KR200391766Y1 - 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고정용 클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널의 설치공에 삽입 고정하기 위해 돌출된 몸체와, 상기 몸체의 끝단에서 탄동 가능하게 연장된 고정편으로 이루어진 클립에 있어서, 상기 고정편의 끝단에 형성되고 상부로 돌출되어 외부로 노출되며 상기 고정편을 오므리는 탈거레버와, 상기 걸림편이 관통하며 걸림편의 폭보다 넓은 개구부가 형성된 지지대로 이루어지는 것을 특징으로 하는 고정용 클립에 관한 것이다.

상기한 구조에 의하면, 차체패널의 설치공에 결합된 클립이 별도의 탈거레버를 형성하여 파손 없이 용이하게 탈거할 수 있고 잘못된 부품 조립 및 차량 정비 시 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

고정용 클립 {fixing clip}

본 고안은 와이어 하네스를 고정시키는 클립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체패널의 설치공에 결합된 클립에 별도의 탈거레버를 구비하여 파손 없이 용이하게 탈거할 수 있는 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.

상기 밴드케이블은 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 소정의 장소에 저면으로 형성된 클립을 고정하여 배선을 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.

도 1은 종래에 따른 고정용 클립이 차체패널에 고정된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 1에서 도시한 바와 같이, 종래의 고정용 클립(1)은 가장자리에서 돌출된 몸체(2)와, 몸체(2)의 끝단에서 탄동 가능하게 하나 이상 연장 형성되고 그 끝단에 걸림턱(4)이 형성된 고정편(3)으로 이루어지며 상기 몸체(2)의 일측에는 상부로 굴절된 지지대(5)가 형성된다.

상기 걸림턱(4)은 고정편(3)의 끝단에 형성되어 상기 고정용 클립(1)을 차체패널(6)의 설치공(7)에 삽입한 후 이탈되지 않도록 차체패널(6)의 내부면에 걸리도록 된다.

상기한 구조는 상기 고정용 클립(1)을 설치공(7)에 소정 깊이 삽입하고, 상기 고정편(3))이 상기 설치공(7)을 지난 후 상기 설치공(7)의 크기 때문에 오므려졌던 고정편(3)이 원상태로 탄동된다.

그리고, 상기 고정편(3)의 끝단에 형성된 걸림턱(4)이 상기 설치공(7)의 내부면에 걸리게 되어 고정되고, 상기 지지대(5)의 탄성력에 의해 상기 차체패널(6)의 전면을 압박하며 지지함으로 상기 고정용 클립(1)이 흔들림 없이 고정된다.

이후에 상기 고정용 클립(1)의 탈거 시 상기 고정편(3)의 외측을 손으로 파지하여 상기 고정편(3)을 오므린 후에 탈거 방향으로 잡아당겨 탈거한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 고정용 클립에 의하면 잘못 된 부품 조립 또는 차량 정비 시 상기 설치공에 삽입되어 있는 고정편이 사람의 손에 미치지 못하는 곳에 위치하여 탈거가 어렵고, 탈거 시 상기 고정편의 기울기 및 굴곡 때문에 작업성이 떨어진다.

또한, 상기 협소한 공간 때문에 탈거가 어려워서 도구사용 시 상기 클립에 손상이 갈 우려가 많다는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안은 차체패널의 설치공에 결합된 클립에 별도의 탈거레버를 구비하여 파손 없이 용이하게 탈거할 수 있는 고정용 클립을 제공하는 것이 목적이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체패널의 설치공에 삽입 고정하기 위해 돌출된 몸체와, 상기 몸체의 끝단에서 탄동 가능하게 연장된 고정편으로 이루어진 클립에 있어서, 상기 고정편의 끝단에 형성되고 상부로 돌출되어 외부로 노출되며 상기 고정편을 오므리는 탈거레버와, 상기 걸림편이 관통하며 걸림편의 폭보다 넓은 개구부가 형성된 지지대로 이루어진다.

바람직하게 상기 걸림편은 외측으로 굴곡되어 누름부를 형성한다.

상기한 구조는 차체패널의 설치공에 결합된 클립에 별도의 탈거레버를 구비하여 파손 없이 용이하게 탈거할 수 있어 잘못된 부품 조립 및 차량 정비 시 작업성을 향상시키며, 파손을 미연에 방지함으로써 클립을 재활용할 수 있으므로 경제적인 효과가 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 또는 명칭을 사용한다.

도 2는 본 고안에 따른 고정용 클립의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 고정용 클립이 고정상태 단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 고정용 클립의 평면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 고정용 클립의 탈거 시 작동 상태도이다.

도시한 바와 같이, 상기 고정용 클립(10)은 차체패널(6)의 설치공(7)에 삽입 고정하기 위해 돌출된 몸체(12)와 상기 몸체(12)의 끝단에서 탄동 가능하게 연장된 고정편(13)과, 상기 몸체(12)의 상부에는 설치공(7)의 주변 차체패널(6)과 접하여 지지하는 지지대(16)로 이루어진다.

상기 고정편(13)의 끝단에는 상부로 돌출되어 외부로 노출되며 상기 고정편(13)을 오므리는 탈거레버(15)가 형성된다.

그리고 상기 지지대(16)에는 상기 탈거레버(15)의 폭보다 넓은 개구부(18)가 형성되며, 상기 탈거레버(15)가 개구부(18)를 관통하여 형성된다

바람직하게 상기 탈거레버(15)의 끝단은 외측으로 굴곡되어 누름부(17)를 형성한다.

이하, 상기 구성을 가지는, 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 작용 및 효과를 살펴보기로 한다.

우선 도 3에서 도시한 바와 같이 상기 고정용 클립(10)을 차체패널(6)의 설치공(7)에 밀어 장착한다.

이때 상기 고정편(13)이 상기 설치공(7)의 크기 때문에 오므려졌던 고정편(13)이 원상태로 탄동되고, 상기 걸림턱(14)이 차체패널(6)의 내부면에 걸리게 되면서 고정된다.

그리고 상기 몸체(12)의 상부에 형성된 지지대(16)의 탄력에 의해 차체패널(6)의 전면을 압박하여 지지하므로 상기 고정용 클립(10)은 흔들림 없이 고정된다.

한편, 상기 고정용 클립(10)의 탈거 시에는 도 5에서 도시한 바와 같이 상기 탈거레버(15)의 누름부(17)를 내측으로 밀어주게 되면 상기 탈거레버(15)와 일체로 형성된 고정편(13)이 오므라들고 상기 설치공(7)보다 작은 상태로 오므라든 상태에서 탈거 방향으로 탈거시키면 된다.

도 4에서 도시한 바와 같이 상기 지지대(16)에 형성된 개구부(18)의 폭이 상기 탈거레버(15)의 폭보다 넓게 형성되어 탈거레버(15)가 상기 개구부(18)에서 유동됨으로 가능하다.

상기와 같은 구조에 의하면, 차체패널의 설치공에 결합된 고정용 클립에 별도의 탈거레버를 형성하여 상기 고정용 클립의 파손 없이 용이하게 탈거할 수 있고, 탈거된 고정용 클립을 재활용 할 수 있으므로 비용절감의 효과가 있다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 고정용 클립에 의하면 차체패널의 설치공에 결합된 클립에 별도의 탈거레버를 형성하여 파손 없이 용이하게 탈거할 수 있고 잘못된 부품 조립 및 차량 정비 시 작업성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래에 따른 고정용 클립을 나타낸 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 고정용 클립의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 고정용 클립이 고정상태 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 고정용 클립의 평면도.

도 5는 본 고안에 따른 고정용 클립의 탈거 시 작동 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 고정용 클립 12 : 몸체

13 : 고정편 14 : 걸림턱

15 : 탈거레버 16 : 지지대

17 : 누름부 18 : 개구부

Claims (2)

1. 차체패널의 설치공에 삽입 고정하기 위해 돌출된 몸체와, 상기 몸체의 끝단에서 탄동 가능하게 연장된 고정편으로 이루어진 클립에 있어서;

   상기 고정편의 끝단에 형성되고 상부로 돌출되어 외부로 노출되며 상기 고정편을 오므리는 탈거레버와;

   상기 걸림편이 관통하며 걸림편의 폭보다 넓은 개구부가 형성된 지지대로 이루어지는 것을 특징으로 하는 고정용 클립.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 걸림편은 외측으로 굴곡되어 누름부를 형성하는 것을 특징으로 하는 고정용 클립.