KR102362331B1 - 와이어 하네스의 고정용 클립 - Google Patents

와이어 하네스의 고정용 클립 Download PDF

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Abstract

본 발명은 와이어 하네스의 고정용 클립에 관한 것으로, 차체패널에 결합되는 차체고정부, 차체고정부의 상측부에 형성되어 와이어 하네스를 지지하는 몸체, 와이어 하네스의 배선 궤적에 대응되게 형성된 채 몸체에서 연장됨으로써 와이어 하네스의 지지면적을 확장하고 하나 이상 구비되는 연장부재, 및 연장부재를 몸체에 분리 가능하게 결합하는 연장결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 와이어 하네스를 지지하여 정렬하는 몸체에 배선 궤적에 맞는 연장부재를 선택하여 슬라이드 조립함으로써 와이어 하네스의 지지면적을 증가시키면서 배선 궤적에 따라 다양한 형상의 연장부재를 적용할 수 있음에 따라 개별적으로 클립을 제작해야 함에 따른 제작비용을 절감할 수 있다.

Description

와이어 하네스의 고정용 클립{CLIP FOR FIXING WIRE HARNESS}
본 발명은 와이어 하네스의 고정용 클립에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이어 하네스를 지지하여 정렬하는 몸체에 배선 궤적에 맞는 연장부재를 선택하여 슬라이드 조립함으로써 와이어 하네스의 지지면적을 증가시키면서 배선 궤적에 따라 다양한 형상의 연장부재를 적용할 수 있음에 따라 개별적으로 클립을 제작해야 함에 따른 제작비용을 절감하기 위한 와이어 하네스의 고정용 클립에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 엔진룸 내 및 실내 등에 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어 하네스(wire harness)가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.
와이어 하네스의 고정을 위한 서포트부재 중에는 와이어 하네스 고정용 클립이 많이 사용된다.
와이어 하네스 고정용 클립은 상측부에 와이어 하네스를 안착시킨 후 테이핑하여 고정하고, 하측부를 차체패널에 결합시킴으로써 와이어 하네스를 차체패널에 고정하게 된다.
관련기술로는, 한국공개특허공보 제10-1998-0052796호(발명의 명칭: 분기형 와이어링 고정용 클램프, 공개일: 1998.09.25.)
상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.
기존의 와이어 하네스 고정용 클립은 다양하게 분기되는 와이어 하네스를 고정하기 위해 와이어 하네스의 분기 형상에 따라 여러 종류로 제작되어 생산비용이 높은 문제점이 있고, 분기되는 와이어 하네스의 개수에 따라 각각 구비해야 했기 때문에 작업 공정이 많아 작업이 번거로운 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 와이어 하네스를 지지하여 정렬하는 몸체에 배선 궤적에 맞는 연장부재를 선택하여 슬라이드 조립함으로써 와이어 하네스의 지지면적을 증가시키면서 배선 궤적에 따라 다양한 형상의 연장부재를 적용할 수 있음에 따라 개별적으로 클립을 제작해야 함에 따른 제작비용을 절감하고자 하는 와이어 하네스의 고정용 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립은: 차체패널에 결합되는 차체고정부; 상기 차체고정부의 상측부에 형성되어 와이어 하네스를 지지하는 몸체; 상기 와이어 하네스의 배선 궤적에 대응되게 형성된 채 상기 몸체에서 연장됨으로써 상기 와이어 하네스의 지지면적을 확장하고, 하나 이상 구비되는 연장부재; 및 상기 연장부재를 상기 몸체에 분리 가능하게 결합하는 연장결합부를 포함한다.
상기 연장결합부는, 상기 몸체의 가장자리 또는 테두리에 하나 이상 형성되는 끼움구; 및 상기 연장부재 각각의 가장자리 또는 테두리에서 돌출되어, 대응되는 상기 끼움구에 끼움되는 끼움돌부를 포함한다.
상기 끼움구는 상기 몸체의 축 방향을 따라 양측 테두리에 형성되고, 너비 방향으로 양측 및 외측으로 개방되게 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 연장부재는, 상기 끼움돌부가 상기 끼움구에 삽입시, 상기 몸체의 테두리에 접하는 단턱을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 끼움구는 외측에서 내측으로 갈수록 단면적이 증가하도록 제 1경사면을 형성하고, 상기 끼움돌부는 상기 제 1경사면에 대칭되어 면접되는 제 2경사면을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 끼움구는 내측면에 수용홈부를 함몰 형성하고, 상기 끼움돌부는 상기 끼움구에 완전히 삽입된 상태에서 상기 수용홈부에 수용되는 걸림돌부를 돌출 형성하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립은 종래 기술과 달리 와이어 하네스를 지지하여 정렬하는 몸체에 배선 궤적에 맞는 연장부재를 선택하여 슬라이드 조립함으로써 와이어 하네스의 지지면적을 증가시키면서 배선 궤적에 따라 다양한 형상의 연장부재를 적용할 수 있음에 따라 개별적으로 클립을 제작해야 함에 따른 제작비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 설치된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 실시예들을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 설치된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 단면도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 하네스(20)의 고정용 클립(100)은 차체고정부(110), 몸체(120), 연장부재(130) 및 연장결합부(140)를 포함한다.
차체고정부(110)는 차체패널(10)에 결합 고정된다. 특히, 차체패널(10)에는 와이어 하네스(20)의 고정용 클립(100)을 고정하기 위한 설치공이 구비된다.
그리고, 차체고정부(110)는 탄성적인 후크 형상으로 형성되어 차체패널(10)의 설치공에 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치공의 주변부에 걸려 고정된다. 물론, 차체고정부(110)는 다양하게 변형 가능하다.
몸체(120)는 차체고정부(110)의 상측부에 형성되고, 와이어 하네스(20)를 안착하여 지지하는 역할을 한다.
이를 위해, 몸체(120)는 와이어 하네스(20)의 배선 방향을 따라 장방형인 직사각 형상으로 형성되고, 적어도 상면이 평판 형상으로 이루어진다.
이때, 몸체(120)는 차체고정부(110)와 일체로 제작된다.
아울러, 몸체(120)는, 차체고정부(110)가 차체패널(10)에 삽입시, 저면이 차체패널(10) 상에 접하여 차체고정부(110)의 삽입 방향 이탈을 방지하게 된다.
또한, 연장부재(130)는 몸체(120)에서 연장되고, 와이어 하네스(20)의 배선 궤적에 대응되게 적용되어, 와이어 하네스(20)의 지지면적을 확장한다. 이때, 연장부재(130)는 하나 이상 구비되어 와이어 하네스(20)의 배선 궤적에 맞는 형상으로 선택되어 몸체(120)에 분리 가능하게 조립된다.
연장부재(130)는 몸체(120)에 결합되어 와이어 하네스(20)를 안착하여 지지한다.
한편, 연장결합부(140)는 연장부재(130)를 몸체(120)에 분리 가능하게 결합하는 역할을 한다.
이에 따라, 몸체(120)는 연장결합부(140)에 의해 선택된 연장부재(130)를 필요한 곳에 분리 가능하게 결합한다.
이를 위해, 연장결합부(140)는 끼움구(142) 및 끼움돌부(144)를 포함한다.
끼움구(142)는 몸체(120)의 가장자리 또는 테두리에 하나 이상 형성된다. 편의상, 끼움구(142)는 몸체(120)의 축 방향을 따라 양측 테두리에 함몰 형성되는 것으로 도시한다.
특히, 끼움구(142)는 몸체(120)의 너비(폭) 방향으로 양측 및 외측으로 개방되게 형성된다.
그리고, 끼움돌부(144)는 연장부재(130) 각각의 가장자리 또는 테두리에서 돌출되어, 대응되는 끼움구(142)에 끼움된다. 그래서, 몸체(120)는 선택된 연장부재(130)가 슬라이드 끼움 조립된다.
이때, 연장부재(130) 각각은 몸체(120)에서 더 길게 연장 가능하도록, 축 방향을 따라 일측에 끼움돌부(144)를 돌출 형성하고, 타측에 연장홈(134)을 함몰 형성할 수 있다. 이때, 연장홈(134)은 몸체(120)의 끼움구(142)와 동일한 형상인 것으로 한다. 연장홈(134)은 다른 연장부재의 끼움돌부(144)를 삽입 허용한다.
아울러, 연장부재(130)는, 끼움돌부(144)가 끼움구(142)에 완전히 삽입시, 몸체(120)의 해당 테두리에 접하는 단턱(132)을 형성한다. 그래서, 단턱(132)이 몸체(120)의 해당 테두리에 접할 때까지, 끼움돌부(144)는 끼움구(142)에 삽입된다. 물론, 단턱(132)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.
한편, 끼움구(142)는 외측에서 내측으로 갈수록 단면적이 증가하도록 마주하는 내측면에 제 1경사면(143)을 형성하고, 끼움돌부(144)는 제 1경사면(143)에 대칭되어 면접되는 제 2경사면(145)을 형성한다.
그래서, 끼움돌부(144)는 몸체(120)의 축 방향을 따라 외측으로 이탈되는 것이 방지되고, 몸체(120)의 너비방향을 따라 측방향에서 끼움구(142)로 슬라이드 삽입된다.
끼움돌부(144)가 끼움구(142)에 슬라이드 조립된 후, 와이어 하네스(20)가 몸체(120)와 연장부재(130)의 상측에 놓여진 채, 테이프(30)가 와이어 하네스(20)와 몸체(120) 및 연장부재(130)를 테이핑 처리한다. 이로써, 와이어 하네스(20)가 몸체(120) 및 연장부재(130)로부터 이탈되는 것이 방지되고, 몸체(120)와 연장부재(130)가 임의적으로 분리되는 것이 방지된다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스의 고정용 클립의 단면도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스(20)의 고정용 클립(100)은 차체고정부(110), 몸체(120), 연장부재(130) 및 연장결합부(140)를 포함한다.
여기서, 차체고정부(110), 몸체(120) 및 연장부재(130)는 상술한 것으로 대체한다.
그리고, 연장결합부(140)는, 상술한 바와 같이, 끼움구(142)와 끼움돌부(144)를 포함한다.
아울러, 끼움구(142)는 마주하는 내부 양측면에 수용홈부(147)를 함몰 형성하고, 끼움돌부(144)는 끼움구(142)에 완전히 삽입된 상태에서 대응되는 수용홈부(147)에 수용되는 걸림돌부(148)를 돌출 형성한다.
즉, 걸림돌부(148)가 수용홈부(147)에 수용됨에 따라, 끼움돌부(144)가 끼움구(142)에 슬라이드 삽입되며 정위치에 설정된다.
그리고, 끼움 조립된 연장부재(130)가 몸체(120)에 대해 흔들림이 방지된다.
물론, 수용홈부(147)와 걸림돌부(148)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.
미설명된 도면부호는 상술한 것으로 대체한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 차체패널 20: 와이어 하네스
30: 테이프 100: 클립
110: 차체고정부 120: 몸체
130: 연장부재 132: 단턱
140: 연장결합부 142: 끼움구
143: 제 1경사면 144: 끼움돌부
145: 제 2경사면 147: 수용홈부
148: 걸림돌부

Claims (5)

  1. 차체패널에 결합되는 차체고정부; 상기 차체고정부의 상측부에 형성되어 와이어 하네스를 지지하는 몸체; 상기 와이어 하네스의 배선 궤적에 대응되게 형성된 채 상기 몸체에서 연장됨으로써 상기 와이어 하네스의 지지면적을 확장하고, 하나 이상 구비되는 연장부재; 및 상기 연장부재를 상기 몸체에 분리 가능하게 결합하는 연장결합부를 포함하고,
    상기 연장결합부는, 상기 몸체의 가장자리 또는 테두리에 하나 이상 형성되는 끼움구; 및 상기 연장부재 각각의 가장자리 또는 테두리에서 돌출되어, 대응되는 상기 끼움구에 끼움되는 끼움돌부를 포함하며,
    상기 끼움구는 외측에서 내측으로 갈수록 단면적이 증가하도록 제 1경사면을 형성하고,
    상기 끼움돌부는 상기 제 1경사면에 대칭되어 면접되는 제 2경사면을 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스의 고정용 클립.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 끼움구는 상기 몸체의 축 방향을 따라 양측 테두리에 형성되고, 너비 방향으로 양측 및 외측으로 개방되게 구비되며,
    상기 연장부재는, 상기 끼움돌부가 상기 끼움구에 삽입시, 상기 몸체의 테두리에 접하는 단턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스의 고정용 클립.
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 끼움구는 내측면에 수용홈부를 함몰 형성하고,
    상기 끼움돌부는 상기 끼움구에 완전히 삽입된 상태에서 상기 수용홈부에 수용되는 걸림돌부를 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스의 고정용 클립.
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