KR100737577B1 - 와이어링 하네스 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이어링 하네스를 고정하는 고정클립의 구조를 변경하여 상기 와이어링 하네스상에 고정할 때 조립성을 향상시킴은 물론, 상기 고정클립에 결합되는 차체패널의 결합력과 사후 A/S시 상기 차체패널의 이탈이 용이한 와이어링 하네스 고정클립에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 와이어링 하네스의 외주면을 감싸면서 설치 가능하도록 형성되는 조임구, 상기 조임구의 내주면상에 다수 형성된 걸림턱을 포함하는 락킹부; 상기 락킹부의 하부에 형성되며 조임구의 걸림턱이 록 또는 언록 결합되도록 턱부가 형성된 결합부를 포함하며, 상기 결합부의 하부로 각각 연장 형성되는 바디부; 및 상기 바디부의 내측에 대칭된 구조로 형성되되 양단부가 상기 바디부의 하면에 고정되어 상기 바디부의 내측으로 연장 형성되며 차체패널이 삽입 설치될 때 상기 바디부를 향해 탄력적으로 작동되는 제 1가압부와, 상기 제 1가압부에서 연장 형성되되 상기 바디부의 내측면을 향해 연장형성되며 상기 제 1가압부가 작동될 때 상기 제 1가압부에 삽입된 차체패널면을 가압하는 가압력을 발생시키는 제 2가압부로 구성되어 상기 차체패널을 고정하는 가압부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립을 제공한다.

와이어링 하네스, 고정클립

Description

와이어링 하네스 고정클립{Clip For Fixing a Wire Harness}

도 1a 내지 도 1b는 종래의 와이어링 하네스 고정클립을 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립을 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립의 측면도.

도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립의 작동상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 와이어링 하네스 3 : 차체패널

10 : 락킹부 12 : 조임구

20 : 바디부 22 : 결합부

30 : 가압부 32 : 제 1가압부

34 : 제 2가압부

본 발명은 와이어링 하네스를 고정하는 고정클립의 구조를 변경하여 고정클립에 결합되는 차체패널의 결합력과 사후 A/S시 상기 차체패널의 이탈이 용이한 와 이어링 하네스 고정클립에 관한 것이다.

일반적으로, 와이어링 하네스는 자동차 또는 각종 전기장치에서 전기적으로 통전되는 전기 배선을 통칭하는 것으로서, 자동차의 엔진룸과 차체에 배치되는 각종 전기부품에 접속되는 와이어 하네스는 그 배선수가 많아 임의의 벽체상에 고정되지 않을경우, 그로 인한 미관이 저하될 뿐만이 아니라 상기 와이어링 하네스가 서로 뒤엉켜 단선이나 화재가 발생될 수 있기 때문에, 클립에 의한 한 묶음으로 문쳐진 채로 차체의 패널, 관류 등과 같은 임의의 벽체상에 고정된다.

첨부된 도 1a는 종래의 와이어링 하네스 고정클립을 도시한 도면으로서, 첨부된 도 1a에 도시된 와이어링 하네스 고정클립(2)은 와이어링 하네스(1)에 고정클립을 조립할 때 테이프를 이용하여 상기 와이어링 하네스(1)상에 고정하게 되어 작업성이 나쁜 문제점이 있었다.

그리고, 상기 고정클립(2)에 형성되어 차체패널(3)면을 가압하는 가압부(2a)의 단부가 날카로운 구조로 되어있어 차체패널(3)을 고정클립(2) 내측으로 설치하거나, A/S를 위해 상기 고정클립(2)을 잡아당기게 되면 상기 차체패널(3)면에 스크래치가 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 차체패널(3)면을 가압하는 가압부(2a)의 가압력이 너무 강해서 상기 차체패널(3)의 탈거가 쉽지않으며, 강제적으로 무리한 힘을 가해 상기 고정클립(2)을 탈거하게되면 상기 가압부(2a)의 형상이 변경되어 재사용이 불가능하게되는 문제점이 발생되었다.

첨부된 도 1b는 또 다른 종래의 와이어링 하네스 고정클립을 도시한 도면으 로서, 첨부된 도 1b에 도시된 와이어링 하네스 고정클립(4)은 와이어링 하네스(1)에 고정클립(4)을 조립할 때 마찬가지로 테이프를 이용하여 상기 와이어링 하네스(1)상에 고정하게 되어 작업성이 나쁜 문제점이 있었다.

그리고, 상기 고정클립(4)에 형성되어 차체패널(3)면을 가압하는 가압부(4a)의 구조가 도면에 도시된 바와 같이 형성되어 있어 차체패널(3)과의 설치는 용이하나 상기 차체패널(3)면을 가압하는 가압부(4a)의 가압력이 부족하여 상기 차체패널(3)이 상기 가압부(4a)에서 쉽게 이탈되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기존의 와이어링 하네스에 고정되는 고정클립의 단점을 보완하여 차체패널과 결합되는 고정클립의 고정력을 유지하면서 사용가능하며, 설치이후에 A/S를 위해 상기 차체패널에서 탈거시에도 상기 차체패널에 별다른 스크래치를 발생하지 않는 와이어링 하네스 고정 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 와이어링 하네스의 외주면을 감싸면서 설치 가능하도록 형성되는 조임구와 상기 조임구의 내주면상에 다수 형성된 걸림턱을 포함하는 락킹부가 형성된다.

상기 락킹부의 하부에 형성되며 조임구의 걸림턱이 록 또는 언록 결합되도록 턱부가 형성된 결합부를 포함하며, 상기 결합부의 하부로 각각 연장 형성되는 바디부; 및 상기 바디부의 내측에 대칭된 구조로 형성되되 양단부가 상기 바디부의 하면에 고정되어 상기 바디부의 내측으로 연장 형성되며 차체패널이 삽입 설치될 때 상기 바디부를 향해 탄력적으로 작동되는 제 1가압부와, 상기 제 1가압부에서 연장 형성되되 상기 바디부의 내측면을 향해 연장형성되며 상기 제 1가압부가 작동될 때 상기 제 1가압부에 삽입된 차체패널면을 가압하는 가압력을 발생시키는 제 2가압부로 구성되어 상기 차체패널을 고정하는 가압부를 포함하여 구성되는 와이어링 하네스 고정클립을 제공하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립을 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립의 측면도이다.

첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립은 와이어링 하네스의 외주면을 감싸면서 설치 가능하도록 조임구(12)가 형성되되 상기 조임구(12)의 내주면에는 다수의 걸림턱(14)을 포함하여 락킹부(10)가 구성된다. 상기 락킹부(10)는 플라스틱 재질로 형성되되 플렉시블(flexible)하게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 락킹부(10)와 일체로 형성되되 상기 락킹부(10)의 하부에 형성되며 상기 조임구(12)의 걸림턱(14)이 결합되는 턱부(22a)가 형성된 결합부(22)가 구비된다. 그리고, 상기 결합부(22)의 하부로 각각 연장 형성되어 바디부(20)가 형성된다. 상기 바디부(20)는 플라스틱 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 바디부(20)의 내측에 대칭된 구조로 형성되는 가압부(30)는 각 단부가 상기 바디부(20)의 하면에 고정되어 내측으로 연장 형성되며 차체패널(3)에 삽입 설치될 때 상기 차체패널(3)을 고정하도록 구성된다.

상기 가압부(30)는 상기 바디부(20)에 양단이 고정되어 상기 바디부의 내측 으로 연장 형성되는 제 1,2가압부(32,34)가 형성된다. 상기 제 1가압부(32)는 마주보는 두면이 밀착되게 위치하는 것이 바람직하다.

상기 제 2가압부(34)는 상기 제 1가압부(32)에서 연장 형성되며 상기 바디부(20)의 내측면을 향해 연장형성된다. 상기 제 1,2가압부(32,34)는 차체패널(3)면에 대해 안정적으로 지지 가능하도록 플레이트 구조로 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립의 작동상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부된 도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 의한 와이어링 하네스 고정클립의 작동상태도로서, 도 4a를 참조하면, 와이어링 하네스(1)상에 고정클립을 설치하기 위해서는 상기 와이어링 하네스(1)에 락킹부(10)의 조임구(12)를 이용하여 외주면을 감싸면서 결합부(22)에 형성된 턱부(22a)에 상기 조임구(12)를 삽입하여 조임구(12)에 형성된 걸림턱(14)과 록(Lock) 결합시킨다.

첨부된 도 4b를 참조하면, 도 4a와 같은 상태에서 차체패널(3)에 고정클립을 설치하기 위해 고정클립을 밀어넣게 되면 상기 고정클립에 구비된 가압부(30)의 제 1,2가압부(32,34)는 다음과 같이 작동된다.

상기 고정클립이 차체패널(3)에 서서히 끼워지게 되면 우선적으로 제 1가압부(32)가 바디부(20)의 내측으로 벌어지면서 상기 차체패널(3)이 끼워지기 시작한다. 이와 동시에 제 2가압부(34)는 제 1가압부(32)의 작동과 연동하여 바디부(20)의 내측면에 면접촉되면서 상기 제 1가압부(32)에 삽입되는 차체패널(3)면을 가압하는 가압력을 발생시키게 된다.

첨부된 도 4c를 참조하면, 도 4b의 상태로 계속해서 고정클립과 차체패널(3)이 결합하게 되면 도 4c의 상태로 결합하게 되며 상기 제 1가압부(32)에 의해 상기 차체패널(3)면을 가압하여 상기 차체패널(3)을 안정적으로 지지 고정하게 된다.

상기와 같은 상태는 상기 제 2고정부(34)가 바디부(20)의 내측면에 밀착되면서 상기 제 1가압부(32) 쪽으로 가압력이 발생되어 상기 차체패널(3) 결합후에 이탈되는 문제점을 방지하게 된다.

또한, 차후에 A/S를 위해 상기 차체패널(3)을 고정클립에서 빼낼때도 상기 차체패널(3)면에 별다른 스크래치가 발생하지 않아 차체패널(3)과 제 1가압부(30)에 별다른 손상없이 반복 사용이 가능하게 된다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 와이어링 하네스 고정클립은 와이어링 하네스에 조립할 때 조립성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 상기 고정클립과 결합하는 차체패널과의 고정력 향상과 사후에 A/S를 위해 상기 차체패널을 고정클립에서 이탈시켜도 상기 고정클립과 차체패널에 별다른 손상없이 이탈이 가능한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 와이어링 하네스의 외주면을 감싸면서 설치 가능하도록 형성되는 조임구, 상기 조임구의 내주면상에 다수 형성된 걸림턱을 포함하는 락킹부;

   상기 락킹부의 하부에 형성되며 조임구의 걸림턱이 록 또는 언록 결합되도록 턱부가 형성된 결합부를 포함하며, 상기 결합부의 하부로 각각 연장 형성되는 바디부; 및

   상기 바디부의 내측에 대칭된 구조로 형성되되 양단부가 상기 바디부의 하면에 고정되어 상기 바디부의 내측으로 연장 형성되며 차체패널이 삽입 설치될 때 상기 바디부를 향해 탄력적으로 작동되는 제 1가압부와, 상기 제 1가압부에서 연장 형성되되 상기 바디부의 내측면을 향해 연장형성되며 상기 제 1가압부가 작동될 때 상기 제 1가압부에 삽입된 차체패널면을 가압하는 가압력을 발생시키는 제 2가압부로 구성되어 상기 차체패널을 고정하는 가압부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이어링 하네스 고정클립.
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