KR20190052341A - 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일 - Google Patents

로드킬 방지수단이 구비된 가드레일 Download PDF

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KR20190052341A
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Abstract

본 발명은 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일에 관한 것으로서, 차량이 통행하는 도로변에 미리 설정된 간격으로 설치되는 복수개의 지주와, 상기 복수개의 지주 상단부에 각각 결합되는 지주캡과, 상기 복수개의 지주 일측 중 도로와 대응되는 일측에 상기 복수개의 지주 일측에 상기 도로면에 수평한 방향으로 결합되는 가드플레이트와, 상기 복수개의 지주캡 중 적어도 어느 두 개의 지주캡 일측으로부터 각각 상하방향으로 연장형성되는 와이어 지지바 및 양측단부가 서로 이웃하는 상기 와이어 지지바의 일측에 각각 연결되는 와이어부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 제공한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 와이어부재를 지지하는 와이어 지지바를 지주캡 일측에 형성하여 지주캡을 와이어 지지바의 고정부로 이용함으로써 와이어 지지바를 고정하기 위한 고정플레이트를 생략하여 제조단가를 크게 절감할 수 있을 뿐 아니라 지지캡을 설치함과 동시에 와이어 지지바가 설치되어 설치시간을 현저하게 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

로드킬 방지수단이 구비된 가드레일{Guard rail with roadkill protection unit}
본 발명은 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이어부재를 지지하는 와이어 지지바를 지주캡 일측에 형성하여 지주캡을 와이어 지지바의 고정부로 이용함으로써 와이어 지지바를 고정하기 위한 고정플레이트를 생략하여 제조단가를 크게 절감할 수 있을 뿐 아니라 지지캡을 설치함과 동시에 와이어 지지바가 설치되어 설치시간을 현저하게 단축시킬 수 있는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일에 관한 것이다.
일반적으로, 도심의 자동차 전용도로의 가장자리를 따라 사람의 통행을 막는 가드레일이 연속적으로 설치되는데, 이 가드레일은, 교외의 고속도로 내지 자동차 전용도로에서 차량의 통행 안전 확보와 우마차 내지 이륜차의 불법적인 진입, 그외 야생동물의 무단 침입 등을 방지할 목적 및 운행중인 차량의 운전실수로 인한 추돌, 또는 도로 이탈에 따른 대형사고 등을 사전에 방지하고자, 도로의 가장자리를 따라서 연속적으로 설치되었다.
그러나, 이러한 가드레일을 설치하여도 이 가드레일의 상하방향으로 공간이 존재하는 바 이 공간을 통하여 대형 내지 소형의 야생동물이 도로 안으로 무단 침입이 가능하게 되었고, 이로 인해 도로 안으로 침입한 야생동물의 로드킬이 빈번하게 이루어는 문제점이 있었다.
이는, 최근 자연환경 보전과 야생동물에 대한 집중적인 보호시책이 시행되면서, 야생동물의 개체수 급증과 먹이다툼에 따른 서식지이탈 등의 문제로 야생동물의 도로 무단 진입이 빈번하게 되었고, 이러한 야생동물의 갑작스런 도로상 출현은 운전자에 크나큰 위협이 될 뿐 아니라 급속한 운전조작에 따른 대형 교통사고를 유발하는 등 여러 가지 문제를 일으키게 되었다.
이에 따라 교외의 고속도로 내지 자동차 전용도로 주변의 야생동물 출현이 빈번한 곳에는 반드시 가드레일을 따라서 야생동물 침입방지를 위한 로드킬 방지 장치가 설치되고 있는 실정이며, 이러한 종래 설치된 로드킬 방지장치의 일례로 한국 특허등록 제10-0967138호(등록일자: 2010.06.23.)의 동물 및 식물 침입방지용 가드레일이 제시된 바 있다.
상기한 선행기술은 도로변에 설치된 가드레일의 상부와 하부에 각각 차단판을 설치하여 가드레일의 상부공간 또는 하부공간을 통해 동물이 도로로 진입하는 것을 방지하는 것이나, 가드레일의 상부공간 및 하부공간이 차단판에 의해 완전히 막히는 구조로 설치되는 바 자연 바람은 물론 차량의 운행에 따라 발생되는 바람(공기)의 흐름을 인위적으로 차단하게 됨으로써 공기의 정체를 불러오게 되고 이는 상대적으로 차량의 운행에 공기저항으로 작용하게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 출원인은 공기가 자연스럽게 통과할 수 있으면서도 동물의 도로 진입을 차단하여 로드킬을 미연에 방지할 수 있는 한국등록특허 1693274호 '로드킬 방지장치가 구비된 가드레일(이하 '종래의 로드킬 방지장치가 구비된 가드레일'이라 함)'을 제안한 바 있다.
도1은 종래의 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 도시한 도면이다.
도1에서 보는 바와 같이 종래의 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(100)은 자동차 전용도로의 가장자리(J)를 따라 일정한 간격으로 설치되는 복수개의 지주(110)와, 복수개의 지주(110)에 수평방향으로 결합되는 가드플레이트(120)와, 가드플레이트(120)의 일측에 일정간격마다 고정설치되는 고정부(130)와, 고정부(130)에서 상하방향으로 연장되어 일측에 걸이홈(141)이 형성되는 부착부(140)와, 양측단부가 서로 이웃하는 부착부(140)의 걸이홈(141)에 각각 삽입되어 부착부(140) 일측에 연결되고 가드레일(100)을 따라 연장되는 와이어나 파형강선 또는 톱니판과 같은 침입방지수단(150)으로 구성된다.
이러한 종래의 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(100)은 가드플레이트(120)의 상하단 중 적어도 어느 한단에 간편하게 가시적인 형태로 설치되어 야생동물의 도로 내 무단 침입을 방지하며, 침입방지수단(150)이 와이어와 같은 강선으로 이루어짐에 따라 가드레일(100)의 상부와 하부에 공기의 흐름이 자연스럽게 이루어지도록 하면서도 침입방지수단(150)에 가해질 풍하중의 부담을 경감시킬 수 있는 장점이 있다.
다만, 종래의 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(100)은 부착부(140)를 설치하기 위해 이와 일체로 형성된 고정부(130)를 가드플레이트(120) 일측에 부착하는 바 복수개의 고정부(130)를 각각 볼트로 고정하여 설치하는데 상당한 시간이 소요될 뿐 아니라 이에 작업성이 크게 낮아지는 문제점이 있었다.
한국등록특허 제10-0967138호 '동물 및 식물 침입방지용 가드레일' 한국등록특허 제10-1693274호 '가드레일에 부착되는 로드킬 방지장치'
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 와이어부재를 지지하는 와이어 지지바를 지주캡 일측에 형성하여 지주캡을 와이어 지지바의 고정부로 이용함으로써 와이어 지지바를 고정하기 위한 고정플레이트를 생략하여 제조단가를 크게 절감할 수 있을 뿐 아니라 지지캡을 설치함과 동시에 와이어 지지바가 설치되어 설치시간을 현저하게 단축시킬 수 있는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 제공함에 있다.
또한, 상부지지바는 상기 가드플레이트의 후방으로 상향경사지게 연장형성되어 큰 동물들이 가드레일을 뛰어넘으려는 시도를 원천차단함과 아울러 도로방향으로 진입하려는 동물들에게 경각심을 부여함으로써 와이어로부터 동물들을 밀어내는 효과를 도출함으로써 로드킬 방지효율을 크게 향상시킬 수 있는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 제공함에 있다.
아울러, 본 발명은 지주캡 상부에 회전가능한 윈드블레이드를 설치하고, 윈드블레이드의 회전력을 이용하여 진동을 발생함으로써 야생동물의 접근을 보다 효율적으로 차단할 수 있는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 차량이 통행하는 도로변에 미리 설정된 간격으로 설치되는 복수개의 지주와, 상기 복수개의 지주 상단부에 각각 결합되는 지주캡과, 상기 복수개의 지주 일측 중 도로와 대응되는 일측에 상기 복수개의 지주 일측에 상기 도로면에 수평한 방향으로 결합되는 가드플레이트와, 상기 복수개의 지주캡 중 적어도 어느 두 개의 지주캡 일측으로부터 각각 상하방향으로 연장형성되는 와이어 지지바 및 양측단부가 서로 이웃하는 상기 와이어 지지바의 일측에 각각 연결되는 와이어부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 제공한다.
그리고, 일단부가 상기 가드플레이트와, 상기 지주캡의 일측을 관통하여 상기 지주의 일측에 결합되는 고정수단을 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 와이어 지지바는 상기 지주캡의 일측으로부터 상기 가드플레이트의 상방으로 연장형성되고, 일측에 상기 와이어부재의 일단부가 삽입되어 연결되는 제1 걸림홈이 형성된 상부지지바 및 상기 지주캡의 일측으로부터 상기 가드플레이트의 하방으로 연장형성되고, 일측에 상기 와이어부재의 일단부가 삽입되어 연결되는 제2 걸림홈이 형성된 하부지지바를 포함하되, 상기 상부지지바는 상기 가드플레이트의 후방으로 상향경사지게 연장형성될 수 있다.
아울러, 서로 이웃하는 상기 하부지지바와 하부지지바에 연결되어 상기 가드플레이트의 하부공간과 대응되는 영역에 배치되는 네트부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 지주캡의 상부에 회전가능하게 설치되는 윈드블레이드 및 상기 윈드블레이드의 하부에 설치되고, 상기 윈드블레이드의 회전력을 통해 진동을 발생하는 진동발생부를 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 진동발생부는 상기 윈드블레이드의 하부에 결합되고, 상기 윈드블레이드의 회전력을 통해 전기를 발생하는 발전기와, 상기 발전기와 전기적으로 연결되고, 상기 발전기에서 생성된 전기를 축적하는 축전지 및 상기 축전지와 연결되어 상기 축전지로부터 공급되는 전력을 통해 진동을 발생하는 진동발생유닛을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 진동발생부는 상기 윈드블레이드의 하부에 편심결합되어 상기 윈드블레이드가 회전하는 경우 편심회전하면서 진동을 발생할 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 와이어부재를 지지하는 와이어 지지바를 지주캡 일측에 형성하여 지주캡을 와이어 지지바의 고정부로 이용함으로써 와이어 지지바를 고정하기 위한 고정플레이트를 생략하여 제조단가를 크게 절감할 수 있을 뿐 아니라 지지캡을 설치함과 동시에 와이어 지지바가 설치되어 설치시간을 현저하게 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명은 또한, 상부지지바는 상기 가드플레이트의 후방으로 상향경사지게 연장형성되어 큰 동물들이 가드레일을 뛰어넘으려는 시도를 원천차단함과 아울러 도로방향으로 진입하려는 동물들에게 경각심을 부여함으로써 와이어로부터 동물들을 밀어내는 효과를 도출함으로써 로드킬 방지효율을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 지주캡 상부에 회전가능한 윈드블레이드를 설치하고, 윈드블레이드의 회전력을 이용하여 진동을 발생함으로써 야생동물의 접근을 보다 효율적으로 차단할 수 있는 효과가 있다.
도1은 종래의 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일을 도시한 도면,
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 사시도,
도3은 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 분해사시도,
도4는 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 측면도,
도5는 본 발명의 일실시예에 따른 지주에 지주캡 및 가드플레이트를 동시에 설치하는 상태를 도시한 도면,
도6은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어부재 및 네트부재를 설치하는 상태를 도시한 도면,
도7a 및 도7b는 본 발명의 일실시예에 따른 와이어부재에 의해 동물의 도로침입이 방지되는 상태를 도시한 도면,
도8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 지주 단면도를 개략적으로 도시한 도면,
도9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 동작을 도시한 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
도2는 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 사시도이고, 도3은 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 분해사시도이며, 도4는 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 측면도이다.
도2 내지 도4에서 보는 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(1)은 지주(10)와, 지주캡(20)과, 가드플레이트(30)와, 와이어 지지바(40)와, 와이어부재(50)와, 고정수단(60) 및 네트부재(70)를 포함하여 구성된다.
지주(10)는 대략 원통의 기둥형상으로 형성되고, 복수개가 차량이 통행하는 도로변(J) 일측에 미리 설정된 간격으로 설치되며, 후술하는 구성의 설치영역을 제공함과 아울러 이를 지지하는 역할을 한다.
여기서, 지주(10)는 내부에 추후 환경에 따라 배선작업등을 수행할 수 있도록 내부에 수용공간(11)이 형성되는 것이 바람직하며, 수용공간(11)이 외부로 노출되도록 상부가 개방형성된다.
지주캡(20)은 대략 캡 형상으로 형성되고, 각 지주의 상단부에 결합되어 수용공간(11)을 차폐함으로써 지주(10)의 수용공간(11) 내부로 빗물이나 먼지, 이물질등이 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.
가드플레이트(30)는 일정한 길이를 갖는 플레이트 형상으로 형성되고, 지주(10)의 일측 중 차량이 통행하는 도로와 대응되는 일측에 설치되며, 차량이 도로로부터 탈선되는 것을 방지하는 것으로서, 강도 향상을 위해 단면이 "W" 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
와이어 지지바(40)는 지주캡(20)의 일측으로부터 가드플레이트(30)의 상방으로 연장형성되는 상부지지바(41)와, 지주캡(20)의 일측 또는 상부지지바(41)의 일측으로부터 가드플레이트(30)의 하방으로 연장형성되는 하부지지바(42)를 포함하여 구성되며, 동물들의 도로침입을 차단하는 와이어부재(50)를 지지하는 역할을 한다.
여기서, 상부지지바(41) 및 하부지지바(42)는 대략 "T"형상의 단면을 갖는 막대형상으로 형성되고, 일측에 각각 복수개의 제1 걸림홈(41a) 및 제2 걸림홈(42a)이 형성되며, 제1 걸림홈(41a) 및 제2 걸림홈(42a)에 각각 와이어부재(50)의 일단부가 삽입되어 와이어부재(50)의 일단부를 지지한다.
그리고, 본 실시예에 따른 상부지지바(41)는 설치대상영역의 경사도에 따라 그 설치각도가 변경될 수 있는데, 평지의 경우 지주캡(20)의 일측으로부터 상방으로 수직하게 설치될 수 있으며, 경사면의 경우 지주캡(20)의 일측으로부터 가드플레이트(30)의 후방으로 상항경사지게 설치될 수 있다.
이와 같이 경사면에서 상부지지바(41)를 가드플레이트(30)의 후방으로 상향경사지게 설치하는 이유는 큰 동물들이 가드레일을 뛰어넘으려는 시도를 원천차단함과 아울러 도로방향으로 진입하려는 동물들에게 경각심을 부여함으로써 와이어로부터 동물들을 밀어내는 효과를 도출함으로써 로드킬 방지효율을 크게 향상시킬 수 있도록 하기 위함이다.
와이어부재(50)는 양측단부가 각각 이웃하는 상부지지바(41)와 상부지지바(41)에 각각 형성된 제1 걸림홈(41a)에 삽입되어 상부지지바(41) 일측에 지지되는 제1 와이어(51)와, 양측단부가 각각 이웃하는 하부지지바(42)와 하부지지바(42)에 각각 형성된 제2 걸림홈(42a)에 삽입되어 하부지지바(42) 일측에 지지되는 제2 와이어(52)를 포함하여 구성된다.
이러한 와이어부재(50)는 제1 와이어(51) 및 제2 와이어(52)를 통해 가드플레이트(30)의 상하부공간을 차단함으로써 동물들의 도로침입을 억제하여 로드킬을 미연에 방지하는 역할을 한다.
여기서, 와이어부재(50)는 금속재질의 와이어, 파형강선 또는 톱니가 형성된 와이어등 동물들의 도로침입을 방지할 수 있는 형상이나 재질이면 어느 것이든 사용이 가능하다.
고정수단(60)은 일반적인 볼트가 사용될 수 있으며, 일단부가 가드플레이트(30) 및 지지캡(20)의 일측을 관통하여 지주(10) 일측에 결합되는 것으로서, 가드플레이트(30)와, 지지캡(20) 및 지지캡(20)에 연결된 와이어 지지바(40)가 지주(10) 일측에 고정설치되도록 함과 아울러 이들이 동시에 설치되도록 하는 역할을 한다.
네트부재(70)는 그 재질이 직물 또는 금속으로 형성될 수 있으며, 대략 망 형상으로 형성되어 와이어부재(50)의 일측 또는 와이어 지지바(40)의 일측이 연결되어 가드플레이트(30)의 하부공간을 차단하는 역할을 한다.
다시 말하면, 본 실시예에 따른 네트부재(70)는 공기가 자연스럽게 통과할 수 있도록 하면서도 작은 몸집을 갖는 동물들이 가드플레이트(30)와, 제2 와이어(52)의 사이공간 또는 복수의 제2 와이어(52)간 공간을 통해 도로로 진입하는 것을 방지하는 역할을 한다.
도5는 본 발명의 일실시예에 따른 지주에 지주캡 및 가드플레이트를 동시에 설치하는 상태를 도시한 도면이고, 도6은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어부재 및 네트부재를 설치하는 상태를 도시한 도면이며, 도7a 및 도7b는 본 발명의 일실시예에 따른 와이어부재에 의해 동물의 도로침입이 방지되는 상태를 도시한 도면이다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(10)의 설치동작을 첨부된 도5 내지 도7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명의 일실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(1)을 설치하기 위해 도로변(J)의 일측에 지주(10)의 하단부를 매설하여 설치하되, 도로를 따라 일정한 간격으로 다수개 설치한다.
다음, 준비된 지주캡(20)에 와이어 지지바(40)가 결합된 상태에서 지주캡(20)을 지주(10)의 상단부에 배치하고, 준비된 가드플레이트(30)를 지주(10)의 일측 중 도로와 대응되는 일측에 도로와 평행하게 배치한다.
상기한 바와 같이 지주캡(20)과 가드플레이트(30)가 지주 일측에 배치된 상태에서 고정수단(60)의 일단부가 가드플레이트(30) 및 지주캡(20)의 일측을 관통하여 지주(10)에 고정됨에 따라 지주캡(20)과, 지주캡(20)에 연결된 와이어 지지바(40) 및 가드플레이트(30)가 동시에 지주(10) 일측에 결합된다.
이후, 제1 와이어(51)의 양측단부를 복수개의 와이어 지지바(40) 중 서로 다른 상부지지바(41)에 연결하고, 제2 와이어(52)의 양측단부를 복수개의 와이어 지지바(40) 중 서로 다른 하부지지바(42)에 연결하되, 복수개의 제1 와이어(51) 및 제2 와이어(52)를 각각 가드플레이트(30)의 상부공간과 하부공간에 등간격으로 설치함으로써 동물들이 도로로 진입하는 것을 차단한다.
이때, 도로변(J)에 경사면이 형성된 경우 상부지지바(41)가 지지캡(20)의 일측으로부터 가드플레이트(30)의 후방으로 상향경사지게 설치된다.
마지막으로, 등간격으로 설치된 제2 와이어(52)와 제2 와이어(52)의 사이공간보다 작은 동물들이 제2 와이어(52)와 제2 와이어(52)의 사이공간을 통해 도로로 침입하는 것을 방지하기 위해 가드플레이트(30)의 하부공간, 즉 복수개의 제2 와이어(52)와 대응되는 영역에 네트부재(70)를 결합하여 설치를 완료한다.
도8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 지주 단면도를 개략적으로 도시한 도면이고, 도9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일의 동작을 도시한 도면이다.
도8 실시예의 기본적인 구성은 도2 내지 도7b의 실시예와 동일하나, 동물들의 도로침입을 보다 효율적으로 차단할 수 있는 구조로 형성된 것이다.
도8에 도시된 바와 같이 본 실시예는 전 실시예와는 달리 지주캡(20)의 상부에 회전가능하게 설치되는 윈드블레이드(80) 및 윈드블레이드(80)의 하부에 설치되는 진동발생부(90)를 더 포함하여 구성된다.
윈드블레이드(80)는 두 개의 블레이드가 나선상으로 형성되되, 상호 꼬아지는 형상으로 지주캡(20)의 상부에 회전가능하게 설치되며, 자연풍 또는 차량의 주행풍에 의해 용이하게 회전할 수 있도록 그 단면이 만곡지게 형성되는 것이 바람직하다.
이러한, 윈드블레이드(80)는 위에서 언급한 바와 같이 자연풍 또는 차량의 주행풍에 의해 회전하면서 발생하는 회전력을 후술하는 진동발생부(90)로 전달하는 역할을 한다.
진동발생부(90)는 윈드블레이드(80)의 하부에 결합되는 발전기(91)와, 발전기(91)와 전기적으로 연결되는 축전지(92) 및 축전지(92)와 연결되는 진동발생유닛(93)을 포함하여 구성된다.
여기서, 진동발생부(90)는 발전기(91)에서 윈드블레이드(80)의 회전력을 이용하여 전기를 생성하고, 축전지(92)에서 발생된 전기를 축적한 후 이를 진동발생유닛(93)으로 전달하여 진동발생유닛(93)을 통해 진동을 발생하는 역할을 한다.
이와 같은 본 실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(1)의 동작을 첨부된 도9를 참조하여 상술하면 다음과 같다.
먼저, 자연풍 또는 차량의 주행풍에 의해 윈드블레이드(80)가 회전하고, 윈드블레이드(80)가 회전하면서 발생되는 회전력이 발전기(91)로 제공된다.
발전기(91)는 윈드블레이드(80)의 회전력을 통해 전기를 발생하고, 발생된 전기를 축전지(92)에 축전되며, 진동발생유닛(93)에 공급되는데, 여기서 진동발생유닛(93)은 진동을 발생하여 지주(10), 와이어 지지바(40) 및 와이어부재(50)가 진동되도록 함과 아울러 연쇄적으로 지주(10)가 설치된 지면(J)이 진동되도록 한다.
이에 본 실시예에 따른 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일(1')은 도로방향으로 진입하려는 동물들이 지주(10), 와이어 지지바(40) 및 와이어부재(50)에 접근하기 전에 진동을 감지할 수 있도록 함으로써 동물의 도로진입을 효과적으로 차단할 수 있을 뿐 아니라 동물과의 물리적인 충돌을 억제하여 제품의 수명을 크게 증대시킬 수 있는 특징을 갖는다.
그 외의 구조는 전술한 기본 실시예와 동일하므로 나머지 설명은 생략하기로 한다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
10 : 지주 11 : 수용공간
20 : 지주캡 30 : 가드플레이트
40 : 와이어 지지바 41 : 상부지지바
41a : 제1 걸림홈 42 : 하부지지바
42b : 제2 걸림홈 50 : 와이어부재
51 : 제1 와이어 52 : 제2 와이어
60 : 고정수단 70 : 네트부재
80 : 윈드블레이드 90 : 진동발생부
91 : 발전기 92 : 축전지
93 : 진동발생유닛

Claims (7)

  1. 차량이 통행하는 도로변에 미리 설정된 간격으로 설치되는 복수개의 지주와;
    상기 복수개의 지주 상단부에 각각 결합되는 지주캡과;
    상기 복수개의 지주 일측 중 도로와 대응되는 일측에 상기 복수개의 지주 일측에 상기 도로면에 수평한 방향으로 결합되는 가드플레이트와;
    상기 복수개의 지주캡 중 적어도 어느 두 개의 지주캡 일측으로부터 각각 상하방향으로 연장형성되는 복수개의 와이어 지지바; 및
    양측단부가 상기 복수개의 와이어 지지바 중 서로 다른 와이어 지지바 일측에 각각 연결되는 와이어부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
  2. 제1항에 잇어서,
    일단부가 상기 가드플레이트와, 상기 지주캡의 일측을 관통하여 상기 지주의 일측에 고정결합되는 고정수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 와이어 지지바는
    상기 지주캡의 일측으로부터 상기 가드플레이트의 상방으로 연장형성되고, 일측에 상기 와이어부재의 일단부가 삽입되어 연결되는 제1 걸림홈이 형성된 상부지지바; 및
    상기 지주캡의 일측으로부터 상기 가드플레이트의 하방으로 연장형성되고, 일측에 상기 와이어부재의 일단부가 삽입되어 연결되는 제2 걸림홈이 형성된 하부지지바를 포함하되,
    상기 상부지지바는 상기 가드플레이트의 후방으로 상향경사지게 연장형성되는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 가드플레이트의 하부공간과 대응되는 영역에 설치되는 네트부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 지주캡의 상부에 회전가능하게 설치되는 윈드블레이드; 및
    상기 윈드블레이드의 하부에 설치되고, 상기 윈드블레이드의 회전력을 통해 진동을 발생하는 진동발생부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 진동발생부는
    상기 윈드블레이드의 하부에 결합되고, 상기 윈드블레이드의 회전력을 통해 전기를 발생하는 발전기와;
    상기 발전기와 전기적으로 연결되고, 상기 발전기에서 생성된 전기를 축적하는 축전지; 및
    상기 축전지와 연결되어 상기 축전지로부터 공급되는 전력을 통해 진동을 발생하는 진동발생유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 진동발생부는 상기 윈드블레이드의 하부에 편심결합되어 상기 윈드블레이드가 회전하는 경우 편심회전하면서 진동을 발생하는 것을 특징으로 하는 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일.
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