CN207295527U - 一种高速公路安全防撞柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速公路安全防撞柱，包括立柱本体，所述立柱本体上设置上下平行布置的穿接孔，且穿接孔的一侧孔口设置沉槽，所述穿接孔内连接光轴，所述光轴与沉槽穿接的端部设置连接管套，且光轴的另一端部设置限位块，且光轴在沉槽与连接管套之间的轴段上穿接压缩弹簧，所述立柱本体上端部设置闪光灯，且立柱本体的表面包裹有橡胶层，所述立柱本体的下端部设置固定圆座，所述固定圆座的下端面中心设置打孔柱。本实用新型防撞柱安装牢固，提高了防护栏整体牢固度，且防撞柱的撞击缓冲效果好，减轻了撞击破环性，提高了生命存活率，同时防撞柱的防护栏板连接安装方便。

Description

一种高速公路安全防撞柱

技术领域

本实用新型涉及公路路边护栏技术领域，尤其涉及一种高速公路安全防撞柱。

背景技术

高速公路行车速度快，经常在高速路口发生碰撞。目前高速路口安装的防撞装置经常因为车速过快，司机反应过慢来不及变道发生碰撞。汽车撞在高速路口的防护栏，防护栏结构坚固，对碰撞在其上的汽车造成很大的破坏，防装效果差，汽车上的人员伤亡较大，同时现有的公路安全防撞栏安装困难，需要花费大量的人工安装，安装成本高，且公路安全防撞栏的整体牢固性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种高速公路安全防撞柱，防撞柱安装牢固，提高了防护栏整体牢固度，且防撞柱的撞击缓冲效果好，减轻了撞击破环性，提高了生命存活率，同时防撞柱的防护栏板连接安装方便。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种高速公路安全防撞柱，包括立柱本体，所述立柱本体上设置上下平行布置的穿接孔，且穿接孔的一侧孔口设置沉槽，所述穿接孔内连接光轴，所述光轴与沉槽穿接的端部设置连接管套，且光轴的另一端部设置限位块，且光轴在沉槽与连接管套之间的轴段上穿接压缩弹簧，所述立柱本体上端部设置闪光灯，且立柱本体的表面包裹有橡胶层，所述立柱本体的下端部设置固定圆座，所述固定圆座的下端面中心设置打孔柱。

进一步地，所述立柱本体靠上端的一侧柱面上设置固定架，所述固定架的顶端固定多晶硅电池片，所述多晶硅电池片与闪光灯线路连接。

进一步地，所述连接管套与固定在挡护板后端面上的L型连接杆穿接。

进一步地，所述立柱本体下端部与固定圆座之间设置有紧固块，且在固定圆座上均匀设置有螺栓安装孔。

进一步地，所述打孔柱的下端部为尖角端。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的立柱本体通过下端部的固定圆座与路面安装固定在，且在固定圆座的下端部设置了打孔柱，立柱本体可通过打孔柱与路面上的安装孔固定连接，从而保证立柱本体安装牢固，提高了防撞护栏的整体牢固度，同时立柱本体通过穿接的光轴连接挡护板，其中在光轴上穿接有压缩弹簧，在挡护板发生撞击时，可马上对压缩弹簧进行压缩，从而缓冲撞击力，且在立柱本体的表面包裹了橡胶层，进一步提高了防撞柱的缓冲效果，从而减轻了撞击破环性，提高了生命存活率， 同时在光轴的前端部设置了连接管套，在挡护板后端面设置了与连接管套插接的L型连接杆，挡护板与立柱本体连接安装方便，同时立柱本体顶端设置有闪光灯，闪光灯由多晶硅电池片供电，具有夜晚安全警示效果，提高了行车安全性。

附图说明

图1为本实用新型高速公路安全防撞柱的结构主视图；

图2为本实用新型高速公路安全防撞柱的立柱本体剖面结构示意图；

图3本实用新型高速公路安全防撞柱的挡护板侧视图。

其中：1、立柱本体；2、橡胶层；3、固定圆座；4、打孔柱；5、螺栓安装孔；6、闪光灯；7、固定架；8、多晶硅电池片；9、穿接孔；10、沉槽；11、紧固块；12、压缩弹簧；13、光轴；14、限位块；15、连接管套；16、挡护板；17、L型连接杆 。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、2所示，本实用新型涉及一种高速公路安全防撞柱，包括立柱本体1，所述立柱本体1上设置上下平行布置的穿接孔9，且穿接孔9的一侧孔口设置沉槽10，所述穿接孔9内连接光轴13，所述光轴13与沉槽10穿接的端部设置连接管套15，且光轴13的另一端部设置限位块14，且光轴13在沉槽10与连接管套15之间的轴段上穿接压缩弹簧12，所述立柱本体1上端部设置闪光灯6，且立柱本体1的表面包裹有橡胶层2，所述立柱本体1的下端部设置固定圆座3，所述固定圆座3的下端面中心设置打孔柱4，所述立柱本体1靠上端的一侧柱面上设置固定架7，所述固定架7的顶端固定多晶硅电池片8，所述多晶硅电池片8与闪光灯6线路连接，所述立柱本体1下端部与固定圆座3之间设置有紧固块11，且在固定圆座3上均匀设置有螺栓安装孔5，所述打孔柱4的下端部为尖角端。

如图1、3所示，所述连接管套15与固定在挡护板16后端面上的L型连接杆17穿接。

实施例1

本安全防撞柱的立柱本体1通过下端部的固定圆座3与路面安装固定在，且在固定圆座3的下端部设置了打孔柱4，立柱本体1可通过打孔柱4与路面上的安装孔固定连接，从而保证立柱本体1安装牢固，提高了防撞护栏的整体牢固度，同时立柱本体1通过穿接的光轴13连接挡护板16，其中在光轴13上穿接有压缩弹簧12，在挡护板16发生撞击时，可马上对压缩弹簧12进行压缩，从而缓冲撞击力，且在立柱本体1的表面包裹了橡胶层2，进一步提高了防撞柱的缓冲效果，从而减轻了撞击破环性，提高了生命存活率， 同时在光轴13的前端部设置了连接管套15，在挡护板16后端面设置了与连接管套15插接的L型连接杆17，挡护板16与立柱本体1连接安装方便，同时立柱本体1顶端设置有闪光灯6，闪光灯6由多晶硅电池片8供电，具有夜晚安全警示效果，提高了行车安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路安全防撞柱，包括立柱本体（1），其特征在于，所述立柱本体（1）上设置上下平行布置的穿接孔（9），且穿接孔（9）的一侧孔口设置沉槽（10），所述穿接孔（9）内连接光轴（13），所述光轴（13）与沉槽（10）穿接的端部设置连接管套（15），且光轴（13）的另一端部设置限位块（14），且光轴（13）在沉槽（10）与连接管套（15）之间的轴段上穿接压缩弹簧（12），所述立柱本体（1）上端部设置闪光灯（6），且立柱本体（1）的表面包裹有橡胶层（2），所述立柱本体（1）的下端部设置固定圆座（3），所述固定圆座（3）的下端面中心设置打孔柱（4）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全防撞柱，其特征在于，所述立柱本体（1）靠上端的一侧柱面上设置固定架（7），所述固定架（7）的顶端固定多晶硅电池片（8），所述多晶硅电池片（8）与闪光灯（6）线路连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路安全防撞柱，其特征在于，所述连接管套（15）与固定在挡护板（16）后端面上的L型连接杆（17）穿接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路安全防撞柱，其特征在于，所述立柱本体（1）下端部与固定圆座（3）之间设置有紧固块（11），且在固定圆座（3）上均匀设置有螺栓安装孔（5）。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路安全防撞柱，其特征在于，所述打孔柱（4）的下端部为尖角端。