KR20050035432A - 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치 - Google Patents
팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치에 관한 것으로 특히, 상방이 개구된 플로어 콘솔박스(1)의 상면부에 암 레스트 앗세이(2)를 개폐 가능하게 설치하고, 상기 암 레스트 앗세이(2)의 정면 하면에 충격 및 소음 흡수용 댐퍼(3)가 설치된 구성의 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치에 있어서, 상기 댐퍼(3)의 저부에 스크류 머리 요입홈(31)을 형성시켜 스크류(4)를 이용하여 상기 댐퍼(3)를 암 레스트 앗세이(2) 저면에 고정할시 스크류의 머리부가 노출되지 않도록 하여, 댐퍼의 충격 및 소음 흡수력을 증진시킬 수 있고, 외관 품질 육성이 용이하며 그 이미지도 손상되지 않도록 한 것이다.
Description
본 발명은 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 콘솔박스의 암 레스트 앗세이를 닫을시 발생되는 충격 및 소음을 흡수시키기 위해 설치되는 댐퍼를 스크류를 이용하여 고정 설치하여 충격 및 소음 흡수 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 외관 품질 육성이 용이하고 외관의 이미지도 손상시키지 않을 수 있도록 발명한 것이다.
종래에는 자동차용 콘솔박스의 암 레스트 앗세이 전면 저부측에 작은 댐퍼를 하나 이상 설치하여 콘솔 암 레스트 아세이를 닫을때 박스 사이에서 발생되는 충격 및 소음을 흡수시킬 수 있도록 구성되어 있다.
그런데, 상기와 같은 댐퍼만으로는 암 레스트 앗세이의 중량이 높아질시의 충격 및 소음 흡수를 조절 할 수 없어 그 기능이 저하되는 문제점이 있고, 또한 암 레스트 아셋이 조립시 하단부에 스크류를 사용하여 단단하게 조립하였으나, 원가 절감 및 조립성 개선을 위하여 스크류를 삭제하여 내부에 후크형으로 조립하나 래치(LATCH) 조립부(앞쪽)에 금형 공법상 후크 적용이 어려워 외관품질 육성에 어려운 문제이 있다.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 콘솔박스의 암 레스트 앗세이를 닫을때 발생되는 충격 및 소음을 흡수시키기 위해 설치되는 댐퍼를 스크류를 이용하여 고정 설치하여 충격 및 소음 흡수 성능을 향상시킬 수 있고, 또 외관 품질 육성이 용이하며, 외관의 이미지도 손상시키지 않을 수 있는 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 본 발명의 목적은, 댐퍼의 크기를 키워 그 중심부를 텝핑 스크류로 조립하는 구조를 채택하여 플로어 콘솔박스의 암 레스트 중량이 높아지면 닫을때 댐퍼의 형상 및 스크류 조립으로 충격 및 소음 흡수 능력이 높아지도록 함으로써 달성할 수 있다.
따라서, 콘솔박스의 암 레스트 앗세이를 닫을때 발생되는 충격 및 소음을 댐퍼가 더욱 원할히 흡수시킬 수 있을 뿐만 아니라, 스크류가 댐퍼속에 삽입된 형태를 가지므로 외관 품질 육성이 용이하고 그 이미지도 손상되지 않게 되는 것이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 장치가 실시된 콘솔박스의 일부 단면도 및 확대도를 나타낸 것이다.
이에 따르면, 상방이 개구된 플로어 콘솔박스(1)의 상면부에 암 레스트 앗세이(2)를 개폐 가능하게 설치하고, 상기 암 레스트 앗세이(2)의 정면 하면에 충격 및 소음 흡수용 댐퍼(3)가 설치된 구성의 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치에 있어서,
상기 댐퍼(3)의 저부에 스크류 머리 요입홈(31)을 형성시켜 스크류(4)를 이용하여 상기 댐퍼(3)를 암 레스트 앗세이(2) 저면에 고정할시 스크류의 머리부가 노출되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
물론, 상기 댐퍼(3)를 기존의 댐퍼보다 그 체적이 크게 형성하여 스크류 머리 요입홈(31)을 그의 저면부에 형성시킬 수 있도록 한 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명의 주요 기술 구성은 기존의 댐퍼(3) 크기를 좀더 크게 형성시켜 그 저면에 댐퍼 고정용 스크류(4)의 머리부가 삽입되어 보이지 않도록 하는 요입홈(31)을 형성시킨 것이다.
물론, 상기 댐퍼(3)는 종래와 달리 스크류(4)를 이용하여 암 레스트 앗세이(2)의 정면 저면부에 고정 설치할 수 있도록 한 것으로, 상기 암 레스트 앗세이(2)의 저면상에는 스크류 결합공(21)을 천공시켜 댐퍼(3)를 고정시킬시 스크류(4)가 상기 결합공(21)에 체결될 수 있도록 한 것이다.
따라서, 상기 댐퍼(3) 자체의 크기가 크고 스크류(4)에 의해 고정되어 있으므로 콘송 암 레스트 앗세이(2)의 자체 중량이 높아짐으로 인해 닫혀질때 발생되는 충격이나 소음의 흡수력이 증진된다.
또한, 외관 품질 육성 취약부위인 래치 조립부에 댐퍼(3)를 이용한 스크류(4) 조립으로 외관 품질 육성이 용이하며, 또 스크류(4)의 머리부가 댐퍼(3)의 요입홈(31) 속으로 숨겨지므로 기존의 외관 이미지 손상이 없게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 콘솔박스의 암 레스트 앗세이를 닫을때 발생되는 충격 및 소음을 흡수시키기 위해 설치되는 댐퍼의 크기를 키워 그 중심부를 텝핑 스크류로 조립하는 구조를 채택하므르써, 콘솔박스의 암 레스트 앗세이를 닫을때 발생되는 충격 및 소음을 댐퍼가 더욱 원할히 흡수시킬 수 있을 뿐만 아니라, 스크류가 댐퍼속에 삽입된 형태를 가지므로 외관 품질 육성이 용이하고 그 이미지도 손상되지 않게 되는 등 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명 장치가 실시된 콘솔박스의 일부 단면도 및 확대도.
* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 콘솔박스 2 : 암 레스트 앗세이
3 : 댐퍼 4 : 스크류
Claims (1)
- 상방이 개구된 플로어 콘솔박스(1)의 상면부에 암 레스트 앗세이(2)를 개폐 가능하게 설치하고, 상기 암 레스트 앗세이(2)의 정면 하면에 충격 및 소음 흡수용 댐퍼(3)가 설치된 구성의 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치에 있어서,상기 댐퍼(3)의 저부에 스크류 머리 요입홈(31)을 형성시켜 스크류(4)를 이용하여 상기 댐퍼(3)를 암 레스트 앗세이(2) 저면에 고정할시 스크류의 머리부가 노출되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치.
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KR1020030071099A KR100568737B1 (ko) | 2003-10-13 | 2003-10-13 | 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치 |
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KR1020030071099A KR100568737B1 (ko) | 2003-10-13 | 2003-10-13 | 팔걸이겸용 콘솔박스의 충격 및 소음 흡수장치 |
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KR (1) | KR100568737B1 (ko) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20190137353A (ko) * | 2018-06-01 | 2019-12-11 | 르노삼성자동차 주식회사 | 측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리 |
KR102113035B1 (ko) * | 2019-03-07 | 2020-05-22 | 덕양산업 주식회사 | 진동소음 저감형 암레스트 장치 |
KR102145962B1 (ko) * | 2020-05-13 | 2020-08-20 | 덕양산업 주식회사 | 진동소음 저감형 암레스트 장치 |
KR20200108260A (ko) * | 2020-08-11 | 2020-09-17 | 덕양산업 주식회사 | 진동소음 저감형 암레스트 장치 |
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2003
- 2003-10-13 KR KR1020030071099A patent/KR100568737B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20190137353A (ko) * | 2018-06-01 | 2019-12-11 | 르노삼성자동차 주식회사 | 측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리 |
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