KR100943659B1

KR100943659B1 - 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치

Info

Publication number: KR100943659B1
Application number: KR1020090038597A
Authority: KR
Inventors: 이철영
Original assignee: 주식회사 세명엘리베이터
Priority date: 2009-05-01
Filing date: 2009-05-01
Publication date: 2010-02-25

Abstract

본 발명은 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강카도어의 전방 일측 하부에 다수의 구성부품이 장착된 본체를 설치하고, 상기 본체에 장착된 결합대와 결합될 수 있도록 상기 승강장도어의 후방 일측 하부에 브라켓을 설치하여 승강카 상부에 설치된 하나의 구동모터의 구동에 의해 상기 승강카도어를 승/하강시킬 경우 상기 결합대가 브라켓과 일체로 결합되어 승강장도어를 동시에 승/하강시킬 수 있도록 함으로써, 종래 각층의 승강장에 별도의 구동모터를 다수 설치하지 않고도 승강카도어 및 승강장도어의 승/하강이 동시에 이루어져 엘리베이터 시공공정을 단축시켜 제작비용을 크게 절감할 수 있음은 물론 승강카 및 승강장에 설치되는 구성부품의 수를 획기적으로 감소시켜 감량에 의한 동력 소모를 최소화하여 에너지 절감 및 경제성을 향상시킬 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치를 제공하고자 한다.

승강카도어, 승강장도어, 본체, 작동간, 고정축, 스프링, 결합대, 브라켓, 경사대, 전자석

Description

상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치{SYSTEM OF OPENING AND CLOSING A PLATFORM DOOR FOR UP AND DOWN TYPE DOOR CONTROL ELEVATOR}

본 발명은 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강카도어를 개폐시키는 동시에 승강장도어를 개폐시킬 수 있도록 하는 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 승강카에는 경사대를 설치하고, 상기 승강카도어에는 다수의 구성부품이 장착된 본체를 설치하며, 승강장도어에는 브라켓을 각각 설치하여 구동모터의 구동에 의해 상기 승강카도어의 승/하강이 이루어짐과 동시에 상기 본체에 장착된 결합대가 상기 브라켓과 결합되거나 이탈하여 상기 승강장도어의 승/하강이 이루어질 수 있도록 함으로써, 엘리베이터 시공시 소요되는 비용 및 공기를 최소화하여 경제성 및 작업의 효율성을 향상시키고, 유지보수에 따른 비용을 절감시켜 소비자로부터 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 상/하 개폐식 엘리베이터는 주로 화물을 운반하는 엘리베 이터로서, 건물의 내부에 수직으로 형성된 승강로와 상기 승강로와 연결된 건물 각층의 승강장과 상기 승강로의 상부 또는 하부에 설치되는 구동모터와 상기 구동모터의 구동에 의해 승강로를 따라 수직으로 승/하강 하는 승강카로 크게 구성되며, 상기 승강장에는 안전을 위해 승강장도어가 설치되며, 상기 승강카에는 화물의 탑재 및 운반이 가능하도록 승강카도어가 설치된다.

상기 승강장도어 및 승강카도어는 상/하부로 이동하여 개폐가 이루어지는바, 이를 위해서는 별도의 구동모터가 각층의 승강장과 승강카의 상부에 다수 설치되어 상기 구동모터의 구동에 의해 상기 승강장도어 및 승강카도어의 개/폐가 원활하게 이루어지게 된다.

이와 같이 다수의 구동모터를 설치하여 승강장도어와 승강카도어를 개폐시키는 종래의 방식은 설치기간이 장기간 소요되어 시공비 상승을 초래하였고, 구동모터의 구동을 위해 많은 전력이 소모되어 경제성이 저하되는 등의 많은 문제점이 발생하였다.

이와 같은 문제점을 해소하고자 본 발명의 출원인이 선출원한 제10-2008-0010853호와 특허등록 제10-0848516호의 상/하 개폐식 엘리베이터용 도어장치를 제안하였는 바, 선출원 및 특허등록된 발명은 하나의 구동모터에 의해 승강장도어 및 승강카도어를 동시에 승/하강시킬 수 있어 종래의 각층의 승강장에 설치되었던 다수의 구동모터가 소요되지 않아 설치비를 절감할 수 있고, 시공기간을 단축시킬 수는 있었으나, 많은 부품이 요구되어 그 구조가 복잡하게 됨에 따라 생산성 및 작업의 효율성이 다소 저하되는 문제점을 발견할 수 있었다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 발명은 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강카도어의 전방 일측 하부에 다수의 구성부품이 장착된 본체를 설치하고, 상기 본체에 장착된 결합대와 결합될 수 있도록 상기 승강장도어의 후방 일측 하부에 브라켓을 설치하여 승강카 상부에 설치된 하나의 구동모터의 구동에 의해 상기 승강카도어를 승/하강시킬 경우 상기 결합대가 브라켓과 일체로 결합되어 승강장도어를 동시에 승/하강시킬 수 있도록 함으로써, 종래 각층의 승강장에 별도의 구동모터를 다수 설치하지 않고도 승강카도어 및 승강장도어의 승/하강이 동시에 이루어져 엘리베이터 시공공정을 단축시켜 제작비용을 크게 절감할 수 있음은 물론 승강카 및 승강장에 설치되는 구성부품의 수를 획기적으로 감소시켜 감량에 의한 동력 소모를 최소화하여 에너지 절감 및 경제성을 향상시킬 수 있는 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.

삭제

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 화물을 층간 이동시키는 상/하 개폐식 엘리베이터에 적용되며, 상기 화물이 탑재되는 승강카의 상부에는 구동모터가 설치되고, 상기 구동모터의 구동에 의해 승강카 전방에 설치된 승강카도어와 각층의 승강장에 설치된 승강장도어를 동시에 승/하강시켜 개폐시키는 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치에 있어서, 금속판을 일정 형태로 절곡시키되, 전면에는 유동홈과 고정홈이 각각 형성되고, 일측에는 체결공과 삽입홈이 각각 형성되어 상기 체결공을 통해 별도로 구비되는 볼트와 너트에 의해 상기 승강카도어의 전방 일측 하부에 견고하게 설치되는 본체와; 상기 본체의 타측에 일단이 회동 가능하게 힌지고정되고, 타단은 상기 본체의 일측에 형성된 삽입홈에 일정 길이 돌출되게 장착되며, 중간부분에는 고정홈과 체결홈이 각각 통공된 작동간과; 상기 본체의 전면에 형성된 고정홈과 작동간에 형성된 고정홈을 관통하여 삽입되어 후단이 본체의 배면에 고정되는 고정축과; 상기 작동간의 배면과 본체 사이의 고정축상에는 삽착되어 소정의 탄성에 의해 상기 작동간을 지지하는 스프링과; 상기 본체에 형성된 유동홈과 상기 작동간에 형성된 체결홈을 관통,삽입되는 후단에는 나사산이 형성되어 복수의 너트를 체결하여 상기 작동간과 일체로 고정되고, 전단에는 결합홈이 형성된 결합대와; 상기 결합대가 유동되며 전단에 형성된 결합홈이 결합될 수 있도록 상기 승강장도어의 후방 일측 하부에 일체로 설치되는 브라켓과; 상기 승강카도어의 승/하강에 의해 상기 작동간의 일단이 삽입 또는 이탈되어 상기 결합대가 전진 또는 후퇴하여 상기 브라켓과 결합 또는 이탈될 수 있도록 하는 경사판을 상 기 승강카의 전방 일측 하부에 일체로 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

삭제

상술한 바와 같은 본 발명의 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치를 제공함으로써, 상/하 개폐식 엘리베이터의 시공시 설치되는 구성 부품의 수를 최소화하여 작업의 효율성을 향상시켜 시공 기간을 단축시킬 수 있음은 물론 제작비용을 크게 절감할 수 있고, 상기 승강카 자체에 탑재되는 구성품의 무게를 감소시켜 전력소모를 저감시켜 에너지의 효율성 및 경제성을 동시에 향상시킬 수 있는 유용한 발명인 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명한다.

첨부된 도 1은 본 발명에 따른 개폐장치가 설치된 상태를 도시해 보인 정면 예시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 개폐장치가 설치된 상태를 도시해 보인 측면 예시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 개폐장치의 본체를 도시해 보인 정면 예시도, 도 4a, 4b는 본 발명에 따른 개폐장치의 작동 상태를 도시해 보인 평 단면도 및 도 5는 본 발명에 따른 개폐장치의 다른 실시예를 도시해 보인 평면 예시도 이다.

도시된 바와 같이 본 발명의 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치는 본체(10)와 작동간(20), 고정축(30), 스프링(40), 결합대(50), 브라켓(60) 및 경사판(70) 등으로 크게 구성된다.

상기 본체(10)는 상기 브라켓(60) 및 경사판(70)을 제외한 다수의 구성 부품이 장착된 상태에서 상기 승강카도어(100)의 전방 일측 하부에 견고하게 설치되는 것으로, 일정 두께 및 면적으로 제공되는 금속판을 평면이 "

" 형태가 되도록 절곡시키고, 전면에는 상기 고정축(30)과 결합대(50)가 각각 삽입될 수 있도록 유동홈(12)과 고정홈(14)이 형성되고, 일측에는 체결공(16)과 삽입홈(18)이 각각 형성되어 상기 체결공(16)을 통해 별도로 구비되는 볼트(B)와 너트(N)에 의해 상기 승강카도어(100)의 전방 일측 하부에 견고하게 설치하면 되는 것이다.

상기 작동간(20)은 상기 승강카도어(100)의 승/하강 작용에 의해 상기 경사판(70)에 삽입 또는 이탈되어 상기 결합대(50)를 전진 또는 후퇴시키는 것으로서, 일정 두께를 갖는 금속판의 일단을 상기 본체(10)의 타측에 회동 가능하게 힌지(22) 고정시키고, 타단은 상기 본체(10)의 일측에 형성된 삽입홈(18)에 삽입될 수 있도록 봉형태로 형성하되, 일정 길이를 돌출시켜 승강카도어(100)의 승/하강시 상기 경사판(70)에 삽입되거나 이탈될 수 있도록 하고, 중간부분에는 상기 고정축(30)이 삽입되는 고정홈(24)과 상기 결합대(50)의 후단이 삽입되는 체결홈(26)을 각각 통공시키면 되는 것이다.

상기 고정축(30)은 볼트 형태로 구비되어 상기 작동간(20)의 유동을 한정하는 것으로서, 상기 본체(10)의 전면에 형성된 고정홈(14)과 작동간에 형성된 고정홈(24)을 관통하여 삽입된 상태에서 후단을 상기 본체(10)의 배면에 고정시키면 되는 것이다.

상기 스프링(40)은 소정의 탄성에 의해 상기 작동간(20)을 지지하는 역할을 수행하는 것으로서, 상기 작동간(20)의 배면과 본체(10) 사이에 위치한 상기 고정축(30) 상에 삽착시켜 상기 작동간(20)이 항상 전방을 향하도록 지지하면 되는 것이다.

상기 결합대(50)는 일정 두께를 갖는 금속판을 일정 형태로 가공하되, 전단에는 상기 브라켓(60)과 결합될 수 있도록 결합홈(52)이 형성되고, 후단에는 나사산(54)을 형성하되, 나사산(54)이 형성된 결합대(50)의 후단을 상기 본체(10)의 전면에 형성된 유동홈(12)과 상기 작동간(20)의 중간부분에 형성된 체결홈(26)에 관통되게 삽입시켜 복수의 너트(N)에 의해 상기 작동간(20)과 일체가 되도록 견고하게 고정시키면 되는 것이다.

상기 브라켓(60)은 일정 두께로 제공되는 금속판을 절곡시켜 승강장도어(200)의 후방 일측 하부에 일체로 설치하는 것으로서, 상기 승강카도어(100)의 상승으로 인해 작동간(20)의 일단이 스프링(40)의 탄성에 의해 전진함과 동시에 상기 작동간(20)에 체결된 결합대(50)도 전진하며 상기 결합대(50)의 전단에 형성된 결합홈(52)이 상기 브라켓(60)에 긴밀하게 끼워진 상태가 되어 승강카도어(100)와 승강장도어(200)가 동시에 승/하강 할 수 있게 되는 것이다.

상기 경사판(70)은 일정 두께를 갖는 금속판을 소정의 경사각을 이루도록 절곡시켜 그 하부를 승강카(1)의 전방 일측 하부에 일체로 용접시켜 설치되는 것으로서, 상기 승강카도어(100)의 승/하강에 의해 상기 작동간(20)의 일단이 삽입 또는 이탈되어 상기 스프링(40)의 탄성에 의해 상기 결합대(50)를 전진 또는 후퇴시켜 상기 결합대(50)의 결합홈(52)에 상기 브라켓(60)이 결합 또는 이탈될 수 있도록 하면 되는 것이다.

이와 같이 다수의 구성 부품이 승강카(1)와 승강카도어(100) 및 승강장도어(200)에 각각 설치된 개폐장치의 작용은 도 4a, 4b에서와 같다.

먼저, 도 4a는 승강카(1)가 이동함에 따라 승강카도어(100) 및 각층의 승강장도어(200)가 닫혀 있는 상태를 도시해 보인 것으로서, 상기 승강카도어(100)가 닫혀 있는 상태이므로 본체(10)의 일측에 힌지(22) 고정된 작동간(20)의 타단이 상기 승강카(1)의 전방 일측 하부에 설치된 경사판(70)에 삽입되어 상기 작동간(20)이 힌지(22)를 중심으로 후퇴하여 스프링(40)이 압축된 상태가 되고, 상기 작동간(20)의 전방에 설치된 결합대(50)도 후퇴되어 결합홈(52)이 상기 브라켓(60)과 이탈된 상태로서 상기 승강카(1) 및 승강카도어(100)의 승/하강이 자유롭게 이루어질 수 있게 되는 것이다.

그리고, 도 4b는 승강카(1)가 목적한 층에 도달한 후 정지하여 내부에 화물 등을 탑재하기 위해 승강카도어(100)와 승강장도어(200)를 동시에 개방시킬 수 있는 상태를 도시해 보인 것으로서, 상기 승강카도어(100)가 구동모터(3)의 동력에 의해 상승하게 되면 상기 경사판(70)에 삽입되어 있던 작동간(70)의 타단이 이탈되며, 고정축(30)에 축설되어 압축된 상태의 스프링(40)의 탄발력에 의해 상기 작동간(20)을 전진시키면 상기 작동간(20)의 전방에 설치된 결합대(50)가 동시에 전진하며 전단에 형성된 결합홈(52)이 상기 승강장도어(200)의 후방 일측 하부에 설치된 브라켓(60)과 견고하게 끼워져 상기 승강장도어(200)가 승강카도어(100)와 함께 동시에 상승하게 되는 것이다.

이후, 승강카(1) 내에 화물의 탑재가 완료되면 상기 구동모터(3)의 구동에 의해 상기 승강카도어(100)와 승강장도어(200)가 동시에 하강하게 되는데, 이때 상기 승강카도어(100)의 본체(10)에 설치된 작동간(20)의 타단이 상기 승강카(1)에 설치된 경사판(70)에 자연스럽게 삽입되어 상기 힌지(22)를 중심으로 회동되는 작동간(20)이 후퇴하여 스프링(40)을 압축시키며 상기 결합대(50)를 후퇴시켜 상기 브라켓(60)을 결합홈(52)으로부터 이탈되게 하여 승강카(1)와 승강카도어(100)의 층간 이동이 다시 가능하게 되는 것이다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 다수의 구성부품이 장착된 본체(10)를 대체하여 상기 승강카도어(100)의 전방 일측 하부에 설치되어 외부로부터 인가되는 전 원에 의해 일측에 일정 길이 돌출된 로드(82)를 좌/우로 유동시키는 전자석(80)과, 상기 전자석(80)의 로드(82) 단부에 설치되어 로드(82)의 작동에 의해 좌/우로 유동하는 가이드판(84)과, 상기 승강장도어(200)의 후방 일측 하부에 설치되는 로울러(90)를 포함하되, 상기 전자석(80)의 작동에 의해 가이드판(84)이 좌/우 유동되어 상기 로울러(90)와 결합되거나 이탈되어 승강카도어(100)와 승강장도어(200)를 동시에 승/하강시켜 개폐시킬 수 있도록 한 것이다.

따라서, 상기 전자석(80)은 통상적으로 사용되는 온 것으로서, 외부로부터 인가되는 전원에 의해 자력이 발생하여 상기 로드(82)를 신속하게 좌/우로 유동시키며, 상기 가이드판(84)은 일정 두께의 금속판을 단면이 "

"형태로 절곡시켜 구비하여 상기 전자석(80)의 로드(82) 단부에 설치되며, 상기 로드(82)의 작동에 따라 좌/우로 유동되어 상기 로울러(90)와 결합 또는 이탈되게 되고, 상기 로울러(90)는 상기 가이드판(84)과 결합될 수 있도록 소정 직경으로 구비되어 상기 가이드판(84)의 좌/우 유동이 용이하게 이루어질 수 있도록 함이 바람직하다.

이와 같이 전자석(80)이 설치된 개폐장치의 작용은 먼저, 승강카(1)가 목적층에 도착하면 구동모터(3)에 의해 승강카도어(100)가 상승하게 되고, 동시에 상기 전자석(80)에 전원이 인가되어 로드(82)를 좌측으로 신속하게 유동시키면 상기 로드(82)의 단부에 설치된 가이드판(84)이 좌측으로 이동하며 승강장도어(200)에 설치된 로울러(90)가 가이드판(84) 내부로 삽입,결합되어 승강장도어(200)도 함께 상승하게 되며, 상기 구동모터(3)에 의해 승강카도어(100)와 승강장도어(200)가 동시 에 하강이 완료되면 상기 전자석(80)이 작동하여 로드(82)를 우측으로 신속하게 유동시키고, 상기 로드(82)의 단부에 설치된 가이드판(84)이 우측으로 이동하며 상기 로울러(90)로부터 이탈되어 다시 원위치되므로 상기 승강카(1) 및 승강카도어(100)의 이동이 자유롭게 이루어질 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되지 않으며, 청구범위의 요지를 벗어남이 없는 당 발명의 기술분야에서 다양한 변형적 실시예가 제시될 수 있음은 물론일 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 개폐장치가 설치된 상태를 도시해 보인 정면 예시도.

도 2는 본 발명에 따른 개폐장치가 설치된 상태를 도시해 보인 측면 예시도.

도 3은 본 발명에 따른 개폐장치의 본체를 도시해 보인 정면 예시도.

도 4a, 4b는 본 발명에 따른 개폐장치의 작동 상태를 도시해 보인 평 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 개폐장치의 다른 실시예를 도시해 보인 평면 예시도.

***도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명***

10 : 본체 12 : 유동홈 14, 24 : 고정홈

16 : 체결공 18 : 삽입홈 20 : 작동간

22 : 힌지 26 : 체결홈 30 : 고정축

40 : 스프링 50 : 결합대 52 : 결합홈

54 : 나사산 60 : 브라켓 70 : 경사판

80 : 전자석 82 : 로드 84 : 가이드판

90 : 로울러 100 : 승강카도어 200 : 승강장도어

Claims

화물을 층간 이동시키는 상/하 개폐식 엘리베이터에 적용되며, 상기 화물이 탑재되는 승강카(1)의 상부에는 구동모터(3)가 설치되고, 상기 구동모터(3)의 구동에 의해 승강카(1) 전방에 설치된 승강카도어(100)와 각층의 승강장에 설치된 승강장도어(200)를 동시에 승/하강시켜 개폐시키는 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치에 있어서,

금속판을 일정 형태로 절곡시키되, 전면에는 유동홈(12)과 고정홈(14)이 각각 형성되고, 일측에는 체결공(16)과 삽입홈(18)이 각각 형성되어 상기 체결공(16)을 통해 별도로 구비되는 볼트(B)와 너트(N)에 의해 상기 승강카도어(100)의 전방 일측 하부에 견고하게 설치되는 본체(10)와;

상기 본체(10)의 타측에 일단이 회동 가능하게 힌지(22)고정되고, 타단은 상기 본체(10)의 일측에 형성된 삽입홈(18)에 일정 길이 돌출되게 장착되며, 중간부분에는 고정홈(24)과 체결홈(26)이 각각 통공된 작동간(20)과;

상기 본체(10)의 전면에 형성된 고정홈(14)과 작동간(20)에 형성된 고정홈(24)을 관통하여 삽입되어 후단이 본체(10)의 배면에 고정되는 고정축(30)과;

상기 작동간(20)의 배면과 본체(10) 사이의 고정축(30)상에 삽착되어 소정의 탄성에 의해 상기 작동간(20)을 지지하는 스프링(40)과;

상기 본체(10)에 형성된 유동홈(12)과 상기 작동간(20)에 형성된 체결홈(26)을 관통,삽입되는 후단에는 나사산(54)이 형성되어 복수의 너트(N)를 체결하여 상 기 작동간(20)과 일체로 고정되고, 전단에는 결합홈(52)이 형성된 결합대(50)와;

상기 결합대(50)가 유동되며 전단에 형성된 결합홈(52)이 결합될 수 있도록 상기 승강장도어(200)의 후방 일측 하부에 일체로 설치되는 브라켓(60)과;

상기 승강카도어(100)의 승/하강에 의해 상기 작동간(20)의 일단이 삽입 또는 이탈되어 상기 결합대(50)가 전진 또는 후퇴하여 상기 브라켓(60)과 결합 또는 이탈될 수 있도록 하는 경사판(70)을 상기 승강카(1)의 전방 일측 하부에 일체로 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 상/하 개폐식 엘리베이터의 승강장도어용 개폐장치.
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