KR101070399B1 - 커넥터 설치장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커넥터 설치장치에 관한 것으로, 커넥터를 삽입 고정한 리어커버, 및 이 리어커버를 직접적으로 차체패널에 결합하는 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 커넥터를 차체패널에 결합시 멀티박스를 별도로 사용하지 않고 커넥터를 삽입 고정한 리어커버를 차체패널에 직접적으로 결합함으로써 원가를 절감할 수 있고, 작업성을 향상시킬 수 있다.

Description

커넥터 설치장치{CONNECTOR FIXING DEVICE}

본 발명은 커넥터 설치장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 커넥터를 차체패널에 결합시 멀티박스를 별도로 사용하지 않고 커넥터를 삽입 고정한 리어커버를 차체패널에 직접적으로 결합함으로써 원가를 절감할 수 있고, 작업성을 향상시킬 수 있는 커넥터 설치장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 포함한 각종 기기에는 전기 배선인 와이어 하네스를 사용하게 되며, 와이어 하네스의 일단에는 커넥터가 연결되어 있다.

멀티박스에는 다수의 커넥터가 결합되며, 이를 위하여 멀티박스의 몸체에는 커넥터 사양에 따른 장착홈이 구비된다.

멀티박스 사용에 의하여 다수의 커넥터를 일측으로 연결할 수 있게 되며, 공간의 활용도를 극대화하게 된다.

기존 커넥터는 차체에 고정되기 위해 별도의 멀티박스를 필요로 하게 되며, 이로 인해, 원가상승이 초래되는 문제점이 있다. 그리고, 커넥터가 멀티박스에 고정된 후, 이 멀티박스가 차체에 고정 결합되기 때문에 조립공정이 증가하는 문제점이 있다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 커넥터를 일차적으로 결합한 리어커버를 직접적으로 차체패널에 결합함으로써 커넥터를 설치하기 위한 전체 공정을 줄일 수 있어 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있고, 별도로 멀티박스를 구비하지 않아도 됨에 따라 제작비용을 줄일 수 있도록 하기 위한 커넥터 설치장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 커넥터 설치장치는: 커넥터를 삽입 고정한 리어커버, 및 이 리어커버를 직접적으로 차체패널에 결합하는 결합부를 포함한다.

상기 결합부는, 상기 차체패널에 통공되어 상기 리어커버를 수용하는 수용홀부, 상기 리어커버의 테두리에 형성되어 상기 차체패널에 접함으로써 상기 리어커버의 상기 수용홀부 내부 수용 정도를 한정하는 플랜지, 상기 플랜지에서 상기 리어커버 상측으로 절개되면서 자연적으로 형성되어 상기 리어커버의 내측으로 탄성적으로 휘어지는 다수 개의 탄성편, 및 상기 탄성편 각각의 외측에 돌출 형성되어 상기 플랜지에 일측이 접한 상기 차체패널의 타측에 접함으로써 상기 차체패널을 고정하는 후크돌기를 포함한다.

상기 커넥터는 둘레면에 걸림턱을 형성하고, 상기 리어커버는 둘레면에 일부 절개되어 탄성적으로 상기 걸림턱에 걸리는 탄성리브를 구비하며, 상기 리어커버는 상기 커넥터를 지지하기 위해 내측에 받침턱을 형성함이 바람직하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 커넥터 설치장치는 종래 기술과 달리 커넥터를 일차적으로 결합한 리어커버를 직접적으로 차체패널에 결합함으로써 커넥터를 설치하기 위한 전체 공정을 줄일 수 있어 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있고, 별도로 멀티박스를 구비하지 않아도 됨에 따라 제작비용을 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치의 결합 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치의 단면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 커넥터 설치장치의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치의 결합 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치의 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 커넥터 설치장치는 리어커버(100) 및 결합부(200)를 포함한다.

여기서, 리어커버(100)는 커넥터(10)를 삽입하여 보호하는 역할을 하고, 결합부(200)는 리어커버(100)를 차체패널(20)에 고정 결합하는 역할을 한다.

특히, 커넥터(10)는 와이어 하네스(도시하지 않음)를 접속하는 역할을 하고, 리어커버(100) 내측에 수용된다.

그리고, 리어커버(100)는 커넥터(10)를 수용하기 위해 일측으로 개방되게 형성된다. 이때, 리어커버(100)는 다양한 형상 및 다양한 재질로 적용 가능하다.

또한, 결합부(200)는 커넥터(10)를 장착한 리어커버(100)를 직접적으로 차체패널(20)에 결합하는 역할을 한다.

특히, 리어커버(100)는 개방된 일측 테두리를 차체패널(20)에 결합함으로써 차체패널(20)을 통해 커넥터(10)를 노출시킨다.

일례로, 결합부(200)는 수용홀부(210), 플랜지(220), 탄성편(230) 및 후크돌기(240)를 포함한다.

수용홀부(210)는 차체패널(20)에 통공되어 리어커버(100)를 수용하는 역할을 한다. 이때, 수용홀부(210)는 차체패널(20)의 양측으로 연통되게 형성됨이 바람직하고, 리어커버(100)의 평면상 동일한 크기로 이루어짐이 바람직하다. 이는, 수용홀부(210)에 수용된 리어커버(100)의 흔들림을 방지하기 위함이다.

이에 따라, 리어커버(100)는 개방된 일측과 반대되는 타측을 차체패널(20)의 일측에서 타측 방향으로 수용홀부(210)에 수용된다.

아울러, 플랜지(220)는 리어커버(100)의 테두리에 형성되어 차체패널(20)에 접함으로써 리어커버(100)의 수용홀부(210) 내부 수용 정도를 한정하는 역할을 한다.

다시 말해서, 플랜지(220)는 리어커버(100)의 개방된 일측 테두리에 형성된다. 그래서, 리어커버(100)의 타측이 차체패널(20)의 일측에서 타측 방향으로 삽입시, 플랜지(220)는 차체패널(20)의 일측에 접하게 된다. 결과적으로, 리어커버(100)는 수용홀부(210)에 더 이상 삽입되지 않게 된다.

그리고, 탄성편(230)은 플랜지(220)에서 리어커버(100) 상측으로 절개되면서 자연적으로 형성된다. 이 탄성편(230)은 리어커버(100)의 내측으로 탄성적으로 휘어지게 형성된다.

이 탄성편(230)이 플랜지(220)로부터 리어커버(100)의 상측 특히 리어커버(100)의 타측 방향으로 절개되면서 형성되는 이유는 탄성편(230)이 자유단을 이루도록 하기 위함이다.

물론, 탄성편(230)은 다양한 형상으로 형성될 수 있고, 개수에 한정하지 않는다.

또한, 후크돌기(240)는 탄성편(230) 각각의 외측에 돌출 형성되어 플랜지(220)에 일측이 접한 차체패널(20)의 타측에 접함으로써 차체패널(20)을 탄성적으로 고정하는 역할을 한다.

이때, 플랜지(220)와 후크돌기(240)의 간격은 차체패널(20)의 두께와 동일하게 한다.

그래서, 차체패널(20)의 일측은 플랜지(220)의 타측과 접하게 되고, 차체패널(20)의 타측은 후크돌기(240)에 걸리게 된다. 이에 따라, 리어커버(100)는 차체패널(20)에 직접적으로 결합 고정된다.

물론, 후크돌기(240)는 다양한 형상으로 형성되고, 탄성편(230)에 일체로 형성됨이 바람직하다.

한편, 커넥터(10)는 리어커버(100)에 수용되어 고정된 채 차체패널(20)의 일측으로 돌출되게 형성된다.

이때, 커넥터(10)는 다양한 방식에 의해 리어커버(100)에 결합 고정된다.

일례로, 커넥터(10)는 둘레면에 걸림턱(310)을 형성하고, 리어커버(100)는 둘레면에 일부 절개되어 탄성적으로 걸림턱(310)에 걸리는 탄성리브(320)를 구비한다.

즉, 리어커버(100)는 둘레면을 일부 절개하여 탄성적으로 휘어지도록 자유단을 이루는 탄성리브(320)를 하나 이상 형성하고, 커넥터(10)는 탄성리브(320)에 일대일 대응되도록 걸림턱(310)을 형성한다.

이에 따라, 커넥터(10)가 리어커버(100)의 개방된 일측으로 삽입시, 탄성리브(320)는 탄성적으로 걸림턱(310)에 걸리고, 이에 따라, 커넥터(10)는 리어커버(100)로부터 임의적으로 이탈되지 않게 된다.

아울러, 리어커버(100)는 내측에 받침턱(330)을 형성하여 삽입된 커넥터(10)의 하측을 지지하게 된다. 이에 따라, 커넥터(10)는 리어커버(100)의 내부로 더 이상 삽입되지 않게 된다. 이 받침턱(330)은 다양하게 형성될 수 있고, 리어커버(100)에 일체로 형성됨이 바람직하다.

물론, 걸림턱(310)과 탄성리브(320)는 커넥터(10)가 리어커버(100)에 일정 이상 삽입되지 않도록 하면서 임의적으로 빠지지 않는 형상으로 다양하게 형성될 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 커넥터 20: 차체패널
100: 리어커버 200: 결합부
210: 수용홀부 220: 플랜지
230: 탄성편 240: 후크돌기
310: 걸림턱 320: 탄성리브

Claims (3)

1. 커넥터를 삽입 고정한 리어커버; 및
   상기 리어커버를 직접적으로 차체패널에 결합하는 결합부를 포함하고,
   상기 결합부는, 상기 차체패널에 통공되어 상기 리어커버를 수용하는 수용홀부;
   상기 리어커버의 테두리에 형성되어 상기 차체패널에 접함으로써 상기 리어커버의 상기 수용홀부 내부 수용 정도를 한정하는 플랜지;
   상기 플랜지에서 상기 리어커버 상측으로 절개되면서 자연적으로 형성되어 상기 리어커버의 내측으로 탄성적으로 휘어지는 다수 개의 탄성편; 및
   상기 탄성편 각각의 외측에 돌출 형성되어 상기 플랜지에 일측이 접한 상기 차체패널의 타측에 접함으로써 상기 차체패널을 고정하는 후크돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터 설치장치.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 커넥터는 둘레면에 걸림턱을 형성하고;
   상기 리어커버는 둘레면에 일부 절개되어 탄성적으로 상기 걸림턱에 걸리는 탄성리브를 구비하며;
   상기 리어커버는 상기 커넥터를 지지하기 위해 내측에 받침턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 커넥터 설치장치.

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