KR100995335B1 - 펜스 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 펜스는 지주대와 가로대로 구성되되, 지주대는 전면 및 후면 지주판의 사이에 가로대를 지지하는 지주블록이 설치되고, 이 지주블록은 회전 가능하도록 설치된 것을 특징으로 한다. 본 발명은 펜스가 설치되는 지면 상태에 따라 지주블록과 가로대가 자동을 경사 조절되기 때문에 수평한 도로뿐만 아니라 경사진 도로에도 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.

Description

펜스{FENCE}

본 발명은 펜스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수평한 도로뿐만 아니라 경사진 도로에도 용이하게 설치할 수 있도록 하고, 하부에 스프링을 설치하여 차량이 충돌하였을 때 차량의 파손을 최소화하면서 충격을 흡수할 수 있도록 개선된 펜스에 관한 것이다.

일반적으로 펜스는 도로, 교량 등에 있어서 차도구간과 인도구간을 구획하는 것으로, 차량으로부터 보행자들의 안전을 도모할 뿐만 아니라 차도를 달리는 차량들은 보행자들이 차도로 뛰어드는 것을 방지하여 원활한 주행성을 확보하기 위해 설치된다.

종래에 설치되어 있는 대부분의 펜스는, 일정 간격을 두고 지면에 고정적으로 설치된 다수개의 지주대와, 지주대와 지주대 사이를 횡방향으로 연결되는 다수의 가로대로 구성된다.

그러나 종래의 펜스는 수평한 도로에 설치되는 펜스와 경사진 도로에 설치되는 펜스가 별도로 제작되어 지형에 맞는 펜스를 설치해야되는 문제점이 있었다. 즉, 산간지형이 많은 지형인 경우에는 도로나 차도가 비탈져 있기 때문에 경사진 도로에 설치되는 펜스가 필요한데, 경사진 도로의 경사각이 각각 다르기 때문에 설치상의 어려움이 있었다.

또한, 종래의 펜스는 충격을 흡수하는 구조가 아니라 차량이 충돌하면 차량이 인도로 진입하는 것을 방지하는 역할만을 하기 때문에 차량이 가볍게 충돌하는 경우에도 차체와 펜스가 함께 파손되어, 차체 및 펜스의 수리 및 교체비가 많이 소요되는 단점이 있었다. 뿐만 아니라, 차량이 펜스에 충돌할 때 그 충격이 그대로 운전자 및 탑승자에게 전달되기 때문에 가벼운 충돌에도 운전자 및 탑승자가 큰 부상을 당하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 지주대에 대해서 가로대가 자유롭게 경사 조절될 수 있도록 하여 수평한 도로뿐만 아니라 경사진 도로에도 용이하게 설치할 수 있도록 개선된 펜스를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 지주대의 하부에 고강도 스프링을 설치하여 차량이 충돌하였을 때 반대방향으로 넘어지면서 충격을 흡수하고 차량을 빼면 원래의 상태로 복원되도록 함으로써 충돌시 운전자 및 탑승자에게 전달되는 충격을 최소화하고 가벼운 충돌시 차체 및 펜스의 파손을 최소화할 수 있도록 개선된 펜스를 제공하는 데 있다.

상술한 목적은, 전후방향으로 중앙에 핀조립공이 관통 형성되고, 좌우방향으로 중앙에 가로대조립공이 관통 형성되며, 상하로 소정 간격을 두고 배치되는 다수의 지주블록; 상기 지주블록의 전면에 밀착되게 설치되고 지주블록의 핀조립공과 대응되는 위치에 핀결합공이 관통 형성된 전면 지주판; 상기 지주블록의 후면에 밀착되게 설치되고 지주블록의 핀조립공과 대응되는 위치에 핀결합공이 관통 형성된 후면 지주판; 및 상기 전면 지주판의 핀결합공과 지주블록의 핀조립공과 후면 지주판의 핀결합공을 관통하도록 끼워지는 중심핀으로 이루어진 지주대와, 상기 지주블록의 가로대조립공에 끼워져 조립되는 가로대로 구성되며, 상기 중심핀을 중심으로 지주블록이 회전 가능하게 설치되어 경사 도로에 설치될 때 가로대가 경사각을 따라 자동으로 경사지게 설치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 펜스에 의해 달성된다.

그리고 상기 지주블록 중에 상부에 위치한 지주블록과 하부에 위치한 지주블록의 사이에는 반사지가 설치되어 빛을 반사하게 구성되되, 상기 지주블록의 상면과 하면에는 전후방향으로 길게 조립홈이 형성되고, 상기 반사지의 상단과 하단에는 조립홈에 끼워져 고정되는 조립대가 일체로 형성되어, 반사지의 상단은 상부에 위치한 지주블록에 고정되고 반사지의 하단은 하부에 위치한 지주블록에 고정되며, 상기 반사지는 신축성을 갖도록 하여 상기 지주블록이 경사지게 설치될 때 경사각만큼 상하로 늘어나도록 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 지주대의 하부에는 충격을 받으면 반대 방향으로 넘어졌다가 원래의 상태로 세워지게 복원될 수 있도록 탄성수단이 추가로 설치되되, 상기 탄성수단은, 상기 지주대의 하부에 고정적으로 설치되고 내부에 설치공간이 형성된 스프링하우징과, 상기 스프링하우징의 하부에 배치되되 지면에 박혀 고정되는 매립블록과, 상기 스프링하우징의 설치공간 내에서 상면에 밀착되게 설치된 스프링지지판과, 상기 스프링하우징의 설치공간 내에서 스프링지지판과 설치공간의 하면 사이에 개재되게 설치된 스프링과, 상기 스프링 내를 관통하도록 설치되고, 상단은 상기 스프링지지판에 고정되며 하단은 상기 매립블록에 고정되게 설치된 와이어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 펜스는 설치되는 지면의 경사각에 따라 지주블록과 가로대가 자동으로 각도 조절되어 설치되기 때문에 수평한 도로뿐만 아니라 경사진 도로에도 용이하게 설치할 수 있으며, 따라서 종래와 같이 도로의 상태에 따라 별로도 펜스를 제작할 필요가 없기 때문에 경제성 및 설치 작업성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 펜스는 경사진 도로에 설치되면 가로대의 경사 각도에 따라 반사지의 각도로 자동 조절되기 때문에 차량 운전자가 쉽게 펜스의 위치를 파악할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 펜스는 지주대의 하부에 고강도 스프링을 설치하여 차량이 충돌하였을 때 반대방향으로 넘어지면서 충격을 흡수하고 차량을 빼면 원래의 상태로 복원되도록 구성하였기 때문에 충돌시 운전자 및 탑승자에게 전달되는 충격을 최소화하고 가벼운 충돌시 차체 및 펜스의 파손을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 펜스의 구성을 나타낸 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 펜스의 결합 상태를 나타낸 정면도,
도 3은 본 발명에 따른 펜스가 수평한 도로에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 4은 본 발명에 따른 펜스가 경사진 도로에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명에 따른 펜스의 다른 실시예를 나타낸 정면도.

첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 펜스는 기본적으로 지주대(100)와 가로대(200)로 구성된다.

지주대(100)는 전면 지주판(120)과 후면 지주판(130)의 사이에서 다수의 지주블록(110)이 회전 가능하게 설치된다. 즉, 다수의 지주블록(110)은 상하로 소정 간격을 두고 배치되며, 지주블록(110)의 전면에는 전면 지주판(120)이 밀착되게 설치되고, 지주블록(110)의 후면에는 후면 지주판(130)이 밀착되게 설치된다. 그리고 전면 지주판(120)과 지주블록(110)과 후면 지주판(130)을 관통하도록 중심핀(140)이 끼워져 결합되며, 이 중심핀(140)을 중심으로 지주블록(110)이 전면 지주판(120)과 후면 지주판(130)의 사이에서 회전 가능하게 설치된다.

각각의 지주블록(110)은 전후방향으로 중앙에 핀조립공(112)이 관통 형성되고, 좌우방향으로 중앙에 가로대조립공(114)이 관통 형성된다. 그리고 전면 지주판(120)에는 지주블록(110)의 핀조립공(112)과 대응되는 위치에 핀결합공(122)이 관통 형성되며, 후면 지주판(130)에는 지주블록(110)의 핀조립공(112)과 대응되는 위치에 핀결합공(132)이 관통 형성되어, 중심핀(140)이 전면 지주판(120)의 핀결합공(122)과 지주블록(110)의 핀조립공(112)과 후면 지주판(130)의 핀결합공(132)을 관통하도록 끼워져 결합된다. 참고로, 도시되어 있지는 않지만 지주블록(110)의 일부분에는 중심핀(140)과 직교하는 체결공이 형성되고 이 체결공에 나사 또는 핀을 체결하여 중심핀(140)을 가압하도록 함으로 중심핀(140)의 결합 상태가 더욱 견고하게 유지되도록 구성할 수도 있을 것이다.

가로대(200)는 지주블록(110)의 가로대조립공(114)에 끼워져 조립된다. 이때 가로대(200)의 단부는 중심핀(140)에 닿게 되어 가로대조립공(114)을 관통하지 않게 조립되며, 따라서 가로대조립공(114)의 양측으로 가로대(200)를 끼워 조립할 수 있게 된다.

계속해서, 상부에 위치한 지주블록(110)과 하부에 위치한 지주블록(110)의 사이에는 반사지(150)가 설치되어 차량의 라이트에서 조사되는 빛을 반사하여 운전자가 감지할 수 있게 구성된다.

즉, 지주블록(110)의 상면과 하면에는 전후방향으로 길게 조립홈이 형성되고, 반사지(150)의 상단과 하단에는 조립홈(116)에 끼워져 고정되는 조립대(152)가 일체로 형성된다. 그리고 반사지(150)의 상단은 조립대(152)를 통해 상부에 위치한 지주블록(110)의 하면에 형성된 조립홈(116)에 끼워져 고정되고, 반사지의 하단은 조립대(152)를 통해 하부에 위치한 지주블록(110)의 상면에 형성된 조립홈(116)에 끼워져 고정된다. 따라서 지주블록(110)이 펜스의 설치 위치에 따라 회전을 하게 되면 지주블록(110)과 함께 경사지게 설치된다. 물론, 반사지(150)는 신축성을 갖도록 하여 지주블록(110)이 경사지게 설치될 때 경사각만큼 상하로 늘어나도록 구성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명은 도 3에 도시된 바와 같이 수평한 도로에 설치할 때에는 지주블록(110)과 가로대(200)가 수평한 상태로 놓이게 되며, 경사진 도로에 설치될 때에는 도 4에 도시된 바와 같이 지면의 경사각을 따라 지주블록(110)과 가로대(200)가 경사진 상태로 자동 회전하면서 경사지게 설치된다. 따라서 본 발명은 수평한 도로뿐만 아니라 경사진 도로에서 용이하게 설치할 수 있는 것이다.

한편, 본 발명에 따른 펜스는 도 5에 도시된 바와 같이 지주대(100)의 하부에 탄성수단(300)이 추가로 설치되어 충격을 받으면 펜스 자체가 충격이 가해지는 반대 방향으로 넘어졌다가 충격이 사라지면 원래의 상태로 복원될 수 있게 구성된다.

탄성수단(300)은, 지주대(100)의 하부에 고정적으로 설치되고 내부에 설치공간(312)이 형성된 스프링하우징(310)과, 스프링하우징(310)의 하부에 배치되되 지면에 박혀 고정되는 매립블록(320)과, 스프링하우징(310)의 설치공간(312) 내에서 상면에 밀착되게 설치된 스프링지지판(330)과, 스프링하우징(310)의 설치공간(312) 내에서 스프링지지판(330)과 설치공간(312)의 하면 사이에 개재되게 설치된 스프링(340)과, 스프링(340) 내를 관통하도록 설치되고 상단은 스프링지지판(330)에 고정되며 하단은 매립블록(320)에 고정되게 설치된 와이어(350)를 포함하여 구성된다. 여기서, 스프링(340)은 쉽게 파손되지 않고 차량의 충돌을 흡수할 수 있도록 고강도로 제작하는 것이 바람직할 것이다.

따라서 차량이 충돌하는 등의 충격이 가해지면 지주대(100)와 스프링하우징(310)이 충돌이 가해지는 반대 방향으로 넘어지게 되고, 이때 스프링(340)이 압축되면서 충격을 흡수하게 된다. 이 상태에서 충격이 가해지던 힘이 제거되면 스프링(340)의 복원력에 의해 원래의 상태로 복원되어 펜스의 역할을 하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

100: 지주대 110: 지주블록
120: 전면 지주판 130: 후면 지주판
140: 중심핀 150: 반사지
200: 가로대 300: 탄성수단
310: 스프링하우징 320: 매립블록
330: 스프링지지판 340: 스프링
350: 와이어

Claims (3)

1. 전후방향으로 중앙에 핀조립공이 관통 형성되고, 좌우방향으로 중앙에 가로대조립공이 관통 형성되며, 상하로 소정 간격을 두고 배치되는 다수의 지주블록; 상기 지주블록의 전면에 밀착되게 설치되고 지주블록의 핀조립공과 대응되는 위치에 핀결합공이 관통 형성된 전면 지주판; 상기 지주블록의 후면에 밀착되게 설치되고 지주블록의 핀조립공과 대응되는 위치에 핀결합공이 관통 형성된 후면 지주판; 및 상기 전면 지주판의 핀결합공과 지주블록의 핀조립공과 후면 지주판의 핀결합공을 관통하도록 끼워지는 중심핀으로 이루어진 지주대와,
   상기 지주블록의 가로대조립공에 끼워져 조립되는 가로대로 구성되며,
   상기 중심핀을 중심으로 지주블록이 회전 가능하게 설치되어 경사 도로에 설치될 때 가로대가 경사각을 따라 자동으로 경사지게 설치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 펜스.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 지주블록 중에 상부에 위치한 지주블록과 하부에 위치한 지주블록의 사이에는 반사지가 설치되어 빛을 반사하게 구성되되,
   상기 지주블록의 상면과 하면에는 전후방향으로 길게 조립홈이 형성되고, 상기 반사지의 상단과 하단에는 조립홈에 끼워져 고정되는 조립대가 일체로 형성되어, 반사지의 상단은 상부에 위치한 지주블록에 고정되고 반사지의 하단은 하부에 위치한 지주블록에 고정되며,
   상기 반사지는 신축성을 갖도록 하여 상기 지주블록이 경사지게 설치될 때 경사각만큼 상하로 늘어나도록 구성된 것을 특징으로 하는 펜스.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 지주대의 하부에는 충격을 받으면 반대 방향으로 넘어졌다가 원래의 상태로 세워지게 복원될 수 있도록 탄성수단이 추가로 설치되되,
   상기 탄성수단은,
   상기 지주대의 하부에 고정적으로 설치되고 내부에 설치공간이 형성된 스프링하우징과,
   상기 스프링하우징의 하부에 배치되되 지면에 박혀 고정되는 매립블록과,
   상기 스프링하우징의 설치공간 내에서 상면에 밀착되게 설치된 스프링지지판과,
   상기 스프링하우징의 설치공간 내에서 스프링지지판과 설치공간의 하면 사이에 개재되게 설치된 스프링과,
   상기 스프링 내를 관통하도록 설치되고, 상단은 상기 스프링지지판에 고정되며 하단은 상기 매립블록에 고정되게 설치된 와이어를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 펜스.

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