KR100837954B1 - 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터 - Google Patents

차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 후드에 장착되고, 후드 스테이 로드가 삽입될 수 있는 후드 스테이 로드 홀이 형성된 프로텍터 패널과; 일단이 상기 프로텍터 패널에 고정되고, 타단이 상기 프로텍터 패널에 끼워진 후드 스테이 로드에 걸어지는 스프링 클립을 포함하여 구성됨으로써, 간소한 구조로 후드 스테이 로드의 견실하게 지지할 수 있는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터를 제공한다.
후드, 후드 스테이 로드, 프로텍터, 스프링 클립

Description

차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터{PROTECTOR'S OF HOOD STAY LOAD}
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터 적용 예를 나타낸 도면이다.
도 2는 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터를 나타낸 사시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터 배면 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터의 정단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드와 프로텍터의 조립 작업 일부를 나타낸 도면이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
2 ; 후드 스테이 로드 2A ; 링형 홈
10 ; 프로텍터 패널 11 ; 후드 스테이 로드 홀
12 ; 베이스 패널 14 ; 스테이 패널
20 ; 스프링 클립
본 발명은 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터에 관한 것으로서, 특히 프로텍터 패널에 고정된 스프링 클립이 후드 스테이 로드에 탄력적으로 걸어짐으로써 후드 스테이 로드의 이탈을 방지할 수 있는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터 적용 예를 나타낸 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터를 나타낸 사시도이고, 도 3은 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터 배면 사시도이다.
종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터(100)는 차량(A)의 전방에 위치된 후드(110)의 내측에 장착되어 상기 후드(110)를 열린 상태로 유지시키는 후드 스테이 로드(120)를 지지한다.
상기한 프로텍터(100)는 상기 후드(110)에 고정되고 중앙에 홀(102A)이 형성 된 제1프로텍터 패널(102)과, 상기 제1프로텍터 패널(102)을 중심으로 상기 후드(110)의 외측 쪽에 배치되고 상기 제1프로텍터 패널(102)의 홀(102A)과 대응되는 부분에 홀(104A)이 형성된 제2프로텍터 패널(104)과, 상기 후드 스테이 로드(120)의 이탈 방지를 위해 상기 제1프로텍터 패널(102)을 중심으로 상기 후드(110)의 내측 쪽에서 상기 후드 스테이 로드(120)에 씌워지는 프로텍터 캡(106)으로 이루어진다.
상기 제1프로텍터 패널(102)의 홀(102A)은 상기 프로텍터 캡(106)이 삽입될 수 있도록 상기 후드 스테이 로드(120)보다 큰 직경으로 형성된다.
상기 제2프로텍터 패널(104)은 상기 제2프로텍터 패널(104)의 홀(104A)이 형성된 부분이, 상기 제1프로텍터 패널(102)과의 사이에 상기 프로텍터 캡(106)이 일부 삽입될 수 있도록 상기 제1프로텍터 패널(102)과 소정 간격 이격된다. 상기 제2프로텍터 패널(104)의 홀(104A)은 상기 후드 스테이 로드(120)가 출입될 수 있도록 상기 후드 스테이 로드(120)와 대략 같은 직경으로 형성된다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터(100)는 상기 프로텍터 캡(106)의 추가로 인해 원가를 상승시키고, 작업 공수를 증가시키는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스프링 구조의 클립을 이용하여 후드 스테이 로드의 이탈을 방지함으로써, 원가 저 감 및 작업 공수의 감소 효과를 창출할 수 있는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터는 후드에 장착되고, 후드 스테이 로드가 삽입될 수 있는 후드 스테이 로드 홀이 형성된 프로텍터 패널과; 일단이 상기 프로텍터 패널에 고정되고, 타단이 상기 프로텍터 패널에 끼워진 후드 스테이 로드에 걸어지는 스프링 클립을 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터의 정단면도이다.
본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터는 후드에 장착되고 후드 스테이 로드(2)가 삽입될 수 있는 후드 스테이 로드 홀(11)이 형성된 프로텍터 패널(10)과, 일단(22)이 상기 프로텍터 패널(10)에 고정되고 타단(24)이 상기 프로텍터 패널(10)에 끼워진 후드 스테이 로드(2)에 걸어지는 스프링 클립(20)을 포함하여 구성된다.
상기 스테이 로드(2)는 상기 프로텍터 패널(10)에 삽입되는 끝단 부분에, 상기 스프링 클립(20)과 견실하게 결합될 수 있도록, 상기 스프링 클립(20)이 걸어질 수 있는 링형 홈(2A)이 형성된다.
상기 프로텍터 패널(10)은 상기 후드에 장착되는 베이스 패널(12)과, 상기 베이스 패널(12)을 중심으로 상기 후드의 외측에 위치되어 일부가 상기 베이스 패널(12)에 겹쳐지고 상기 후드 스테이 로드 홀(11)이 형성된 스테이 패널(14)로 이루어진다.
상기 베이스 패널(12)는 상기 후드에 장착될 수 있도록 볼트 등과 같은 체결 부재가 끼워지는 장착 홀(12A)이 형성된다. 상기 베이스 패널(12)은 상기 후드 스테이 로드 홀(11)과 대응되는 부분에 상기 후드 스테이 로드(2)가 출입할 수 있고 일부가 개방된 홈(12B)이 형성된다. 즉 상기 프로텍터 패널(10)의 홈(12B)은 아크형으로 형성될 수 있다. 상기 프로텍터 패널(10)의 홈(12B)의 벽에는 상기 프로텍터 패널(10)의 홈(12B)의 둘레방향을 따라 상기 스프링 클립(20)이 끼워질 수 있는 스프링 슬릿(12C)이 형성된다. 상기 스프링 슬릿(12C)은 상기 프로텍터 패널(10)의 홈(12B)과 같이 아크형으로 형성될 수 있다. 상기 스테이 패널(14)은 상기 프로텍터 패널(10)의 홈(12B)과 중심이 대략 일치하는 원형으로 형성된다. 상기 스테이 패널(14)에는 상기 프로텍터 패널(10)의 홈(12B)과 중심이 대략 일치하도록 상기 후드 스테이 로드 홀(11)이 형성된다. 상기 후드 스테이 로드 홀(11)은 상기 후드 스테이 로드(2)의 출입이 용이하도록 상기 후드 스테이 로드(2)보다 크게 형성된다.
상기 스프링 클립(20)의 일단(22)은 상기 프로텍터 패널(10)의 스프링 슬릿(12C)에 끼움 결합되어 상기 프로텍터 패널(10)에 견실하게 결합될 수 있다. 특히 상기 스프링 클립(20)의 일단(22)은 상기 프로텍터 패널(10)의 스프링 슬릿(12C)으로부터 이탈되지 않도록 절곡된다. 상기 스프링 클립(20)의 타단(24)은 상기 후드 스테이 로드(2)에 용이하게 걸어질 수 있도록 후크 구조로 형성된다. 상기한 스프링 클립(20)은 상기 후드 스테이 로드(2)를 견실하게 지지할 수 있도록 상기 후드 스테이 로드 홀(11)을 중심으로 대칭되는 한 쌍으로 이루어짐이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
상기 후드 스테이 로드(2)의 결합시, 먼저 도 6에 도시된 바와 같이 상기 후드 스테이 로드(2)를 상기 후드 스테이 로드 홀(11)로 상측을 향해 대각선 방향으로 끼우면서 상기 한 쌍의 스프링 클립(20)의 타단(24)이 서로 벌어지도록 한다. 다음 상기 후드 스테이 로드(2)를 제 위치로 위치시키면, 상기 한 쌍의 스프링 클립(20)이 복원되면서 상기 한 쌍의 스프링 클립(20)의 타단(24)이 상기 후드 스테이 로드(2)의 링형 홈(2A)에 걸어짐으로써, 상기 후드 스테이 로드(2)가 상기 한 쌍의 스프링 클립(20)에 의해 이탈이 방지된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터는 일단이 프로텍터 패널에 결합되고 타단이 후드 스테이 로드에 걸어지는 스프링 클립에 의해, 상기 후드 스테이 로드의 이탈이 방지됨으로써, 상기 후드 스테이 로드가 한번에 조립될 수 있고, 그 구조가 간소하여 비용 및 조립 공수가 감소될 수 있는 이점이 있다.

Claims (9)

  1. 후드에 장착되고, 후드 스테이 로드가 삽입될 수 있는 후드 스테이 로드 홀이 형성된 프로텍터 패널과;
    일단이 상기 프로텍터 패널에 고정되고, 타단이 상기 프로텍터 패널에 끼워진 후드 스테이 로드에 걸어지는 스프링 클립을 포함하고,
    상기 프로텍터 패널은 상기 후드에 장착되는 베이스 패널과; 상기 베이스 패널을 중심으로 상기 후드의 외측에 위치되어 일부가 상기 베이스 패널에 겹쳐지고, 상기 후드 스테이 로드 홀이 형성된 스테이 패널로 이루어지고,
    상기 베이스 패널은 상기 후드 스테이 로드 홀과 대응되는 부분에, 상기 후드 스테이 로드가 출입할 수 있고 일부가 개방된 홈이 형성되고,
    상기 프로텍터 패널의 홈의 벽에는 상기 홈의 둘레방향을 따라 상기 스프링 클립이 끼워질 수 있는 스프링 슬릿이 형성되고,
    상기 후드 스테이 로드에는 상기 스프링 클립이 걸어지는 링형 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링 클립의 일단은 상기 프로텍터 패널에 끼움 결합된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 스프링 클립의 일단은 상기 프로텍터 패널에 용이하게 끼워질 수 있도록 절곡된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링 클립의 타단은 상기 후드 스테이 로드에 용이하게 걸어질 수 있 도록 후크 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 스프링 클립은 상기 후드 스테이 로드 홀을 중심으로 대칭되는 한 쌍으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 후드 스테이 로드의 프로텍터.
  9. 삭제
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