KR20090000416U - 엘리베이터용 안전장치의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 복수의 링크 및 연결대에 의해 일체로 연결되는 제 1 및 제 2작동바를 승강카의 양측에 각각 수직으로 설치하되, 상기 제 1 및 제 2작동바의 중간에는 각각 작동간을 회동 가능하도록 힌지 고정하고, 상기 작동간의 일단에는 제동수단을 일체로 설치함으로써, 승강카의 승/하강 속도에 이상이 발생하면 이를 조속기가 감지하여 권취된 로프가 회동하지 못하도록 고정하면 상기 제 1 및 제 2작동바가 동시에 상승하여 상기 작동간을 회동시켜 이와 연결된 제동수단을 승강카의 양측에서 동시에 작동시켜 추락하는 승강카를 안정되고 신속하게 제동할 수 있게 되므로 탑승객의 불안감을 최소화할 수 있고, 안전장치 및 승강카의 수명을 장기화함은 물론 엘리베이터 이용에 따른 안전성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 엘리베이터용 안전장치의 설치구조를 제공하고자 한다.

작동바, 링크, 연결대, 작동간, 제동수단, 제동블록, 승강카

Description

엘리베이터용 안전장치의 설치구조{Installation structure of the safety device for elevator}

도 1은 종래의 안전장치를 개략적으로 도시해 보인 정면도.

도 2는 종래의 안전장치의 제동수단을 도시해 보인 평면도.

도 3은 본 고안에 따른 안전장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 안전장치가 설치된 상태를 도시해 보인 정면도.

도 5는 본 고안에 따른 안전장치의 작동상태를 도시해 보인 측면도.

도 6은 본 고안에 따른 제동수단을 도시해 보인 평면도.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

10, 20 : 제 1 및 제 2작동바 30, 40 : 제 1 및 제 2링크

50 : 연결대 60 : 제 1 작동간

70 : 제 2작동간 80 : 제동수단

82 : 제동블록 G : 가이드레일

G' : 가이드 홈 A : 롤러

B : 고정축 100 : 승강카

102 : 브라켓 200 : 승강로

본 고안은 엘리베이터용 안전장치의 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 승강카의 양측에 안전장치를 설치하여 조속기의 작동에 따라 제동이 승강카의 양측에서 동시에 이루어지게 하여 비상 정지시 안전성을 확보할 수 있도록 하고, 상기 안전장치에 의해 작동되는 브레이크의 마찰력을 높여 신속하고 안전적인 제동이 가능하게 하여 제동장치의 결함으로 인한 추락사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 엘리베이터용 안전장치의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 엘리베이터 승강카는 건물 내부에 형성된 승강로 상에 수직으로 설치되어 층간의 이동을 원활하게 하는 기기로서 그 특성상 다양한 형태의 안전장치가 승강카의 내/외부에 각각 장착되어 승객의 안전을 보장할 수 있도록 하고 있는데 그 중 상기 승강카의 승/하강 속도를 감지하여 이상 속도가 발생할 경우 승강카의 운행을 정지시키는 안전장치인 조속기는 승강로의 상부 또는 하부에 설치되는 것으로 상기 조속기의 주륜과 대응되는 위치에 설치되는 아이들시브에 로프의 상/하부를 권취시키고, 상기 로프의 양단부를 승강카의 일측에 설치되는 로프연결장치에 각각 연결시켜 승강카의 속도를 감지할 수 있도록 한 것이다.

상기 로프연결장치는 도 1에 도시된 바와 같이 로프(R)의 상단이 고정되며 승강카(100)의 배면 중앙에 형성된 다수의 브라켓(102)에 상/하 유동이 가능하도록 수직으로 삽입되는 작동바(110)와, 상기 브라켓(102) 중 상부에 형성된 브라켓(102) 사이의 작동바(110) 상에 감착되어 소정의 탄성에 의해 상기 작동바(110)를 원상복귀시키는 스프링(120)과, 상기 작동바(110)의 하단부와 일측이 연결되도록 상기 승강카(100)의 하부에 설치되는 프레임(F)의 일측에 회전 가능하게 제 1회전축(S)의 일단에 축설.고정되는 제 1링크(130)와, 상기 프레임(F)의 타측에 설치되어 승강카(100)를 정지시키는 제동수단(200)을 작동시킬 수 있도록 제 2회전축(S')의 일단에 축설.고정된 제 2링크(140)와, 상기 제 1 및 제 2링크(130)(140)의 타측에 그 양단이 연결되는 연결대(150)를 포함하여서 된 것이다.

이러한 로프연결장치의 작용은 먼저, 승강카(100)의 운행도중 이상 속도가 감지되면 상기 조속기(도시하지 않음)에서 이를 감지하여 로프(R)가 회전되지 않도록 고정하면 상기 승강카(100)의 속도에 의해 로프(R)의 상단부와 연결된 작동대(110)가 상향되게 유동되고, 상기 작동대(110)의 하부가 연결된 제 1링크(130)가 제 1회전축(S)을 중심으로 회전하며 상기 제 1링크(130)의 타측에 일측이 고정되며 제 2링크(140)의 일측에 타측이 고정된 상태의 연결대(150)가 상기 제 1링크(130)가 회전된 방향으로 유동되며 상기 제 2링크(140)를 상기 제 2회전축(S')을 중심으로 회전시켜 제동수단(200)이 가동되게 하여 상기 승강카(100)의 제동이 가능하게 되는 것이며 이후, 상기 승강카(100)가 정상적인 속도로 운행될 경우 조속기의 작동에 의해 로프(R)의 회전이 가능해지면 상기 작동바(110)에 감착된 스프링(120)의 탄성에 의해 상기 작동바(110)가 하향되게 유동됨과 동시에 상기 연결대(150)로 연결된 제 1 및 제 2링크(130)(140)가 제 1 및 제 2회전축(S)(S') 상에서 회전하여 상기 제동수단(160)을 다시 원상복귀시켜 승강카(100)의 정상 운행이 가능하게 되는 것이다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 승강로(200)에 수직으로 설치된 가이드레일(G)을 따라 이동되는 제동수단(160)이 승강카(100)의 일측에 설치되는데, 이 제동수단(160)은 상기 제 2링크(140)의 작용에 의해 마찰패드(162)를 상기 가이드레일(G)과 밀착되게 하여 그 마찰력에 의해 승강카(100)의 추락하는 속도를 감소시켜 비상 정지시킬 수 있게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 안전장치는 승강카(100)의 전방 일측에만 설치되어 있으므로 비상시 상기 제동수단(160)이 작동하면 승강카(100)의 무게 중심이 전방으로 가해지며 승강카(100) 자체가 뒤틀리는 경우가 발생하여 안전장치는 물론 승강카(100)의 수명을 단축시키고, 승강카(100)의 제동성을 저하시키는 원인으로 작용하였으며, 상기 마찰패드(162)와 가이드레일(G)과의 마찰에 의한 승강카(100)의 정지는 추락 하중이 클 경우 즉, 승강카(100) 내부에 승객이 많이 탑승하였을 경우 제동력이 크게 저하되어 신속한 제동이 이루어지지 못하여 승객의 불안감을 증폭시켜 엘리베이터의 안전 운행에 따른 큰 문제점으로 지적되었다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 고안은 복수의 링크 및 연결대에 의해 일체로 연결되는 제 1 및 제 2작동바를 승강카의 양측에 각각 수직으로 설치하되, 상기 제 1 및 제 2작동바의 중간에는 각각 작동간을 회동 가능하도록 힌지 고정하고, 상기 작동간의 일단에는 제동수단을 일체로 설치함으로써, 승강카의 승/하강 속도에 이상이 발생하면 이를 조속기가 감지하여 권취된 로프가 회동하지 못하도록 고정하면 상기 제 1 및 제 2작동바가 동시에 상승하여 상기 작동간을 회동시켜 이와 연결된 제동수단을 승강카의 양측에서 동시에 작동시켜 추락하는 승강카를 안정되고 신속하게 제동할 수 있게 되므로 탑승객의 불안감을 최소화할 수 있고, 안전장치 및 승강카의 수명을 장기화함은 물론 엘리베이터 이용에 따른 안전성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 엘리베이터용 안전장치의 설치구조를 제공하고자 안출된 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 조속기에 권취된 로프의 일단이 연결되어 상기 조속기의 작용에 의해 제동수단을 작동시켜 비정상 속도로 운행하는 승강카를 제동시키는 엘리베이터용 안전장치에 있어서, 상기 승강카의 양측에 돌출되게 설치된 다수의 브라켓에 의해 수직으로 설치되어 승/하강하되, 상기 로프의 일단이 어느 하나에만 연결.고정되는 소정 길이의 제 1 및 제 2작동바와; 상기 제 1 및 제 2작동바의 하단부에 회동 가능하게 각각의 일단이 힌지.결합되어 상기 제 1 및 제 2작동바의 승/하강에 따라 힌지.결합된 일단이 소정 각도로 회동하는 제 1 및 제 2링크와; 상기 제 1 및 제 2링크의 타단에 양단부가 긴밀하게 각각 삽입되고, 승강카의 하부에 돌출된 다수의 브라켓에 의해 수평상태가 되도록 설치되어 상기 제 1 및 제 2링크의 회동에 따라 동일하게 회동하는 연결대와; 상기 제 1 및 제 2작동바 각각의 중간부분에 그 중앙이 회동 가능하게 힌지.결합되고, 일단은 승강카의 양측면에 회동 가능하도록 견고하게 힌지.결합되고 타단에 축설되는 고정축에 회동 가능하게 롤러가 일체로 설치된 제 1 및 제 2작동간과; 상기 제 1 및 제 2작동간의 작동에 의해 상기 승강카를 제동하는 제동수단을 포함하여서 된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세하게 설명한다.

첨부된 도 3은 본 고안에 따른 안전장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도 이고, 도 4는 본 고안에 따른 안전장치가 설치된 상태를 도시해 보인 정면도이며, 도 5는 본 고안에 따른 안전장치의 작동상태를 도시해 보인 측면도 및 도 6은 본 고안에 따른 제동수단을 도시해 보인 평면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안의 엘리베이터용 안전장치의 설치구조는 제 1 및 제 2작동바(10)(20)와, 제 1 및 제 2링크(30)(40), 연결대(50), 제 1 및 제 2작동간(60)(70), 제동수단(80) 등으로 크게 구성된다.

상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20)는 소정 길이를 갖는 금속봉의 중간부분과 하단에 각각 힌지공을 통공시켜 구비한 것으로서, 승강카(100)의 양측에 돌출되게 형성된 다수의 브라켓(102)에 의해 승/하강 가능하게 수직으로 설치하되, 상기 제 1작동바(10)의 상단에는 조속기에 권취된 로프(R)의 일단을 일체가 되도록 견고하게 연결하면 되는 것이다.

상기 제 1 및 제 2링크(30)(40)는 상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20)의 직선운동을 회전운동으로 변환시키는 것으로서, 일정 두께를 갖는 금속판체의 일단에는 힌지공을 통공시키고, 타단에는 삽입공을 형성시켜 구비하되, 상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20)의 하단에 형성된 힌지공과 상기 제 1 및 제 2링크(30)(40)의 일단에 형성된 힌지공을 일치시킨 상태에서 회동 가능하게 힌지.결합시키면 되는 것이다.

상기 연결대(50)는 상기 제 1 및 제 2링크(30)(40)를 연결하여 회전력을 전달하여 다시 직선운동으로 변화될 수 있게 하는 매개체로서, 소정 길이를 갖는 금속봉을 구비하여 승강카의 하부에 돌출되게 형성된 다수의 브라켓(102)에 의해 회동 가능하게 수평으로 설치하되, 그 양단부는 각각 상기 제 1 및 제 2링크(30)(40)의 타단에 형성된 삽입공에 일체가 되도록 긴밀하게 삽입시키면 되는 것이다.

상기 제 1 및 제 2작동간(60)(70)은 상기 제동수단(80)을 작동시키는 것으로서, 일정 두께를 갖는 금속판체의 양단과 중앙에는 각각 힌지공을 형성시켜 구비하되, 상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20)의 중간부분에 형성된 힌지공과 그 중앙에 형성된 힌지공을 일치시켜 회동 가능하게 힌지.결합시키고, 일단에 형성된 힌지공을 이용하여 승강카(100)의 양측면에 각각 회동 가능하게 힌지.결합시키며, 타단에 형성된 힌지공에는 롤러(A)가 회동 가능하게 설치된 고정축(B)을 긴밀하게 축설시키면 되는데, 이때 상기 롤러(A)는 널링가공을 하여 외주연에 다수의 요철을 형성시켜 하기되는 제동블록(82) 및 레일(G)과의 마찰력이 향상되도록 함이 바람직하다.

상기 제동수단(80)은 승강로의 양측에 수직으로 설치된 "H"형태의 가이드레일(G)과, 상기 레일(G)에 형성된 가이드 홈(G')에 전체가 삽입되며 일면에 승강카(100)의 측면에 일체로 설치된 제동블록(82)을 포함하여서 된 것으로서, 상기 제 동블록(82)은 금속을 소정 두께 및 폭을 갖는 "

"형태가 되게 사출.성형하여 구비되며, 그 폭은 상기 가이드레일(G)에 형성된 가이드 홈(G')보다 약간 작게 형성하여 승강카(100)의 승/하강시 마찰되지 않고 원활하게 승/하강 될 수 있도록 승강카(100)의 양측에 각각 돌출되게 일체로 설치하면 되는데, 이와 같이 설치된 상기 제동블록(82)의 측면 하부에는 상기 제 1 및 제 2작동간(60)(70)의 타단에 형성된 롤러(A)가 위치되게 되는 것이다.

이와 같은 다수의 구성품이 일체로 연결.설치된 본 고안의 엘리베이터용 안전장치의 작용은 먼저, 승강카(100)와 승/하강 속도와 동일하게 회전하는 조속기에서 상기 승강카(100)의 이상 속도가 감지되면 조속기가 작동하여 권취된 로프(R)의 회전이 정지될 수 있도록 상기 로프(R)를 고정하면, 상기 승강카(100)는 하부로 하강하는 상태가 되고 로프(R)의 일단이 연결된 제 1작동바(10)는 역으로 승강하는 효과가 나타나게 되므로, 상기 제 1작동바(10)가 승강함에 따라 그 하단에 연결된 제 1링크(30)의 일단이 승강하며 타단이 회동하게 되며, 상기 제 1링크(30)의 타단에 일단이 긴밀하게 삽입된 상태의 연결대(50)가 브라켓(102)에 의해 지지된 상태에서 일방향으로 회전하고, 상기 연결대(50)의 타단이 긴밀하게 일체로 삽입된 제 2링크(40)의 타단이 회전하며 그 일단은 승강하게 되고, 제 2링크(40)의 일단이 승강하면 그 하단이 일체로 힌지.결합된 제 2작동바(20)가 다수의 브라켓(102)에 의해 수직으로 지지된 상태에서 일정 높이 승강하게 된다.

이와 같이 제 1 및 제 2작동바(10)(20)가 동시에 승강하게 되면 그 중간부분 에 회동 가능하게 힌지.결합된 제 1 및 제 2작동간(60)(70)이 승강카(100)와 힌지.결합된 일단을 중심으로 일정 회전각으로 회동하여 상기 제 1 및 제 2작동간(60)(70)의 타단에 축설된 고정축(B) 상의 롤러(A)가 승강하여 상기 제동수단(80)을 작동시키게 되는 것이다.

상기 제동수단(80)의 작용은 상기 롤러(A)가 상승하며 제어블록(82)을 "H"형 가이드레일(G)의 가이드 홈(G') 내부의 일측벽으로 밀어붙여 마찰이 발생하도록 함과 동시에 제어블록(82)과 레일(G)의 가이드 홈(G') 타측벽 사이에 발생하는 공간을 상기 롤러(A)가 긴밀하게 메우며 마찰이 발생함에 따라 이상 속도로 하강하는 승강카(100)의 제동이 신속하고 안정적으로 이루어질 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 고안은 상기의 실시예에 한정되지 않으며, 청구범위의 요지를 벗어남이 없는 범위 안에서 당 고안의 기술분야에서 다양한 변형적 실시예가 제시될 수 있음은 물론일 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안의 엘리베이터용 안전장치의 설치구조를 제공함으로써, 승강카의 승/하강 속도에 이상이 발생하면 이를 조속기가 감지하여 권취된 로프가 회동하지 못하도록 고정하면 상기 제 1 및 제 2작동바가 동시에 상승하여 상기 작동간을 회동시켜 이와 연결된 제동수단을 승강카의 양측에서 동시에 작동시켜 추락하는 승강카를 안정되고 신속하게 제동할 수 있게 되므로 탑승객의 불안감을 최소화할 수 있고, 안전장치 및 승강카의 수명을 장기화함은 물론 엘리베이터 이용에 따른 안전성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 엘리베이터용 안전장치의 설치구조를 제공하고자 안출된 목적이 있다.

Claims (3)

1. 조속기에 권취된 로프의 일단이 연결되어 상기 조속기의 작용에 의해 제동수단을 작동시켜 비정상 속도로 운행하는 승강카를 제동시키는 엘리베이터용 안전장치에 있어서,

   상기 승강카(100)의 양측에 돌출되게 설치된 다수의 브라켓(102)에 의해 수직으로 설치되어 승/하강하되, 상기 로프(R)의 일단이 어느 하나에만 연결.고정되는 소정 길이의 제 1 및 제 2작동바(10)(20)와;

   상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20)의 하단부에 회동 가능하게 각각의 일단이 힌지.결합되어 상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20)의 승/하강에 따라 힌지.결합된 일단이 소정 각도로 회동하는 제 1 및 제 2링크(30)(40)와;

   상기 제 1 및 제 2링크(30)(40)의 타단에 양단부가 긴밀하게 각각 삽입되고, 승강카(100)의 하부에 돌출된 다수의 브라켓(102)에 의해 수평상태가 되도록 설치되어 상기 제 1 및 제 2링크(30)(40)의 회동에 따라 동일하게 회동하는 연결대(50)와;

   상기 제 1 및 제 2작동바(10)(20) 각각의 중간부분에 그 중앙이 회동 가능하게 힌지.결합되고, 일단은 승강카(100)의 양측면에 회동 가능하도록 견고하게 힌지.결합되며, 타단에 축설되는 고정축(B)에 회동 가능하게 롤러(A)가 일체로 설치된 제 1 및 제 2작동간(60)(70)과;

   상기 제 1 및 제 2작동간(60)(70)의 작동에 의해 상기 승강카(100)를 제동하 는 제동수단(80)을 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 안전장치의 설치구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 롤러(A)는 널링가공을 하여 외주연에 다수의 요철을 형성시켜 하기되는 제동블록(82) 및 레일(R)과의 마찰력이 향상되도록 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 안전장치의 설치구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 제동수단(80)은 승강로의 양측에 수직으로 설치된 "H"형태의 레일(R)과, 상기 레일(R)에 형성된 가이드 홈(R')에 전체가 삽입되며 일면에 승강카(100)의 측면에 일체로 설치된 제동블록(82)을 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 안전장치의 설치구조.

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