KR200396153Y1 - 와이어 하네스 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 와이어 하네스 고정용 클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고정부를 구비한 고정판과 와이어 하네스를 고정·정렬하는 가이드 판이 슬라이드 부에 의해 결합되고 상기 가이드 판의 길이방향으로 슬라이딩됨으로써 하나의 고정용 클립으로 대칭되는 위치에도 적용 가능한 와이어 하네스 고정용 클립에 관한 것이다.

상기한 구조에 의하면, 하나의 고정용 클립으로 상호 대칭되는 위치에 적용 가능함으로 서로 다른 고정용 클립이 필요치 않는 경제적인 효과가 있다.

Description

와이어 하네스 고정용 클립 {Wire harness fix clip}

본 고안은 와이어 하네스 고정용 클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고정부를 구비한 고정판과 와이어 하네스를 고정·정렬하는 가이드판이 슬라이드부에 의해 결합되고 가이드판의 길이방향으로 슬라이딩됨으로써 하나의 고정용 클립으로 대칭되는 위치에도 적용 가능한 와이어 하네스 고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.

상기 밴드케이블은 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 소정의 장소에 저면으로 형성된 걸림후크를 고정하여 배선을 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.

그리고, 상기 와이어 고정판은 'ㄱ'자 형상으로 일측에 와이어 하네스를 대고서 테이프를 사용하여 차체에 고정 설치하도록 하는 부재를 사용하기도 하였다.

도 1에서 도시한 바와 같이, 종래의 와이어 하네스 고정용 클립(1)은 'ㄱ'자 형상으로 이루어지는데 와이어 하네스(5)를 상면에 위치시킨 후 테이프(40)를 사용하여 테이핑(taping)할 수 있도록 와이어 설치판(20)과 상기 와이어 설치판(20)의 일측에는 수직하게 연장 형성되며 하면에 고정부(30)가 형성된 고정판(10)으로 구성된다.

이때, 상기 와이어 설치판(20)과 고정판(10)은 일체로 형성되어 성형된다.

상기 고정판(10)의 하면에 형성된 고정부(30)는 가장자리에서 돌출된 몸체(32)와, 몸체(32)의 끝단에서 탄동 가능하게 하나 이상 연장 형성되고 그 끝단에 걸림턱(36)이 형성된 고정편(34)으로 구성된다.

또한, 상기 몸체(32)와 고정판(10)의 사이에는 고정판(10)측으로 굴절된 지지대(38)가 형성된다.

상기 걸림턱(36)은 고정편(34)의 외부로 소정 돌출되어 고정부(30)를 차체패널의 설치공에 삽입된 후 이탈되지 않도록 설치공의 내부면에 걸리도록 한다.

한편, 상기 고정부(30)를 설치공에 삽입 설치하기 전에 와이어 설치판(20)의 일면에 와이어 하네스(5)가 길이방향으로 위치하게 되고 테이프(40)로 와이어 설치판(20)의 길이방향으로 테이핑하도록 한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 와이어 하네스 고정용 클립에 의하면 상기 와이어 설치판의 방향이 상관부품과 간섭이 되지 않도록 아래방향을 향하고 있어야 하고, 대칭되는 위치에 있는 와이어 하네스를 고정하려면 상기 와이어 하네스 고정용 클립의 가이드 판의 방향이 위 아래로 바뀌게 되어 동일 고정용 클립의 적용이 불가능하다.

그러므로 대칭한 차체판넬에 와이어 하네스를 고정하기 위해 'ㄱ'자형 와이어 하네스 고정용 클립의 적용 시 두 개의 고정용 클립을 사용하게 되어 비경제적인 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안은 고정부를 구비한 고정판과 와이어 하네스를 고정·정렬하는 가이드판이 슬라이드부에 의해 결합되고 가이드판의 길이방향으로 슬라이딩됨으로써 하나의 고정용 클립으로 대칭되는 위치에도 적용하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체패널의 임의의 위치에 삽입되어 고정되는 고정부를 형성한 고정판과, 상기 고정판과 결합되고, 와이어 하네스를 고정·정렬하는 가이드판과, 상기 가이드판의 길이방향으로 상기 고정판이 슬라이딩되는 슬라이드 부를 포함하여 이루어진다.

바람직하게 상기 슬라이드부는 상기 고정판의 타측에 가이드판의 외측을 감싸도록 절곡 형성된 가이드 홈과, 상기 가이드 홈에 삽입되고 상기 가이드판의 외측에 돌출 형성된 가이드 돌기로 이루어진다.

또한, 상기 고정판의 하면에 형성된 고정부는 가장자리에서 돌출된 몸체와, 몸체의 끝단에서 탄동 가능하게 하나 이상 연장 형성되고 그 끝단에 걸림턱이 형성된 고정편으로 구성된다.

또한, 상기 몸체와 고정판의 사이에는 고정판 측으로 굴절된 지지대가 형성된다.

그리고, 상기 가이드판에 형성된 가이드 돌기의 양 끝단에는 상기 고정판의 이동을 제한하는 이탈방지턱이 형성된다.

상기한 구조는 고정판이 슬라이드부에 의해 상기 가이드판의 길이방향으로 슬라이딩됨으로써, 단일제품으로 대칭한 차체패널에 와이어 하네스를 고정할 수 있어 경제적인 효과가 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 또는 명칭을 사용한다.

도 2는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 결합사시도이며, 도 4는 도 3의 A-A단면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 작동 상태도이며, 도 6은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 사용상태도이다.

도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립은 차체패널의 임의의 위치에 삽입되어 고정되는 고정부(80)를 형성한 고정판(50)과, 상기 고정판(50)과 결합되고, 와이어 하네스(5)를 고정·정렬하는 가이드 판(60)과, 상기 가이드 판(60)의 길이방향으로 상기 고정판(50)이 슬라이딩되는 슬라이드 부(70)를 포함하여 이루어진다.

바람직하게 상기 슬라이드 부(70)는 상기 고정판(50)의 타측에 가이드 판(60)의 외측을 감싸도록 절곡 형성된 가이드 홈(70)과, 상기 가이드 홈(70)에 삽입되고 상기 가이드 판(60)의 외측에 돌출 형성된 가이드 돌기(74)로 이루어진다.

도 4에서 도시한 바와 같이 상기 가이드 홈(72)은 상기 고정판(50)의 하면에서 'ㄴ'자 형상으로 절곡 돌출되어 형성되고, 상기 가이드 돌기(74)는 상기 가이드 홈(72)에 대응하도록 단을 형성하여 상기 가이드 홈(72)이 하방으로 돌출 되지 않는다.

그리고, 도 3에서 도시한 바와 같이 상기 가이드 판(60)에 형성된 가이드 돌기(74)의 양 끝단에는 상기 고정판(50)의 이동을 제한하는 이탈방지턱(62)이 형성된다.

이하, 상기 구성을 가지는, 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 작용 및 효과를 살펴보기로 한다.

우선 도 4에서 도시한 바와 같이 일측에 고정부(80)를 구비한 고정판(50)과 와이어 하네스(5)를 고정·정렬하는 가이드 판(60)은 슬라이드 부(70)의 가이드 홈(72)과 가이드돌기(74)에 의해 결합되어 슬라이딩된다.

도 6에서 도시한 바와 같이 상기 결합된 고정판(50)과 가이드 판(60)을 구비하고 상기 가이드 판(60)의 상부에 상기 와이어 하네스(5)를 올려놓은 뒤 테이프(90)를 이용하여 상기 와이어 하네스(5)를 가이드 판(60)에 정렬·고정한다.

이어, 상기 고정부(80)를 차체패널의 설치공에 삽입하여 고정한다.

상기 고정부(80)를 설치공에 소정 깊이 삽입하고, 상기 고정편(84)이 상기 설치공을 지난 후 상기 설치공의 크기 때문에 오므려졌던 고정편(84)이 원상태로 탄동된다.

그리고, 상기 고정편(84)의 끝단에 형성된 걸림턱(86)이 상기 설치공의 내부면에 걸리게 되어 고정되고, 상기 지지대(88)의 탄성력에 의해 상기 차체패널을 압박하며 지지함으로 흔들림 없이 고정한다.

한편, 도 5에서 도시한 바와 같이 상기와 대칭되는 위치의 와이어 하네스(5)를 고정하기 위해서 상기 고정판(50)을 가이드 판(60)의 타측으로 이동시킨 후에 상기와 동일한 방법으로 상기 와이어 하네스(5)를 정렬·고정하면 된다.

상기와 같은 구조에 의하면, 상기 고정판이 슬라이드부에 의해 상기 가이드판의 길이 방향으로 이동 가능한 구조에 의하여 위치가 대칭되는 와이어 하네스를 정렬·고정하는데 한 개의 동일 부품으로 사용 가능함으로써 비용절감의 효과가 있다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립에 의하면 고정부를 구비한 고정판과 와이어 하네스를 고정·정렬하는 가이드판이 슬라이드부에 의해 결합되어 슬라이딩됨으로써 하나의 고정용 클립으로 상호 대칭되는 위치에 적용하여 서로 다른 고정용 클립이 필요치 않는 경제적인 효과가 있다.

도 1은 종래에 따른 와이어 하네스 고정용 클립을 나타낸 도면.

도 2는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 분해 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 결합사시도.

도 4는 도 3의 A-A단면도.

도 5는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 작동상태도.

도 6은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립의 사용상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

50 : 고정판 60 : 가이드 판

62 : 이탈방지턱 70 : 슬라이드 부

72 : 가이드 홈 74 : 가이드 돌기

80 : 고정부 82 : 고정편

86 : 걸림턱 88 : 지지대

90 : 테이프 100 : 와이어 하네스 고정용 클립

Claims (3)

1. 차체패널의 임의의 위치에 삽입되어 고정되는 고정부를 형성한 고정판과;

   상기 고정판과 결합되고, 와이어 하네스를 고정·정렬하는 가이드판과;

   상기 가이드판의 길이방향으로 상기 고정판이 슬라이딩되는 슬라이드 부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 슬라이드부는 상기 고정판의 타측에 가이드판의 외측을 감싸도록 절곡 형성된 가이드 홈과;

   상기 가이드 홈에 삽입되고 상기 가이드판의 외측에 돌출 형성된 가이드 돌기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 가이드판에 형성된 가이드 돌기의 양 끝단에는 상기 고정판의 이동을 제한하는 이탈방지턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립.