KR100932397B1

KR100932397B1 - 자전거도로용 휀스

Info

Publication number: KR100932397B1
Application number: KR1020090062065A
Authority: KR
Inventors: 이관민
Original assignee: 이관민
Priority date: 2009-07-08
Filing date: 2009-07-08
Publication date: 2009-12-21

Abstract

자전거의 충돌에 따른 충격을 충분히 흡수할 수 있으면서 심한 커브길에도 적용될 수 있는 자전거도로용 휀스가 개시된다. 본 발명에 따른 휀스는 포스트의 전방에 다수의 가드레일이 연결 설치되는 것으로, 가드레일은 종방향 가드판에 부착되고, 가드판의 후면 상, 하측에는 상향으로 경사진 아암이 형성되어 포스트의 내부로 삽입된다. 이때, 아암의 끝단에는 하향으로 구부러진 걸림부가 형성되고, 아암이 삽입되는 포스트의 삽입공 입구에는 걸림부가 걸쳐지면서 미끄럼이동되는 가이드롤이 장착된다. 그리고 포스트에는 전, 후를 관통하면서 압축스프링에 의해 가드판을 탄력지지하는 완충핀이 장착될 수도 있다. 또한, 가드레일은 상, 하, 좌, 우로 굴절될 수 있도록 조인트 결합됨이 좋다.

Description

자전거도로용 휀스{Fence for bicycle road}

본 발명은 휀스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거 운행자의 안전과 대형사고를 방지할 수 있는 자전거도로용 휀스에 관한 것이다.

일반적으로, 자전거 도로용 휀스는 자전거가 교행하는 자전거도로의 가장자리에 설치하여, 자전거가 자전거도로를 벗어날때 도로 밖으로 이탈하여 추락하는 것을 방지할 수 있도록 설치한다.

특히, 급격히 만곡된 부분의 자전거도로에는 운전자의 심리적 안정과 사고방지를 위한 가장 중요한 도로교통안전시설물이다.

이러한 자전거 도로용 휀스는 통상적으로 자전거 전용도로용 휀스가 아닌 일반적인 차량용 휀스를 설치하여 도 1에 도시된 바와 같이 원통형 봉 형상을 갖는 지지대(2)를 설치되는 위치에 따라 자전거도로의 가장자리에 일정한 간격으로 이격되게 설치하고, 이와 같이 설치되는 지지대(2)의 상단에 레일부재(3)를 길이방향으 볼트, 너트를 이용한 결합으로 설치한다.

그리고 자전거와 휀스의 접촉사고시 가장 먼저 영향을 받는 레일부재(3)는 판형부재를 굴곡되게 성형한 굴곡판으로 구성되고, 그 재질은 보통 금속재로 이루 어진다.

이에 따라 자전거와 휀스의 접촉사고시 가장 먼저 영향받는 레일부재(3)의 재질이 금속재로 이루어져 가벼운 접촉사고에도 자전거의 손상이 유발되고, 이에 따른 반발력이 커서 자전거 운전자의 신체부상이 발생되는 문제점이 있었다.

특히, 자전거도로용 특성상 도로폭이 좁아 어쩔 수 없이 자전거도로의 가장자리로 운전하게 되어, 휀스와 짧은 거리를 유지해야 하는 자전거 운전자 경우, 신체가 직접 노출되어 금속재로 만들어진 휀스(1)와 가벼운 접촉에도 자전거 운전자의 신체부상을 피 할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자전거의 충돌에 따른 충격을 충분히 흡수할 수 있으면서 심한 커브길에도 적용될 수 있는 자전거도로용 휀스를 제공하는데 있다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명은,

포스트의 전방에 다수의 가드레일이 장착되어 설치되는 자전거도로용 휀스에 있어서,

가드레일은 종방향 가드판에 부착되고, 가드판의 후면 상, 하측에는 상향으로 경사진 아암이 형성되어 포스트의 내부로 삽입되며, 아암의 끝단에는 하향으로 구부러진 걸림부가 형성되고, 아암이 삽입되는 포스트의 삽입공 입구에는 걸림부가 걸쳐지면서 미끄럼이동시키는 가이드롤이 장착됨을 특징으로 하는 자전거도로용 휀스를 제공한다.

이때, 포스트에는 전, 후를 관통하면서 압축스프링에 의해 가드판을 탄력지지하는 완충핀이 장착될 수도 있다.

그리고 가드레일은 상, 하, 좌, 우로 굴절될 수 있도록 조인트 결합됨이 좋다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 휀스는 자중과 압축스프링에 의해 완충되어 자전거 전용도로에 적합하게 적용될 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 가드레일의 중간에 조인트를 형성하여 커브길에도 유용하게 설치할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자전거도로용 휀스를 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 휀스를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 휀스의 종방향 단면도이다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 휀스(100)는 자전거도로용 가장자리를 따라 연속해서 설치되는 포스트(110)와, 각 포스트(110)들을 연결하는 가드레일(120)과, 가드레일(120)의 충격을 흡수하는 충격흡수부(130)를 포함한다.

여기에서, 포스트(110)에는 가드레일(120)이 장착되기 위해 충격흡수부(130) 가 중간역할을 하게 되고, 가드레일(120)은 포스트(110)의 상, 하 구간을 커버하도록 다수개가 구비된다.

따라서 충격흡수부(130)는 가드레일(120)이 부착되는 세로형 가드판(131)과, 이 가드판(131)의 뒤쪽에 형성되어 포스트(110)에 거치되는 아암(133)으로 구성된다.

먼저, 가드판(131)의 전방에는 다수의 가드레일(120)이 부착되기 위해 다수의 고정구(132)가 형성되고, 이 고정구(132)들이 가드레일(120)을 감싸면서 가드판(131)에 고정되어 가드레일(120)을 부착시키게 된다.

다음으로 아암(133)은 가드판(131)의 상부측 및 하부측에 일체 또는 부착형태로 형성되는 것으로 상향으로 경사지게 연장되도록 형성된다. 이러한 아암(133)은 끝부분이 갈고리 형상으로 하향 구부러진 걸림부(134)가 형성된다.

한편, 포스트(110)의 전면상 상부측과 하부측에는 상기와 같은 아암(133)이 삽입되어 거치되는데, 이러한 아암(133)이 삽입되기 위한 삽입공(112)이 형성되고, 이 삽입공(112)의 입구측 하부에는 아암(133)의 걸림부(134)가 걸쳐지게 하기 위해 회전되는 가이드롤(114)이 설치된다.

따라서 가드판(131)과, 이에 부착된 가드레일(120)의 자중에 의해 걸림부(134)가 가이드롤(114)에 걸쳐지게 되고, 외부의 충격이 가드레일(120)이 가해질때에는 아암(133)이 가이드롤(114)을 타고 아암(133)의 경사방향으로 밀려나면서 충격을 흡수하게 된다.

그리고 가드레일(120)이 완충된 후에는 다시 자중에 의해 낙하하여 복귀된 다.

본 발명에 따른 휀스(100)는 자중에 의한 완충과 함께 압축스프링에 의한 완충도 수반된다.

포스트(110)의 가이드롤(114) 하측에는 완충핀(141)이 앞뒤로 관통되게 삽입되고, 이 완충핀(141)과 포스트(110)의 사이에 압축스프링(140)이 배치되어 가드판(131)의 완충을 도모하게 된다.

즉, 완충핀(141)은 앞쪽에 널따란 헤드가 형성되고, 뒤쪽에는 수나사가 형성된 것으로, 헤드와 포스트(110)사이에 압축스프링(140)을 배치한 후, 포스트(110)를 관통한 완충핀(141)의 뒤쪽 수나사에 너트(142)를 체결하여 완충핀(141)에 압축스프링(140)을 탄성력을 부여하게 된다.

따라서 충격흡수부(130)의 가드판(131)이 완충핀(141)의 헤드와 맞닿게 되고, 가드판(131)에 충격이 가해질때에 완충핀(141)에 의해서도 충격흡수 및 리턴시킬 수 있는 힘이 작용되는 것이다.

본 발명에 따른 휀스(100)는 다수의 가드레일(120)을 조인트(125)에 의해 연결하였다.

여기에서 사용되는 조인트(125)는 유니버셜 조인트로서 상, 하는 물론 좌, 우로도 굴절이 가능해진다.

따라서 자전거 전용도로가 오르막길이나 내리막길로 되어 있어도 가드레일(120)을 상, 하로 굴절시켜 설치할 수 있게 되고, 자전거 전용도로가 커브로 되어 있어도 가드레일(120)을 좌, 우로 굴절시켜 설치할 수 있게 되는 것이다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 휀스를 나타낸 도면이고,

도 2는 본 발명에 따른 휀스를 나타낸 사시도이며, 그리고

도 3은 본 발명에 따른 휀스를 나타낸 종단면도이다.

Claims

포스트(110)의 전방에 다수의 가드레일(120)이 장착되어 설치되는 자전거도로용 휀스에 있어서,

상기 가드레일(120)은 종방향 가드판(131)에 부착되고, 상기 가드판(131)의 후면 상, 하측에는 상향으로 경사진 아암(133)이 형성되어 상기 포스트(110)의 내부로 삽입되며, 상기 아암(133)의 끝단에는 하향으로 구부러진 걸림부(134)가 형성되고, 상기 아암(133)이 삽입되는 상기 포스트(110)의 삽입공(112) 입구에는 상기 걸림부(134)가 걸쳐지면서 미끄럼이동되는 가이드롤(114)이 장착됨을 특징으로 하는 자전거도로용 휀스.
제 1 항에 있어서, 상기 포스트(110)에는 전, 후를 관통하면서 압축스프링(140)에 의해 상기 가드판(131)을 탄력지지하는 완충핀(141)이 장착됨을 특징으로 하는 자전거도로용 휀스.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 가드레일(120)은 상, 하, 좌, 우로 굴절될 수 있도록 조인트(125) 결합됨을 특징으로 하는 자전거도로용 휀스.