KR20050018112A - 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 에어벤트의 댐퍼를 개폐하기 위한 다이얼노브와 연결되어 함께 회동하며 원주방향을 따라서 소정 길이의 내측공간이 형성되고 상기 내측공간의 양단에는 탄성적 걸림작용을 하기 위한 탄성걸림부가 형성된 제1스토퍼와, 상기 제1스토퍼의 내측공간을 따라서 이동되며 상기 탄성걸림부에 일정 부하 이하일때 걸리도록 걸림돌기가 형성된 제2스토퍼로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 다이얼노브 동작시 조작감을 부여하게 되어 향상된 조작성을 제공하게 되며 다이얼노브가 일정 힘 이하에서는 회동되는 것을 방지하여 차량 자체의 외부 충격등에 의하여 에어벤트 댐퍼가 동작되는 것을 방지하여 향상된 동작신뢰성을 제공하게 된다.

Description

차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조{Stopper structure for dial-knob of air-vent in car}

본 발명은 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어벤트 댐퍼를 작동시키기 위한 다이얼노브의 조작감을 향상시키는 것에 의하여 사용자의 편의를 도모하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 에어벤트는 자동차 실내로 공기조화된 공기를 이송하거나 내측 또는 외측의 공기를 차량 실내로 보내기 위한 통로 역할을 하게 된다.

이하 도면을 참고하여 일반적인 차량용 에어벤트에 대하여 설명하기로 한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 일반적인 차량용 에어벤트(1)는 풍향을 조절하기 위한 윙노브(3)가 전면에 구비되며, 상기 윙노브(3)에 의하여 상하 또는 좌우로 움직이는 윙부재(5)가 상기 윙노브(3) 후측에 설치된다.

그리고, 상기 에어벤트(1) 내측에 설치된 댐퍼를 작동시키기 위한 다이얼노브(7)가 상기 에어벤트(1) 하측에 설치되며 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 다이얼노브(7)는 회전축(10)을 중심으로 소정 반경내에서 회전되도록 설치된다.

그리고, 상기 회전축(10) 둘레를 따라서 원주방향으로 일정 높이를 이루는 회전부(12)가 형성되어 있으며, 상기 회전부(12) 내측에는 걸림돌기(14)가 돌출되어 형성된다.

상기 다이얼노브(7)와 연결된 제1댐퍼암(16)은 힌지부(18)에 의하여 제2댐퍼암(20)과 연결되어 있으며, 상기 제2댐퍼암(20)은 에어벤트(1) 내측에 설치된 댐퍼를 동작시키게 된다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 에어벤트(1)가 장착되기 위한 베이스(22)에는 고정스토퍼(24)가 형성되어 있으며, 상기 고정스토퍼(24) 측면에는 소정의 각도를 이루며 제1고정돌기(26)와 제2고정돌기(28)가 각각 돌출 형성된다.

상기와 같은 구성을 갖는 종래 에어벤트의 댐퍼를 구동시키기 위한 동작상태를 살펴보기로 한다.

사용자가 상기 에어벤트(1) 내측에 구비된 댐퍼를 개폐하기 위하여 에어벤트(1) 하측에 구비된 다이얼노브(7)를 회전시키게 되면, 상기 다이얼노브(7)와 연결된 제1댐퍼암(16)과 제2댐퍼암(20)도 힌지부(18)에 의하여 연결되어 동작되는 것에 의하여 에어벤트(1) 내측에 구비된 댐퍼를 동작시키게 된다.

상기와 같은 동작과정에서 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 다이얼노브(7)와 함께 회동하는 회전부(12)의 걸림돌기(14)는 베이스에 고정된 고정스토퍼(24)의 제1고정돌기(26) 또는 제2고정돌기(28)에 걸려서 일정 각도 안으로 동작상태가 구속된다.

즉, 상기 다이얼노브(7)를 돌려서 에어벤트(1) 내측에 설치된 댐퍼가 열리거나 닫히게 되는 동작 각도를 상기 제1고정돌기(26)와 제2고정돌기(28)가 상호 이루는 각도로 조절하게 된다.

따라서, 상기 제1고정돌기(26) 또는 제2고정돌기(28)에 걸림돌기(14)가 걸리게 되면 더 이상 다이얼노브(7)가 회전하지 않게 되어 댐퍼가 열리거나 닫힌 상태로 댐퍼의 동작상태를 완료하게 된다.

그러나, 상기와 같은 에어벤트 다이얼노브의 스토퍼구조에 있어서, 상기 걸림돌기(14)가 상기 제1고정돌기(26) 또는 제2고정돌기(28)에 이를때까지 사용자는 아무 조작감을 느끼지 못하게 되며, 이로 인하여 다이얼노브(7) 조작시 비교적 무리한 힘을 가하는 것에 의하여 부품간 손상이 발생할 우려가 있다.

그리고, 에어벤트(1)에 설치된 댐퍼를 열거나 닫은 상태에서 주행시 차체 충격등에 의하여 사용자가 정한 위치에서 걸림돌기(14)가 이동될 수 있으며, 이로 인하여 에어벤트(1)의 댐퍼가 오작동 될 가능성이 발생하게 된다.

상기 열거된 종래 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 에어벤트 댐퍼를 조작하기 위한 다이얼노브 작동시 조작감을 부여하여 사용자가 무리한 힘을 가하지 않도록 하여 사용상 편리성을 증대시킨 차량용 에어벤트 댐퍼의 스토퍼 구조를 제공하는 것이다.

그리고, 외부 충격등에 의한 설정치 이하의 힘에서는 다이얼노브가 이동되지 않도록 하는 스토퍼 구조를 제공하여 에어벤트 댐퍼의 오작동을 방지하는 차량용 에어벤트 댐퍼의 스토퍼 구조를 제공하는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 차량용 에어벤트의 댐퍼를 개폐하기 위한 다이얼노브와 연결되어 함께 회동하며 원주방향을 따라서 소정 길이의 내측공간이 형성되고 상기 내측공간의 양단에는 탄성적 걸림작용을 하기 위한 탄성걸림부가 형성된 제1스토퍼와, 상기 제1스토퍼의 내측공간을 따라서 이동되며 상기 탄성걸림부에 일정 부하 이하일때 걸리도록 걸림돌기가 형성된 제2스토퍼로 구성된다.

바람직하게, 상기 제1스토퍼는 상기 다이얼노브의 회전축으로 부터 연장 형성된 중심축과, 상기 중심축과 직경 방향으로 일정 거리 이격 설치되어서 상기 내측공간과 탄성걸림부가 내측에 형성된 몸체부로 구성된다.

그리고, 상기 제2스토퍼는 상기 다이얼노브의 회전축에 해당되는 부위에 중공이 형성된 원기둥 형상을 이루며 상기 다이얼노브가 장착되기 위한 베이스에 하단이 고정된 삽입부와, 상기 삽입부와 함께 베이스에 고정되어서 상기 내측공간을 따라 이동되며 상기 탄성걸림부에 일정 부하 이하일때 걸리게 되도록 걸림돌기가 구비된 걸림부로 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 다이얼노브 동작시 조작감을 부여하게 되어 향상된 조작성을 제공하게 되며 다이얼노브가 일정 힘 이하에서는 회동되는 것을 방지하여 차량 자체의 외부 충격등에 의하여 에어벤트 댐퍼가 동작되는 것을 방지하여 향상된 동작신뢰성을 제공하게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

에어벤트의 일반적인 구성 및 댐퍼를 동작시키기 위한 구성은 본 명세서의 종래 기술을 참조하기로 하며, 다이얼노브 동작시 조작감을 부여하기 위한 구성요소에 대하여 도 5 내지 도 7을 참조하여 설명하기로 한다.

다이얼노브와 함께 회동되는 제1스토퍼(30)와 에어벤트가 장착되는 베이스에 고정되는 제2스토퍼(40)가 각각 구비되며, 상호 동작에 의하여 다이얼노브 동작시 조작감을 부여하게 된다.

상기 제1스토퍼(30)는 다이얼노브의 회전축으로 부터 하향으로 연장 형성되어 중심축(32)을 이루게 되며 상기 중심축(32)과 직경 방향으로 일정 거리 이격된 몸체부(34)로 구성된다.

상기 몸체부(34) 내측에는 원주 방향을 따라서 형성된 공간부인 내측공간(36)이 소정 길이로 형성되어 있으며, 상기 내측공간(36) 양측에는 고리 형상의 탄성걸림부(38)가 형성되어 상기 탄성걸림부(38)에 소정 이상의 힘이 가해지면 상기 탄성걸림부(38)가 들려지게 된다.

그리고, 상기 제1스토퍼(30)와 접하여 동작되는 제2스토퍼(40)는 상기 중심축(32)과 몸체부(34) 사이에 삽입되도록 중공이 형성된 원기둥 형상의 삽입부(42)와 상기 내측공간(36)을 따라서 이동되며 상기 탄성걸림부(38)에 걸리게 되는 걸림부(44)로 구성된다.

상기 걸림부(44)는 상기 내측공간(36)에 삽입되는 수직편(46)과 상기 수직편(46)에서 돌출 형성되어 상기 탄성걸림부(38)에 걸리게 되는 걸림돌기(48)로 구성된다.

한편, 상기 몸체부(34) 일측에는 에어벤트 댐퍼를 동작시키기 위하여 댐퍼암과 연결되기 위한 연결공(50)이 형성되어 있다.

상기 구성을 갖는 본 발명 실시예에 의한 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조의 장착 상태 및 동작상태를 설명하기로 한다.

우선 베이스에 고정된 제2스토퍼(40)에 다이얼노브에 고정된 제1스토퍼(30)를 결합시켜 도 5와 같은 장착상태를 이루게 한다.

즉, 상기 제2스토퍼(40)의 삽입부(42) 내측에 제1스토퍼(30)의 중심축(32)이 위치하도록 하며, 제2스토퍼(40)의 걸림부(44)가 제1스토퍼(30)의 내측공간(36)을 따라 이동되도록 설치한다.

상기와 같은 장착상태 후에 다이얼노브를 회전시키면 다이얼노브에 고정된 제1스토퍼(30)도 같이 회동하게 된다.

이 경우, 제1스토퍼(30)의 중심축(32)과 몸체부(34)가 제2스토퍼(40)의 삽입부(42)에 의하여 회전동작이 안내되며, 제1스토퍼(30)의 탄성걸림부(38)는 회전되면서 제2스토퍼(40)의 걸림돌기(48)와 만나는 것에 의하여 조작감을 부여하게 된다.

즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 걸림돌기(48)가 형성된 걸림부(44)가 내측공간(36)을 따라서 일단에 위치한 상태에서 다이얼노브를 회전시키게 되면(도 6기준 시계방향) 걸림돌기(48)와 탄성걸림부(38)가 만나게 되어 회전 동작이 이루어지지 않게 되다가 일정 힘 이상으로 다이얼노브를 회전시키면 탄성걸림부(38)가 외측으로 들려서 몸체부(34)가 회전하게 된다.

그리고, 계속적인 몸체부(34)의 회전에 의하여 타측의 탄성걸림부(38)가 걸림돌기(48)에 걸리게 되면, 다시 일정 힘 이상이 몸체부(34)와 연결된 다이얼노브에 부여되어야 탄성걸림부(38)가 외측으로 들리게 되어 몸체부(34)의 회전이 이루어지게 되며 도 7과 같은 장착상태를 보이게 된다.

즉, 상기와 같은 동작상태에 의하여 사용자는 에어벤트의 댐퍼를 동작시키기 위한 다이얼노브의 회전 동작시 처음 동작과 나중 동작에 있어서 걸림에 대한 감성을 부여하게 되어 조작자가 다이얼노브의 회전 정도을 용이하게 파악할 수 있게 된다.

그리고, 일정 힘 이상이 부여되어야 동작되는 탄성걸림부(38)의 작동구조에 의하여 댐퍼를 닫거나 열도록 설정한 상태에서 외부 충격에 의하여 다이얼노브가 회전되는 것을 방지하게 된다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 에어벤트 다이얼노브의 스토퍼 구조에 의하면, 에어벤트 댐퍼를 조작하기 위한 다이얼노브의 회전 동작시 시점과 종점에서 걸림 감성을 부여하게 되어 사용자가 무리한 힘을 가하지 않고서도 다이얼노브를 용이하게 조작할 수 있게 되어 향상된 조작성을 제공하게 된다.

그리고, 탄성걸림부에 걸림돌기가 걸려서 고정되는 구조에 의하여 다이얼노브가 외부 충격등에 의하여 임의적으로 이동되는 것을 방지하여 에어벤트 댐퍼의 오작동을 방지하게 되어 향상된 동작신뢰성을 제공하는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 에어벤트의 외형을 도시한 사시도.

도 2는 도 1의 하부면을 도시한 도면.

도 3은 도 1에 도시된 에어벤트가 장착되기 위한 베이스와 종래 고정스토퍼를 도시한 도면.

도 4는 종래 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼의 요부구성을 도시한 도면.

도 5는 본 발명 실시예에 의한 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조의 요부구성을 도시한 사시도.

도 6과 도 7은 도 5에 의한 스토퍼의 동작상태를 도시한 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

30 : 제1스토퍼 32 : 중심축

34 : 몸체부 36 : 내측공간

38 : 탄성걸림부 40 : 제2스토퍼

42 : 삽입부 44 : 걸림부

46 : 수직편 48 : 걸림돌기

50 : 연결공

Claims (3)

1. 차량용 에어벤트의 댐퍼를 개폐하기 위한 다이얼노브와 연결되어 함께 회동하며 원주방향을 따라서 소정 길이의 내측공간이 형성되고 상기 내측공간의 양단에는 탄성적 걸림작용을 하기 위한 탄성걸림부가 형성된 제1스토퍼와,

   상기 제1스토퍼의 내측공간을 따라서 이동되며 상기 탄성걸림부에 일정 부하 이하일때 걸리도록 걸림돌기가 형성된 제2스토퍼를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제1스토퍼는 상기 다이얼노브의 회전축으로 부터 연장 형성된 중심축과,

   상기 중심축과 직경 방향으로 일정 거리 이격 설치되어서 상기 내측공간과 탄성걸림부가 내측에 형성된 몸체부로 구성됨을 특징으로하는 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 제2스토퍼는 상기 다이얼노브의 회전축에 해당되는 부위에 중공이 형성된 원기둥 형상을 이루며 상기 다이얼노브가 장착되기 위한 베이스에 하단이 고정된 삽입부와,

   상기 삽입부와 함께 베이스에 고정되어서 상기 내측공간을 따라 이동되며 상기 탄성걸림부에 일정 부하 이하일때 걸리게 되도록 걸림돌기가 구비된 걸림부로 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 에어벤트의 다이얼노브 스토퍼구조.