KR102555018B1 - 잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치 - Google Patents

잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치 Download PDF

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KR102555018B1
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Abstract

본 발명은 잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치에 관한 것으로서, 메인지주의 상단에 착,탈식으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단을 더 구성하고, 가드레일의 하측에 잡초억제레일을 더 설치하여 구성하므로서, 기존에 설치된 가드레일의 상측으로 다수의 와이어를 설치하여 이루어진 보강울타리수단이 추가적으로 설치되어 노루, 사슴과 같은 대형 동물이 가드레일 위를 넘지 못하도록 하여 로드킬 발생을 최대한으로 방지할 수 있으며, 기존에 도로상에 설치되어 있는 가드레일에 추가적으로 손쉽게 시공할 수 있어서 설치가 용이하도록 할 수 있고, 보강울타리수단을 구성하고 있는 와이어 고정바는 결합부재를 이용하여 지주의 상단에 착,탈식으로 결합 구성하여, 와이어 고정바를 지주에 용이하게 결합할 수 있으며, 상기 보강울타리수단을 구성하고 있는 클램프브라켓의 밀착면과 끼움홈에 요철돌기를 형성하여 결합부를 이용하여 지주 및 와이어 고정바를 결합시 상기 요철돌기가 박히면서 결합되기 때문에 설치된 결합부재가 지주로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 와이어 고정바가 지주로부터 분리되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 와이어고정바에 설치되는 장력조절수단을 이용하여 와이어의 장력을 손쉽게 조절할 수 있도록 하여 보강울타리수단을 이루는 와이어의 장력이 항상 탄력적으로 유지될 수 있도록 하며, 이로 인하여 동물이 쳐진 울타리 방향으로 도로로 넘어 오는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치{Guardrail reinforcement device}
본 발명은 잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 메인지주의 상단에 착,탈식으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단을 더 구성하고, 가드레일의 하측에 잡초억제레일을 더 설치하여 구성하므로서, 기존에 설치된 가드레일의 상측으로 다수의 와이어를 설치하여 이루어진 보강울타리수단이 추가적으로 설치되어 노루, 사슴과 같은 대형 동물이 가드레일 위를 넘지 못하도록 하여 로드킬 발생을 최대한으로 방지할 수 있으며, 기존에 도로상에 설치되어 있는 가드레일에 추가적으로 손쉽게 시공할 수 있어서 설치가 용이하도록 할 수 있고, 보강울타리수단을 구성하고 있는 와이어 고정바는 결합부재를 이용하여 지주의 상단에 착,탈식으로 결합 구성하여, 와이어 고정바를 지주에 용이하게 결합할 수 있으며, 상기 보강울타리수단을 구성하고 있는 클램프브라켓의 밀착면과 끼움홈에 요철돌기를 형성하여 결합부를 이용하여 지주 및 와이어 고정바를 결합시 상기 요철돌기가 박히면서 결합되기 때문에 설치된 결합부재가 지주로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 와이어 고정바가 지주로부터 분리되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 와이어고정바에 설치되는 장력조절수단을 이용하여 와이어의 장력을 손쉽게 조절할 수 있도록 하여 보강울타리수단을 이루는 와이어의 장력이 항상 탄력적으로 유지될 수 있도록 하며, 이로 인하여 동물이 쳐진 울타리 방향으로 도로로 넘어 오는 것을 방지할 수 있도록 한 잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치에 관한 것이다.
도로에 설치되는 가드레일은 도로교통의 안전을 위하여 도로 양쪽에 설치한 방호책 또는 도로의 중앙에 설치되는 중앙분리대를 말하는데, 특히 산길이나 커브가 많은 도로에서 자동차가 도로 밖으로 추락하는 것을 막기 위해서 설치되며, 도시에서는 보도(步道)와 차도(車道)의 경계에 설치되어 보행자를 보호하고 사고 차량 탑승자의 부상과 차량 파손을 최소화하기 위하여 설치된다. 때문에 가드레일에는 주행하는 차량이 레일에 충돌했을 경우에 견딜 수 있을 정도의 구조적 강성을 가져야 하고 또한 탑승자의 안전을 위하여 충격 흡수 능력을 동시에 가지고 있어야 한다.
지금까지 충돌로 인한 충격에너지 흡수기능을 갖는 가드레일에 관하여 많은 기술이 출현하였는데, 예를 들면, 수직으로 설치된 지주에 판상(板狀)의 플레이트 부재를 2단 또는 3단으로 굴곡시킨 레일을 체결부재로 결합 고정시켜 설치한 가드레일이다.
도 11은 종래의 가드레일을 도시한 것으로서,
도로(1)의 가장자리 지면에 소정 간격으로 설치되는 다수의 메인지주(2)와;
메인지주(2)의 상단에 설치되는 방호레일(3); 로 구성된다.
이러한 종래의 가이드레일은 방호레일(3)이 메인지주(2)의 상단에 소정높이로 설치되어 도로를 주행하는 차량이 도로 밖으로 이탈되는 것을 차단하는 기능을 제공하는 것이다.
그러나 종래의 가드레일은 방호레일(3)이 지면으로 부터 소정높이 이탈된 메인지주(2)의 상단에 설치되는 것이기 때문에 도로와 인접한 지면에 잡초 등이 자라는 문제점이 발생하게 되었다.
이와 같이 잡초들이 방호레일(3)이 설치된 지면에 자라기 때문에 외관이 미려해지지 못할 뿐만 아니라 정기적으로 지면에서 자라는 잡초를 제거해야 하는 문제점이 발생하게 되었다.
또한, 지면과 방호레일(3)의 사이로는 작은 크기의 동물들이 통과하고, 큰 동물들은 방호레일 위로 점프하여 통과할 수 있으므로, 도로로 나온 동물들이 로드 킬을 당하는 문제점이 발생하게 되었다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 메인지주의 상단에 착,탈식으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단을 더 구성하고, 가드레일의 하측에 잡초억제레일을 더 설치하여 구성하므로서, 기존에 설치된 가드레일의 상측으로 다수의 와이어를 설치하여 이루어진 보강울타리수단이 추가적으로 설치되어 노루, 사슴과 같은 대형 동물이 가드레일 위를 넘지 못하도록 하여 로드킬 발생을 최대한으로 방지할 수 있으며, 기존에 도로상에 설치되어 있는 가드레일에 추가적으로 손쉽게 시공할 수 있어서 설치가 용이하도록 할 수 있고, 보강울타리수단을 구성하고 있는 와이어 고정바는 결합부재를 이용하여 지주의 상단에 착,탈식으로 결합 구성하여, 와이어 고정바를 지주에 용이하게 결합할 수 있으며, 상기 보강울타리수단을 구성하고 있는 클램프브라켓의 밀착면과 끼움홈에 요철돌기를 형성하여 결합부를 이용하여 지주 및 와이어 고정바를 결합시 상기 요철돌기가 박히면서 결합되기 때문에 설치된 결합부재가 지주로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 와이어 고정바가 지주로부터 분리되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 와이어고정바에 설치되는 장력조절수단을 이용하여 와이어의 장력을 손쉽게 조절할 수 있도록 하여 보강울타리수단을 이루는 와이어의 장력이 항상 탄력적으로 유지될 수 있도록 하며, 이로 인하여 동물이 쳐진 울타리 방향으로 도로로 넘어 오는 것을 방지할 수 있도록 한 잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치를 제공함을 목적으로 한다.
상기 목적달성을 위한 본 발명은
도로의 가장자리 지면에 소정 간격으로 설치되는 다수의 메인지주와;
메인지주의 상단에 설치되는 방호레일;을 포함하는 잡초성장억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치에 있어서,
메인지주의 상단에 추가적으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단을 더 구성하고, 방호레일의 하측으로는 작은 동물의 이동을 억제하면서 지면에 잡초가 성장하지 못하도록 억제하는 잡초억제레일)을 설치하여 구성하되,
보강울타리수단은,
복수개의 관통홀이 소정 간격으로 형성되어 있는 와이어고정바를 별도의 결합부재를 이용하여 메인지주의 상단에 결합하여 설치하고,
와이어고정바에 형성된 관통홀로 와이어를 끼워 설치하며,
와이어의 양 끝단에는 장력조절나비볼트를 결합하여 이 장력조절나비볼트를 이용해서 와이어를 와이어고정바에 설치하여 구성하고,
상기 장력조절나비볼트는 와이어고정바의 관통홀에 볼트헤드가 구비된 나사축을 끼우고, 나사축의 일단에는 너트를 끼우며, 볼트헤드에 형성된 고리부에 와이어의 끝단을 연결하여 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 메인지주의 상단에 착,탈식으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단을 더 구성하고, 가드레일의 하측에 잡초억제레일을 더 설치하여 구성하므로서, 기존에 설치된 가드레일의 상측으로 다수의 와이어를 설치하여 이루어진 보강울타리수단이 추가적으로 설치하여, 노루, 사슴과 같은 대형 동물이 가드레일 위를 넘지 못하도록 하여 로드킬 발생을 최대한으로 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
또한, 기존에 도로상에 설치되어 있는 가드레일에 결합부재를 이용하여 보강울타리수단을 추가적으로 손쉽게 시공할 수 있어서 설치가 용이하도록 할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
그리고 상기 보강울타리수단을 구성하고 있는 와이어 고정바는 결합부재를 이용하여 지주의 상단에 착,탈식으로 결합 구성하여, 와이어 고정바를 지주에 용이하게 결합할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
또한, 보강울타리수단을 구성하고 있는 클램프브라켓의 밀착면과 끼움홈에 요철돌기를 형성하여 결합부를 이용하여 지주 및 와이어 고정바를 결합시 상기 요철돌기가 박히면서 결합되기 때문에 설치된 결합부재가 지주로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 와이어 고정바가 지주로부터 분리되는 것을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
그리고 와이어고정바에 설치되는 장력조절수단을 이용하여 와이어의 장력을 손쉽게 조절할 수 있도록 하여 보강울타리수단을 이루는 와이어의 장력이 항상 탄력적으로 유지될 수 있도록 하며, 이로 인하여 동물이 쳐진 울타리 방향으로 도로로 넘어 오는 것을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있는 것이다.
도 1 은 본 발명의 잡초 성장 억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치를 보인 도면.
도 2 는 본 발명의 요부구성을 보인 사시도.
도 3 은 본 발명에 적용된 결합부재를 보인 도면.
도 4 는 본 발명에 적용된 결합부재의 결합상태를 예시한 도면.
도 5 는 본 발명에 적용된 결합부재의 다른 실시예를 보인 도면.
도 6 은 본 발명에 적용된 장력조절나비볼트를 보인 사시도.
도 7 은 본 발명에 적용된 장력조절나비볼트의 작동상태를 예시한 도면.
도 8 은 본 발명에 적용된 장력조절수단을 보인 도면.
도 9 는 본 발명에 적용된 장력조절수단의 작동상태를 예시한 도면.
도 10 은 본 발명의 설치상태를 예시한 도면.
도 11 은 종래의 가드레일을 보인 도면.
이하, 첨부된 도면 도 1 내지 도 10 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호를 표기하여 중복된 설명을 피하기로 한다.
상기 도면에 의하면, 본 발명은
도로(1)의 가장자리 지면에 소정 간격으로 설치되는 다수의 메인지주(2)와;
메인지주(2)의 상단에 설치되는 방호레일(3);을 포함하는 잡초성장억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치에 있어서,
메인지주(2)의 상단에 추가적으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단(10)을 더 구성하고, 방호레일(3)의 하측으로는 작은 동물의 이동을 억제하면서 지면에 잡초가 성장하지 못하도록 억제하는 잡초억제레일(60)을 설치하여 구성하되,
보강울타리수단(10)은
복수개의 관통홀(31)이 소정 간격으로 형성되어 있는 와이어고정바(30)를 별도의 결합부재(40)를 이용하여 메인지주(2)의 상단에 결합하여 설치하고, 와이어고정바(30)에 형성된 관통홀(31)로 와이어(20)를 끼워 설치하며, 와이어(20)의 양 끝단에는 장력조절나비볼트(21)를 결합하여 이 장력조절나비볼트(21)를 이용해서 와이어(20)를 와이어고정바(30)에 설치하여 구성하고,
상기 장력조절나비볼트(21)는 와이어고정바(30)의 관통홀(31)에 볼트헤드(24)가 구비된 나사축(22)을 끼우고, 나사축(22)의 일단에는 너트(23)를 끼우며, 볼트헤드(24)에 형성된 고리부(25)에 와이어(20)의 끝단을 연결하여 구성한 것을 특징으로 한다.
또한, 결합부재(40)는
메인지주(2)의 일측이 밀착되는 밀착면(42)이 내측에 형성되고, 밀착면(42)의 중간부에는 와이어고정바(30)가 끼워지기 위한 끼움홈(43)형성되며, 양측에는 끼움관(44)이 형성되어 있는 클램프브라켓(41)과;
'U'자 모양으로 형성되는 것으로 상기 클램프브라켓(41)의 끼움관(44)에 끼워지기 위한 끼움부(47)가 양끝단에 구비되고, 끼움부(47)에는 나사부(46)가 형성되어 있는 결합부(45)와;
결합부(45)의 끼움부(47)에 끼워져 클램프브라켓(41)과 결합부(45)를 결속시키는 결합너트(48); 로 구성한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 밀착면(42)과 끼움홈(43)의 내벽면에는 요철돌기(49)가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 장력조절수단(50)은
삽입홀(53)이 구비된 브라켓몸체(51)를 구비하고, 브라켓몸체(51)의 양측에는 와이어(20)에 걸려지기 위한 걸이부(52)가 고리 모양으로 형성되어 있고, 브라켓몸체(51)의 내측면에는 삽입홀(53)과 연통되도록 고정너트(54)가 설치되어 있으며, 삽입홀(53)을 통해 고정너트(54)에 나사결합되는 장력조절볼트(55)로 구성하여 장력조절볼트(55)의 결합깊이에 따라 와이어고정바(30)로 부터 브라켓몸체(51)가 이격되면서 와이어(20)의 장력이 조절되도록 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 가드레일 보강장치는 기존의 가드레일을 이루는 메인지주(2)의 상단으로 보강울타리수단(10)을 더 설치하여 대셩 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 하고, 방호레일(3)의 하측으로는 잡초억제레일(60)을 더 설치하여 작은 동물의 이동을 억제하면서 지면에 잡초가 성장하지 못하도록 한 것이다.
잡초억제레일(60)은 방호레일(3)의 하측으로 나사 결합하여 설치한다.
한편, 보강울타리수단(10)은 복수개의 관통홀(31)이 소정 간격으로 형성되어 있는 와이어고정바(30)를 별도의 결합부재(40)를 이용하여 메인지주(2)의 상단에 결합하여 설치하고, 와이어고정바(30)에 형성된 관통홀(31)로 와이어(20)를 끼워 설치하며, 와이어(20)의 양 끝단에는 장력조절나비볼트(21)를 결합하여 이 장력조절나비볼트(21)를 이용해서 와이어(20)를 와이어고정바(30)에 설치하여 구성한다.
도 1 에는 3개의 메인지주(2) 각각에 결합부재(40)를 이용하여 와이어고정바(30)를 설치한 것을 예시하였다.
와이어(20)는 중앙에 위치한 와이어고정바(30)의 관통홀(31)로 끼워지고, 와이어(20)의 양끝단에는 장력조절나비볼트(21)가 설치되어 있으며, 장력조절나비볼트(21)에 의해 와이어고정바(30)에 와이어(20)가 연결된다.
와이어(20)를 와이어고정바(30)에 연결 고정시키는 장력조절나비볼트(21)는 도 6 과 도 7 에 도시된 바와같이 와이어고정바(30)의 관통홀(31)에 볼트헤드(24)가 구비된 나사축(22)을 끼우고, 나사축(22)의 일단에는 너트(23)를 끼우며, 볼트헤드(24)에 형성된 고리부(25)에 와이어(20)의 끝단을 연결하여 구성한다.
도 7a와 같이 와이어(20)가 와이어고정바(30)에 연결 설치된 상태에서 볼트헤드(24)를 회전시켜 나사축(22)을 도 7b와 같이 전진시키면 고리부(25)에 연결되어 있는 와이어(20)가 당겨지면서 장력이 조절된다.
한편, 본 발명에서는 결합부재(40)를 이용하여 와이어고정바(30)를 메인지주(2)의 상단에 결합시킬 수 있다.
이러한 결합부재(40)는 서로 결합되어 메인지주(2)의 외측을 감싸듯이 결합되는 클램프브라켓(41)과 결합부(45)로 대별구성되고, 클램프브라켓(41)과 결합부(45)는 결합너트(48)를 이용하여 결속시킨다.
클램프브라켓(41)의 내측에는 메인지주(2)의 일측이 밀착되는 밀착면(42)이 반구형으로 형성되어 있고, 밀착면(42)의 중간부에는 와이어고정바(30)가 끼워지기 위한 끼움홈(43)이 형성되어 있다.
그리고, 클램프브라켓(41)의 양측에는 결합부(45)의 끼움부(47)가 끼워지기 위한 끼움관(44)이 설치된다.
결합부(45)는 'U'자 모양으로 형성되는 것으로 상기 클램프브라켓(41)의 끼움관(44)에 끼워지기 위한 끼움부(47)가 양끝단에 구비되고, 끼움부(47)에는 나사부(46)가 형성되어 있다.
따라서, 도 4 와 같이 와이어고정바(30)를 메인지주(2)에 맞대어 설치하고자 할 때에는 와이어고정바(30)를 메인지주(2)에 맞재어 위치시킨 상태에서 끼움홈(43)이 와이어고정바(30)를 감싸도록 클램프브라켓(41)을 메인지주(2)의 일측으로 밀착시켜 밀착면(42)이 메인지주(2)의 외측면에 맞대어지도록 하고, 이와 반대측으로 결합부(45)를 맞대면서 결합부(45)의 끼움부(47)를 끼움관(44)으로 끼운 후 끼움관(44)을 통과한 끼움부(47)의 끝단 나사부(46)에 결합너트(48)를 결합시켜 조여줌으로써 와이어고정바(30)를 매우 견고하게 메인지주(2)에 설치할 수 있게되는 것이다.
도 2 에는 2개의 결합부재(40)를 이용하여 와이어고정바(30)를 메인지주(2)의 상단에 견고하게 고정시킨 상태를 예시한 것이다.
그리고, 도 5 는 본 발명에 적용된 결합부재(40)의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 상기 밀착면(42)과 끼움홈(43)의 내벽면에 요철돌기(49)를 돌출되게 형성한 것이며, 이와같이 요철돌기(49)를 돌출형성하게되면 결합부재(40)를 이용하여 메인지주(20)에 와이어고정바(30)를 결합시킬 때 요철돌기(49)가 메인지주(20)의 와이어고정바(30)의 표면에 박히면서 결합되므로 결합부재(40)의 결합력을 한층 더 향상시킬 수 있게된다.
그리고, 본 발명에서는 와이어고정바(30)에 장력조절수단(50)을 더 설치하여 와이어(20)의 장력조절이 용이해지도록 할 수 있다.
상기 장력조절수단(50)은 도 8 과 도 9 에 도시된 바와같이 삽입홀(53)이 구비된 브라켓몸체(51)를 구비하고, 브라켓몸체(51)의 양측에는 와이어(20)에 걸려지기 위한 걸이부(52)가 고리 모양으로 형성되어 있고, 브라켓몸체(51)의 내측면에는 삽입홀(53)과 연통되도록 고정너트(54)가 설치된다.
즉, 상기 브라켓몸체(51)는 'ㄷ'자 모양으로 형성되는 것으로 이 브라켓몸체(51)의 중간부에 삽입홀(53)이 형성되고, 브라켓몸체(51)의 양측에는 와이어(20)에 걸려지기 위한 걸이부(52)가 고리 모양으로 형성되어 있는 것이다.
또한, 삽입홀(53)을 통해 고정너트(54)에 나사결합되는 장력조절볼트(55)로 구성하여 장력조절볼트(55)의 결합 깊이에 따라 와이어고정바(30)로 부터 브라켓몸체(51)가 이격되면서 와이어(20)의 장력이 조절되도록 구성할 수 있다.
도 9a 는 장력조절수단(50)이 와이어고정바(30)에 거치된 상태로 설치된 것을 예시한 것으로서, 이 상태는 장력조절볼트(55)가 끼워진 상태의 브라켓몸체(51)를 와이어고정바(30)의 외측으로 밀착시키면서 걸이부(52)가 와이어고정바(30)를 관통한 와이어(20)에 걸려지도록 설치한 것이다.
이러한 상태에서 장력조절볼트(55)를 회전시켜 전진시키면 장력조절볼트(55)가 전진하는 만큼 브라켓몸체(51)가 와이어고정바(30)로 부터 이격되면서 와이어(20)를 당겨주게되므로 와이어(20)의 장력을 조절할 수 있게되는 것이다.
상기 설명과 같은 정력조절수단(50)을 중간중간에 설치되어 있는 와이어 고정바(30)에 위치시켜 설치하게되면 와이어(20)의 양끝단에 연결되어 있는 장력조절나비볼트(21)를 조작하기 위해 먼거리를 이동하지 않고서도 와이어의 장력을 조절할 수 있게된다.
10: 보강울타리수단, 20: 와이어,
21: 장력조절나비볼트, 22: 나사축,
23: 너트, 24: 볼트헤드,
25: 고리부,
30: 와이어 고정바, 31: 관통홀,
40: 결합부재, 41: 클램프브라켓,
42: 밀착면, 43: 끼움홈,
44: 끼움관, 45: 결합부,
46: 나사부, 47: 끼움부,
48: 결합너트, 49: 요철돌기,
50: 장력조절수단, 51: 브라켓몸체,
52: 걸이부, 53: 삽입홀,
54: 고정너트, 55: 장력조절볼트,
60: 잡초억제레일,

Claims (4)

  1. 도로(1)의 가장자리 지면에 소정 간격으로 설치되는 다수의 메인지주(2)와;
    메인지주(2)의 상단에 설치되는 방호레일(3);을 포함하는 잡초성장억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치에 있어서,
    메인지주(2)의 상단에 추가적으로 설치되어 대형 동물이 가드레일을 뛰어 넘지 못하도록 차단하는 보강울타리수단(10)을 더 구성하고,
    방호레일(3)의 하측으로는 작은 동물의 이동을 억제하면서 지면에 잡초가 성장하지 못하도록 억제하는 잡초억제레일(60)을 설치하여 구성하되,
    보강울타리수단(10)은,
    복수개의 관통홀(31)이 소정 간격으로 형성되어 있는 와이어고정바(30)를 별도의 결합부재(40)를 이용하여 메인지주(2)의 상단에 결합하여 설치하고,
    와이어고정바(30)에 형성된 관통홀(31)로 와이어(20)를 끼워 설치하며,
    와이어(20)의 양 끝단에는 장력조절나비볼트(21)를 결합하여 이 장력조절나비볼트(21)를 이용해서 와이어(20)를 와이어고정바(30)에 설치하여 구성하고,
    상기 장력조절나비볼트(21)는 와이어고정바(30)의 관통홀(31)에 볼트헤드(24)가 구비된 나사축(22)을 끼우고,
    나사축(22)의 일단에는 너트(23)를 끼우며, 볼트헤드(24)에 형성된 고리부(25)에 와이어(20)의 끝단을 연결하여 구성하며,
    상기 결합부재(40)는,
    메인지주(2)의 일측이 밀착되는 밀착면(42)이 내측에 형성되고, 밀착면(42)의 중간부에는 와이어고정바(30)가 끼워지기 위한 끼움홈(43)형성되며, 양측에는 끼움관(44)이 형성되어 있는 클램프브라켓(41)과;
    'U'자 모양으로 형성되는 것으로 상기 클램프브라켓(41)의 끼움관(44)에 끼워지기 위한 끼움부(47)가 양끝단에 구비되고, 끼움부(47)에는 나사부(46)가 형성되어 있는 결합부(45)와;
    결합부(45)의 끼움부(47)에 끼워져 클램프브라켓(41)과 결합부(45)를 결속시키는 결합너트(48); 로 구성한 것을 특징으로 하는 잡초성장억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 밀착면(42)과 끼움홈(43)의 내벽면에는 요철돌기(49)가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 잡초성장억제 및 로드킬 방지를 위한 가드레일 보강장치.
  4. 삭제
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0583015U (ja) * 1992-04-15 1993-11-09 東京製綱株式会社 落石防止柵の端末固定構造
KR100940495B1 (ko) * 2007-10-19 2010-02-08 이상진 로드킬 방지용 가드펜스
KR20190052341A (ko) * 2017-11-08 2019-05-16 이병하 로드킬 방지수단이 구비된 가드레일

Patent Citations (3)

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