KR20050019136A - 선형 롤러 베어링 - Google Patents

선형 롤러 베어링

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KR20050019136A
KR20050019136A KR10-2004-7020377A KR20047020377A KR20050019136A KR 20050019136 A KR20050019136 A KR 20050019136A KR 20047020377 A KR20047020377 A KR 20047020377A KR 20050019136 A KR20050019136 A KR 20050019136A
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이나-쉐플러 카게
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Abstract

본 발명은 롤러(7)를 통해 가이드 레일(2) 상에서 구름 지지될 수 있는 가이드 캐리지(1)를 구비한 선형 롤러 베어링에 관한 것으로, 롤러(7)용의 적어도 하나의 무한 롤러 채널(8)이 제공되고, 상기 롤러 채널(8)은 지지하는 롤러(7)용의 지지 채널(9), 리턴하는 롤러(7)용의 리턴 채널(10), 그리고 상기 지지 채널(9) 및 리턴 채널(10)을 서로 연결시키는 2개의 방향 전환 채널(11)을 포함하며, 상기 가이드 캐리지(1)는 상기 리턴 채널(10) 및 지지 채널(9)을 포함하는 지지체(3) 그리고 상기 지지체(3)의 양 정면에 배치되어 상기 방향 전환 채널(11)을 포함하는 최종 부재(4)를 포함하며, 상기 리턴 채널(7)은 리턴 파이프(11)를 포함하고, 상기 리턴 파이프의 롤러 단부는 최종 부재(10)와 연결되며, 상기 롤러 채널은 롤러용의 트랙 및 상기 롤러 채널을 옆에서 제한하기 위한 측면을 포함하며, 상기 리턴 파이프(11)가 설형부(33)를 구비하고, 상기 설형부는 최종 부재(4)에 결합되며, 상기 설형부의 서로를 향한 측면(34)은 상기 방향 전환 채널(11)의 옆을 제한하기 위한 측면(22)을 형성하며, 각각의 설형부(33)와 상기 최종 부재(4) 사이에는 적어도 실제로 상기 리턴 파이프(11)에 대해 평행하게 주형 시임(37)이 배치된다.

Description

선형 롤러 베어링 {LINEAR ROLLER BEARING}
본 발명은 예를 들어 공작 기계의 선형 가이드부에 사용되는 것과 같은 선형 롤러 베어링에 관한 것이다. 본 발명은 특히, 가이드 방향에 대해 가로로 작용하는 힘뿐만 아니라 토크(torque)까지도 전달할 수 있는 선형 롤러 베어링에 관한 것이다.
독일 공개 특허 출원서 제 41 38 026호에는 예를 들어 가이드 레일 상에 롤러를 통해 구름 지지된 가이드 캐리지를 구비한 선형 롤러 베어링이 공지되어 있다. 상기 가이드 캐리지는 롤러를 위한 적어도 하나의 무한 롤러 채널을 구비한다. 상기 롤러 채널은 지지 작용하는 롤러를 위한 하나의 지지 채널, 리턴하는 롤러를 위한 리턴 채널 그리고 상기 지지 채널 및 리턴 채널을 서로 연결시키는 2개의 방향 전환 채널을 포함한다. 가이드 캐리지는 리턴 채널 및 지지 채널을 포함하는 지지체 및 상기 지지체의 양 정면에 배치되고 상기 방향 전환 채널을 구비하는 최종 부재를 포함한다. 상기 리턴 채널은 리턴 파이프를 포함하고, 상기 리턴 파이프의 단부는 상기 최종 부재와 연결된다. 롤러 채널은 롤러를 위한 트랙 및 상기 롤러 채널을 옆에서 제한하기 위한 측면을 포함한다. 상기 리턴 파이프는 원통형으로 구현되고, 길게 연장된 형상을 가지며, 각각의 단부에 모방 절삭된 단부면을 갖는다. 상기 최종 부재에 있는 방향 전환 채널의 단부 또는 유입구가 각각 모방 절삭된 상보적인 구조를 가짐으로써, 상기 리턴 파이프의 각각 하나의 모방 절삭된 단부면 사이에서는 상호 매칭되는 연결이 이루어지거나 또는 상기 구부러진 방향 전환 채널의 모방 절삭된 상보적인 관련 유입구 사이에서는 상호 맞물리는 연결이 이루어진다. 다수의 길이부로 구성된 리턴 파이프는 평평한 정면을 갖지 않고, 오히려 모방 절삭된 끼워 맞춤 구성을 갖는다. 상기 리턴 파이프의 절반은 단부에 돌출부를 포함하며, 상기 돌출부는 길이 방향으로 돌출하여 뒤로 물러난 부분을 구비하고, 상기 부분은 상기 돌출부의 수평 측벽 및 수직 정면에 의해서 제한된다. 상기 리턴 파이프의 상보적인 절반의 돌출부는 결합된 상태에서 반달 형상의 또는 원형 세그먼트 형상의 구조를 나타낸다. 상기 리턴 파이프의 뒤로 물러난 부분이 최종 부재(4)의 상응하는 돌출부에 의해 커버됨으로써, 리턴 파이프 및 최종 부재의 위치가 상호 관련하여 설정된다. 상기 돌출부 및 뒤로 물러난 부분은, 관통 보어 내에서의 리턴 파이프의 자유로운 회전이 저지되도록 형성되어야 한다.
방향 전환 채널 및 리턴 채널이 일치하는 장소에서는 주형 시임이 형성되며, 상기 주형 시임은 실제로 길이로 연장된 리턴 파이프에 대해 가로로 배치되어 있다. 상기와 같은 선형 롤러 베어링의 장치열이 큰 경우에는, 바람직하지 않은 허용 오차 위치 때문에 명백하게 확대된 주형 시임이 나타날 수 있다. 그 경우 롤러는 롤러 채널을 통한 순환 동안 리턴 파이프 및/또는 최종 부재의 에지에 충돌하게 되며, 이 경우 상기 에지들은 상기 주형 시임에 형성되어 있다. 이와 같은 사실은 장애적인 주행 소음, 및 선형 롤러 베어링의 고장까지도 야기할 수 있는 손상을 발생시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 선형 롤러 베어링의 횡단면이며,
도 2는 본 발명에 따른 선형 롤러 베어링의 리턴 파이프를 세부적으로 도시한 사시도이고,
도 3은 도 2의 리턴 파이프의 절반이며,
도 4는 도 1의 본 발명에 따른 선형 롤러 베어링의 부분적인 종단면이고,
도 5는 도 1의 선형 롤러 베어링의 최종 부재의 일부분 및 리턴 파이프의 일부분의 사시도이며,
도 6은 최종 부재와 연결된 리턴 파이프의 개략도이고,
도 7은 최종 부재 및 리턴 파이프의 부분적인 사시도이며,
도 8은 최종 부재의 추가 사시도이고,
도 9는 최종 부재 내에 배치된 리턴 파이프의 설형부의 개략도이며,
도 10은 도 9의 선 X-X를 따라 절단한 단면도이고,
도 11은 중간 구속용 브리지를 세부적으로 도시한 사시도이며,
도 12는 중간 구속용 브리지의 절반의 사시도이고,
도 13은 중간 구속용 브리지를 도 11의 선 XIII-XIII을 따라 절단하여 도시한 개략적인 단면도이며,
도 14는 변형된 중간 구속용 브리지의 사시도이고,
도 15는 최종 부재 내에 배치되고 도 14에 도시된 중간 구속용 브리지의 설형부를 개략적으로 도시한 개략도이며,
도 16은 최종 부재 내에 배치된 중간 구속용 브리지의 개략적인 종단면이다.
본 발명의 과제는, 상기와 같은 단점이 지양된 청구항 1의 특징부의 특징에 따른 선형 롤러 베어링을 제공하는 것이다.
상기 과제는 본 발명에 따라, 리턴 파이프가 설형부를 구비하고, 상기 설형부가 최종 부재 내부로 삽입되어 서로를 향한 설형부의 면이 방향 전환 채널의 측면을 형성하며, 각각의 설형부와 최종 부재 사이의 주형 시임이 적어도 실제로는 리턴 파이프에 대해 평행하게 배치됨으로써 해결된다. 본 발명에 따른 롤러 베어링에서는 리턴 파이프 또는 설형부의 길이에서 바람직하지 않은 허용 오차 위치가 현저하게 나타나지 않기 때문에 주형 시임의 크기에 영향을 미치지 않는다. 특히 매우 긴 리턴 파이프를 구비한 큰 구성열의 경우에는, 공지된 선형 롤러 베어링에서 가로로 배치된 주형 시임을 확대시키는 보다 큰 허용 오차 변동이 나타날 수 있다. 그와 달리 본 발명에 따라 리턴 파이프에 대해 평행하게 배치된 주형 시임은 길이 방향으로의 허용 오차 변동과 무관하다.
최종 부재는 롤러용의 오목하게 구부러진 외부 트랙을 구비할 수 있으며, 이 경우 설형부는 오목하게 구부러진 외부 트랙이 배치된 평면을 관통한다. 본 발명에 따른 상기 개선예에서는, 적어도 설형부의 자유 단부가 오목하게 구부러진 외부 트랙에 배치된 평면을 관통하도록 상기 설형부의 길이가 설정되면 된다. 이 경우에는 상기 자유 단부가 어떤 경우라도 롤러 채널 내에 배치되지 않는다. 따라서, 길이 방향으로의 허용 오차 변동은 방향 전환 채널의 형성 및 주형 시임에 전혀 영향을 미치지 않는다. 리턴 파이프에 평행하게 배치된 주형 시임은 또한 리턴 파이프가 최종 부재 내부로 아무 문제없이 삽입될 수 있도록 해준다. 최종 부재는 바람직하게 설형부를 위한 수용부를 구비하며, 이 경우 상기 수용부는 리턴 파이프가 최종 부재 내부에 삽입된 경우 상기 리턴 파이프가 확실하게 정렬되도록 배치된다. 이와 같은 확실한 정렬 상태는 리턴 채널에 대한 리턴 파이프의 올바른 회전 위치를 보증하기 위해서 필요하다. 다른 경우, 롤러가 방향 전환 채널로부터 나와서 리턴 채널 내부로 롤링-인 되면 상기 롤러의 비틀림이 나타날 수 있다.
본 발명에 따른 한 개선예에서 최종 부재는 측부를 구비하고, 상기 측부의 서로를 향한 최종 부재면은 서로를 향한 설형부의 면과 공통으로 방향 전환 채널의 측면을 형성하며, 이 경우 상기 측부 사이에는 방향 전환 채널의 오목하게 구부러진 외부 트랙이 배치되어 있다. 이 경우에는, 설형부의 서로를 향한 측면을 서로를 향한 최종 부재면과의 공통 평면에 지지시키는 위치 설정 장치가 제공되는 것이 특히 바람직하다. 이와 같은 방식에 의해 방향 전환 채널 내에서 매끄러운 측면이 형성됨으로써, 롤러의 비틀림이 예방된다. 본 발명에 따른 상기 개선예에서는 주형 시임이 설형부 및 측부에 의해서 제한되며, 이 경우에도 상기 주형 시임은 리턴 파이프에 대해 평행하게 배치된다.
최종 부재는 지지체에 지지된 헤드 및 상기 헤드 내에 배치된 방향 전환 쉘을 포함하며, 이 경우 상기 방향 전환 쉘은 롤러용의 오목하게 구부러진 전술한 외부 트랙을 포함한다.
상기 방향 전환 쉘도 바람직하게는 측부를 구비할 수 있으며, 이 경우 상기 측부에는 설형부를 형성하는 개구를 위한 수용부가 제공된다. 설형부가 상기 측부의 수용부 내로 삽입되면, 상기 측부 및 리턴 파이프가 확실하게 상호 정렬됨으로써, 방향 전환 채널 및 리턴 채널이 장애 없이 서로 상응하게 되어 롤러의 확실한 순환이 보증된다.
본 발명은 전체적으로 13개의 도면에 도시된 실시예를 참조하여 하기에서 자세히 설명된다.
도 1은, 가이드 레일(2) 상에 구름 지지된 가이드 캐리지(1)를 구비한 본 발명에 따른 선형 가이드부의 횡단면을 보여준다. 가이드 캐리지(1)는 지지체(3) 및 최종 부재(4)(도 4 참조)를 포함하며, 이 경우 최종 부재(4)는 지지체(3)의 양 정면에 고정된다. 지지체(3)는 2개의 가이드 레그(5) 및 상기 2개의 가이드 레그(5)를 일체로 서로 연결시키는 연결 브리지(6)를 포함하는데, 특히 u자형의 지지체가 형성되는 방식으로 포함한다. 가이드 브리지(1)는 롤러(7)를 통해 가이드 레일(2) 상에 길이 방향으로 이동 가능하게 지지된다. 롤러(7)는 롤러 채널(8) 내에 배치되어 있다. 각각 롤러 채널(8)은 지지하는 롤러(7)용의 지지 채널(9), 리턴하는 롤러(7)용의 리턴 채널(10), 그리고 상기 지지 채널(9) 및 리턴 채널(10)을 서로 연결시키는 2개의 방향 전환 채널(11)을 포함한다. 롤러 채널(8)은 롤러(7)용의 트랙(12, 13, 14, 15, 16, 17)을 포함한다. 상기 트랙(12)은 가이드 레일(2) 상에 형성된다. 가이드 레일(2)의 각각의 종측에서는 상기 트랙(12) 중에서 2개의 트랙이 서로 약 90°의 각으로 배치된다. 대응하는 트랙(13)은 지지체(3)의 양 가이드 레그(5)에서 형성된다. 롤러(7)를 상기와 같이 배치하면, 가이드 레일(2)에 대해 가로로 작용하는 힘뿐만 아니라 토크도 가이드 캐리지를 통해 전달될 수 있다. 방향 전환 채널(11) 내에서는 롤러(7)용의 오목하게 구부러진 외부 트랙(15) 및 볼록하게 구부러진 내부 트랙(14)이 형성된다. 리턴 채널(10) 내에서는 서로 마주 놓인 측면에 롤러(7)용의 트랙(16 및 17)이 형성된다. 또한 롤러 채널(8)은 상기 롤러 채널(8)을 옆으로 제한하기 위해 측면(18, 19, 20, 21, 22, 23, 54)을 포함한다. 리턴 채널(10) 내에서 서로 마주 놓인 측에는 측면(18)이 형성된다. 방향 전환 채널(11) 내에서는 측면(22, 23, 54)이 형성된다. 지지 채널(9) 내에서는 측면(19, 20, 21)이 형성된다.
지지 채널(9) 내에서 롤러(7)의 양 정면에는 구속용 브리지(24, 25, 26)가 배치되어 있고, 상기 브리지는 하기에서 상부 구속용 브리지(24), 중간 구속용 브리지(25) 및 하부 구속용 브리지(26)로 구분된다. 상기 측면(19)은 상부 구속용 브리지(24)에 형성되고, 상기 측면(20)은 중간 구속용 브리지(25)에서 상기 상부 구속용 브리지(24)를 향하는 한 측에 형성된다. 상기 측면(21)은 하부 구속용 브리지(26)에 형성되고, 추가의 측면은 중간 구속용 브리지(25)에 형성되는데, 특별히 상기 하부 구속용 브리지(21)를 향하는 한 측면에 형성된다. 상기 구속용 브리지(24, 25, 26)는, 롤러(7)가 분실되지 않게 가이드 캐리지(1)에 지지되는 방식으로 상기 롤러(7)를 둘러싼다. 이와 같은 형성은 특히 가이드 캐리지(1)가 가이드 레일(2)로부터 제거될 때 바람직하다.
실제로 매끄러운 외부 실린더 표면을 갖는 리턴 파이프(27)가 제공되며, 이 경우 리턴 파이프(27)의 내부에서는 리턴 채널(10)을 형성하기 위한 윤곽이 형성된다. 지지체(3)는 전체적으로 4개의 관통 보어(28)를 포함하고, 상기 관통 보어 내부로는 각각 하나의 리턴 파이프(27)가 삽입된다.
최종 부재(4)(도 4)는 지지체(3)에 고정된 헤드(29)를 포함한다. 상기 헤드(29) 내에는 방향 전환 쉘이 배치되어 있고, 상기 쉘의 측부(31)는 서로를 향하고 있는 측에 최종 부재면(32)을 구비하며, 이 경우 상기 최종 부재면(32)은 방향 전환 채널(11)의 전술한 측면(22)을 형성한다. 하나의 방향 전환 쉘(30)의 상기 2개의 측부(31) 사이에서 방향 전환 쉘(30) 상에는 오목하게 구부러진 외부 트랙(15)이 형성되어 있다.
도 2 및 도 3은 리턴 파이프(27)를 보여준다. 상기 리턴 파이프(27)는 2개의 동일한 길이부(28)로 구성된다. 상기 리턴 파이프(27)의 양 단부에는 각각 2개의 설형부(33)가 일체로 형성되어 있다. 서로 마주 놓인 설형부의 면(34)은 전술한 방향 전환 채널(11)의 측면(23)을 형성한다. 이와 같은 형성은 도 4에서 명확하게 알 수 있다. 이 경우 설형부(33)는 최종 부재(4) 내에 결합된다. 도 5는 리턴 파이프(27) 및 헤드(29)를 형성하며, 이 경우에는 상기 리턴 파이프(27)가 헤드(29) 쪽으로 정렬됨으로써, 설형부(33)는 헤드(29) 내부로 삽입될 수 있다.
도 7은 설형부(33)가 삽입된 헤드(29) 및 리턴 파이프(27)를 보여준다.
도 8에서는, 방향 전환 쉘(30)이 개구(35)를 구비하고, 상기 개구가 리턴 파이프(27)의 설형부(33)를 위한 수용부(36)를 형성함을 알 수 있다.
도 6은 최종 부재(4) 내에 삽입된 리턴 파이프(27)를 개략적으로 보여준다. 도 6은 오목하게 구부러진 외부 트랙(15)을 구비한 방향 전환 쉘(30) 및 파선으로 도시된 리턴 파이프(27)의 설형부(33) 중 하나를 보여준다. 상기 설형부(33)는 오목하게 구부러진 외부 트랙(15) 내에 배치된 한 평면을 관통한다. 이것이 의미하는 것은, 상기 설형부(33)의 자유로운 단부가 상기 트랙(15)을 지나서 배치된다는 것이다. 도 6에서는 또한, 주형 시임(37)(mould seam)이 각각의 설형부(33)와 최종 부재(4) 사이에서 리턴 파이프(27)에 평행하게 배치되어 있음을 알 수 있다. 구체적인 실시예에서는 상기 주형 시임(37)이 설형부(33) 및 방향 전환 쉘(30)의 측부(31)에 의해서 제한된다.
리턴 파이프(27)와 최종 부재(4) 사이의 도시된 연결 방식은 특히 설치열이 크게 설계된 경우에 적합하다. 공지된 선형 롤러 베어링에서는 주형 시임이 리턴 파이프와 최종 부재 사이에서 상기 리턴 파이프의 종축에 대해 가로로 배치된다. 이와 같은 경우에는 주형 시임이 자유로운 설형부의 단부에 의해서 제한된다. 상기와 같이 공지된 실시예에서 바람직하지 않은 허용 오차 위치로 인해 리턴 파이프가 너무 짧게 제조되면, 상기 주형 시임은 롤링 바디 주변에서 바람직하지 않은 주행 소음 및 다른 장애들이 발생될 정도로 크게 형성될 수 있다. 본 발명에 따른 선형 롤러 베어링의 경우에는 상기와 같은 허용 오차 변동이 주형 시임에 영향을 미치지 않는데, 그 이유는 상기 주형 시임이 길이 방향으로 리턴 파이프(27) 쪽으로 진행하기 때문이다. 각각의 경우마다 설형부(33)의 자유 단부는 방향 전환 채널(11)을 지나서 배치된다.
서로를 향한 설형부의 면(34)이 최종 부재(4)의 서로를 향한 최종 부재면(32)과의 공통 평면에 배치되도록 하기 위해 - 이 경우 서로를 향한 설형부의 면(34)과 서로를 향한 최종 부재면(32)은 방향 전환 채널(11)의 측면(22 및 23)을 형성함 - 위치 설정 장치(38)가 제공된다.
도 9는 위치 설정 장치(38)의 가능한 구체적인 실시예를 보여준다. 구체적인 배열 상태에서 상기 위치 설정 장치는, 서로로부터 이격되어 마주 놓인 설형부(33)의 측면에 제공된 지지부(39), 또한 서로를 향한 설형부 측면에 제공된 위치 설정부(40), 또한 최종 부재(4)에 제공된 스톱부(41)를 포함하고, 이 경우에는 상기 설형부(33)의 위치 설정부(40)가 최종 부재(4)의 스톱부(41)에 부딪치며, 또한 최종 부재(4)에 제공된 베어링부(42)를 포함하고, 이 경우에는 상기 설형부(33)의 지지부(39)가 최종 부재(4)의 베어링부(42)에 지지된다.
본 경우에 지지부(39)는 간접적으로 핀치 리브(43)를 통해 최종 부재(4)의 베어링부(42)에 지지된다. 상기 핀치 리브(43)는 본 경우에 최종 부재(4)에 일체로 형성된다. 상기 핀치 리브(43)가 쐐기 형상으로 형성됨으로써, 설형부(33)의 삽입 동안 상기 설형부는 최종 부재(4)의 위치 설정부(41)와 핀치 리브(43) 사이에 점차적으로 삽입된다.
한편으로 설형부(33)의 위치 설정부(40)와 설형부의 면(34) 사이의 간격 그리고 다른 한편으로 최종 부재(4)의 스톱부(41)와 최종 부재(4)의 최종 부재면(32) 사이의 간격은, 상기 최종 부재면(32)과 설형부의 면(34)이 공통의 평면에 배치되도록 서로 맞추어 조절된다. 그럼으로써, 방향 전환 채널(11)의 측면(22 및 23)은 하나의 공통 평면에 놓이게 된다. 롤러(7)는 라운딩 처리되거나 또는 상호 맞물릴 수 없고, 오히려 방향 전환 채널(11) 내에서 완벽하게 순환한다. 측면(22 및 23)을 제작하는 경우에는 단지 전술한 간격들만 완벽하게 지켜지면 된다. 최종 부재(4) 또는 리턴 파이프(27)의 다른 장소에서의 허용 오차 변동은 설형부의 면(34)과 최종 부재면(32)의 상호 위치에 전혀 영향을 미치지 않는다.
도 11 내지 13은 특이하게 형성된 중간 구속용 브리지(25)를 보여준다. 상기 구속용 브리지(25)는 2개의 동일한 길이부(44)로부터 형성된다. 2개의 분할은 특히 구속용 브리지가 큰 장치열을 위해 제공된 경우에 장점이 된다. 이와 같은 경우에 상기 구속용 브리지의 길이는 200 mm 이상으로, 그리고 횡단면은 7 mm 이상으로 형성될 수 있다. 상기와 같은 구속용 브리지는 바람직하게 플라스틱으로부터 사출 성형 방법으로 제조된다. 구속용 브리지가 일체로 구현된 경우에는, 냉각시 사출 성형 모울드 내에서 플라스틱 재료가 바람직하지 않게 불균일하게 응고될 수 있음으로써, 구속용 브리지는 원치 않게 일그러진다. 본 발명에서 제안된 바와 같이, 구속용 브리지가 2개 부분으로 - 또는 3개 또는 4개 부분으로 - 구현된 경우에는 상기와 같은 단점들이 지양된다. 그 이유는, 공구 형태의 횡단면이 설계됨으로써 원치 않는 일그러짐이 나타나지 않기 때문이다. 바람직하게는 상기 2개의 길이부(44)가 자신의 길이 연장부를 따라 공동부(45)를 둘러쌈으로써, 벽두께는 상기 공동부의 길이 연장부에 걸쳐 대체로 일정하고, 상기 벽두께의 치수는 어떤 경우라도 원치 않는 일그러짐 없이 완벽하게 냉각이 보장되도록 설정된다. 상기 공동부는 리세스(46)로 형성되고, 상기 리세스는 길이부(44)에서 서로를 향한 분할측(47)에 제공된다. 특히 도 12를 통해서는 상기 길이부(44)에 브리지(48)가 제공됨을 알 수 있으며, 이 경우 상기 2개 길이부(44)의 브리지(48)는 구속용 브리지(25)를 형성하기 위한 삽입 조인트(49)를 형성하기 위해 서로 결합된다.
상기 2개의 길이부(44)가 서로를 향한 분할측(47)에 각각 돌출부 및 리세스를 구비하면, 각각 하나의 돌출부 및 리세스는 각각의 길이부에서 구속용 브리지(25)의 가로 중심선에 대칭으로 배치된다. 이와 같은 대칭 배열 상태에서는 상기 2개의 길이부(44)가 동일하게 형성될 수 있고, 아무 문제없이 삽입 연결될 수 있다.
각각의 길이부(44)는 양 단부에 부분 저널(50)을 포함한다. 2개의 길이부(44)가 결합되면, 결합된 상기 부분 저널(50)은 각각 하나의 저널(51)을 형성한다. 상기 저널(51)은 최종 부재(4)의 상응하는 저널 수용부에 삽입된다. 이와 같은 저널의 형상 및 수용부 내부로의 저널의 삽입은 구속용 브리지의 2개 길이부의 완벽한 연결에 기여한다.
도 14는 중간 구속용 브리지(25)를 사시도로 보여준다. 상기 구속용 브리지(25)는 단부에 설형부(52)를 포함하고, 상기 설형부의 면(53)은 각각 개별 방향 전환 채널(11)의 측면(54)을 형성한다. 리턴 파이프(27)의 설형부(33)와 마찬가지로 상기 설형부(52)도 최종 부재(4)의 오목하게 구부러진 외부 트랙(15)이 배치된 평면을 관통한다. 이것이 의미하는 것은, 상기 설형부(52)의 자유로운 단부가 상기 트랙(15)을 지나서 배치된다는 것이다. 이 경우에도 각각의 설형부(52)와 최종 부재(4) 사이에는 상기 구속용 브리지(25)에 평행하게 주형 시임(55)이 배치된다. 구체적인 실시예에서 상기 주형 시임(55)은 방향 전환 쉘(30)의 측부(31) 및 설형부(52)에 의해서 제한된다. 이 경우에도 구속용 브리지(25)의 길이 면에서의 허용 오차 변동이 상기 주형 시임(55)의 폭에 전혀 영향을 미치지 않는다는 본 발명에 따른 장점이 얻어진다. 그에 따라 롤러(7)의 정면은 완벽하게 방향 전환 채널(11)을 통과할 수 있게 된다.
설형부의 면(53)이 최종 부재면(32)과의 공통 평면에 배치되도록 하기 위해 - 이 경우 설형부의 면(53)과 최종 부재면(32)은 방향 전환 채널(11)의 측면(54 및 22)을 형성함 - 추가의 위치 설정 장치(56)가 제공된다.
도 15는 위치 설정 장치(56)를 구비한 최종 부재(4) 내에서의 구속용 브리지(25)의 설형부(52)의 배치 상태를 개략적으로 보여준다. 상기 위치 설정 장치(56)는, 설형부의 면(53)으로부터 이격되어 마주 놓인 설형부(52)의 측면에 제공된 지지부(57), 또한 설형부의 면(53)을 포함하는 설형부(52)의 측면에 제공된 위치 설정부(58), 또한 최종 부재(4)에 제공된 스톱부(59)를 포함하고, 이 경우에는 상기 설형부(52)의 위치 설정부(58)가 최종 부재(4)의 스톱부(59)에 부딪치며, 또한 최종 부재(4)에 제공된 베어링부(60)를 포함하고, 이 경우에는 상기 설형부(52)의 지지부(57)가 최종 부재(4)의 베어링부(60)에 지지된다. 본 경우에 지지부(57)는 간접적으로 핀치 리브(61)를 통해 최종 부재(4)의 베어링부(60)에 지지된다. 상기 핀치 리브(61)는 본 경우에 최종 부재(4)에 일체로 형성된다. 상기 핀치 리브(61)가 쐐기 형상으로 형성됨으로써, 설형부(52)의 삽입 동안 상기 설형부는 최종 부재(4)의 위치 설정부(58)와 핀치 리브(61) 사이에 점차적으로 삽입된다.
한편으로 설형부(52)의 위치 설정부(58)와 설형부의 면(53) 사이의 간격 그리고 다른 한편으로 최종 부재(4)의 스톱부(59)와 최종 부재(4)의 최종 부재면(32) 사이의 간격은, 상기 최종 부재면(32)과 설형부의 면(53)이 공통의 평면에 배치되도록 서로 맞추어 조절된다. 그럼으로써, 방향 전환 채널(11)의 측면(22, 23, 54)은 하나의 공통 평면에 놓이게 된다. 롤러(7)는 라운딩 처리되거나 또는 상호 맞물릴 수 없고, 오히려 방향 전환 채널(11) 내에서 완벽하게 순환한다. 측면(22, 23, 54)을 제작하는 경우에는 단지 전술한 간격들만 완벽하게 지켜지면 된다. 최종 부재(4) 또는 구속용 브리지(25)의 다른 장소에서의 허용 오차 변동은 설형부의 면(53)과 최종 부재면(32)의 상호 위치에 전혀 영향을 미치지 않는다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1: 가이드 캐리지 2: 가이드 레일
3: 지지체 4: 최종 부재
5: 가이드 레그 6: 연결 브리지
7: 롤러 8: 롤러 채널
9: 지지 채널 10: 리턴 채널
11: 방향 전환 채널 12, 13, 14, 15, 16, 17: 트랙
18, 19, 20, 21, 22, 23, 54: 측면
24, 25, 26: 구속용 브리지 27: 리턴 파이프
28: 관통 보어 29: 헤드
30: 방향 전환 쉘 31: 측부
32: 최종 부재면 33, 52: 설형(舌形)부
34, 53: 설형부의 면 35: 개구
36: 수용부 37, 55: 주형 시임(mould seam)
38, 56: 위치 설정 장치 39: 피스부
40: 위치 설정부 41, 59: 스톱부
42, 60: 베어링부 43, 61: 핀치 리브
44: 길이부 45: 공동부
46: 리세스 47: 분할측
48: 브리지 49: 삽입 조인트
50: 부분 저널(journal) 51: 저널
57: 지지부 58: 위치 설정부

Claims (8)

  1. 롤러(7)를 통해 가이드 레일(2) 상에서 구름 지지될 수 있는 가이드 캐리지(1)를 구비한 선형 롤러 베어링으로서,
    상기 롤러(7)용의 적어도 하나의 무한 롤러 채널(8)이 제공되고, 상기 롤러 채널(8)은 지지하는 롤러(7)용의 지지 채널(9), 리턴하는 롤러(7)용의 리턴 채널(10), 그리고 상기 지지 채널(9) 및 리턴 채널(10)을 서로 연결시키는 2개의 방향 전환 채널(11)을 포함하며, 상기 가이드 캐리지(1)는 상기 리턴 채널(10) 및 지지 채널(9)을 포함하는 지지체(3) 그리고 상기 지지체(3)의 양 정면에 배치되어 상기 방향 전환 채널(11)을 포함하는 최종 부재(4)를 포함하며, 상기 리턴 채널(7)은 리턴 파이프(11)를 포함하고, 상기 리턴 파이프의 롤러 단부는 최종 부재(10)와 연결되며, 상기 롤러 채널은 롤러용의 트랙 및 상기 롤러 채널을 옆에서 제한하기 위한 측면을 포함하는 선형 롤러 베어링에 있어서,
    상기 리턴 파이프(11)가 설형부(33)를 구비하고, 상기 설형부는 최종 부재(4)에 결합되며, 상기 설형부의 서로를 향한 측면(34)은 상기 방향 전환 채널(11)의 옆을 제한하기 위한 측면(22)을 형성하며, 각각의 설형부(33)와 상기 최종 부재(4) 사이에는 적어도 실제로 상기 리턴 파이프(11)에 대해 평행하게 주형 시임(37)이 배치되는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 최종 부재(4)가 롤러(7)용의 오목하게 구부러진 외부 트랙(15)을 구비하며, 상기 설형부(33)가 오목하게 구부러진 상기 외부 트랙(15)이 배치된 평면을 관통하는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 최종 부재(4)가 설형부(33)를 위한 수용부(36)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 최종 부재(4)가 측부(31)를 구비하고, 상기 측부의 서로를 향한 최종 부재면(32)은 서로를 향한 설형부의 면(34)과 공통으로 상기 방향 전환 채널(11)의 측면(22)을 형성하며, 상기 측부(31) 사이에는 상기 방향 전환 채널(11)의 오목하게 구부러진 외부 트랙(15)이 배치되는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 주형 시임(37)이 상기 설형부(33) 및 상기 측부(31)에 의해서 제한되는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 최종 부재(4)가 지지체(8)에 지지된 헤드(29) 및 상기 헤드(29) 내에 배치된 방향 전환 쉘(30)을 포함하며, 상기 방향 전환 쉘(30)이 오목하게 구부러진 외부 트랙(15)을 포함하는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 방향 전환 쉘(30)이 측부(31)를 구비하며, 상기 측부(31)는 설형부(33)를 형성하는 개구(35)용 수용부(36)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
  8. 제 4 항에 있어서,
    위치 설정 장치(38)에 의해서, 상기 설형부(33)의 서로를 향한 측면(34)이 서로를 향한 최종 부재면(32)과의 공통 평면에 지지되는 것을 특징으로 하는 선형 롤러 베어링.
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