KR200458149Y1 - 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엘리베이터 도어와 로프에 의해 연결된 균형추의 하부에는 소정 형태로 제공되는 가이드를 견고하게 장착시켜 승강카의 일측에 설치된 레일과 삽착시켜 유동시 마찰을 최소화하여 상기 균형추가 수직으로 안정되게 승/하강할 수 있도록 함으로써, 상기 레일과의 마찰을 최소화하여 상기 도어와 균형추의 승/하강 작용이 원활하게 이루어지도록 함은 물론 그 수명을 장구히 연장하고 구동모터의 과부하를 방지하여 유지보수에 따른 비용을 절감시키고, 소음 발생을 상쇄시키며, 적은 용량을 갖는 구동모터의 사용이 가능해짐에 따라 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치를 제공하고자 한다.

가이드, 장착공, 끼움홈, 구슬

Description

상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치{Installation struture gor guide device of elevator which is opening and shutting top and bottom}

본 고안은 주로 화물을 운반할 경우 사용되는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엘리베이터의 승강카도어 및 승강장도어의 하부 양측에는 각각 소정 길이로 제공되는 로프의 일단을 고정하고, 상기 로프의 타단은 모터의 구동에 의해 회전하는 제 1 및 제 2풀리를 경유하여 하향시켜 균형추의 상부에 각각 고정하되, 상기 균형추의 하부에는 가이드를 설치하여 근접하게 설치되는 레일과 삽착시켜 상기 균형추의 승/하강이 원활하게 이루어지게 함으로써, 상기 도어의 상/하 개폐시 모터의 과부하를 예방하여 그 수명을 연장시키고, 소음이 발생되지 않도록 하며, 적은 용량의 모터를 사용할 수 있어 에너지의 효율성을 향상시킬 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 상/하 개폐식 엘리베이터는 주로 화물을 운반하기 위해 건물 내부에 설치되는 것으로 상기 승강카의 상부에 구동모터를 설치하고, 각층의 승 강로에 각각의 구동모터를 설치하여 승강카도어 및 승강장도어를 별도의 구동모터에 의해 동시에 개폐시켜 탑승이 이루어지도록 하였다.

그러나, 각층의 승강장에 설치되어 승강장도어를 개폐시키는 구동모터에 전원을 인가하기 위해서는 전원선을 각층에 설치해야 하므로 별도의 전기설비를 실시해야하므로 엘리베이터 시공공정이 매우 복잡하여 시공 기간이 장기화되어 시공비를 상승시키는 문제점이 있었고, 각층에 설치되는 상기 구동모터의 작동에 따른 전력이 많이 소모되었음은 물론 유지관리에 따른 비용부담이 가중되었다.

이와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 고안의 출원인이 선출원한 바 있는 제10-2008-0021200호의 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치가 제안되었는바, 이는 하나의 구동모터의 의해 승강카도어 및 승강장도어를 동시에 개폐시킬 수 있어 엘리베이터 시공공정을 단순화하여 제작비용을 절감할 수 있음은 물론 공기를 단축할 수 있고, 인가되는 전력을 감소시켜 비용절감을 꾀할 수 있도록 하였다.

한편, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 선출원된 도어장치에 적용되는 승강카도어 및 승강장도어(이하 도어라 통칭함, 10)의 양측에는 제 1가이드(20)가 각각 설치되어 승강로 상에 수직으로 설치된 레일(30)을 따라 승/하강 되고, 구동모터(40)의 과부하를 최소화하기 위해 균형추(50)의 하부에도 제 2가이드(60)가 각각 설치되어 승강카의 일측에 설치된 레일(70)을 따라 승/하강 되어 상기 도어장치의 작용에 의해 상기 도어의 원활한 승/하강이 이루어지게 된다.

그러나, 상기 제 1 및 제 2가이드(20)(60)는 상기 레일(30)(70)과 직접적인 마찰에 의해 도어(10)와 균형추(50)가 수직으로 유동될 수 있도록 하는 단순한 기 능만을 수행하기 위해 접지면이 많아 마찰에 의한 수명이 단축되어 교체가 빈번하게 요구됨에 따라 유지관리에 따른 비용 부담이 가중되었고, 상기 도어(10)의 승/하강시 많은 소음이 발생하였으며, 그로 인해 상기 구동모터(40)에 과부하가 걸려 전력소비가 증가하여 에너지 효율을 저하시키는 등의 많은 문제점을 야기하였다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 고안은 엘리베이터 도어와 로프에 의해 연결된 균형추의 하부에는 소정 형태로 제공되는 가이드를 견고하게 장착시켜 승강카의 일측에 설치된 레일과 삽착시켜 유동시 마찰을 최소화하여 상기 균형추가 수직으로 안정되게 승/하강할 수 있도록 함으로써, 상기 레일과의 마찰을 최소화하여 상기 도어와 균형추의 승/하강 작용이 원활하게 이루어지도록 함은 물론 그 수명을 장구히 연장하고 구동모터의 과부하를 방지하여 유지보수에 따른 비용을 절감시키고, 소음 발생을 상쇄시키며, 적은 용량을 갖는 구동모터의 사용이 가능해짐에 따라 에너지 효율을 향상시킬 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 건물 내/외부에 형성된 승강로를 따라 층간 이동을 하며 화물 등을 이송하는 엘리베이터에 적용되며, 상기 화물 등을 탑재 또는 하차시키기 위해 승강카 및 승강장에 설치되는 도어의 승/하강을 원활하게 하기 위해 설치되는 균형추에 장착되어 승강카의 일측에 형성된 레일을 따라 유동되어 상기 균형추의 수직운동이 안정되고 원활하게 이루어지도록 하는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치에 있어서, 상기 균형추의 하부에 장착되는 가이드는 일정 두께를 갖는 2개의 금속판을 직육면체 형태로 중첩시킨 상태에서 용접시켜 일체가 되도록 구비되며 상부 양측에 상기 균형추의 상부 또는 하부에 견고하게 장착될 수 있도록 수직으로 장착공이 각각 통공되고, 전방 양측면에는 상기 레일이 끼워질 수 있도록 "ㄷ"자 형태의 끼움홈이 형성된 몸체와, 상기 몸체 내부에 일정 직경을 갖는 3개의 구슬을 상기 끼움홈의 삼면에 형성된 안착홈에 1/3 부분만 돌출되게 각각 매입시켜 상기 레일과의 접지면을 최소화할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 고안의 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치를 제공함으로써, 승강카의 일측에 설치되어 균형추가 수직으로 승/하강될 수 있도록 하는 레일과의 마찰을 최소화하여 소음발생을 억제하고, 상기 도어와 균형추의 승/하강을 용이하게 함은 물론 가이드장치의 수명을 장구히 연장함과 동시에 구동모터의 과부하를 방지하여 유지보수에 따른 비용절감을 꾀할 수 있으며, 적은 용량의 구동모터로도 상기 도어를 원활하게 승/하강시킬 수 있어 에너지 효율성을 크게 향상시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 구체적으로 설명한다.

첨부된 도 3은 본 고안에 따른 가이드장치를 도시해 보인 사시도 및 도 4는 본 고안에 따른 가이드장치의 평 단면도로서, 종래와 동일한 구성은 동일 부호를 적용한다.

도시된 바와 같이 본 고안은 승강카와 승강장의 도어(10)가 하나의 구동모터(40)에 의해 동시에 개폐되는 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치에 적용되며, 상기 도어(10)의 무게 하중을 최소화하기 위해 승강카의 일측에 설치되는 균형추(50)에 장착되는 가이드(200)로 크게 구성되어 상기 도어(10)와 균형추(50)의 수직 승/하강 운동이 안정되고 원활하게 이루어질 수 있도록 하는 것으로서, 상기 가이드(200)는 몸체(210)와 구슬(220)로 크게 구성된다.

상기 가이드(200)는 소정 두께를 갖는 2개의 금속판을 직육면체 형태가 되도록 중첩시킨 상태에서 접지된 부분을 용접시켜 일체가 되도록 하여 몸체(210)를 형성하되, 상기 몸체(210) 상부의 후방 양측에는 상기 균형추(50)의 상부 또는 하부에 견고하게 장착될 수 있도록 수직으로 장착공(212)을 통공시키고, 전방 양측에는 상기 레일(70)이 삽착될 수 있도록 끼움홈(214)을 각각 소정 길이로 형성하면 되는 것이다.

즉, 상기 균형추(50)의 하부에 장착되는 가이드(200)는 일정 두께를 갖는 2개의 금속판을 직육면체 형태로 중첩시킨 상태에서 용접시켜 일체가 되도록 구비되며 상부 양측에 상기 균형추(50)의 상부 또는 하부에 견고하게 장착될 수 있도록 수직으로 장착공(212)이 각각 통공되고, 전방 양측면에는 상기 레일(70)이 끼워질 수 있도록 "ㄷ"자 형태의 끼움홈(214)이 형성된 몸체(210)와, 상기 몸체(210) 내부에 일정 직경을 갖는 3개의 구슬(220)을 상기 끼움홈(214)의 삼면에 형성된 안착홈(216)에 1/3 부분만 돌출되게 각각 매입시켜 상기 레일(70)과의 접지면을 최소화할 수 있도록 하면 되는 것이다.

이때, 상기 끼움홈(214)의 내측 삼면의 몸체(210) 상에는 상기 구슬(220)이 매입되어 회동 가능하게 안착될 수 있도록 다수의 안착홈(216)을 형성하면 되는데, 상기 구슬(220)은 소정 직경을 갖는 금속을 구(球)형태로 가공하여 구비되는 것으로 상기 끼움홈(214)의 삼면에 구슬(220)의 일정 부분이 돌출되게 안착홈(216)에 안착시켜 이 돌출된 구슬(220)과 상기 레일(70)의 삼면이 맞닿게 되어 상기 균형추(50)의 승/하강시 마찰을 최소화할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 가이드장치가 상기 균형추(50)에 설치된 상태에서의 작용은 먼저, 승강카가 소정의 목적층에 도착하면 승강카 상부에 설치된 구동모터(40)가 작용하여 승강카 및 승강장의 도어(10)를 동시에 상승시켜 개방하게 되고, 상기 도어(10)와 로프로 연결된 균형추(50)는 하강하여 무게 중심의 균형이 적정하게 작용하여 도어(10) 및 균형추(50)의 승/하강이 원활하게 이루어지게 된다.

상기 도어(10)가 상승하면 균형추(50)는 하강하게 되는데, 이때 상기 가이드(200)의 몸체(210)에 안착된 구슬(220)이 회동하여 끼움홈(214)에 삽입된 레일(70)과의 마찰을 최소화함으로써 상기 균형추(50)의 수직 하강이 안정되게 이루어지게 되는 것이며, 상기 도어(10)의 하강 및 균형추(50)의 상승시에도 상기 레일(30)(70)에 다수의 구슬(132)(220)이 접한 상태에서 그 회동에 의해 마찰력을 최소화하여 도어(10)와 균형추(50)의 승/하강이 수직으로 안정되게 이루어지게 되는 것이다.

도 1은 종래 가이드장치가 설치된 상태를 도시해 보인 개략적인 정면도.

도 2는 종래 가이드장치가 설치된 상태를 도시해 보인 개략적인 측면도.

도 3은 본 고안에 따른 가이드장치를 도시해 보인 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 가이드장치의 평 단면도.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

10 : 도어 30, 70 : 레일

50 : 균형추 200 : 가이드

210 : 몸체 214 : 끼움홈

216 : 안착홈

Claims (1)

1. 건물 내/외부에 형성된 승강로를 따라 층간 이동을 하며 화물 등을 이송하는 엘리베이터에 적용되며, 상기 화물 등을 탑재 또는 하차시키기 위해 승강카 및 승강장에 설치되는 도어(10)의 승/하강을 원활하게 하기 위해 설치되는 균형추(50)에 장착되어 승강카의 일측에 형성된 레일(70)을 따라 유동되어 상기 균형추(50)의 수직운동이 안정되고 원활하게 이루어지도록 하는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치에 있어서,

   상기 균형추(50)의 하부에 장착되는 가이드(200)는 일정 두께를 갖는 2개의 금속판을 직육면체 형태로 중첩시킨 상태에서 용접시켜 일체가 되도록 구비되며 상부 양측에 상기 균형추(50)의 상부 또는 하부에 견고하게 장착될 수 있도록 수직으로 장착공(212)이 각각 통공되고, 전방 양측면에는 상기 레일(70)이 끼워질 수 있도록 "ㄷ"자 형태의 끼움홈(214)이 형성된 몸체(210)와, 상기 몸체(210) 내부에 일정 직경을 갖는 3개의 구슬(220)을 상기 끼움홈(214)의 삼면에 형성된 안착홈(216)에 1/3 부분만 돌출되게 각각 매입시켜 상기 레일(70)과의 접지면을 최소화할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 상/하 개폐식 엘리베이터용 가이드장치.

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