KR20180043136A - 차량용 와이어링 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 와이어링 고정클립을 개시한다. 개시된 차량용 와이어링 고정클립은, 와이어 하네스에 결합되는 베이스부재와, 베이스부재에 슬라이딩가능하게 결합되며, 차체에 형성되는 고정부에 결합되는 차체고정부재를 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명은 차체에 결합되는 차체고정부재를 베이스부재에서 슬라이딩 가능하게 설치되므로, 차체고정부재와 차체의 고정부위가 정확하게 일치하지 않고 약간의 편차나 공차가 발생하여도 와이어링 작업을 용이하게 진행할 수 있다.

Description

차량용 와이어링 고정클립{Wire Fixing Clip For Wire}

본 발명은 차량용 와이어링 고정클립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체에 결합되는 차체고정부재가 베이스부재의 길이방향을 따라 슬라이딩되면서 그 위치가 조절되어 차체의 고정부위에 따른 편차나 공차가 발생하여도 와이어링을 용이하게 진행할 수 있음은 물론 차체의 고정부 형태에 따라 차체고정부재를 용이하게 교체할 수 있도록 하는 차량용 와이어링 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블 또는 와이어용 고정클립을 사용하여 와이어를 고정하도록 한다.

와이어용 고정클립은, 걸림후크의 상측에서 좌우 양측으로 벌려지는 지지판에 와이어를 대고서 접착테이프를 이용하여 와이어를 지지판에 고정한 후, 와이어가 고정된 고정클립을 차체패널에 조립하므로 와이어를 차체패널에 고정하도록 하였다.

이와 같은 통상의 와이어 하네스 고정용 클립은 'ㄱ'자 형상으로 이루어지는데 와이어 하네스를 상면에 위치시킨 후 테이프를 사용하여 테이핑(Taping)할 수 있도록 와이어 설치판과, 와이어 설치판의 일측에는 수직하게 연장 형성되며 하면에 고정부가 형성된 고정판으로 이루어진다.

그런데, 상기와 같은 종래의 와이어 하네스 고정용 클립은 와이어 하네스에 고정한 후, 차체에 결합되는데, 이때 그 결합위치가 정확하지 않으면 차체에 결합할 수 없는 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

한편, 국내 등록실용신안공보 제20-0428886호(등록일:2006년10월09일)에는 "와이어용 고정클립구조"가 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 차체에 결합되는 차체고정부재를 베이스부재에서 슬라이딩 가능하게 설치하여, 차체고정부재의 위치를 차체의 고정부위에 따라 조절하여 차체의 고정부위와 편차나 공차가 발생하여도 와이어링을 용이하게 진행할 수 있는 차량용 와이어링 고정클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 차체의 고정부 형태에 따라 베이스부재에서 차체고정부재를 용이하게 교체할 수 있도록 하여 호환성을 개선할 수 있는 차량용 와이어링 고정클립을 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 와이어링 고정클립은, 와이어 하네스에 결합되는 베이스부재와, 상기 베이스부재에 슬라이딩가능하게 결합되며, 차체에 형성되는 고정부에 결합되는 차체고정부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 베이스부재는, 상기 차체고정부재가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 가이드홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차체고정부재는, 상기 가이드홈부에 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이딩판과, 상기 슬라이딩판에 구비되어 상기 고정부와 결합되는 고정헤드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 와이어링 고정클립은 종래기술과는 달리 차체에 결합되는 차체고정부재를 베이스부재에서 슬라이딩 가능하게 설치되므로, 차체고정부재와 차체의 고정부위가 정확하게 일치하지 않고 약간의 편차나 공차가 발생하여도 와이어링을 용이하게 진행할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 와이어링 고정클립은 차체의 고정부 형태에 따라 베이스부재에서 차체고정부재를 용이하게 교체할 수 있으므로, 호환성을 높일 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 작동상태도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 와이어링 고정클립의 바람직한 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립을 도시한 작동상태도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립(100)은, 와이어 하네스(10)를 차체에 고정할 때 차체에 형성되는 고정부(20)에 용이하게 결합된다.

본 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립(100)이 결합되는 고정부(20)는 차체에 홀 형태로 형성되거나 또는 스터트 볼트에 의해 형성될 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립(100)은, 와이어 하네스(10)가 결합되는 베이스부재(110)와, 차체의 고정부(20)에 결합되며, 베이스부재(110)에 이동가능하게 결합되는 차체고정부재(120)를 포함한다.

이와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립(100)은, 차체고정부재(120)가 베이스부재(110)에서 이동가능하므로, 차체의 고정부(20) 위치가 오차가 발생하여도 차체고정부재(120)를 차체의 고정부(20)에 용이하게 결합할 수 있다.

베이스부재(110)는 케이블 타이 또는 테이프 등에 의해 와이어 하네스(10)와 결합되며, 차체고정부재(120)가 이동가능하게 결합된다. 이러한 베이스부재(110)는 차체고정부재(120)의 이동 공간을 충분히 확보 가능하도록 직사각 형태로 형성되며, 상면 및 하면에 차체고정부재(120)가 결합되는 가이드홈부(111)가 각각 형성된다.

또한, 베이스부재(110)는 와이어 하네스(10)를 고정하는 케이블 타이 또는 테이프 등이 이탈하는 것을 방지하도록 양단부에 지지리브(113)가 돌출 형성된다.

차체고정부재(120)는 베이스부재(110)의 가이드홈부(111)에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 차체의 고정부(20)에 결합된다. 이러한 차체고정부재(120)는 차체의 고정부(20) 위치에 따라 베이스부재(110)에서 슬라이딩되어 그 위치가 조절된다.

본 실시예에 따른 차체고정부재(120)는 가이드홈부(111)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이딩판(121)과, 차체의 고정부(20)에 결합되도록 슬라이딩판(121)에 구비되는 고정헤드(123)를 포함한다.

이때, 차체고정부재(120)는 슬라이딩판(121)이 베이스부재(110)에 탈착 가능하도록 탄성을 가지며, 가이드홈부(111)에 삽입되는 걸림리브(125)가 후면에서 연장 형성된다.

또한, 차체고정부재(120)는 전면에 형성되는 고정헤드(123)가 차체의 고정부(20) 형태에 따라 다양하게 형성된다. 예를 들어 차체의 고정부(20)가 구멍 형태로 형성되면 고정헤드(123)가 훅 형태로 형성되고, 차체의 고정부(20)가 볼트 형태로 형성되면 고정헤드(123)에 관통홀이 형성될 수도 있다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 와이어링 고정클립의 작용을 설명한다.

먼저, 차체에 고정할 와이어 하네스(10)에 베이스부재(110)를 결합한다. 이때, 차체의 고정부(20) 위치에 맞게 베이스부재(110)를 케이블 타이나 테이프 등을 이용하여 외이어 하네스(10)에 결합하게 된다.

그리고 차체의 고정부(20) 형상에 맞는 고정헤드(123)를 가지는 차체고정부재(120)를 베이스부재(110)에 결합한다. 이때, 슬라이딩판(121)의 걸림리브(125)가 베이스부재(110)의 가이드홈부(111)에 삽입되도록 차체고정부재(120)를 베이스부재(110)에 결합한다.

이후, 차체의 고정부(20) 위치에 맞게 차체고정부재(120)를 베이스부재(110)에서 슬라이딩 이동시킨 후, 차체고정부재(120)의 고정헤드(123)를 차체의 고정부(20)에 결합하여 차량용 와이어링 고정클립(100)을 차체에 고정한다.

이와 같은 본 발명에 따른 차량용 와이어링 고정클립(100)은 차체에 결합되는 차체고정부재(120)가 베이스부재(110)에서 슬라이딩되어 위치가 조절되므로, 차체의 고정부(20) 위치가 정확하지 않고 약간의 편차가 발생하여도 고정부(20)를 다시 형성할 필요 없이 차체고정부재(120)의 위치를 조절하여 고정부(20)에 결합할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 차량용 와이어링 고정클립 110 : 베이스부재
111 : 가이드홈부 120 : 차체고정부재
121 : 슬라이딩판 123 : 고정헤드
125 : 걸림리브

Claims (2)

1. 와이어 하네스에 결합되는 베이스부재; 및
   상기 베이스부재에 슬라이딩가능하게 결합되며, 차체에 형성되는 고정부에 결합되는 차체고정부재;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 고정클립.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 베이스부재는, 상기 차체고정부재가 슬라이딩 가능하게 결합되도록 가이드홈부가 형성되며,
   상기 차체고정부재는, 상기 가이드홈부에 슬라이딩 가능하게 결합되는 슬라이딩판; 및 상기 슬라이딩판에 구비되어 상기 고정부와 결합되는 고정헤드;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어링 고정클립.
   
   

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