KR200456716Y1 - 자전거 도로용 안전 펜스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자전거 도로용 안전 펜스에 관한 것으로, 자전거 도로의 가장자리의 지상에 노출 설치되는 가이드 바아와, 상기 가이드 바아를 지면에 대해 탄성적으로 좌우수평방향으로 이동할 수 있음과 더불어 구부려질 수 있게 지지하는 탄성지지수단, 상기 탄성지지수단을 고정지지하면서 지면에 매설할 수 있게 한 설치케이스 및, 상기 설치케이스의 상단에 부착되어 탄성지지수단이 밖으로 빠져나가지 못하게 함과 더불어 탄성지지수단을 덮어 주는 커버로 구성되고; 상기 상기 탄성지지수단이 가이드 바아의 하단과 설치 케이스사이를 탄성적으로 연결하는 다수개의 탄성 스프링으로 이루어진다. 이러한 구조로 일어진 본 고안의 자전거 도로용 안전 펜스는 지면으로 돌출 설치된 가이드 바아가 지면 아래에 설치된 설치 케이스에 대하여 탄성 지지수단에 의하여 탄성적으로 지지되어 있기 때문에 상기 가이드 바아에 자전거나 사람이 부딪히면, 탄성 지지수단에 의해 가이드 바아가 수평방향을 따라 뒤쪽으로 물러나면서 기울어지게 되므로, 자전거를 탄 사람이 가이드 바아에 부딪혀 다치거나 피해를 입는 등의 문제가 발생하지 않고 사람을 보호할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

자전거, 가이드 바아, 안내 바아, 자전거 전용도로

Description

자전거 도로용 안전 펜스{A SAFETY FENCE FOR BICYCLE ROAD}

본 고안은 자전거의 안전 주행을 위해 자전거 도로의 가장자리에 설치되는 자전거 도로용 안전 펜스에 관한 것으로, 특히 자전거가 바아에 부딪히면 가이드 바아가 탄성적으로 뒤쪽으로 물어 나면서 기울어지게 하여 가이드 바아에 자전거를 탄 사람이 부딪혀 다치는 등의 문제가 발생하지 않게 한 자전거 도로용 안전 펜스에 관한 것이다.

일반적으로, 자전거를 타는 사람을 안전하게 보호함은 물론 자전거의 안전한 주행을 위해 강변이나 도롯가에 별도의 자전거 전용도로를 설치해 두고 있는데, 자전거 전용도로에는 가장자리를 따라 일정한 간격을 두고 안전 펜스가 설치되어 있다.

이러한 자전거용 안전 펜스는 자전거가 자전거도로를 벗어나지 않게 함은 물론 도로 밖으로 이탈하여 추락하는 것을 방지하는 역할을 한다.

특히, 자전거용 안전 펜스는 급격히 굽어진 자전거도로에는 운전자의 심리적 안정과 사고방지를 위한 중요하다.

그런데 기존의 자전거용 안전 펜스는 통상 금속재질로 이루어지면서 단순한 원통형의 봉형상으로 이루어지거나, 혹은 ㄷ자 형상으로 이루어져 지면에 고정설치되어 있다.

따라서, 이와 같이 단단한 재질로 만들어진 가이드 바아에 부딪히면 자전거가 넘어지거나 사람이 다치는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로서, 가이드 바아는 아니지만 도로의 진입방지용으로 사용되는 경계봉의 중간에 스프링을 장착하여 경계봉이 좌우로 탄성적으로 굽어지게 하여 경계봉이 부러지거나 부서지는 것을 방지하게 한 것이 있다.

그러나 이러한 기존의 경계봉은 상하로 나누어진 경계봉의 중간에 스프링이 설치되고, 이 스프링이 상하로 구분된 경계봉을 탄성적으로 연결하는 구조로만 되어 있기 때문에 자전거도로에 설치하면 자전거가 부딪힐 때 지면에 고정된 경계봉의 아랫부분이 자전거에 충격을 주게 되므로 자전거를 탄 사람이 다치거나 자전거가 걸려져 넘어지는 등의 문제점이 있어 사용하기가 곤란하기 때문에, 상기한 바와 같은 경계봉을 자전거 도로의 가이드 바아에는 단순 적용시킬 수가 없다는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 일반적인 자전거도로용 가이드 바아에 따른 문제점을 해결하여, 자전거가 부딪히면 바아가 약간 뒤쪽으로 물러나면서 꺾어지게 함으로써, 자전거가 부딪히거나 승차자가 넘어져도 가이드 바아에 부딪혀 다치는 문제가 발생하지 않게 한 자전거 도로용 안전 펜스를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자전거 도로용 안전 펜스는, 자전거 도로의 가장자리의 지상에 노출 설치되는 가이드 바아와, 상기 가이드 바아를 지면에 대해 탄성적으로 좌우수평방향으로 이동할 수 있음과 더불어 구부려질 수 있게 지지하는 탄성지지수단, 상기 탄성지지수단을 고정지지하면서 지면에 매설할 수 있게 한 설치케이스 및, 상기 설치케이스의 상단에 부착되어 탄성지지수단이 밖으로 빠져나가지 못하게 함과 더불어 탄성지지수단을 덮어 주는 커버로 구성되고; 상기 상기 탄성지지수단이 가이드 바아의 하단과 설치 케이스사이를 탄성적으로 연결하는 다수개의 탄성 스프링으로 이루어진다.

그리고, 상기 가이드 바아의 하단과 설치 케이스에 각각 받침판이 용접 설치되고, 상기 받침판사이에 탄성 스프링이 삽입 설치되어 가이드 바아를 탄성지지하게 된다.

이러한 구조로 일어진 본 고안의 자전거 도로용 안전 펜스는 지면으로 돌출 설치된 가이드 바아가 지면 아래에 설치된 설치 케이스에 대하여 탄성 지지수단에 의하여 탄성적으로 지지되어 있기 때문에 상기 가이드 바아에 자전거나 사람이 부딪히면, 탄성 지지수단에 의해 가이드 바아가 수평방향을 따라 뒤쪽으로 물러나면서 기울어지게 되므로, 자전거를 탄 사람이 가이드 바아에 부딪혀 다치거나 피해를 입는 등의 문제가 발생하지 않고 사람을 보호할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도면 1은 본 고안에 따른 가이드 바아가 설치된 자전거도로의 일부 사시도로서, 본 고안에 따른 자전거 도로용 가이드 바아(1)는 자전거 도로(2)의 가장자리 양쪽 또는 한쪽에 도로(2)의 길이 방향을 따라 소정의 간격을 두고 설치된다.

도면 2는 자전거 도로용 가이드 바아(1)의 양쪽 하단에 본 고안에 따른 가이드 바아 지지기구(3)가 장착되어 지면에 대해 매설할 수 있게 한 단면도로서, 이러한 본 고안의 지지기구(3)는 상기 가이드 바아(1)에 외력이 가해졌을 때 지면에 대하여 일정 간격만큼 수평으로 이동할 수 있게 함과 더불어, 기울어지게 하여 가이드 바아(1)에 자전거 또는 사람이 부딪혀 다치는 등의 문제가 발생하지 않게 한다.

이러한 본 고안의 가이드 바아 지지기구(3)는 지상에 노출 설치되는 가이드 바아(1)를 지면에 대해 탄성적으로 이동하고 좌우로 이동할 수 있음과 더불어 구부려질 수 있게 지지하는 탄성지지수단(31), 상기 탄성 지지수단(31)을 고정지지하면서 지하에 매설할 수 있게 하는 설치케이스(32) 및, 상기 설치케이스(32)의 상단에 부착되어 탄성 지지수단(31)이 밖으로 빠져나가지 못하게 함과 더불어 탄성 지지수단(31)을 덮어 주는 커버(33)로 이루어진다.

도면 3은 본 고안에 따른 탄성지지수단(31)의 실시예를 도면 2에서 A - A 선을 따라 절단하여 나타낸 단면도로서, 상기 탄성지지수단(31)이 가이드 바아(1) 하단과 설치 케이스(32) 사이에 다수개의 탄성 스프링(34)을 설치한 구조로 되어 있다.

그리고 도면에서 상기 탄성 스프링(34)이 상하로 3개가 배치된 구조를 나타낸 것으로서, 반드시 3개에 국한 하는 것이 아니지만 상하 방향으로 최소한 2개 이상을 설치하여야 하고, 필요에 따라서는 가이드 바아(1)가 설치된 좌우 양쪽 방향뿐만 아니라, 전후 방향으로도 설치하여 가이드 바아(1)가 탄력적으로 지지되게 할 수가 있다.

본 고안에 따른 탄성지지수단(31)을 이루는 탄성 스프링(34)을 설치할 때 받침판(31a)을 사용하여 설치하는 것이 바람직한데, 이 실시예에서는 상기 받침판(31a)을 가이드 바아(1)와 케이스(32)의 내벽면에 각각 용접으로 부착하여 사용함으로써, 탄성 스프링(34)을 케이스(32)에는 물론 가이드 바아(1)에도 용접으로 연결시키지 않아도 된다.

그리고 상기 가이드 바아(1)와 케이스(32)가 금속으로 이루어지지 않은 경우 에는 받침판(31a)을 볼트 등과 같은 체결수단을 사용하여 미리 체결하여 사용할 수가 있다.

또한, 상기 가아드 바아(1)의 하단에 케이스(32)의 바닥면과 수평으로 접촉하는 소정 넓이의 수평 지지판(11)을 부착하여, 가이드 바아(1)에 외력이 가해지지 않았을 때 수직으로 세워진 상태로 유지하게 한다.

한편, 상기한 바와 같이 결합되어 이루어진 본 고안에 따른 장치에서 가이드 바아(1)에 외력이 가해졌을 때 가이드 바아(1)가 수평 방향으로 이동할 수 있게 하기 위해서는 커버(33)에 가이드 바아(1)가 관통할 수 있게 형성된 바아 구멍(33a)의 크기를 미리 충분한 크기로 형성시켜 두고, 가이드 바아(1)와 커버(33)의 선단(33b) 사이에 충분한 여유 공간(33c)이 확보되게 해 주어야 한다.

따라서, 본 고안에 따른 장치를 통해 설치된 자전거 도로용 가이드 바아(1)는 평상시에 커버(33)와 가이드 바아(1) 사이에 구멍(33a)에 의해 형성되는 여유 공간(33c)이 노출된 상태를 이루게 된다.

그리고 상기 케이스(32)의 바닥면에는 배수 구멍(32a)이 형성되어, 상기 여유공간(33c)을 통하여 유입된 빗물 등이 배수 구멍(32a)을 통하여 외부로 빠져나갈 수 있게 함과 더불어, 케이스(32) 속에 쌓여지는 이물질을 청소할 수 있게 한다.

이와 같이 가이드 바아(1)의 하단에 다수개의 탄성 스프링(34)이 설치되어 상기 가이드 바아(1)에 외력이 가해지면, 가이드 바아(1)의 한쪽에 설치된 스프링(34)은 압축되고 반대쪽의 스프링(34)은 팽창되면서 가이드 바아(1)가 도면 4(a)의 상태에서 4(b)에 도시한 바와 같이 수평방향으로 한쪽으로 밀어 부쳐지게 되고, 계속하여 가이드 바아(1)에 힘이 가해지면 4(c)에서와 같이 가이드 바아(1)의 양쪽에 설치된 스프링(34)이 지그재그로 팽창 및 압축되면서 가이드 바아(1)가 한쪽으로 기울어지게 한다.

따라서, 본 고안에 따른 가이드 바아가 설치된 자전거 도로에서 자전거를 타다가 가이드 바아에 자전거가 부딪히거나 발이 닿은 경우에, 가이드 바아(1)가 뒤쪽으로 물러나면서 기울어지기 때문에 자전거가 넘어지거나 자전거를 타고 있던 사람이 가이드 바아(1)로 인해 넘어지는 등의 문제가 발생하지 않게 할 수 있는 것이다.

도면 5와 도면 6은 도면 2의 B - B선을 따른 단면도, 즉 본 고안에 따른 탄성지지수단(31)의 설치상태를 평면으로 나타낸 평단면도로서, 도면 5에서는 설치 케이스(32)가 사각형을 이루는 것이고, 도면 6에서는 설치 케이스(32)가 원형을 이루게 된 것을 나타낸 것이다.

상기 도면 5와 도면 6에 도시하여 나타낸 바와 같이, 상기 탄성지지수단(31)의 탄성 스프링(34)이 가이드 바아(1)의 전후 좌우 사방에 설치되어 있기 때문에 가이드 바아(1)에 어느 방향에서라도 외력이 가해지면 가이드 바아(1)가 전후 좌우로 탄성 이동할 수 있기 때문에 가이드 바아(1)를 더욱 효과적으로 지지할 수가 있게 된다.

도 1은 본 고안에 따른 자전거용 가이드 바아가 자전거 도로의 가장자리에 소정의 간격을 두고 배치된 상태의 사시도,

도 2는 자전거용 가이드 바아에 본 고안에 따른 지지장치가 장착된 상태의 구성을 나타낸 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 안전 펜스의 지지수단에 대한 1실시예를 도면 1에서 A - A선을 따라 나타낸 단면도,

도 4(a)(b)(c)는 도면 3에 나타낸 본 고안에 가이드 바아의 지지장치에 외력이 가해졌을 때 지지수단이 작동하는 과정을 나타낸 단면도,

도 5는 도면 2의 B - B선을 따른 단면도의 1실시예,

도 6은 도면 2의 B - B선을 따른 단면도의 2실시예를 나타낸 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 - 가이드 바아 11 - 수평 지지판

2 - 자전거용 도로 3 - 가이드 바아 지지기구

31 - 탄성지지수단 32 - 설치 케이스

33 - 커버 34 - 스프링

Claims (3)

1. 자전거 도로의 가장자리의 지상에 노출 설치되는 가이드 바아(1)와, 상기 가이드 바아를 지면에 대해 탄성적으로 좌우수평방향으로 이동할 수 있음과 더불어 구부려질 수 있게 지지하는 탄성지지수단(31), 상기 탄성지지수단을 고정지지하면서 지면에 매설할 수 있게 한 설치케이스(32) 및, 상기 설치케이스(32)의 상단에 부착되어 탄성지지수단이 밖으로 빠져나가지 못하게 함과 더불어 탄성지지수단을 덮어 주는 커버(33)로 구성되고; 상기 상기 탄성지지수단(31)이 가이드 바아(1)의 하단과 설치 케이스(32)사이를 탄성적으로 연결하는 다수개의 탄성 스프링(34)으로 이루어진 자전거 도로용 안전 펜스
2. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 바아의 하단과 설치 케이스에 각각 받침판(31a)이 용접 설치되고, 상기 받침판(31a) 사이에 탄성 스프링(34)이 삽입 설치되어 가이드 바아를 탄성지지하게 된 것을 특징으로 하는 자전거 도로용 안전 펜스
3. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 바아(1)와 설치 케이스(32) 사이에 전후 좌우 사방으로 탄성 스프링(34)이 설치된 것을 특징으로 하는 자전거 도로용 안전 펜스

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