론트 사이드 커버가 일체가 된 인상을 부여할 수 있고, 외관성으로서 정리가 되도록 할 수 있으므로, 스쿠터형 차량의 상품성 향상을 도모할 수 있다.

청구항 5에 관한 발명에서는, 앞 바구니보다도 하방으로 윙커를 배치하고, 핸들 커버에 헤드 램프를 장착함으로써, 프론트 커버의 전방의 스페이스 전체에 앞 바구니를 배치할 수 있으며, 윙커의 시인성을 확보하면서 앞 바구니의 용량을 보다 크게 할 수 있으므로, 스쿠터형 차량의 유용성을 향상시킬 수 있다.

본 발명을 실시하기 위한 최선의 형태를 첨부 도면에 근거하여 이하에 설명한다. 또한, 도면은 부호의 방향으로 보도록 한다.

도 1은 본 발명에 관한 등화기 배치 구조를 구비한 스쿠터형 차량의 제1 사시도이고, 차량 전방의 비스듬한 좌측 방향에서 본 도면이다.

스쿠터형 차량(10)은, 차체 전방부 상부를 프론트 커버(11)로 덮고, 이 프론트 커버(11)의 측부 하방으로 좌우의 프론트 사이드 커버(12, 13)(바로 앞측의 부호 12만 나타낸다)를 배치함으로써, 차체 전방부 하부의 측부를 프론트 사이드 커버(12, 13)로 덮으며, 이들의 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부 단부에 각각 등화기로서의 윙커(즉, 턴 시그널 램프이다)(15, 16)를 장착하여 프론트 커버(11)의 전방에 앞 바구니, 짐받이, 번호판 등을 배치하기 위해서 차체측에서 연장시킨 장착 부재를 통과시키는 좌우의 유선 형상을 한 개구부(17, 18)를 설치한 자동 이륜차이다.

여기서, 25는 핸들(26)을 덮는 핸들 커버, 27은 핸들 커버(25)에 장착한 헤드 램프, 28은 전륜(29)을 제동하기 위한 전륜용 브레이크 레버, 31은 전륜·후륜용 브레이크 레버, 32, 32는 백 미러, 34는 전륜(29)의 상방을 덮는 프론트 펜더이다.

도 2는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 측면도이고, 스쿠터형 차량(10)은 프론트 커버(11)의 후부에 프론트 이너 커버(41)를 장착하여 운전자 및 동승자가 발을 놓는 스텝 플로어(42)의 측부를 사이드 커버(43, 44)(바로 앞측의 부호 43만 나타낸다)로 덮고, 또한 사이드 커버(43, 44)의 하방을 언더 커버(46)로 덮으며, 시트(47)의 하방 주위를 바디 커버(51) 및 바디 사이드 커버(52, 53)(바로 앞측의 부호 52만 나타냄)로 덮어서, 차체의 후부에 동승자가 잡는 캐리어 일체형의 글러브 레일(54)을 장착하고, 이 글러브 레일(54)의 하방에 테일 램프(56)를 배치하며, 바디 커버(51) 및 바디 사이드 커버(52)의 하방으로부터 노출하는 파워 유닛(57)의 후단에 후륜(58)을 장착하여 이 후륜(58)의 상방을 리어 펜더(61)로 덮어서 파워 유닛(57)의 후단과 차체측과의 사이에 리어 쿠션 유닛(62)을 걸치는 것이다.

도 3은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 제2 사시도이고, 차량 후방의 비스듬한 좌방으로부터 본 도면이다.

스쿠터형 차량(10)은 프론트 이너 커버(41)의 좌측의 내부에 수납실(65)을 설치하고, 이 수납실(65)에 수납물을 출납하기 위해서 프론트 이너 커버(41)에 상하로 긴 리드(66)를 설치하여, 프론트 이너 커버(41)의 우측에 키 실린더식의 이그니션 스위치(67) 및 이 이그니션 스위치(67)의 하방에 배치한 외부로 개구하는 수납 공간(68)을 설치한 것이다.

상기의 수납실(65)과 이그니션 스위치(67), 수납 공간(68)은 헤드 파이프(76)(도 4 참조)를 끼워 좌우로 배치한 것이며, 이것에 의해서, 수납실(65)의 용량을 충분히 확보하면서, 다른 방향에서 리드가 없는 사용이 용이한 수납 공간(68)을 설치함으로써 여러가지 용도로 대응할 수 있다.

또, 리드(66)에 개폐를 록(lock)하는 록부(66a)를 설치함으로써 수납실(65) 내의 수납물에 대한 반출을 금지할 수 있다.

또한, 수납실(65)과 수납 공간(68) 사이의 프론트 이너 커버(41)에 홈(41a)을 설치하고, 이 홈(41a)에 로딩 후크(loading hook)(148)를 배치함으로써, 로딩 후크(148)에 걸린 짐이 운전자 측으로 돌출되는 양을 적게 할 수 있으므로, 운전자의 발의 공간을 넓게 할 수 있다.

그리고 또한, 수납 공간(68)의 상방에 이그니션 스위치(67)를 배치하고, 이그니션 스위치(67)의 키 삽입부를 수납 공간(68)의 후단보다도 차체 전방측에 배치함으로써, 상부의 높은 위치에 이그니션 스위치(67)를 배치할 수 있는 동시에, 수납 공간(68)의 상방에 수납물의 출납을 위한 스페이스를 확보할 수 있어, 수납 공간(68)으로의 수납물의 출납을 용이하게 할 수 있다.

도 4는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 상세 구조를 도시하는 측면도이며, 스쿠터형 차량(10)은 차체 프레임(75)의 전단에 구비하는 헤드 파이프(76)에 도시하지 않는 스티어링 샤프트를 회전 가능하게 장착하고, 이 스티어링 샤프트의 하단에 프론트 포크(77)를 장착하며, 이 프론트 포크(77)의 하단에 전륜(29)을 장착하여 스티어링 샤프트의 상단에 핸들 포스트(78)를 일체적으로 설치하고, 이 핸들 포스트(78)의 상단에 핸들(26)을 장착하여 헤드 파이프(76)측으로부터 거의 전방으로 상부 스테이(81) 및 하부 스테이(82)를 연장, 이들의 상부 스테이(81) 및 하부 스테이(82)의 각각의 선단에 앞 바구니(83)를 장착한 이륜차이다.

차체 프레임(75)은 헤드 파이프(76)와 이 헤드 파이프(76)로부터 거의 하방으로 연장시킨 다운 프레임(86)과, 이 다운 프레임(86)의 도중에서 하방 그리고 후방 또한 후방의 비스듬한 상방으로 연장시킨 좌우의 사이드 프레임(87, 88)(바로 앞측의 부호 87만 나타낸다)과, 이들의 사이드 프레임(87, 88)에 사이드 플레이트(91, 92)(바로 앞측의 부호 91만 나타낸다)를 통해 장착한 원호(圓弧) 형상의 만곡 프레임(93, 94)(바로 앞측의 부호 93만 나타낸다)을 구비한다.

또, 스쿠터형 차량(10)은, 스텝 플로어(42)의 하방의 사이드 프레임(87, 88)에 연료 탱크(101)를 장착하고, 이 연료 탱크(101)의 후방의 만곡 프레임(93, 94)의 후단에 파워 유닛(57)을 상하로 스윙이 가능하게 장착하는 동시에 한쪽의 사이드 프레임(87)의 후단에 상술의 리어 쿠션 유닛(62)을 통해 파워 유닛(57)의 후단을 장착하며, 사이드 프레임(87, 88)의 후부에 러기지 박스(luggage box)(102) 및 글러브 레일(54)을 장착하여, 이 러기지 박스(102)의 상부에 시트(47)를 장착하고, 글러브 레일(540의 후부에 후부 수납 박스(103)를 장착한 것이다.

러기지 박스(102)는 상세하게는, 그 전방부를 사이드 프레임(87, 88)에 장착한 전방측 크로스 파이프(104)로 전방측 플레이트(105)를 통해 지지하고, 후부를 사이드 프레임(87, 88)에 장착한 문형(門形) 프레임(106)으로 지지한 부재이다.

글로브 레일(54)은 상세하게는, 사이드 프레임(87, 88)으로부터 각각 상방으로 연장시킨 후부 스테이(107, 108)(바로 앞측의 부호 107만 나타낸다.)로 지지한 부재이다.

상기한 전방측 크로스 파이프(104), 전방측 플레이트(105), 문형 프레임(106), 후부 스테이(107, 108)는 차체 프레임(75)을 구성하는 부재이다.

여기서, 111은 배터리, 112는 내부에 전도(轉倒) 센서를 구비하는 동시에 연료 탱크(101) 내에 설치한 연료 펌프, 113은 연료 탱크(101)의 급유구를 막는 갭, 114, 116은 파워 유닛(57)을 구성하는 엔진 및 변속기, 117은 스로틀 바디, 118은 에어 클리너, 121은 엔진(114)으로부터 후방으로 연장시킨 배기관, 122는 배기관(121)의 후단에 접속한 머플러, 123, 124는 러기지 박스(102) 내에 수납한 헬멧이다.

도 5는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 차체 프레임을 도시하는 평면도(화살표(FRONT)는 차량 전방을 나타낸다. 이하 동일.)이고, 헤드 파이프(76) 측에서 전방으로 하부 스테이(82)를 연장하여 사이드 프레임(87, 88) 사이에 하측 제1 크로스 파이프(127), 하측 제2 크로스 파이프(128), 전방측 크로스 파이프(104), 문형 프레임(106) 및 후측 크로스 파이프(131)를 각각 걸치며, 전방측 크로스 파이프(104)에 러기지 박스(102)(도 4 참조)의 전방부 하부를 지지하기 위한 전방측 플레이트(105)를 장착하고, 후측 크로스 파이프(131)에 번호판을 장착하는 후부 브래킷(132)을 장착한 것을 도시한다.

도 6은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 차체 전방부를 도시하는 주요부 측면도이고, 헤드 파이프(76)의 상부에 거의 차량 전방으로 연장되는 상부 스테이(81)를 장착하고, 헤드 파이프(76)의 하부 전방부에 ㄷ자 형상의 핏팅(134)을 장착하며, 이 ㄷ자 형상의 핏팅(134)에 볼트(135)로 제1 스테이(136)를 장착하여, 이들의 상부 스테이(81) 및 제1 스테이(136)에 각각 지지 볼트(137···)(···는 다수 개를 나타낸다. 이하 동일.)를 통해 앞 바구니(83)를 비스(141···)로 장착한 것을 도시한다.

상세하게는, 제1 스테이(136)는 프론트 커버(11)의 내측에 배치한 것이며, 프론트 커버(11)의 개구부(17, 18)에 지지 볼트(137···)를 통과시키는 동시에 이들의 지지 볼트(137···)를 제1 스테이(136)의 선단에 설치한 암나사에 나사 결합하고, 이들의 지지 볼트(137···)에 앞 바구니(83)를 비스(141···)로 장착한다.

상기의 ㄷ자 형상의 핏팅(134), 볼트(135) 및 제1 스테이(136)는 하부 스테이(82)를 구성하는 부재이다.

배터리(111)는 배터리 케이스(144)에 수납한 것이고, 배터리 케이스(144)는 상부 스테이(81)와 제1 스테이(136)에 장착한 것이다.

이와 같이, 배터리 케이스(144)를 상부 스테이(81)와 제1 스테이(136)에 장착함으로써, 배터리 케이스(144)를 강고하게 지지할 수 있는 동시에, 상부 스테이(81)와 제1 스테이(136)의 강성을 높일 수 있으므로, 앞 바구니(83)를 지지하는 지지 강성을 높일 수 있다.

146은 경보를 발하는 호른(horn)이고, 프론트 커버(11)의 내측에 배치한 부품이다. 프론트 커버(11)에 개구부(17, 18)를 설치함으로써, 호른(146)으로부터 경보를 발하였을 시에, 개구부(17, 18)로부터 경보가 차체 전방으로 용이하게 통과하도록 하였다.

148은 로딩 후크이고, 헤드 파이프(76)로부터 후방으로 연장한 후부 스테이(151)의 단부에 비스(152)로 프론트 이너 커버(41)와 함께 체결시킨 부재이다.

도 7은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 전방부를 구성하는 커버류를 도시하는 주요부 측면도이고, 프론트 커버(11)의 하부 테두리(11a)를 전방측이 후측보다도 낮아지도록 경사시켜 이 하부 테두리(11a)에 접하도록 프론트 사이드 커버(12, 13)(바로 앞측의 부호 12만 나타낸다)의 상부 테두리(12a, 13a)(바로 앞측의 부호 12a만 나타낸다)를 경사시키고, 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부 단부에 측면에서 볼 때 차량 전방으로 볼록한 또한, ＜자 형상을 한 윙커(15, 16)(두꺼운 선으로 나타낸 부분이다(이하 동일). 바로 앞측의 부호 15만 나타낸다)를 장착하여, 이들의 윙커(15, 16)보다도 전방으로 돌출하도록 프론트 펜더(34)를 설치한 것을 도시한다.

윙커(15, 16)는 ＜자 형상의 후측 상향으로 경사시킨 상부 테두리(15a, 16a)(바로 앞측의 부호 15a만 나타낸다)로서 프론트 커버(11)의 하부 테두리(11a)와 접하고, 윙커(15, 16)의 전방부 테두리(15b, 16b)(바로 앞측의 부호 15b만 나타낸다)는 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부 테두리(12b, 13b)(바로 앞측의 부호 12b만 나타낸다)와 연속한 형상을 이루며, 윙커(15, 16)의 후부 테두리(15c, 16c)(바로 앞측의 부호 15c만 나타낸다)는 프론트 사이드 커버(12, 13)의 후부 테두리(12c, 13c)(바로 앞측의 부호 12c만 나타낸다)에 따른 형상을 이룬다.

프론트 커버(11)의 하단(11b)과 프론트 펜더(34)의 상단(34a)은 윙커(15, 16)의 전단인 정점부(15d, 16d)(바로 앞측의 부호 15d만 나타낸다.)와 거의 동일 높이에 위치한다.

이와 같이, 윙커(15, 16)를 측면에서 볼 때 ＜자 형상으로 함으로써, 윙커(15, 16)의 상하 치수를 크게할 수 있고, 예컨대, 윙커가 차량 후방으로 경사시켜 배치된 경우에 윙커의 상하 치수가 작아지는 데 비해, 본 발명에서는 차량 전방으로부터의 윙커(15, 16)의 시인성을 높일 수 있다.

또한, 윙커(15, 16)를 ＜자 형상으로 함으로써, 윙커(15, 16)의 전후 치수를 작게 할 수 있으므로, 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전후 치수를 작게 할 수 있고, 스쿠터형 차량(10)(도 1참조)의 전방부를 소형으로 콤팩트하게 할 수 있다.

도 8은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 전방부를 구성하는 커버류를 도시하는 정면도이고, 프론트 커버(11)의 하부 테두리(11a)와 윙커(15, 16)의 내부 테두리(15e, 16e)로 거의 M자 형상을 이루는 연속한 곡선을 그리고, 또, 프론트 커버(11)에 정면에서 볼 때 V자 형상의 능선(稜線)(11c)을 형성하며, 이 능선(11c)에 따라 유선 형상의 윤곽을 갖는 거의 상하로 긴 개구부(17, 18)를 좌우에 설치한 것을 도시한다. 또한, 155는 앞 바구니(83)(도 6 참조)를 장착하기 위해서 프론트 커버(11)의 중앙 상부에 개방한 바구니 장착용 구멍이다.

이와 같이, 좌우의 개구부(17, 18)를 능선(11c)에 따라 또한 유선형으로 형성함으로써, 앞 바구니(83)를 장착하지 않은 상태에서는 스쿠터형 차량(10)(도 2참조)의 전방부에 샤프한 인상을 부여할 수 있다.

또, 도 7에서, 측면에서 볼 때, 프론트 커버(11)의 하단(11b)과 프론트 펜더(34)의 상단(34a)을 윙커(15, 16)의 정점부(15d,16d)와 거의 동일 높이로 함으로써, 도 8에 도시한, 프론트 펜더(34)와 프론트 커버(11)와 좌우의 프론트 사이드 커버(12, 13)로 둘러싸이는 부분의 극간(158)을 보다 작게 할 수 있다.

도 9는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 전방부를 구성하는 커버류를 도시하는 평면도이고, 프론트 커버(11)의 차량 전방에 볼록 형상으로 만곡한 윤곽(11d)에서 외부 방향으로 팽출하도록 윙커(15, 16)를 배치한 것을 도시한다. 이와 같이, 프론트 커버(11)의 윤곽(11d)에서 윙커(15, 16)를 팽출시킴으로써, 윙커(15, 16)를 차량 전방, 차량의 전방의 비스듬한 측방 및 차량 측방과 같이, 어느 방향으로부터도 확인할 수 있다.

이상의 도 6, 도 7 및 도 8에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 첫번째로, 헤드 파이프(76)의 전방을 프론트 커버(11)로 덮고, 헤드 파이프(76)의 측방을 프론트 커버(11)의 하부 테두리에 따라 배치한 프론트 사이드 커버(12, 13)로 덮은 스쿠터형 차량(10)(도 1 참조)에서, 측면에서 볼 때 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부에 전방측으로 볼록 형상을 한, ＜자 형상의 윙커(15, 16)를 배치한 것을 특징으로 한다.

프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부에 윙커(15, 16)를 배치함으로써, 예컨대, 프론트 커버에 윙커를 설치하는 것에 비해, 프론트 커버(11)의 전방의 스페이스를 보다 크게 할 수 있으며, 예컨대, 큰 앞 바구니(83), 짐받이 등을 배치할 수 있다. 게다가, 측면에서 볼 때 ＜자 형상의 윙커(15, 16)이므로 상하로 길기 때문에, 윙커(15, 16)의 전방으로부터의 시인성을 보다 높일 수 있다.

본 발명은 두번째로, 윙커(15, 16)의 ＜자 형상의 경사가 있는 상부 테두리(15a, 16a)에서 프론트 커버(11)와 접하도록 한 것을 특징으로 한다.

윙커(15, 16)의 ＜자 형상의 상부 테두리(15a, 16a)와 프론트 커버(11)가 접하므로, 윙커(15, 16)를 프론트 커버(11)보다 낮은 위치에 있는 프론트 사이드 커버(12, 13)측에 배치하여도, 윙커(15, 16)의 후측 상향의 상부 테두리(15a, 16a), 상세하게는 상부 테두리(15a, 16a)의 후부를 보다 높게 위치시킬 수 있으므로, 시인성을 보다 한층 향상시킬 수 있게 된다. 또, 윙커(15, 16)의 상부 테두리(15a, 16a)와 프론트 커버(11)의 하부 테두리(11a)를 연속하도록, 또한 전방측 하향으로 기울일 수 있고, 스피드감이 있는 측면 외관성을 얻을 수 있으므로, 매력적인 외관으로 할 수 있고, 스쿠터형 차량(10)의 상품성을 향상시킬 수 있다.

본 발명은 세번째로, 측면에서 볼 때, 프론트 커버(11)의 하단(11b)과, 전륜(29)(도 2 참조)의 상방을 덮기 위해서 전륜(29)을 조타 가능하게 지지하는 프론트 포크(77)(도 2 참조)에 장착한 프론트 펜더(34)의 상단(34a)을 윙커(15, 16)의 전단인 정점부(15d, 16d)와 거의 동일 높이로 위치시킨 것을 특징으로 한다.

측면에서 볼 때, 프론트 커버(11)의 하단(11b)과 프론트 펜더(34)의 상단(34a)을 윙커(15, 16)의 정점부(15d, 16d)와 거의 동일 높이로 함으로써, 프론트 펜더(34)와 프론트 커버(11)와 좌우의 프론트 사이드 커버(12, 13)로 둘러싸이는 부분의 극간(158)을 보다 작게 할 수 있다. 따라서, 주행풍의 밀려들어오는 것을 적게 할 수 있고, 또, 차량 전방에서의 외관성을 향상시킬 수 있다.

또한, 측면에서 볼 때, 프론트 커버(11)의 하부와, 윙커(15, 16)의 정점부(15d, 16d)와, 프론트 펜더(34)의 상부가 오목부를 형성하므로, 차체의 일 측방으로부터 다른 측방을 보았을 때, 다른 측방의 윙커(15)(또는 윙커(16))를 보기 쉽게 하고 있다.

본 발명은 네번째로, 측면에서 볼 때, 윙커(15, 16)의 전방부 테두리(15b, 16b)를 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부 테두리(12b, 13b)와 연속한 형상으로 하고, 윙커(15, 16)의 후부 테두리(15c, 16c)를, 프론트 사이드 커버(12, 13)의 후부 테두리(12c, 13c)에 따른 형상으로 하며, 정면에서 볼 때, 프론트 커버(11)의 하부 테두리(11a)와 윙커(15, 16)의 내부 테두리(15e, 16e)를 거의 M자 형상을 이루는 연속하는 곡선을 그리도록 한 것을 특징으로 한다.

측면에서 볼 때, 윙커(15, 16)의 전방부 테두리(15b, 16b)가 프론트 사이드 커버(12, 13)의 전방부 테두리(12b, 13b)에 연속하고, 윙커(15, 16)의 후부 테두리(15c, 16c)가 프론트 사이드 커버(12, 13)의 후부 테두리(12c, 13c)에 따라, 정면에서 볼 때, 프론트 커버(11)의 하부 테두리(11a)와 좌우의 윙커(15, 16)의 내부 테두리(15e, 16e)가 거의 M자 형상의 연속하는 곡선을 그림으로써, 윙커(15, 16), 프론트 커버(11) 및 프론트 사이드 커버(12, 13)가 일체가 된 인상을 부여할 수 있어, 외관성으로서 정리가 되도록 할 수 있으므로, 스쿠터형 차량(10)의 상품성 향상을 도모할 수 있다.

본 발명은 다섯번째로, 프론트 커버(11)의 전방에 앞 바구니(83)를 배치하고, 이 앞 바구니(83)보다도 하방으로 윙커(15, 16)를 배치하며, 프론트 커버(11)보다 상방으로 또한 핸들(26)를 덮는 핸들 커버(25)에 헤드 램프(27)를 장착한 것을 특징으로 한다.

앞 바구니(83)보다도 하방으로 윙커(15, 16)를 배치하고, 핸들 커버(25)에 헤드 램프(27)를 장착함으로써, 프론트 커버(11)의 전방의 스페이스 전체에 앞 바구니(83)를 배치할 수 있어, 윙커(15, 16)의 시인성을 확보하면서, 앞 바구니(83)의 용량을 보다 크게 할 수 있으므로, 스쿠터형 차량(10)의 유용성을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조는 이륜차에 매우 적합하다.

도 1은 본 발명에 관한 등화기 배치 구조를 구비한 스쿠터형 차량의 제1 사시도,

도 2는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 측면도,

도 3은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 제2 사시도,

도 4는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 상세 구조를 도시하는 측면도,

도 5는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 차체 프레임을 도시하는 평면도,

도 6은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 차체 전방부를 도시하는 주요부 측면도,

도 7은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 전방부를 구성하는 커버류를 도시하는 주요부 측면도,

도 8은 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 전방부를 구성하는 커버류를 도시하는 정면도,

도 9는 본 발명에 관한 스쿠터형 차량의 전방부를 구성하는 커버류를 도시하는 평면도,

도 10은 종래의 스쿠터형 차량을 도시하는 설명도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 스쿠터형 차량 11 : 프론트 커버

11a : 하부 테두리 12, 13 : 프론트 사이드 커버

12b, 13b : 전방부 테두리 12c, 13c : 후부 테두리

15, 16 : 윙커 15b, 16b : 전방부 테두리

15c, 16c : 후부 테두리 15d, 16d : 전단(정점부)

15e, 16e : 내부 테두리 25 : 핸들 커버

26 : 핸들 27 : 헤드 램프

29 : 전륜 34 : 프론트 펜더

34a : 상단 76 : 헤드 파이프

77 : 프론트 포크 78 : 핸들 포스트

83 : 앞 바구니

Claims

헤드 파이프의 전방을 프론트 커버로 덮고 상기 헤드 파이프의 측방을 상기 프론트 커버의 하부 테두리에 따라 배치한 프론트 사이드 커버로 덮은 스쿠터형 차량에 있어서,

측면에서 볼 때 상기 프론트 사이드 커버의 전방부에, 전방측으로 볼록 형상을 한, ＜자 형상의 윙커를 배치한 것을 특징으로 하는 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조.
제1항에 있어서,

상기 윙커는, ＜자 형상의 경사가 있는 상부 테두리에서 상기 프론트 커버와 접하는 것을 특징으로 하는 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조.
제1항 또는 제2항에 있어서,

측면에서 볼 때, 상기 프론트 커버의 하단과, 전륜의 상방을 덮기 위해서 전륜을 조타 가능하게 지지하는 프론트 포크에 장착한 프론트 펜더의 상단은, 상기 윙커의 전단과 거의 동일 높이에 위치하는 것을 특징으로 하는 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

측면에서 볼 때, 상기 윙커의 전방부 테두리는 상기 프론트 사이드 커버의 전방부 테두리와 연속한 형상을 이루고, 윙커의 후부 테두리는 프론트 사이드 커버의 후부 테두리에 따른 형상을 이루며, 정면에서 볼 때, 상기 프론트 커버의 하부 테두리와 상기 윙커의 내부 테두리는 거의 M자 형상을 이루는 연속하는 곡선을 그리는 것을 특징으로 하는 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 프론트 커버의 전방에 앞 바구니를 배치하고, 이 앞 바구니보다도 하방으로 상기 윙커를 배치하며, 프론트 커버보다 상방으로 또한 핸들을 덮는 핸들 커버에 헤드 램프를 장착한 것을 특징으로 하는 스쿠터형 차량의 등화기 배치 구조.