KR20050035590A - 차량 후드 스테이 구조 - Google Patents

차량 후드 스테이 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 후드 스테이 구조에 관한 것으로, 후드 스테이 로드 캡 헤드가 삽착되는 차량의 후드 이너패널의 수용홀의 내부에 상기 후드 스테이 로드 캡 헤드부를 고정하는 고정부재가 설치되고, 후드 스테이 로드 자체내에 탄성부재가 구비되어, 차체의 흔들림에 의한 진동을 감쇄시킬 수 있고, 후드 스테이 캡 헤드가 후드 이너패널로부터 이탈되는 것을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있는 챠량 후드 스테이 구조이다.

Description

차량 후드 스테이 구조{Hood stay structure of vehicle}
본 발명은 차량 후드 스테이 구조에 관한 것으로, 특히 차량 후드 이너패널상의 수용홈 내부에 후드 스테이 로드 캡헤드부가 외부 충격에 의해 이탈되지 않도록 하는 고정부재를 구비하여, 후드 스테이의 이탈에 따른 안전사고의 위험을 줄일 수 있는 차량 후드 스테이 구조에 관한 것이다.
일반적으로 승용차의 경우 고객의 편의성 증대를 위해 후드를 지지하는 후드 스테이가 차량에 구비되어 있다.
도 1 은 상기 후드 스테이의 사용상태를 도시하고 있으며, 도 2 는 종래의 차량 후드 스테이 구조를 도시한 사시도이다.
도시된 바와 같이, 차량의 후드(30)를 들어 올린 후 개방상태를 유지시키기 위하여 후드(30) 내측에 일단이 힌지 결합된 후드 스테이(10)를 전개하여 그 상측 단부의 스테이 로드 캡헤드(13)를 후드 이너패널(31)의 수용홈(32) 내부에 삽착시킴으로써 개방된 상태의 후드(10)를 고정시킨다.
특히, 자동차 제조공정에 있어서의 엔진 장착 공정은 상하 방향으로의 차체의 강한 진동을 발생하게 되는데, 이로 인해 상기 후드 스테이(10)의 상단부에 위치한 스테이 로드 캡 헤드(13)가 후드 이너패널(31)로부터 쉽게 이탈하는 경우가 자주 발생하여 제조라인에서 작업 중인 작업자가 사고의 위험에 노출되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량 후드 스테이가 후드 스테이 이너패널로부터 쉽게 이탈되지 않는 구조로 개선함으로써, 자동차 제조공정상의 안전 및 제조 공정효율 향상을 도모할 수 있는 차량 후드 스테이 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 후드 스테이 구조에 의하면, 일정길이를 갖는 후드 스테이 로드와, 상기 후드 스테이 로드의 상측단부에 위치하여 차량 후드 이너패널상의 수용홈에 삽착되는 후드 스테이 로드 캡헤드를 포함하여, 차량 후드를 고정시키는 후드 스테이 구조에 있어서, 상기 후드 이너패널상의 수용홈 내부에 내부로 삽착되는 상기 후드 스테이 로드 캡 헤드를 고정시키는 고정부재를 형성함과 아울러, 상기 후드 스테이 로드의 내측에 탄성부재를 구비하여, 외부충격에 의해 후드 스테이 로드가 후드 이너패널로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한 것을 특징으로 하고 있다.
후드 스테이 로드 캡헤드부를 고정하는 상기 고정부재는 후드 스테이 로드 캡 헤드부의 양측면을 고정하는 2개의 판스프링 형태로 구성할 수 있다.
상기 후드 스테이 로드 캡헤드의 양측면부에 결착홈을 형성할 경우, 상기 고정부재와 상기 후드 스테이 로드 캡헤드간의 결착을 보다 원활히 할 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 후드 스테이 구조의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 3a 는 본 발명에 따른 후드 스테이가 후드 이너패널의 수용홈 내부에 결착된 상태를 도시한 단면도이고,
도 3b 는 상기 도 3a 의 A 방향에서 본 평면도이다.
본 발명에 따른 차량 후드 스테이(50)는 일정길이를 갖는 후드 스테이 로드(56)와, 상기 후드 스테이 로드(56)의 상측단부에 위치하여 차량 후드 이너패널(31)상의 수용홈(32)에 삽착되는 후드 스테이 로드 캡헤드(53)로 구성되며, 특히 상기 후드 스테이 로드 캡헤드(53)의 상측 단부(53a)는 갈고리 형태로 굴곡져 있어 후드 스테이 이너패널의 수용홈(32)과의 결착이 원활히 이루어지도록 하고 있다.
본 발명의 후드 스테이(50) 구조에 있어서는 상기 후드 스테이 로드 캡헤드(53)와 후드 이너패널의 수용홈(32)간의 결착을 보다 견고히 하기 위해, 후드 이너패널상의 수용홈(32)의 내부에 상기 후드 스테이 캡헤드(53)를 고정시키는 고정부재(35)가 형성되어 있으며, 또한 후드 스테이 로드(56) 상에는 충격 흡수용 탄성부재(55d)가 장착되어 있는 구조로 되어 있다.
상기 고정부재(35)는 도 3a와 도 3b 에 도시된 바와 같이, 일정 간격을 두고 이격된 두개의 고정부재(35a,35b)로 형성되어 있으며, 상기 두 고정부재(35a,35b)의 사이로 후드 스테이 로드 캡헤드(53)의 돌출단부(53a)가 결착된다. 상기 도시된 본 발명의 예에서는 상기 고정부재(35a,35b)가 소정의 두께(t)와 폭(w)을 갖는 두개의 판스프링이 일정 간격으로 이격되어 있는 형태로 형성되어 있으며, 그 가운데 부위(35a',35b')가 내측으로 굴곡되어 후드 스테이 로드 캡헤드 돌출단부(53a)의 측면 가운데 부위와 결착되도록 하고 있다.
후드 스테이 로드 캡헤드(53)를 상기 판스프링 형태의 후드 스테이 로드캡 고정부재(35a,35b)가 형성되어 있는 후드 이너패널의 수용홈(32) 내부로 밀어 넣게 되면, 내측으로 굴곡되어 있던 상기 고정부재의 가운데 부위(35a',35b')가 후방으로 밀려나면서 후드 스테이 로드 캡헤드부의 돌출단부(53a) 양측면에 형성된 결착홈(53b)에 끼워 맞춰진다. 따라서 후드 스테이 로드 캡헤드(53)는 후드 이너패널의 수용홈(32) 내부로 삽착이 이루어지면, 고정부재(35a,35b)에 의해 또 한번 결착이 이루어지므로 외부의 충격에 의해 후드 이너패널(31)로부터 쉽게 이탈되지 않게 된다.
참고로, 상기 고정부재(35a,35b)는 일정 간격 이격된 상태에서 그 중앙부가 내측으로 굴곡되어 후드 스테이 로드 캡 헤드(53)의 측면 중앙부와만 결착되도록 하고 있으나, 이와 달리 상기 고정부재(35a,35b)를 일직선 형태로 구성하여 후드 스테이 로드 캡헤드(53)의 측면 전체에 걸쳐 결착이 이루어지는 구조로 형성할 수도 있다.
도 3c 는 본 발명에 따른 후드 스테이 로드(56)부를 분리시킨 상태의 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 후드 스테이 로드(56)는 하부로드(51)와 상부로드(55)로 구성되며, 상부로드(55)의 내부에 완충기능을 가진 탄성부재(55d)를 구비하여 스테이 로드(56)에 외부 충격이 가해질 경우 그 충격을 흡수하도록 구성되어 있다.
상기 도시된 예에서, 후드 스테이 상부로드(55)는 다수의 구성부재들이 나사결합으로 연결된 구조를 가지고 있다. 즉, 후드 스테이 로드 캡헤드(53)의 저부에 제1 결합부재(55a)가 결합되고, 상기 제1 결합부재(55a)는 그 하부의 제2 및 제3 결합부재(55b,55c)의 내부 관통공을 통과한 후 탄성부재(55d)를 지나 제5 결합부재(55e)의 상부에 결합되도록 구성되어 있다. 상기 제5 결합부재(55e)는 후드 스테이의 하부로드(51) 상부에 결착되는 제6 결합부재(55f)에 결합되며, 탄성부재(55d)는 제3 결합부재(55c) 와 제6 결합부재(55d) 의 사이에 위치하게 된다. 따라서 외부로부터 후드 스테이(50)에 충격이 가해지면 후드 스테이 상부로드(55)에서는 내부에 장착된 상기 탄성부재(55d)에 의해 가해진 충격을 흡수하게 된다.
상기 후드 스테이의 상부로드(55) 내에 탄성부재(55d)를 내장하여 외부충격에 대해 동일한 완충기능을 수행할 수 있는 구조는 상기에서 예시한 구조 외에 다양한 형태로 변형되어 구성될 수 있다.
이상 상기와 같은 본 발명의 차량 후드 스테이 구조는 후드 스테이 로드 캡 헤드가 삽입되는 차량의 후드 이너패널의 수용홈의 내부에 후드 스테이 로드 캡헤드를 고정하는 고정부재가 설치되고, 후드 스테이 로드 자체 내에 충격을 흡수할 수 있는 탄성부재를 구비함으로써, 차량 제조공정 중 차체의 흔들림에 의한 진동을 감쇄시킬 수 있으며, 후드 스테이 캡헤드가 후드 이너패널로부터 이탈되는 것을 방지하여 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 얻는다.
도 1 은 후드 스테이의 사용상태를 도시한 사시도,
도 2 는 종래의 차량 후드 스테이 구조를 도시한 사시도,
도 3a 는 본 발명에 따른 차량 후드 스테이가 후드 이너패널의 수용홈 내부에 결착된 상태를 도시한 단면도,
도 3b 는 본 발명에 따른 차량 후드 스테이 로드가 후드 이너패널 수용홈 내부에 삽착된 상태의 평면도,
도 3c 는 본 발명에 따른 차량 후드 스테이 구조를 도시한 분리 상태의 단면도임.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10,50 : 후드 스테이 11,51 : 후드 스테이 로드
13,53 : 후드 스테이로드 캡헤드 30 : 차량 후드
31 : 후드 이너패널 32 : 후드 이너패널 수용홈

Claims (3)

  1. 일정길이를 갖는 후드 스테이 로드와, 상기 후드 스테이 로드의 상측단부에 위치하여 차량 후드 이너패널상의 수용홈에 삽착되는 후드 스테이 로드 캡헤드를 포함하여 차량 후드를 고정시키는 후드 스테이 구조에 있어서,
    상기 후드 이너패널상의 수용홈 내부에 내부로 삽착되는 상기 후드 스테이 로드 캡 헤드를 고정시키는 고정부재를 형성하고,
    상기 후드 스테이 로드의 내측에 탄성부재를 구비하여,
    상기 후드 스테이가 후드 이너패널로부터 이탈되는 것을 방지하도록 한 것을 특징으로 하는 차량 후드 스테이 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정부재는 후드 스테이 로드 캡 헤드부의 양측면을 고정하는 2개의 판스프링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 후드 스테이 구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정부재가 결착되는 상기 후드 스테이 로드 캡 헤드상에 결착홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량 후드 스테이 구조.
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