KR200413714Y1 - 밴드케이블 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밴드부에 감기는 와이어 하네스의 굵기보다 최대한 감은 밴드부의 직경이 클 경우 감긴 와이어 하네스의 흔들림이나 이탈을 방지하기 위해 밴드부의 내측으로 가압부재를 돌출 형성하며, 상기 가압부재에 탄성력을 부여함에 따라 와이어 하네스의 굵기에 따라 돌출 높이를 가변시킬 수 있도록 한 밴드케이블에 관한 것이다.

밴드케이블, 밴드부

Description

밴드케이블{a band cable}

도 1은 종래 한 가닥의 와이어 하네스를 정렬한 밴드케이블의 설치 상태를 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 밴드케이블의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 밴드케이블에 와이어 하네스를 정렬한 상태를 보인 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1,10: 밴드케이블 2,12: 몸체

4,14: 밴드부 20: 가압부재

22: 슬롯홀

본 고안은 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 밴드부에 감기는 와 이어 하네스의 굵기보다 최대한 감은 밴드부의 직경이 클 경우 감긴 와이어 하네스의 흔들림이나 이탈을 방지하기 위해 밴드부의 내측으로 가압부재를 돌출 형성하며, 상기 가압부재에 탄성력을 부여함에 따라 와이어 하네스의 굵기에 따라 돌출 높이를 가변시킬 수 있도록 한 밴드케이블에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다.

이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.

상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.

상기 밴드케이블은 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 와이어 하네스를 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.

도 1은 종래 한 가닥의 와이어 하네스를 정렬한 밴드케이블의 설치 상태를 보인 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 밴드케이블(1)은 전장품의 정해진 위치에 삽입 고정되는 몸체(2)와, 상기 몸체(2)의 일측으로 연장 형성되어 와이어 하네스(9)를 감싸 고정할 수 있는 밴드부(4)로 이루어진다.

상기 몸체(2)에는 밴드부(4)가 삽입되어 고정되기 위한 설치공(3)이 형성되어 밴드부(4)의 일측면에 형성된 요철(5)과 결합되어 풀리지 않게 된다.

그러나, 종래 밴드케이블은 밴드부를 최대한 감을 경우의 직경보다 감기는 와이어 하네스의 직경이 작을 경우 감긴 와이어 하네스가 흔들리거나 쉽게 빠지게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 와이어 하네스를 감싸는 밴드부가 헐거울 경우를 대비해 밴드부의 내측에 탄성력을 갖는 가압부재를 원호 형상으로 돌출 형성함으로써 다양한 직경의 와이어 하네스를 각각 견고하게 죌 수 있도록 하는 밴드케이블을 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 밴드부는 상기 와이어 하네스의 둘레면을 가압하여 견고하게 고정하도록 상기 와이어 하네스와 접하는 내측면에 가압부재를 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블을 제안하려는 것이다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 밴드케이블의 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 밴드케이블에 와이어 하네스를 정렬한 상태를 보인 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 밴드케이블(10)은 차체패널(도시하지 않음)에 삽입하여 고정하기 위한 몸체(12)와, 한 가닥 이상의 와이어 하네스(9)를 감아 정렬할 수 있도록 상기 몸체(12)에서 연장되는 밴드부(14)로 이루어진다.

그리고, 상기 몸체(12)는 와이어 하네스(9)를 감은 밴드부(14)를 삽입하여 걸어 고정하도록 설치공(13)을 구비한다.

즉, 상기 몸체(12)는 밴드부(14)가 와이어 하네스(9)를 감는 방향으로 연통되도록 설치공(13)을 형성한다.

이때, 상기 밴드부(14)는 몸체(12)와 일체로 형성되며 가요성을 갖는다.

그리고, 상기 밴드부(14)는 길이방향으로 일측면에 요철(15)을 역삼각 형상으로 돌출 형성한다.

또한, 상기 설치공(13)은 내측면에 걸림턱(13a)을 돌출 형성하여 삽입된 밴드부(14)가 외측으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 요철(15)을 걸어 고정하도록 한다.

한편, 상기 밴드부(14)는 최하측의 요철(15)을 설치공(13) 내부의 걸림턱(13a)에 걸어 고정한 상태의 직경이 감기게 될 와이어 하네스(9)의 직경보다 클 경우를 대비하여 와이어 하네스(9)와 접하는 내측면에 가압부재(20)를 돌출 형성한다.

즉, 상기 가압부재(20)는 밴드부(14)의 내측면에 돌출 형성되어 밴드부(14)로 와이어 하네스(9)를 감쌀 경우 와이어 하네스(9)의 둘레 일부를 눌러 견고하게 고정한다.

이때, 상기 가압부재(20)는 와이어 하네스(9)의 직경에 따라 돌출 높이를 가변시킬 수 있도록 탄성력을 갖는 것이 바람직하다.

그래서, 상기 밴드부(14)는 몸체(12)와 인접한 밴드부(14)의 하단부에 장방 형의 슬롯홀(22)을 통공한다.

그리고, 상기 가압부재(20)는 슬롯홀(22)의 양단에서 각각 일체로 연장 형성되며 밴드부(14)의 내측으로 볼록한 원호 형상이다.

그래서, 상기 가압부재(20)는 와이어 하네스(9)의 둘레면을 누르면서 밴드부(14)의 외측 방향으로 눌리게 되며 와이어 하네스(9)를 더욱 견고히 가압하게 된다.

물론, 상기 가압부재(20)는 탄성력을 갖기 때문에 와이어 하네스(9)의 제거시 원상태로 복귀하게 된다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 밴드케이블에 의하면, 최대한 감은 밴드케이블의 직경보다 감기게 될 와이어 하네스의 직경이 작을 경우를 대비해 밴드부의 내측면에 탄성력을 갖는 가압부재를 원호 형상으로 돌출함으로써 상대적으로 작은 직경의 와이어 하네스도 견고하게 가압하여 죌 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체에 고정 설치되는 몸체와, 상기 몸체의 상면 가장자리에서 일체로 연장되어 와이어 하네스를 감으며 측면에 요철이 형성되어 상기 몸체의 설치공 내부에 걸려 고정되는 밴드부로 이루어진 밴드케이블에 있어서,

   상기 밴드부는 상기 와이어 하네스의 둘레면을 가압하여 견고하게 고정하도록 상기 와이어 하네스와 접하는 내측면에 가압부재를 돌출 형성하는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 가압부재는 상기 밴드부에 통공된 슬롯홀의 양측 가장자리와 연결되는 원호 형상으로 돌출됨에 따라 탄성력을 갖는 것을 특징으로 하는 밴드케이블.

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