KR200483902Y1 - 정션박스 - Google Patents

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Abstract

본 고안의 차량의 전원분배 및 전장품의 온/온프(on/off)를 제어하는 정션박스는, 차량 내 전장품을 연결하는 와이어가 설치된 터미널이 장착되는 정션박스 본체와, 정션박스 본체에 설치되며, 정션박스 본체의 시스템 온/오프(on/off)를 제어하는 릴레이 및 정션박스 본체에 설치되고, 터미널의 바렐을 홀드(hold)하며, 일 면에서 정션박스 본체 외부로 연장되어 와이어를 고정하는 와이어 고정부를 포함하는 리테이너를 포함한다.

Description

정션박스{JUNCTION BOX}
본 고안은 정션박스에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 와이어의 밀림 및 떨림 등을 방지하는 정션박스에 관한 것이다.
차량에 설치된 정션박스는 차량의 전원분배 및 전장품의 온/오프(on/off)를 제어한다. 상기 정션박스는 정션박스의 본체의 시스템을 제어하는 릴레이와, 정션박스 본체에 장착되고, 정션박스 본체에 설치되는 와이어가 장착된 터미널의 단자의 밀림을 제어하는 리테이너를 포함한다.
보다 자세하게, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 정션박스(1)에는 정션박스 본체(2)에 와이어(5)가 설치된 터미널(8)이 장착되어 있는 리테이너(3)와, 릴레이(4)가 마련되어 있다.
상기 종래의 정션박스(1)는 리테이너(3)가 정션박스 본체(2)에 설치된 후, 릴레이(4)를 설치하게 되는데, 릴레이(4)를 정션박스 본체(2)에 설치하는 과정에서 와이어(5)가 장착된 터미널(8)의 단자(7)가 릴레이(4)에 의해 밀려 와이어(5)의 설치 위치가 변경되는 문제점이 있었다.
예를 들어, 와이어(5)가 장착된 터미널(8)과 리테이너(3)가 정션박스 본체(2)의 하측에 설치되고, 릴레이(4)가 정션박스 본체(2)의 상측에 설치되어 있다고 가정하고, 릴레이(4)가 정션박스 본체(2)의 상측에서 하측으로 장착된다고 가정하면, 릴레이(4) 장착 시, 터미널(8)의 단자(7)가 하측으로 밀리며, 와이어(5)가 정션박스 본체(2)에서 분리되거나, 설치 위치가 변경될 수 있었다.
이를 방지하기 위하여, 터미널(8)의 바렐부(6)와 리테이너(3)가 맞물리도록 터미널(8)을 정션박스 본체(2)에 설치한다. 이로 인하여, 정션박스 본체(2)에 릴레이(4)가 장착될 때 터미널(8)의 바렐부(6)가 리테이너(3)에 고정되어 있으므로, 터미널(8)의 단자(7)가 릴레이(4)에 의해 밀려 와이어(5)의 설치 위치가 변경되는 것을 방지하게 된다.
그런데, 상기 리테이너(3)는 터미널(8)의 바렐부(6)만을 고정하고 있다. 이로 인하여, 차량 구동 시, 사면에서 발생하는 진동에 의해 와이어(5)가 흔들리면, 와이어(5)의 흔들림에 의해 터미널(8)의 바렐부(6)도 흔들리게 된다. 즉, 바렐부(6)가 흔들리므로, 리테이너(3)가 와이어(5)를 고정하고 있다고 하여도 터미널(8)의 단자(7) 또한 흔들리게 되는 문제점이 있었다.
또한, 터미널(8)의 단자(7)가 흔들림에 따라 터미널(8)과 맞물리는 상대 와이어의 단자에도 진동이 발생하게 되어 접촉하는 단자의 마모가 발생할 수 있는 문제점도 있었다.
더욱이, 터미널(8)의 단자(7)의 진동에 의하여 단자(7)의 저항이 증가하게 되고, 정션박스 본체(2) 내부의 발열이 발생하여 정션박스(1)의 제품 내구성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 설치된 단자의 파손을 방지하는 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 고안은 정션박스 본체 내부의 온도 상승을 방지하여 내구성이 향상된 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일면에 따라 차량에 설치되어 상기 차량의 전원분배 및 전장품의 온/온프(on/off)를 제어하는 정션박스에 있어서, 상기 차량 내 상기 전장품을 연결하는 와이어가 설치된 터미널이 장착되는 정션박스 본체와, 상기 정션박스 본체에 설치되며, 상기 정션박스 본체의 시스템 온/오프(on/off)를 제어하는 릴레이 및 상기 정션박스 본체에 설치되고, 상기 터미널의 바렐을 홀드(hold)하며, 일 면에서 상기 정션박스 본체 외부로 연장되어 상기 와이어를 고정하는 와이어 고정부를 포함하는 리테이너를 포함한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 고안은 정션박스 본체에 설치되는 리테이너에 와이어 고정부를 마련한다. 와이어 고정부는 정션박스 본체에 장착된 와이어의 외면을 잡아 고정하여 차량 구동 시 발생하는 진동에 의해 와이어의 떨림이 터미널 장착부를 통해 터미널의 단자로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 차량 구동 시 진동이 발생할 수 있으며, 발생한 진동은 와이어로 전달된다. 이때, 와이어 고정부가 터미널의 바렐을 고정하는 터미널 장착부와 인접한 와이어의 일부를 잡아 고정하고 있으므로, 차량에서 발생한 진동이 와이어 끝 단인 터미널 장착부까지 전달되어 단자로까지 전달되는 것을 방지하게 된다. 이로 인하여 터미널의 단자에서 진동 발생을 줄여 터미널과 결합하는 상대 터미널과의 결합을 유지시키고, 단자의 흔들림을 방지하여 단자의 마모를 방지하는 효과가 있다.
도 1은 종래의 정션박스의 구성 설치 구조를 도시한 도면이고,
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 정션박스를 도시한 개략도이며,
도 3은 도 2의 리테이너 및 와이어 고정부를 도시한 사시도이고,
도 4는 도 3의 와이어 고정부의 변형예를 도 3의 절단선 Ⅴ-Ⅴ에 따라 도시한 단면도이고,
도 5은 도 4의 와이어 고정부의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
하기의 설명에서 본 고안의 특정 상세들이 본 고안의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 고안이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도 2 내지 도 5을 참조하여 상세히 설명하되, 본 고안에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 정션박스를 도시한 개략도이며, 도 3은 도 2의 리테이너 및 와이어 고정부를 도시한 사시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 정션박스(100)는 차량에 설치되어 차량의 전원분배 및 차량 내 전장품의 온/오프(on/off)를 제어한다. 이러한 정션박스(100)는 차량 내 전장품을 연결하는 와이어(150)가 설치된 터미널의 단자(162)가 장착되는 정션박스 본체(120)와, 정션박스 본체(120)에 설치되며, 정션박스 본체(120)의 시스템 온/오프(on/off)를 제어하는 릴레이(140) 및 정션박스 본체(120)에 설치되고, 터미널(160)의 바렐(164)을 홀드(hold)하며, 일 면에서 정션박스 본체(120) 외부로 연장되어 와이어(150)를 고정하는 와이어 고정부(134)를 포함하는 리테이너(130)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 정션박스 본체(120)는, 여러 개의 전기 신호를 상호 변환 시키는 장치로, 차량(미도시)에 설치된 다수의 커넥터를 전기적으로 연결한다.
상기 정션박스 본체(120)는 다각의 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 상기 정션박스 본체(120)의 형상은 차량에 설치되는 조건 등에 따라 변경될 수 있다.
상기 릴레이(140)는 차량의 시스템의 온/오프를 제어한다. 또한, 릴레이(140)는 정션박스 본체(120)의 일 면에 끼움 방식으로 장착될 수 있다. 예를 들어, 본 고안의 실시예에서 릴레이(140)는 정션박스 본체(120)의 상측에서 하측으로 장착되는 예를 들기로 하지만(도 1의 방향축 참고), 릴레이(140)가 정션박스 본체(120)에 장착되는 방법은 조건에 따라 변경될 수 있다.
상기 리테이너(130)는, 터미널(160)의 바렐(164)을 잡아(holding) 릴레이(140)가 정션박스 본체(120)에 설치될 때, 릴레이(140)의 설치 방향의 역 방향으로 터미널(160)의 단자(162)가 밀려 와이어(150)의 설치 방향이 이동되거나 와이어(150)가 정션박스 본체(120)에서 분리되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 리테이너(130)는 정션박스 본체(120) 외부로 연장된 와이어 고정부(134)를 통해 와이어(150)를 홀드(hold)하여 차량 구동 시 발생하는 진동이 터미널(160)의 바렐(164)을 통해 단자(162)로 전달되는 것을 방지하게 된다.
상기 와이어 고정부(134)는 정션박스 본체(120) 외부로 연장된 와이어(150)의 외면 주변을 감싸도록 설치되어 와이어(150)를 잡아 고정한다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 와이어 고정부(134)가 단자(162)와 인접한 와이어(150)를 잡아 고정하고 있으므로, 차량 구동 시 발생하는 진동이 와이어(150)에 전달되면 터미널(160)의 단자(162)로 진동이 전달되는 것을 방지하게 된다. 상기 단자(162)의 흔들림을 방지하여 단자(162)와 결합된 릴레이(140) 장착에 의한 터미널(160)과 흔들림 없이 결합됨을 유지시켜 단자(162)의 마모를 방지할 수 있다. 또한, 단자(162)의 흔들림이 없으므로 단자(162)의 저항 증가를 방지하여 정션박스 본체(120) 내부의 발열을 방지하고 나아가 정션박스(100) 제품 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
상기 와이어 고정부(134)는 와이어(150)의 외면을 잡아 고정하여 차량 구동 시 발생하는 진동에 의해 와이어(150)의 떨림이 터미널 장착부(132)를 통해 터미널(160)의 단자(162)로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 차량 구동 시 진동이 발생할 수 있으며, 발생한 진동은 와이어(150)로 전달된다. 이때, 와이어 고정부(134)가 터미널(160)의 바렐(164)을 고정하는 터미널 장착부(132)와 인접한 와이어(150)의 일부를 잡아 고정하고 있으므로, 차량에서 발생한 진동이 와이어(150) 끝 단인 터미널 장착부(132)까지 전달되어 단자(162)로까지 전달되는 것을 방지하게 된다. 이로 인하여 터미널(160)의 단자(162)에서 진동 발생을 줄여 터미널(160)과 결합하는 릴레이(140)의 터미널과의 결합을 유지시키고, 단자(162)의 흔들림을 방지하여 단자(162)의 마모를 방지할 수 있다. 또한, 단자(162)의 흔들림이 없으므로 단자(162)의 저항 증가를 방지하여 정션박스 본체(120) 내부의 발열을 방지하고 나아가 정션박스(100) 제품 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 상기 와이어 고정부(134)는 터미널 장착부(132)의 일 면에서부터 와이어(150)의 외면을 향해 경사지게 형성될 수 있다. 상기와 같이 와이어 고정부(134)가 터미널 장착부(132)의 일 면에서부터 와이어(150)의 외면을 향해 경사지게 형성됨에 따라, 와이어 고정부(134)의 부피를 최소화할 수 있으며, 정션박스 본체(120)의 주변 부품과 와이어 고정부(134) 사이의 간섭을 최소화할 수 있다.
또한, 와이어 고정부(134)는 터미널 장착부(132)의 일 면에서부터 와이어(150)의 외면을 향하는 길이 방향으로 형성된 적어도 하나의 슬릿(136)을 포함한다. 상기 슬릿(136)은 와이어 고정부(134)에 와이어(150)가 장착될 때, 와이어 고정부(134)가 와이어(150)의 외면 방향으로 벌어지게 함으로써, 와이어 고정부(134)와 와이어(150) 외면 사이의 마찰을 최소화하게 한다. 더불어, 슬릿(136)은 와이어 고정부(134)에 장착되는 와이어(150)의 두께가 일정 이상 늘어나도 와이어(150)를 잡아 고정할 수 있게 한다.
이때, 와이어 고정부(134)에 장착되는 와이어(150)는 라운드 형상일 수 있으며, 와이어 고정부(134)는 와이어(150)의 형상에 대응하여 라운드 형상으로 형성될 수 있다. 이로 인하여 상기 슬릿(136)은 와이어 고정부(134)의 둘레를 따라 다수개 형성될 수 있으며, 형성되는 슬릿(136)의 개수 및 형상 등은 조건에 따라 변경될 수 있다.
한편, 상기 구성의 와이어 고정부(134)를 포함하는 리테이너(130)는, 리테이너(130)에 장착되며, 정션박스 본체(120)에 릴레이(140)를 장착될 때, 릴레이(140) 장착에 의한 터미널(160)의 단자(162) 밀림을 방지하는 터미널 장착부(132)를 더 포함한다.
상기 터미널 장착부(132)는 터미널(160)의 바렐(164)을 고정하여 정션박스 본체(120)에 터미널(160)이 장착된 상태에서, 정션박스 본체(120)에 릴레이(140)가 예를 들어 정션박스 본체(120)의 상측에서 하측으로 장착될 때, 릴레이(140) 장착 방향의 역 방향으로 터미널(160)이 움직이거나 정션박스 본체(120)에서 터미널(160)의 이탈을 방지한다.
한편, 도 4는 도 3의 와이어 고정부의 변형예를 도 3의 절단선 Ⅴ-Ⅴ에 따라 도시한 단면도이고, 도 5은 도 4의 와이어 고정부의 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도면 설명에 앞서, 도 4 및 도 3에 도시된 도면 부호와 도 2 및 도 3에 도시된 도면 부호가 동일한 경우 동일 구성이라고 가정하여 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 와이어 고정부(134)의 변형예에 따르면, 와이어 고정부(134)의 와이어 고정부(134)는, 와이어 고정부(134)의 내면에 형성되어 와이어(150)의 외면과 접하며, 터미널 장착부(132)의 일 면에서부터 와이어(150)의 외면을 향을 길이 방향을 따라 형성된 복수의 돌부(138)를 포함한다.
상기 돌부(138)는 와이어 고정부(134)에 와이어(150)가 장착, 고정될 때, 와이어 고정부(134)의 내측과 와이어(150) 사이에 이격 공간이 형성되는 것을 방지하고, 와이어 고정부(134)와 와이어(150)가 보다 견고하게 밀착되게 한다.
이러한 돌부(138)는 터미널 장착부(132)의 일 면에서부터 와이어(150)의 외면을 향하는 길이 방향을 따라 크기가 작아지게 형성될 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이, 와이어 고정부(134)는 터미널 장착부(132)의 일 면에서 와이어(150)의 외면을 향할수록 경사지게 형성된다. 이로 인하여 와이어 고정부(134)의 일 단과 와이어(150) 사이의 거리는 터미널 장착부(132)의 일 면을 향할수록 증가할 수 있다. 이와 같이 형성된 와이어 고정부(134)와 와이어(150)가 사이의 간격이 고르도록 형성되도록 와이어 상기 돌부(138)의 크기가 터미널 장착부(132)를 향할수록 크게 형성될 수 있다.
이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 고안의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 실용신안등록청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
100: 정션박스
120: 본체
130: 리테이너
132: 터미널 장착부
134: 와이어 고정부
140: 릴레이
150: 와이어
160: 터미널

Claims (6)

  1. 차량에 설치되어 상기 차량의 전원분배 및 전장품의 온/온프(on/off)를 제어하는 정션박스에 있어서,
    상기 차량 내 상기 전장품을 연결하는 와이어가 설치된 터미널이 장착되는 정션박스 본체;
    상기 정션박스 본체에 설치되며, 상기 정션박스 본체의 시스템 온/오프(on/off)를 제어하는 릴레이; 및
    상기 정션박스 본체에 설치되고, 상기 터미널의 바렐을 홀드(hold)하며, 일 면에서 상기 정션박스 본체 외부로 연장되어 상기 와이어를 고정하는 와이어 고정부를 포함하는 리테이너;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 리테이너는,
    상기 정션박스 본체에 상기 릴레이 장착 시, 상기 릴레이의 장착에 의한 상기 터미널의 단자의 밀림을 방지하는 터미널 장착부를 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 와이어 고정부는,
    상기 터미널 장착부의 일 면에서부터 상기 와이어의 외면을 향할수록 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 정션박스.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 와이어 고정부는,
    상기 터미널 장착부의 일 면에서부터 상기 와이어의 외면을 향하는 길이 방향으로 형성된 적어도 하나의 슬릿을 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 와이어 고정부는,
    상기 와이어 고정부의 내면에 형성되어 상기 와이어의 외면과 접하며, 상기 터미널 장착부의 일 면에서부터 상기 와이어의 외면을 향하는 길이 방향을 따라 형성된 복수의 돌부를 포함하는 것을 특징으로 하는 정션박스.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 돌부는,
    상기 터미널 장착부의 일 면에서부터 상기 와이어의 외면을 향하는 길이 방향을 따라 크기가 작아지는 것을 특징으로 하는 정션박스.
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